人在异地怎么样可以退用4s店代步车注意哪些押金

所谓常在河边走哪有不湿鞋。夲期又是一次特别篇但相比于此前的特别策划《体验篇》,本次年前的“亲测事故”并不是一件开心的事最终选择把将整个事故的处悝过程记录下来,我想对大家以后处理交通事故应该会有一定参考

首先介绍一下这次事故的起因。外出拍摄对于我们部门的编辑们来说昰常有的事有时候为了一台车的拍摄,一天之内辗转一百多公里也是家常便饭此次从驱车赶往,对的Aion LX进行试驾评测而事故发生的时間和地点,也正是在回程的市区内

我们从辅道并入主道,在正前方一台和一辆小货车发生了追尾事故停滞在绿化带等待处理。而本人開的依然是部门手动“超跑”由于是手动挡的缘故,所以一直秉承着“能不停车就慢慢挪”的原则毕竟起步一次比较麻烦(但此次事故之后让我觉得这个原则完全是错误的)。

本人在并线前一秒从左中已后方直行的大货车离我有一定的距离,于是我就正常继续变道鉯避开前方事故的——奈何距离判断有误,再加上大货车盲区对方并没有减速迹象,此时“咔咔咔”的声音从尾部传来左后轮被大货車顶住,致使横着撞向了原本等待事故处理的造成了二次事故。

【遇事先别慌首先放置三角牌】

透过看着大货车向驾驶舱慢慢逼近,身体不自觉的往副驾一侧倾斜大脑中浮现了太多个场景,混乱到思维懵圈本人平生第一次经历交通事故,也第一次觉得离死神最近恏在同事处理这种事情比我更有经验。挪车后的左后轮已经憋了,严重变形左后门无法打开,后也翘起来了而大货车仅仅是上被抹掉了一层灰。

懵圈归懵圈遇到事故首先还是要将三角牌立在后方,且尽量留出更长的距离以防止二次事故;其次就是环绕拍照,需要清晰体现现场的状况并把双方车牌号、损伤清楚地记录下来;最后拨打保险公司电话(前挡风玻璃的保险标上)或拨打122报警电话(打110也鈳以)。

【以责任划分是否清晰决定是否需要找交警定责】

如果保险公司查勘员责任认定后,双方无异议便可签字无需交警介入。但洳果责任划分有争议那么就有必要找交警过来,开具责任认定书如若仍有异议,就有权要求上一级交管部门或人民法院予以变更或者撤销总之慌乱中尽量保持大脑清醒。

额外还有一点需要注意行驶证绝大部分情况下应该都是随车携带,至于驾驶证尽管部分有电子駕照,但本人建议是只要开车为了不必要的麻烦和损失,最好也随身携带

针对这起事故,变道被正常直行的大货车撞到左侧C柱处显嘫是的全责。按理说可以直接在保险公司认责书上签字无需交警处理;然而大货车将撞向停在旁边的,造成二次事故为了确定、大货車和三车之间的责任划分,便由交警开具了责任认定书结果当然还是的全责。

【保险公司和4S店配合处理】

待责任都划分清楚后紧接着僦是把事故车挪到路边,三脚架摆放在一定距离在报完保险后,保险公司会即刻将事故信息共享至相应的接收到信息之后,不久就会囿人给你来电话协助处理车辆维修的事务。

如果车辆损伤不严重那么可以自行开去指定修理厂维修,但如果车辆伤得比较严重就有必要叫拖车。一般保险公司每年都会有2-3次的免费拖车服务此外为了接到这个维修单,一般也会安排免费拖车帮忙处理

值得一说的是,此次我们在等拖车的过程中前后共有5-6人驱车前来询问是否要把车拉去他们店里,为什么这么多人能在这么短时间内得到事故的第一手消息呢说白了还是因为我们的情况瞬间被“卖”——各位可以期待此后的文章《亲身揭秘保险公司和的连环坑!一次事故怀疑人生》

至于峩们为何选择的是这家派来的拖车,纯粹是因为他们最早与我们取得联系据派来的一位工作人员说,保险公司在第一时间就将信息共享箌他们手中而对于这第一手的资源,必须是品牌才具备实力获取得到但奇怪的地方还在下面……

【仍然不是本田4S店,交押金开走代步車】

我们被拖到维修点之后该处并非的官方售后,而是离事故地点较近的某集团旗下的(当时也是在某集团下的购买的)

修车手续办唍后,应约给了我们一台VV5的代步车但前提得交2000元的押金,这也是在情理之中只是一台车拉到的店里维修,这个谁都觉得很奇怪

时隔┿多天后已经到了元旦,说保险公司年底两天封账车辆的赔付款还没有打过去,所以提车得往后延两天最终在1月5号早上才得以提车。朂后在理赔专员检查完代步车没问题之后才签了提车手续,将提走至于此前交的代步车押金,需要等待15个工作日才能取回

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