欧洲国家多次提出过一周休息三天,大部分人都支持,未来科技发达了,50年,60年后欧洲有没有可能普及

原标题:双城记:深圳因何而起香港因何而落?

来源:港股那点事· 自成一体;转自:政商阅读

1两首歌两座城,两段迥异的历史变迁

1979年/那是一个春天/有一位老人在中國的南海边画了一个圈/1992年/又是一个春天/有一位老人在中国的南海边写下诗篇——董文华《春天的故事》 1994年

东方之珠/我的爱人/你的风采是否浪漫依然/让海风吹拂了五千年/每一滴泪珠仿佛都说出你的尊严/让海潮伴我来保佑你/请别忘记我永远不变黄色的脸——罗大佑《东方之珠》 1991姩

这是两首被打上深深历史烙印推出时间几乎相同(只隔3年),并风靡当年深港两地乃至全中国的歌曲——它们分别讲述了一河之隔的兩座城市迥异甚至令人唏嘘的历史变迁。

1994年董文华《春天的故事》的背景是1992年小平南巡深圳这个曾经的边陲渔村发展从此进入快车道——当年GDP几乎可以忽略不计的深圳2015年正式超越香港。而1991年罗大佑的《东方之珠》的背景则是在香港6年后将回归中国的大背景下对香港未来與前途的思考歌词中的忧虑,多年后竟一语成谶:“东方之珠我的爱人,你的风采是否浪漫依然”——今天的香港,明显被“卡”住了

1997年,香港回归当时的香港作为创造了经济奇迹的“亚洲四小龙”之一,以不及大陆千分之六的人口与约万分之一大陆面积的弹丸之地创造了相当于大陆近20%的GDP。而与香港仅一条深圳湾之隔的深圳市在18年前,尽管已经历长达近20年的经济腾飞但每年创造的GDP却够不上全国嘚一个零头

然而20年后,东方之珠你的风采如今是否浪漫依然?1979年“春天的故事”又唱到了哪里

如今的香港已经褪去了当年“亚洲㈣小龙”的光环,经济缓慢增长随着大陆经济的腾飞,香港经济总量在国内的占比已不到3%而过去18年的奋起直追,让深圳不负经济特区嘚使命2015年的经济总量已经超越香港,人均GDP的差距也在不断缩小

在最新的城市发展动力指数全球20强排名中,深圳位居第四

2015年仲量联行發布的城市发展动力指数全球20强(仲量联行,2015)中深圳排名第四,城市发展充满活力而前二十名中已然找不到香港的踪影。 2014年中国社科院发布了《城市竞争力报告2014》蓝皮书,深圳脱颖而出在综合经济竞争力中排名第二,仅次于香港并在10项主要竞争力指数中名列前茅。深圳正在以惊人的速度崛起正如其2015年的房价飙升。

我一直在惶惑:当年创造出亚洲神话、与纽约、伦敦并称“纽伦港”的世界第三夶金融中心究竟是怎么了深圳究竟因何而起?香港又因何而落

这是个渔村。1979年改革开放邓爷爷在南海划了一个圈,从此当年荒凉的尛渔村成为了中国的第一个经济特区地位也一跃成为副省级城市。深圳从此成为了中国改革的先行地在很多方面都是第一个吃螃蟹的。正因如此深圳自由、开放,极具创新精神

深圳在改革开放后取得的经济成就突飞猛进,有目共睹改革初期增速曾一度连续五年高達60%左右,至2014年底深圳GDP占全国总量之比由改革前不到0.5%,增长到了2014年底的2.5%深圳经济增长的奇迹让当年的那个小渔村逐渐成长为了现在的全國人均GDP排名第一、总GDP排名第四的城市(数据:2014年wind数据库)。

自2012年始国内经济增速明显放缓,降至8%以下从此结束了经济增速连续十年9%以仩的时代,尤其是2014年经济增速出现了自1998年以来首次低于政府设定的年度增长目标7.5%。然而深圳市却是一枝独秀,经济增速保持了8.81%在北仩广深四大城市中经济增速最快。2015年的深圳依然保持了优异的经济增长成绩截至第三季度,总GDP就已经接近1.24万亿元同比增速8.7%。深圳的人均GDP2014年高达14.95万元位居全国第一,也更加凸显了深圳的创造力与活力在深圳每个人每年创造的财富远远超过其他三个一线城市,且这种差距在不断拉大

1无数敢为人先的“第一次”成就了今日的深圳

1980年,深圳经济特区的正式成立是深圳的第一个“第一次”正是这个“第一佽”为深圳日后的经济腾飞定下了基调。

1984年率先放开粮食经营,打响了市场经济第一枪在那个“姓社还是姓资”大争论的时代,在粮喰这个关系国计民生的领域抛开计划经济、拥抱市场的改革不可谓不震动

1985年,香港汇丰银行在深圳设立分行外汇调剂中心也正式成立。深圳作为国内经济的对外窗口的作用开始凸显为后来深圳成为国内主要外贸口岸打下基础。

1987年招商银行与深圳发展银行成立,是深圳金融业发展的雏形

1991年,深交所正式成立尽管日后关于深交所与上交所孰是第一家的争论从未停止过,但深交所的筹建与营业开展先荇一步却是毋庸置疑的

2000年,深圳高交所成立并于每年秋季举办一届“高交会”——中国科技第一展。今年的第十七届“高交会”的参與度与影响力爆棚——与此形成鲜明反差的是日渐萎缩的“广交会”

勇于人先的深圳总是冲在最前锋,做了别人不敢想或感想不敢做的倳情并且做的很成功。改革开放之初深圳充当试行市场经济、开放经济的试验田。起初的经济腾飞的确与深圳特区的优惠政策密不可汾但在日后发展的过程中,尤其是当政策扶持逐渐变为限制后深圳并没有故步自封,自怨自艾在意识到自身发展的不足和竞争对手帶来的危机后,深圳政府率先在科技创新、产业升级和政府效率等方面进行改革——今日的深圳已经是中国货真价实的硅谷,所有人——市长以及毕业没几年的学生——都在热火朝天谈论高科技与创业。

反观香港尽管有着很好的底子,也经不起长达20年的故步自封与停滯不前香港的高科技、创新与内地相比,差的不是一个数量级——好不容易弄个数码港最后硬生生弄成了一个地产项目。再比如移动支付八达通18年前就已诞生,彼时香港的电子货币系统曾在全球领先然而这么多年过去,八达通依然停留在实体卡的状态但近年来内哋移动互联网发展迅猛,手机支付已经遍布各生活消费场景基本实现了“出门不用带钱,支付使用手机”相比内地互联网的蓬勃发展,香港的互联网创新领域几乎是沙漠

你能想象吗:深圳的“高交会”开得热火朝天、如火如荼的15年里,香港几乎全部缺席据报道,今姩为香港首次参展高交会——I服了U

//二十一世纪最重要的是什么?人才!

深圳这个地方本市大学毕业生不想离开,外市大学生大量涌入深圳本市大学生大部分选择留在深圳工作,以深圳大学为例72%深大学生毕业后选择留在了深圳。从省内人才流动看广州的毕业生中除叻一半左右留在广州工作外,其余毕业生迁入的城市中深圳排名第一。从跨省人才流动看湖北湖南等外省的毕业生也大量涌入深圳。

湧入深圳的人口中应届毕业生只是冰山一角,据2014年中国社社科院数据显示深圳市外来人口流入量排名第三,总流入量为755.59万深圳对人財的吸引力可见一斑。据非官方消息宣称2015年深圳实际管理的人口已经高达2100万,深圳每年吸引的人口实在惊人大量年轻人才的涌入既是罙圳经济发展有活力、创业氛围自由浓厚、宜居和政府工作效率高的体现,也反过来为深圳的发展注入了更大的活力

深圳政府近年来有意识、有计划地推出了诸多优惠政策来吸引人才,这是深圳人才流入增大的一个重要原因之一自2011年始,深圳市推出“孔雀计划”引进海外高层次人才,给予人才、创业和住房等补贴2015年,深圳市政府为了吸引更多的优秀毕业生针对毕业生推出了一项租房补贴政策。深圳市的安居政策也已经初见成效自2010年来已惠及约32.32万人才。深圳市的惠民政策种类繁多包括了教育、高校毕业生就业、培训、创业、老姩人补贴在内等多项福利政策。这些人才补贴政策与惠民政策的推出不仅让这个城市更宜居、更适合人才的发展——在今天深圳的街头巷尾,年轻人谈得最多的不是泡妞,而是创业

反观香港,资源被少数家族垄断房价、地价堪比天高,企业营运成本与人居成本都畸高经济增长放缓必将伴随着就业机会的有限,导致的结果必然是产业空心化(这也是香港老千股多的原因之一因为多数企业都没有什麼盈利业务可做,出千多少还能挣钱点)与大学生毕业就失业看不到前途和未来,只好上街的原因

回想中国改革开放之初,遣送、判刑与溺毙等各种危险都阻挡不了大陆人去香港寻梦的脚步相当多大陆人靠一个轮胎或者几块泡沫游过深圳湾——为什么?因为这块土地當年是有梦是可以造梦的。

//深入社会骨髓的科技创新导向与意识

深圳的高等院校数量并不多相比北京、上海,甚至西安、武汉这些城市都堪称寒碜但发明专利的数量却名列前茅——深圳几乎是全中国对科技创新给予奖励最重的城市

截至2014年10月深圳市的有效发明专利累计近7万件,在全国大中城市中排名第二每万人专利数超65件,都远超国内的平均水平深圳的PCT国际专利申请量更是高达3725件,居全国之首并占全国的半壁江山。在今年的中国专利奖中深圳再成大赢家,再度丰收金奖4项深圳市政府不满足于专利数量高,开始发力追求高質量

细数深圳市的高科技公司,不难发现国产手机的“四大金刚”中有两大“金刚”总部都落在深圳,华为与中兴2014年分别创造了2882亿与812億的营收依靠QQ、微信占据移动端社交网络江山的腾讯、横跨金融各领域的光启科学、华大基因等行业巨头总部都在深圳。年初令汪峰首仩头条的大疆无人机也是在深圳这块土壤上成长的深圳南山区还吸引了一大批新兴的高科技公司和互联网公司,其中就包括专注港股等海外投资的格隆汇

高科技公司云集的深圳并没有止步于此,BAT总部又开始新一轮的抢滩行动了阿里巴巴在深圳后海CBD中心建成国际运营总蔀,腾讯在南山区再起一座腾讯滨海大厦百度也在南山区高新技术产业园建成国际总部。中国互联网的三大巨头齐齐亮相深圳南山成竝各自国际总部,这意味着什么深圳市作为国际金融中心与物流中心的发展潜力与地位想必是不言而喻的。

抢滩深圳的又何止BAT三家截臸今年上半年,自深圳前海自贸区今年4月底成立以来“入驻的金融企业新增7389家,信息服务类企业新增1697家现代物流企业新增5183家,已有40多镓世界500强企业入驻注册资本达10亿元的企业275家。”

深圳的蓬勃发展不仅吸引了众多公司纷至沓来想在这片新天地里抢得一杯羹。各大名校也按捺不住开始与深圳政府合作,将其教育资源带入深圳其中包括香港中文大学(深圳)、深圳北理莫斯科大学、清华-伯克利深圳學院,中山大学等

//始终勇立潮头的产业结构转型升级

深圳市的第一产业产值极低,在总GDP中几乎可以忽略第二和第三产业则各自占据了半壁江山,且自第三产业于2008年首次超越第二产业后其比重开始逐年上涨,2015年上半年增长9.4%占GDP比重高达58.3%。服务业的增长速度之快极大地拉动了经济的增长,也说明近年来深圳市的产业转型取得了非常好的效果

城市的第三产业有依靠酒店、旅游的,也有依赖于金融、物流嘚而深圳恰恰属于后者,其金融在经济中占比达15%左右且金融、信息产业、高科技与物流在经济中的占比也越来越重。这也恰恰是一个嘟市走向成熟的标志之一

战略引擎新兴产业高速发展,引领着深圳的经济走向2014年,深圳市战略性新兴产业增速高达14.1%远超GDP增速,并在铨市GDP中占了35.3%六大战略性新兴产业中,生物、互联网、新能源、新材料、新一代信息技术产业和文化创意产业分别增长17.4%8.7%、15.3%、9.0%、10.1%、13.9%和17.4%。

先進制造业也取得优异的成绩2014年全市先进制造业增加值占规模以上工业增加值比重为74.2%,成为第二产业增长的引擎

//要致富,先修路!——苴看广深港高铁与深圳高速公路、地铁

“三轴两带多中心”清晰地描绘了深圳的地理位置以及区域划分政府的规划意图也不言而喻。西蔀发展轴南通香港北连广州与东莞西部,西轴上的前海计划打造成现代服务业与高端制造业的市级中心;中部发展轴构造了莞-深-港区域性产业聚集线大力发展高新技术与先进制造业;东部发展轴南经罗湖口岸连接香港,东经龙岗、坪山中心通向惠州构成了惠-深-港产业集聚线;北部带西连珠、澳,东临惠、汕;南部发展带与香港全面对接进一步发挥联系香港的战略作用。这三轴两带全方位地建立了深圳与周边城市的交通联系并为今后与各地合作建成产业合作集聚地,在市内打造不同的产业中心奠定了良好的基调

沿着“三轴两带”嘚思路,深圳与东莞、惠州之间高速路网的打造不可或缺深圳市政府计划在2030年前建成到惠州的2条和到东莞3条城际轨道,深圳外环高速深圳段也将于2018年底开通

深圳市政府百亿回购4条高速公路,明年免费被网友戏称“中国良心”。今年12月4日深圳市政府斥资130亿元回购4条高速公路,包括龙大高速深圳段以及南光、盐排、盐坝四条高速公路这已经不是深圳市第一如此高调地收回高速公路,并实施免费通行詓年1月和今年2月就分别回购了梅观高速梅林至观澜段和盐田坳隧道。

高速公路免费通行对一个城市发展的重要性不言而喻,尤其是对深圳这个弹丸之地全国也只有深圳政府敢这么做,为什么不差钱是一个原因,钱用在该用的地方是另一个最重要的原因:政府的作用是別瞎掺和全力降低社会经商成本就好了——这就是一个政府的魄力。

再观2030年深圳市地铁线路的布局图未来将会有15 条地铁线路陆续开通,加上目前在运营的5条深圳市在2030年将会拥有20条地铁线路

广深港高铁是一条连接广州、东莞、深圳与香港的高速铁路广深段于2005年开工,2011年就完建并投入使用总造价167亿元。深圳福田站也即将于年底开通广深政府的效率之高,可见一斑

反观广深港高铁香港段的建设,原定2015年完工但钢铁公司将时间一拖再拖,2018年也未见能完工预算也多次调高至现在的844亿。

深圳在飞速前进的时候香港自己吧自己“卡”住了——所以当一个地产大佬说5年后深圳房价必超香港时,我丝毫不感到意外

//点睛之笔:多层次资本市场的建立与推进

炒港股的人最鈈愿听到的三个字是“神创板”——港股整体估值PE十倍不到。但深圳的创业板估值高高在上,经历了一轮股灾后整体PE仍超过100倍,赚钱效应令很多做了多年港股的人都心灰意冷要卷铺盖回A股——这里也包括了诸多想回去二次上市的公司。

随着深交所创业板开通以来深茭所的总市值持续增长。截至上月底深交所的总市值高达15.62万亿,已经超过了港交所市值的3/4深交所增速之快,未来大概率会赶超港交所深交所创业板的加入,与主板、中小板构成了一个多层次的资本市场完善着资本市场配置资金的功能,成为未来经济增长的新引擎

罙交所能让人羡慕嫉妒恨,并不是无为而治得来的更不是固步自封、不作为得到的。

深交所特色之一:推创新且看深交所的资金都去姠何方?高新技术企业占据了中小板与创业板的重头戏在主板的表现也毫不逊色。深市主板中高新技术企业为176家占比37%;中小板与创业板中的高新技术企业数量分别为570、457家,占比也分别为74%和94%深交所扮演的角色,支持了新兴产业的发展

深交所特色之二:助力本地企业发展。深圳的创业板中几乎都是高新技术企业,其中的10%为深圳本地高科技企业深交所资本市场为本地企业发展筹集了资金,助力本地企業发展

深交所特色之三:创业板公司盈利成长性强。2015年上半年深交所创业板公司创造的营业收入超过2000亿同比增长近30%。四分之三的公司營收同比都实现了增长

也许香港证监会、港交所同仁会说,深圳高估值是不理性的表现是投机——不无道理。但也请你们听听下面这呴一家之言:

高估值是对成长与全力创新的奖励是荣耀;

低估值是对衰落与固步自封的惩罚,是耻辱

从太平山山顶眺望维多利亚港,煋光璀璨由此香港被称为“东方明珠”,霓虹灯也是香港往日繁荣的见证而今,霓虹照旧但香港的往日繁荣却不再。深圳湾的对岸深圳却在悄然崛起。上篇谈到深圳的崛起是承载于其敢为人先的创造力、年轻活力的人才队伍、成功的产业升级和城市交通建设等,當然这一切都无法脱离一个高效、有魄力和作为的政府那么,“香港之落”因何而“落”香港之路又当走向何方?

//“亚洲四小龙”之殤

“亚洲四小龙”崛起于上世纪60年代创造了令世人惊叹的“东亚奇迹”。“亚洲四小龙”中的四大经济体通过大力发展外向型、市场化經济成功抓住西方资本主义产业结构调整的契机,承接了美、日等发达国家的三次产业转移这三次产业结构升级带来的经济发展让“㈣小龙”一跃跨入世界发达经济体行列。以香港为例自1960年始,连续三个10年内实现十年一次的经济总量翻一番。“东亚奇迹”名不虚傳。

往日的辉煌更加印衬着今日的落寞如今的“亚洲四小龙”经济增长渐缓,增速已远不及当年纵观“四小龙”在1960年后的经济增长史,不难发现尽管四大经济体的经济增速在短期内时有波动,但从长期来看经济增长确是渐行渐缓的。还是以香港为例曾经在上世纪60姩代创下年度增速20%神话的香港,如今的经济增长率已连续3年不及3.1%据汇丰预测,2015年香港GDP增速为2.3%比去年又将下降0.2%。(详情参见“香港经济增长概览图”)

//东方之珠风采不再?

伴随着“东亚奇迹”的衰亡四大经济体的经济增长一齐步入放缓期,香港和新加坡都无一例外哃样与劲头不及当年的新加坡相比,香港也毫无优势反而在这场经济赛跑的马拉松里,被当年并肩作战的小伙伴将差距越拉越远这究竟是为何?

马拉松赛跑靠的自然是耐力与速度。总而言之起点相同时,比的是平均速度让我们一起看看这场马拉松赛跑中,香港与噺加坡的赛跑速度如何马拉松初期,香港与新加坡经历了一轮爆发期两者速度交替领先。随后赛跑速率渐渐降低但自1988年之后,香港嘚经济增速几乎没有在任何一年超越过新加坡了(详见“香港与新加坡增速对比”)

漫漫经济成长路中,曾爆发了1998和2008年的2次金融危机“亚洲四小龙”无一幸免。1998年的亚洲金融风暴引发了一场长时间的经济衰退“四小龙”中的3个在1998年都出现了负增长,衰退最严重的当属馫港经济出现了-5.88%的负增长。2008年的金融危机波及范围更广香港再次成为四大经济体中受到冲击最大的一个,在2009年经济倒退2.46%时隔二十年,两次金融危机;不一样的起因香港却承受了基本类似的结果。

两次危及全球的金融危机留给香港的创伤都是“四小龙”中最沉重的。这究竟是历史的偶然还是必然?

目光继续回到国内与香港一河之隔的深圳。

正如本文上篇所述香港在1997年回归时,GDP相当于国内经济總量的近20%想必有一种一览众山小的俯视感。然而近年来伴随着内地经济的腾飞,停滞的香港经济早已不复当年雄风深圳自1980年来,年均增速接近20%增长最快时超越60%,即使放缓也还保持着约10%的快速增长深圳的腾飞足以创造第二个“东亚奇迹”,也更加反衬出香港经济的落寞

五十年前,香港的飞速发展创造了“东亚奇迹”;五十年后香港依旧繁华,但属于它的光荣时代已经随风逝去五十年前它因何洏起?五十年后它因何而落?想必这两者间也有着千丝万缕的联系

//香港崛起之谜——从崛起之因看衰落之源

1、 站在风口,香港才能飞起来

風口一:三次全球产业转移的契机

19世纪60年代美、日等国人口增长率下降造成了工人的短缺、工资的上扬,因而美、日要大力发展钢铁、囮工、汽车和机械等出口导向型资本密集工业自然要将劳动密集型的产业转移出去。

19世纪70年代两次“石油危机”的出现促使能源、矿產资源等初级价格上涨,严重损害了美、日的重化工等资本密集型行业的利润空间于是,美、日又开始集中发展技术密集型产业此时,其资本密集型产业又开始需求转出的出口

19世纪80年代,科技革命、信息技术对世界经济产生了革命性的影响高科技产业领域成为了美、日等发达国家的新战场。为了更好地打好这场战美、日必须尽可能多地丢掉它们的旧包袱。劳动、资本密集型产业继续转移标准化嘚技术产业也开始在外布局。

三次国际产业转移形成了“亚洲四小龙”崛起的第一道风口

风口二:中国对外窗口地位的确立

时光倒回至1840姩,英国初占香港将其作为军港中心。此后的一个多世纪里香港的经济发展波澜不惊。

1950年朝鲜战争爆发,中国大陆与西方资本主义卋界的经济联系完全被切断但此时,中国大陆尚有苏联作为坚强的后盾为其提供一切经济发展所需的资金、技术等资源。

19世纪60年代初中苏关系破裂,“与世隔绝”的中国大陆丧失了发展经济的重要支撑于是,香港成为了此时中国大陆的最后一根稻草,迅速发展成為了中国内地与西方间经贸往来最重要的中转站

2、站对风口,香港才能飞起来

三次国际产业转移为香港经济的持续腾飞提供了源源不斷的动力。第一次产业转移中香港承接了劳动密集型产业第二次产业转移发展了资本密集型产业,第三次产业转移标准技术型与资本密集型产业共进三十年内发生的三次产业转移让香港在短时间内迅速地崛起为一个富裕的发达经济体。

这难道仅仅是因为风口来临猪也能飞?

非也香港能在短时间内崛起离不开香港政府在恰当的时刻,选择了恰当的政策站在正确的风口,等待风的来临这就是香港奇跡的秘密。

上世纪60年代前香港在经济发展方面实行进口替代战略,为本国的资本市场发展打下了良好的基础经济制度方面,香港政府對经济采取自由放任政策营造了一个自由宽松的市场环境。高效廉洁的政府、健全的法制、成熟的资本市场和良好的产权保护等对外商投资都有着很强的吸引力香港政府大力开展外向型经济,引进国外资本、先进技术和管理方式进出口贸易额在总GDP中长期占据高达五分の一的比例。香港政府在产业转移浪潮中对初、中级教育的支持对于香港经济的腾飞也功不可没。

简而言之在上世纪60年代的产业转移浪潮中,香港政府与香港人抓住了历史的契机成功地一跃成为一个富裕的发达经济体。

3、并不是所有经济体都能在风口飞起来

在上世纪60姩代至80年代的国际产业转移浪潮中并不是所有经济体都能够分到一杯羹。香港无论是从地理位置还是从历史渊源来看都具有其特殊性。

香港是一个天然深水港背靠中国大陆,外临南海在军事上是难得的兵家必争之地,在经济上是一个联系中国内地与西方国家的绝佳窗口

1842年,香港岛被割让给英国政府一百多年的殖民史使其在制度、文化和经济方面都具有其独特性。既有资本主义的经济制度与自由市场文化上深受西方国家影响,但同时与中国内地在语言与传统文化上仍是一脉相承这种复杂的独特性,使其成为特定历史时期下联系中国内地与西方国家的对外港口

//从崛起之因看衰落之源

很明显,香港崛起是特定的历史机遇、自身经济发展的基础与为抓住机遇所作絀的努力密不可分

今日之落寞,历史不可能重演是一方面当年的地理优势、制度优势、经济基础优势的丧失则是另一方面。当年的香港在中国大陆被西方封锁隔绝的情况下,作为唯一的港口有着无法比拟的优势这一点优势,随着中国的改革开放逐渐弱化制度优势猶存,然而过度放任自由的经济政策若走向另一个极端也未必有利于经济发展。当年适宜产业转移的经济基础也随着各大发展中经济體的发展而消失。

//香港人口步入迟暮之年

曾经的“亚洲奇迹”离不开几代香港人年轻时的血泪拼搏史而今的香港人口逐步步入老龄化状態,0-19岁人口占总人口的比例由1996年的25.4%下降至2014年的16.2%20-39岁的青年人口所占比例由1996年的36.2%直降7.2%。相反地40-64岁的中年人口占比由28.2%大幅上升至39.6%,65岁以上的咾年人口比例上升了5%至15%

严重的人口老龄化现象会进一步削弱香港的人口红利,20-64岁的劳动力人口虽微弱上升但劳动力的老龄化带来的是囿效劳动力不足,社会经济活力降低

香港的生育率急剧下降,从60年代的5.2下降到2014年的1.12上世纪高生育率产生的人口红利已消耗殆尽,而如紟过低的生育率与逐年下降的人口迁入人数不禁让人深感忧虑,香港人口结构老龄化、负责生产创造的年轻人数量快速下降究竟能为馫港支撑起一个怎样的未来?

//看大国“工业4.0”:香港你输在哪里?

借力于自上世纪60年代始的三次国际产业转移香港恰当地抓住了每次產业结构升级的机遇。从发展劳动密集型产业到资本密集产业最后到劳动、资本密集与技术型产业,完美地实现了产业升级的过程如紟,香港的产业结构中第一产业连零头都够不上,第二产业所占比重也在逐年下降至目前的3%香港的经济几乎全部是依靠于服务型产业。

物极必反虽说第三产业所占比重是衡量一个经济体是否发达的重要标志,但纵观全球经济发展势头良好的发达国家并没有哪个国家會放弃“民以食为天”的第一产业和作为物质基础的第二产业,尤其第二产业

以美国为例,美国在其经济发展的过程中不断地升级自身的产业结构,将低附加值的劳动密集型、资本密集型等产业都转移到了其他国家尽管如此,美国并没有放弃农牧业更没有停止发展先进制造业。美国的第一产业尽管只占GDP的约1%但不仅能够自给自足,每年还会有大量农、牧产品远销海外美国的第二产业比重近年来随著产业升级持续走低,但始终保持在20%以上转移海外的更多是低附加值的二产而已。

最漂亮的是:美国于2009年开始实施制造业回归政策发展高端制造业;于2012年启动“先进制造业国家战略计划”。这一轮美国经济领先全球康复最大原因就是制造业的回归与复苏。

无独有偶2013姩,德国也正式提出“工业4.0”概念预计投入2亿欧元。中国也爱上了“工业制造2025”概念试图在“互联网+”领域大展拳脚,并于今年10月份與德国共同提出将开展工业生产的数字化(工业4.0)合作

美、德、中对于先进制造业的情有独钟并不是空穴来风,而是凸显了高端制造业對于一国经济发展极其重要的基础意义:实业为本金融为用!

反观香港,制造业的严重空心化已经让它失去了发展“工业4.0”的先机。2014姩底香港制造业占比居然还没有达到1.5%,比起美国的12.1%和德国的22.6%差距绝对不是一朝一夕可以赶上的。

香港经济构成几乎都是第三产业而苐三产业也主要集中在几大板块,金融、地产、进出口贸易和旅游等这四大板块的产值占了香港GDP的半壁江山。金融、进出口及旅游的发展尚可在香港经济增长中的地位与日俱增,是拉动香港GDP上升的主力军

然而,地产占GDP比重连年下降如今已不及5%,对GDP的拉动效应已渐渐弱化甚至不及平均水平。

//高房价绑架了香港人(香港人还住得起房吗——房价与收入对比)

香港的房屋分为两种,公屋和私屋根据洎置与租住来划分,总共就有四类住房形式:自置公屋、租住公屋、自置私屋和租住私屋

我先用一个简单的“供楼负担比”指标让大家感受一下香港人的买房压力。

“供楼负担比”指的是月供占月收入的百分比能够直白地体现一个地区的人买房的难易程度。在香港所囿住户的平均“供楼负担比”为43.5%,私屋住户的负担比为48%两者差异不大。在香港无论是对于私屋自置户,还是对于公屋自置户来说月供几乎要花掉他们月收入的一半。

先来看看租住公屋的群体约30%的香港人住在租住公屋里,住户数73万 人口205万(香港房屋署统计数据,)公租屋的平均住户人数为2.8,那我们就来感受一下一个香港的三口之家的生活

公租屋三口之家的月收入中位数为16000港元,根据公租屋每人13.1岼方米的空间来计算一个三口之家的居住面积约为40平方米,对应的月租金就是港元之间公租屋居民在住房上的花销比例为15%左右。公租屋的人数比例和租金花费比看起来还不错但公屋的居住空间非常小,再加上香港物价高企所以公屋住户的生活并不轻松。(数据见下圖左图为申请公屋租住的收入限额,右图为申请公屋自置的收入限额数据来源:香港房屋署2015年数据)

再看看自置公屋的群体,能享受箌自置公屋福利的人数不多只占到香港总人口的7%,住户数共计129716总人口453965。以一个公屋自置家庭的月收入中位数2.75万港元为例一套40平米的房子价格在280万港币左右(数据来源:WIND数据库&香港房屋署,见下图)若这个家庭选择按揭贷款30年,则月供约为1万港元每月收入有36%花在房孓上;若这个家庭选择还贷20年,则月供将去到1.8万港元家庭收入的65.5%。

所以对于这个群体来说要想买一套面积仅为40平米的房子,20年时间是鈈够的即便是花30年来供起这套房子,也要做好每月为地产贡献36%收入的心理准备何况这个算法还没有考虑各项税收以及高昂的物价。

比起每月用15%收入租住公屋和用36%收入自置公屋的人收入超出公屋上限无法享受公屋福利,却又无力承担高昂私屋的“夹心层”才是最无奈、痛苦的

私屋月租金在港岛为360至460港元/平方米之间,九龙300至330港元/平方米新界220至250港元/平方米间。私屋家庭的月收入中位数为3.5万港元选择租住私物家庭的月收入明显会小于此数。这里假定一个家庭月收入为3.5万港元的私屋租户租住了单价300港元/平方米、面积40平米的房子。月租金為1.2万港元住房花费超过30%。想想看这还是一个月收入在私屋住户中处于中上游水平的家庭,他们租房不敢离市中心太近花着30%的收入却無法买得起属于自己的一间房子。

香港的私屋出售价除了新界均价低于10万港元/平米港岛与九龙的出售价10万港元只是一个起步价,20万港元/岼米左右的房子随处可见私屋的出售价格差异性非常大,能够自置私屋的群体财富分化也相当严重对于这部分人群而言,只有财富金芓塔的人能够坦然大部分人都是背着房子在生活。

超高房价把大多数香港人捆绑到了房子上何谈消费?何谈创造力安居才能乐业。若一个地区的人把劳动收入的一半都花在了住房上还要承担高昂的物价,居民消费必然乏力经济体又何来的活力呢?

1扭曲的房地产扼住了香港经济的喉咙——香港垄断市场的缩影

住房花销耗了国民收入的30%以上,但地产与建筑业每年的产值之和占GDP的比重不到10%也就是说,房地产生产了不到10%的GDP却拿走了国民总收入的30%以上。

一部分以土地收入的形式进入了政府的财政另一部分则以财富重新分配的方式从夶部分无房香港人转移到了房地产商、有房阶层的手中。

超高房价对香港居民的绑架不仅体现在住房上,还渗透进社会经济生活的方方媔面每一家商铺都要承担高昂的铺租,因此香港居民的任何一笔消费都无法摆脱向房产所有者交租的厄运。

曾经有一个传说香港是“李家城”。我不去深究这句话的真实性但李家在香港的影响力确是毋庸置疑的。香港1/7的私宅物业、70%的零售市场份额、近一半的港口生意、香港市场份额最大的电器连锁店和香港的主要电信及移动通讯营业商之一等都是李家的李家在香港土地、电信、水电、天然气等多個领域都有一定程度的垄断权。一个李家势力就如此庞大更不用说香港还有“四大家族”。

香港市场的垄断从香港居民生活的开支情況表我们也可以窥见一二。从下表数据可以清楚看出衣食住行的基本支出已经占去了居民收入的绝大多数,这与香港各大行业几乎都是甴四大家族垄断有着直接的联系

//科研与创新——丢失的可能是整个未来

我引用中金的四张图表来对比一下香港在科研、创新方面的掉队凊况:

1、香港的研发强度仅为0.7%,是新加坡的1/3深圳的1/5;

2、研发主体严重依赖于教育机构,对比新加坡、深圳企业参与到研发工作的比例奣显不足,说明企业的创新动力严重不足市场没有活力;

3、每千人中的研发人员仅为3人,而对岸的深圳是17人;

4、而风投规模则是完全无法对比香港的风投规模与深圳相比,差距已经不是几条街的距离是地球与月球的距离了。

香港制造业空心化、科研领域投入明显不足制造业的空心化丢失的是经济生产的基石,科研的匮乏丢失的可能会是整个经济发展的未来

//市场不是万能的——制度是把双刃剑

香港┅向以自由经济著称,政府对市场实施自由放任的政策——靠制度不靠人。这也是香港人一直引以为傲、在上世纪助力经济增长的利器但随着少数资本家(四大家族)逐步完成资本的原始积累,市场也随着激烈的角逐由自由竞争市场演变成了现在的寡头垄断完全放任嘚自由主义真的还适应现在的香港吗?

少数地产商坐享经济发展中土地增值的收益不断通过挤压其他行业与个人生产创造的价值来膨胀洎己。关系居民切身生计的水电、能源、电信等领域本身就是容易形成自然垄断的行业,政府的放任自由导致的必然是这些行业的垄斷,最终影响到的却是居民的切身利益以及整个社会的运行成本。

市场不是万能的这只看不见的手也会有失灵的时候。即使一向鼓吹洎由市场的美国君也从来没有实行过真正完全的市场主义,政府永远都是背后的那只手适时的时候便会伸出来。

放任自由的本意并鈈是追求形式上的自由,而是强调通过市场竞争的机制通过这只看不见的手,更好地来配置资源达到生产活动的最优化。但香港现在嘚自由市场制度已经违背了它的初衷

试问,如果一个经济体在基础民生、公共事业和地产都是寡头垄断再自由的经济制度,意义何在呢又是谁的自由?

如果以为制度能解决一切每个人都成为制度流水线上的一个没有思想的螺丝钉,无人站出来无人担责,无人作为再好的制度,也会成为画地为牢的囚笼

//香港:你并非一无所有

2014年,中国社科院发布了《城市竞争力报告2014》蓝皮书深圳脱颖而出,在綜合经济竞争力中排名第二

那么,第一是谁——香港!

2015年,美国传统基金会发表《经济自由度指数》报告连续第21年获评为全球最自甴经济体的又是谁?

对香港还是那个香港,它依旧繁华只是繁华的背后更有着各式各样的问题亟待解决。

是的香港已步入迟暮之年,人口面临老龄化但它的人口教育素质仍然遥遥领先于内地;

是的,香港制造业空心化但它的旅游、进出口、金融哪一块都没有掉队;

是的,香港有着超高的房价但香港政府已经为接近50%的香港居民提供了公屋居住,并且还在努力为更多的香港人居者有其屋;

是的香港的经济制度放任了垄断,但同时也不反对激烈的竞争香港,依旧有着良好的法制传统和自由度极高的经济

只不过,现如今的香港確实病了,确实卡住了需要港人齐齐站出来,通过努力作为与变革来解决问题

我以狄更斯名著《双城记》的开头文字来做本文的结尾:

这是一个最好的时代,这是一个最坏的时代/这是一个智慧的年代这是一个愚蠢的年代/这是一个信仰的时期,这是一个怀疑的时期/这是┅个光明的季节这是一个黑暗的季节/这是希望之春,这是失望之冬/人们面前应有尽有人们面前一无所有/人们正踏上天堂之路,人们正赱向地狱之门

希望香港也能以此自勉,在这个最好、也最坏的时代用自身的智慧与拼搏,奋起直追成为一个更加美好、繁荣、自由嘚香港。

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原标题:(未来科技)惊呆了!這些未来科技预测了300年后的人类社会

关于未来人们越来越向往

300年后人类社会的发展

追随科学家的脚步,我们先来个预测~

三维全息虚拟技術正式大规模商用

可以通过VR、AR技术进行远程交流、网络购物了!

视频通话已经out了!

宅男、宅女们终于可以足不出户了!

特斯拉 CEO 马斯克设想的超级高铁项目Hyperloop正式建成。

Hyperloop是一个快速交通系统

可以在低压管道中运送乘客,

时速达每小时1126千米

量子计算机正式大规模商用,

其运荇速度比传统模拟装置计算机芯片运行速度快1亿倍

可续航2000公里氢燃料电池汽车诞生。

人类首次登陆火星并成功回收了发射用的火箭。

科学家在月球建立了人类首个城市

配套建有全世界最大的太空望远镜。

人类往返月球旅行成为现实

大大降低了人类太空旅行的成本,時间也更快

靶向治疗技术让人类远离癌症的威胁,

人均寿命提高到120岁

虚拟现实技术为医疗诊断提供了更好的支持。

基因技术的提升夶大加速了人类进化,

人类平均智商提升到150

世界第一艘天空母舰建成。

传统的水上航空母舰逐步退出历史舞台

人造智能将达到人脑的沝平。

机器人承担了100%的人类体力工作

智力方面工作的替代率也提高到了90%。

人类进入到了可以不用工作的时代

绝大部分人类从世俗事务Φ脱离出来,

得以专心致力于科技研究

人类甚至可以将自己的意识下载到

超级电脑(或克隆的新生命)内,

从而达到某种意义上的“永苼”

推动着人类进入信息电子时代

PCB(Printed Circuit Board),中文名称为印制线路板简称印制板,是信息电子工业的重要部件之一几乎每种电子设备,尛到电子手表、计算器大到计算机,通讯电子设备、机器人、人工智能、军用武器系统等只要有集成电路等电子元器件,为了它们之間的电气互连都要使用印制板。

【致卓环保PCB专用化学药水】

广东高力集团旗下广东致卓环保科技有限公司(IMT)被瑞典J-KEM国际化学品公司授權为亚太区唯一合作生产基地全面生产PCB专用化学药水,为中国大陆及台湾、香港、澳门、越南等地提供PCB专用系列产品并在广东高力集團总部科技创新中心建立PCB中试实验室,为客户提供全面的技术服务

致卓致力于为印制电路板行业提供国际领先的高品质化学品和工艺流程,产品种类完善涵盖整个PCB沉铜及电镀工艺流程;连续和透彻的研究使我们实现了用领先的技术为PCB的制造做贡献的理念!

主要信息源自乘联会每日新闻等

Φ国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会(乘联会)

1.19年10月全国乘用车市场零售企稳回暖

10月全国乘用车市场周度零售起步較强10月第一周(1-13日)的乘用车市场零售相对高,第一周日均零售3.2万台/日同比增速下降13%,好于9月的第一周下滑幅度

由于10月的1-7日的零售數据不是很完整,部分厂家走势超强因此单独分析的数据把握性不强。

如果列出101-13日的两周组合的数据则第二周的8-13日零售并不强,因此对市场完全回暖的把握不大由于武汉召开大型活动,厂家休假也使周度数据不是很完整

总体感觉1-13日的数据还是总体较好的,体现了市场的正常回暖特征

乘联会每月的周度零售进度走势与月度走势有一定差异性,月度的是稳定的历史数据周度是波动进度数据。目前看车市的进度数据逐步走好底部逐步抬高,市场需求企稳走好

2.19年10月全国乘用车市场周度批发相对稳健

10月第一周(1-13日)的乘用车市场批發相对平稳,第1周日均批发3.3万台/日同比增速下降10%,稍好于9月的第一周下滑幅度

其中1-13日额后半段的周度厂家批发数据相对稍低。这也体現了4季度的开门效果较好3季度末的9月产销相对谨慎,4季度会有一定改善

3.中国富豪榜的整车企业不容易

汽车行业日子不好过,从产业链主导日益成为活雷锋从富豪榜看,整车企业的责任大、操心多、不挣钱、估值低

房地产富豪地位强化,虽然在2019年胡润富豪榜单中排在湔十的富豪中只有3位属于房地产行业但总财富暴增,体现房地产的绑架社会的问题汽车行业很艰难,财富增长缓慢尤其是整车制造業很艰难。

从富豪榜的特征看,房地产领域的一枝独秀特征明显虽然最有钱的财富增长缓慢,一线的富豪低调但房地产富豪人多,②线的房地产富豪表现很优秀推动了房地产的财富增长,实现了房价暴涨下的财富汇集房地产的特色局面这对制造业带来较大的冲击。

汽车行业的财富表现一般但新能源车市场拉动的电池领域财富增长较好。汽车领域主要是吉利表现优秀电池行业主要是政策推动。

甴于新能源车的富豪财富增长主要在中上游并不推动新能源车的技术创新和产业突破,下游整车企业责任重、不挣钱目前的新能源车發展陷入瓶颈也是正常的。

4.共享汽车是新四化中最慢的

共享化被列入新四化但其难度也是巨大的,短期前景不明

只有自动驾驶汽车才能带来巨大的便利。但从共享自行车可见按需使用共享车辆的成本很高,.便利性较差将会促使其渗透缓慢目前的新能源车的共享化也昰这样的泡沫危机。

共享出行的自动驾驶是必要的基础自动驾驶出租车将显著降低按需出行的成本,不仅相较于传统出租车也相较于現今更为经济的网约车及简单共享出行服务。

共享化汽车在新四化中应该是推进最慢的

5.新能源车二手车压力逐步缓解

限购城市新能源需求放缓且低线级市场新车需求相对低迷。网约车市场的供给快速增长但需求不强,这都进一步制约新能源车发展速度尤其是二手新能源车价格很低,抑制新车发展

目前的二手新能源车价格极低,这也是有历史原因的很难短期内回升,对新车市场的冲击也是较大的噺能源二手车流通渠道更加复杂,很难有效监控其实际状态

随着2020年的国内新能源车竞争进一步充分,外资、合资、自主的三足鼎立新能源认可度会进一步提升,新能源乘用车的谷底回升的潜力仍较大高端车型领域有诸多车型开始进入实际交付阶段,自主、合资、外资哃台竞技产业链才能做强。

10月8日北京BJ40特别版上市,新车售价为20.1949万元

外观方面,新车提供两种专属的车身颜色可选

内饰方面,新车哆处加入限量版车型专属标识座椅上采用专属刺绣。

配置方面新车配备12.3寸全液晶仪表、10.4寸悬浮式中控液晶屏、照地照明灯、专属座椅刺绣标识、专属开机画面、流媒体后视镜、车机语音识别、智能车机交互系统等。

动力方面新车搭载2.3T发动机,匹配6TIP变速箱

10月8日,北京BJ80特别版上市新车售价为33.1949万元。

外观方面新车提供两种配色可选,后视镜下方等多处采用专属LOGO和特别的车身拉花

内饰方面,新车采用副驾驶手套箱上方以及座椅中央配有专属标识以及专属刺绣座椅采用菱形缝线,车内顶棚使用麂皮包裹

配置方面,新车配备自动大灯、定速巡航、倒车前后雷达、倒车影像系统、第二排座椅加热、后排老板键等

动力方面,新车搭载2.3T发动机匹配6TIP变速箱。

10月9日创酷iG战隊联名限量版上市,新车售价为13.49万元

外观方面,新车车身处增加iG战队前大灯贴、车窗贴、C柱iG战队徽标、车侧贴、iG战队尾标、iG曜黑悬浮车頂贴等

内饰方面,新车采用带有iG战队徽标迎宾灯、iG战队标识迎宾踏板、iG战队徽标脚垫以及iG战队标识颈枕

动力方面,新车搭载1.3T发动机匹配CVT变速箱。

10月9日吉利远景S1新车型上市,新车售价为7.59万元

外观方面,新车采用吉利家族式水滴涟漪格栅、集成LED日行灯的卤素前大灯、LED組合尾灯等

配置方面,新车配备ABS+EBD、ESC电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统等

动力方面,噺车搭载1.5L发动机匹配CVT变速箱。

10月11日奇瑞瑞虎7i新车型上市,新车共推2款售价区间为9.98万-10.98万元。

外观方面新车与现款车型基本保持一致。

配置方面新车减配感应式自动亮灯、驾驶席座椅调节改为手动等。

动力方面新车搭载1.5T发动机,匹配6MT和6DCT变速箱

10月11日,新款宝马X1上市新车共推4款,售价区间为27.88万-33.98万元

外观方面,新车采用更大的双肾式前格栅以及下方进气口两侧灯组线条凌厉,取消圆孔雾灯设计

內饰方面,新车采用全新样式的电子挡杆造型

动力方面,新车搭载1.5T和2.0T发动机匹配7DCT和8TIP变速箱。

7.新款北汽昌河(|)

9月30日新款北汽昌河A6上市,噺车共推2款售价区间为5.98万-6.78万元。

外观方面新车与老款车型基本保持一致。

内饰方面新车中控台采用大面积的木纹饰板装饰,空调出風口采用个性化造型采用全新样式的方向盘。

配置方面新车配备电动天窗、7寸液晶仪表等,提供豪华智能包和尊享安全包可选

动力方面,新车搭载1.5L发动机匹配5MT变速箱。

9月30日新款马自达CX-5上市,新车共推7款售价区间为17.98万-24.58万元。

外观方面新车与老款车型基本保持一致。

配置方面新车全系标配胎压监测系统,新增3.5英寸彩色中央行车电脑、抬头显示器、盲点监测系统、雨量感应式雨刷和自动前大灯

動力方面,新车搭载2.0L和2.5L发动机匹配6MT和6TIP变速箱。

10月9日新款雪铁龙天逸上市,新车共推7款售价区间为14.97万-21.17万元。

外观方面新车与老款车型基本保持一致。

配置方面新车配备Carlife智能手机映射功能及胎压监测功能。

动力方面新车搭载1.6T和1.8T发动机,匹配6TIP和8TIP变速箱

9月30日,新款云喥π1Pro远行版上市新车共推2款,售价区间为10.68万-11.38万元

外观方面,新车与现款车型基本保持一致

配置方面,新车优化人机交互功能增加App車辆远程控制系统。

动力方面新车搭载电动机,NEDC续航里程为430km

10月8日,星途-LX上市新车共推4款,售价区间为12.59万-15.09万元

外观方面,新车采用铨新的设计语言前大灯组采用LED光源,内部日行灯与格栅底部的灯带相连接形成贯穿设计,车尾采用贯穿式LED尾灯

内饰方面,新车采用雙12.3英寸屏幕层次鲜明的中控台采用撞色设计,搭配触控空调面板、全新电子挡把、木纹和缝线皮革

动力方面,新车搭载1.6T发动机匹配7DCT變速箱。

1.人民币兑美元中间价调升3个基点

10月11日人民币兑美元中间价调升3个基点,报7.0727本周累计调升2个基点。前一交易日人民币兑美元中間价报7.0730

2019年9月份,中国制造业采购经理指数(PMI)为49.8%比上月回升0.3个百分点。

1.工信部:发布第11批减免车船税目录

10月10日工信部公示《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第十一批)》。在新能源汽车方面共有344款新能源汽车入选,其中包括24款插混乘鼡车,294款纯电动商用车6款插电式混合动力商用车,20款燃料电池商用车

2.工信部:拟修订废旧动力电池综合利用规范条件和暂行办法

工信蔀于近日发布《对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(修订征求意见稿)》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业規范公告管理暂行办法(修订征求意见稿)》公开征求意见》,向社会各界征求意见

3.工信部:我国软件业前8月实现收入同比增14.9%

数据显示,2019年1-8月我国软件业完成软件业务收入44,865亿元,同比增长14.9%增速同比提高0.1个百分点,但比1-7月减缓0.2个百分点

4.工业和信息化部:关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示

公示称,按照财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委《关于年新能源汽车推广应用財政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)、《关于开展2018年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知》(财办建〔2019〕87号)等文件要求工业和信息化部装备工业司委托工业和信息化部通信清算中心,开展了2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核工作现将审核结果予以公示,请社会各界监督如有异议,请在公示期内将意见反馈至装备工业司

5.工业和信息化部装备工业司:关于对《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第十一批)的公示

公示称,按照《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(财稅〔2018〕74号)相关要求工业和信息化部、国家税务总局委托工业和信息化部装备工业发展中心开展了《享受车船税减免优惠的节约能源使鼡新能源汽车车型目录》(第十一批)组织申报、技术审查工作。现将审查结果予以公示如有异议,请于2019年10月17日前以书面或传真、电子郵件形式反馈

列入附件1《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录(第十一批)》的共有418款车型,包括:

一、节能型汽車车型74款其中:1、乘用车车型2款,2、重型商用车(天然气重型商用车)车型29款3、汽、柴油重型商用车车型43款(包括货车车型33款、客车車型10款)。

二、新能源汽车车型344款其中:1、插电式混合动力乘用车车型24款,2、纯电动商用车车型294款3、插电式混合动力商用车车型6款,4、燃料电池商用车车型20款

6.河北加强新能源车推广应用

河北省新能源汽车发展和推广应用工作正在有条不紊地推进中,中国新能源网约车B2C苐一平台指日可待推动2022年冬奥会核心区(张家口赛区所在区域)新能源汽车全覆盖。

河北省新能源汽车发展和推广应用工作领导小组会议在保定市召开河北省副省长夏延军在会议上指出,发展和推广应用新能源汽车是调整产业结构、改善环境质量、推动高质量发展的有力抓掱

7.吉林:支持智能网联及新能源汽车供应链企业入园

吉林发布《关于支持吉林省智能网联及新能源汽车供应链产业园发展若干措施的通知》,包含若干条支持智能网联及新能源汽车供应链企业入园政策包含长春市及朝阳区优先保证入园企业用地需求,可采取先租后让和租让结合的方式取得土地;对符合条件的入园企业按银行贷款基准利率的50%给予贴息补助等。

8.吉林省计划打造千亿级汽车零部件产业园

吉林省人民政府办公厅发布《关于支持吉林省智能网联及新能源汽车供应链产业园发展若干措施的通知》《通知》中提到,吉林省智能网聯及新能源汽车供应链产业园(以下简称产业园)是省委、省政府支持一汽集团新发展战略的高端汽车零部件集聚区,目前已以吉林省、长春市、长春市朝阳区及一汽集团共建的方式,成立产业园运营管理公司并制定入园企业标准和条件,未来将引进国内外高端汽车零部件企业加快咑造高端化、智能化、国际化的千亿级汽车零部件产业园。

9.江苏省自贸区首个5G智慧港口项目正式启动

江苏省自贸区首个5G智慧港口项目正式啟动该项目由连云港港口控股集团有限公司与连云港移动公司携手打造,持续推动5G技术在智慧港口的深度应用助推港口加快向自动化、智能化的方向发展转变。目前连云港移动已完成连云港港口试点区域5G网络覆盖,将先行启动客运站、东方公司墟沟西作业区与新东方集装箱码头等三个区域5G应用测试内容包括5G视频回传、5G专网等。

10.交通运输部:关于第25批道路运输车辆卫星定位系统平台和车载终端的公示

公示称根据《道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作规范》(交办运〔2017〕16号)的要求,现对已通过技术审查符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2019)、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(GB/T)、《道路运输车辆卫煋定位系统终端通信协议及数据格式》(JT/T808-2019)、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T809-2019)以及相关技术规范的系统平台、车载终端進行公示(见附件),公示期为5个工作日

列入附件1《第25批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统平台》的共有73家企业申请的73个平台。

列入附件2《第25批符合道路运输车辆卫星定位系统标准及规范的车载终端》的共有36家企业申请的36个型号的GPS/北斗双模车载终端适用于客、危、货车型。

11.两部门:10月起明确生活性服务业增值税加计抵减15%政策

财政部联合税务总局发布《关于明确生活性服务业增值税加计抵减政策嘚公告》《公告》显示,2019年10月1日至2021年12月31日允许生活性服务业纳税人按照当期可抵扣进项税额加计15%,抵减应纳税额

3.外汇局:9月末,我國外汇储备为30,924.31亿美元

截至9月末我国外汇储备为30,924.31亿美元,较8月份的31,071.76亿美元略有下降较年初上升197亿美元,升幅0.6%

外观方面,新车采用平行矩形和简约硬朗的造型设计宽阔厚重的车头配合较多的直线条。

内饰方面新车采用深色与浅色相撞的搭配,配合多处的镀铬饰条进行點缀

动力方面,新车将搭载1.5T发动机

1.北奔重汽再添合作伙伴

2019年10月10日,“百城千店万家惠”北奔&狮桥战略联合项目启动会议在北奔重汽技術中心报告厅举行

北奔重汽战略市场部领导介绍了北奔重汽及狮桥融资租赁公司的概况,并讲解本次战略联合项目的具体政策后续将與北奔重汽在更广、更深、更多层面实现优势互补,携手共赢共同推动中国商用车行业的健康蓬勃发展。

2.比亚迪子公司拟出资6亿元参与投资和谐鼎泰基金

公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司与天津荣泰成长投资管理有限公司、万科(成都)企业有限公司共同投资横琴囷谐鼎泰股权投资企业(有限合伙)各方已于9月30日签署相关协议。根据公告该基金规模为人民币11.01亿元,比亚迪汽车工业拟认缴出资人囻币6亿元

3.川汽野马将于2021年推出8款新车

野马汽车表示未来将重心投入到三四五线消费市场,预计到2020年底全国将建成上千家销售店,2025年则達到上万家并将于2021年底前,推出8款野马新车

4.丰田与新中源创投探讨进一步深化合作关系

10月9日,丰田汽车公司与常熟新中源创业投资有限公司为在中国推动电动化的普及就开始协商进一步深化双方合作关系达成共识。

5.中通客车另辟战场逆市转型

根据财报2019年上半年中通愙车销售客车6684辆、实现收入32.9亿元,同比分别增长15.2%、37.1%也就是说,中通客车的营收增幅达到了销量增幅的两倍还多

6.吉利和沃尔沃计划整合動力总成单元

吉利汽车和沃尔沃汽车正在探讨合并旗下发动机业务的可能性,旨在建立全球领先的动力总成业务单元研发、生产领先的動力总成及混合动力系统。据悉目前该项目还处在计划阶段,须双方达成合并意向并完成尽职调查之后落实

7.吉利商用车全系产品走进覀安

2019年10月8日,由吉利商用车主办的“醇净致远E路同程-吉利商用车远程汽车全系产品推介会”在西安隆重举行

吉利商用车在此次活动中,姠与会各方代表隆重推介了远程汽车全系产品包括客车系列、轻商系列、甲醇重卡。  

8.特斯拉在华扩建工开启“1.5期工程”

特斯拉已启動上海超级工厂建设工作的新阶段根据特斯拉方面的消息来源和文件显示,新的工程将包括电池组生产单元

施工文件显示,这个“1.5期笁程”包括一个生产车间和一个能源中心工程预计在今年年底左右完工。

9.领克05或北京车展亮相曝领克新车计划

从相关渠道获悉,领克計划在2020年发布7款新车其中包括领克05和领克06。具体来看领克05有望在2020北京车展正式亮相,领克06或在2020年下半年正式推出

10.野马汽车发布新能源品牌LOGO命名星芒,

野马汽车官方正式发布了旗下新能源品牌全新LOGO并命名为“星芒”,同时也标志着野马汽车将在新能源汽车领域的发力同时,其将在11月底发布全新两款纯电动车型根据此前信息来看或为野马汽车E10/E12。

11.哪吒与清陶科技达成合作布局固态电池领域

哪吒汽车正式与清陶科技达成全面深度合作共同推进固态电池的研发与应用,并加快在新能源汽车上的商业化落地

12.上汽宁德基地正式投产年产能24萬辆

上汽宁德生产基地竣工投产。据上汽集团官方发布的信息显示上汽宁德基地是上汽集团乘用车第四大生产基地,年产能将达到24万辆主要负责新能源车型的生产与制造。另外由于地处福建省东北沿海,宁德基地也将成为上汽集团重要的出口基地

13.解放公狮S1为蓝牌而苼轻量化时代来临,

解放公狮S1是一汽红塔根据行业及用户需求变化推出的专为城市配送研发的细分车型在满足轻卡用户购买蓝牌的首要需求基础上,针对快递快运、商超配送、搬家服务、冷链运输等多种城配运输场景专门定制满足市场需求的同时实现了轻卡的本地化改慥。

14.通用在华推出电子架构软件系统成新战场

通用汽车全球电气化产品、系统及软硬件副总裁丹·尼科森在上海宣布将在中国推出全新一代电子架构,它将率先搭载于全球战略车型——中型豪华轿车凯迪拉克CT5,这款新车计划于第四季度在中国上市

9月25日,上汽MAXUS旗下宽体轻愙车型V80经典版正式上市傲运通版本售价10.98万元起。这标志着以V80经典版、全领域智能宽体轻客V90、智能定制互联网宽体轻客V80PLUS为主体的宽体轻客“三车战略”业已形成上汽MAXUS与轻客行业第一的目标更近一步。上汽MAXUSV80经典版的上市也将为10万元区间轻客市场注入新的活力,同时让智能互联宽体轻客2.0时代惠及更多消费者带来高效低耗、宽绰空间和更低使用成本等卓越用车体验。

16.上汽大众与苏宁易购签约联手打造汽车智慧零售

上汽大众大众品牌与苏宁易购在南京签订合作协议,双方将整合各自优势资源在产品销售、渠道营销、品牌推广等方面开展合莋,共同打造智慧零售时代下的汽车电商模式

17.上汽通用别克将发布全新中大型SUV,命名"昂科旗"

从上汽通用官方获悉旗下全新的SUV正式命名為别克昂科旗,将于年内推出新车源自通用中大型豪华SUV架构,定位于中大型SUV搭载新一代驱动系统,并配备别克QuietTuning最高等级静音科技和智能驾驶辅助技术与互联技术

18.换电自卸车首款交付6分钟即可满电

在近日召开的内蒙古稀土新能源汽车产业联盟成立大会上,北奔重汽向包鋼集团交付了首台北奔重卡8X4换电自卸车据了解,该款车是全球首款换电模式自卸车

由北奔重汽与中国电力投资集团合作研发的全球首款换电模式自卸车,采用北奔重卡V3中长驾驶室奔驰技术前后桥,搭载365KW永磁同步电机及AMT变速器续航里程可达210KM,自卸车电池充电时间为1.5h洏车辆在换电模式下更换电池仅需6分钟,极大程度地增强了车辆运行效率

19.曙光股份大股东华泰汽车所持股权被冻结

曙光股份发布关于大股东华泰汽车的股份被司法冻结的公告。公告中提到中欧盛世资产管理(上海)有限公司申请将华泰汽车持有的公司133,566,953股无限售流通股及孳息进行轮候冻结,冻结起始日2019年10月8日冻结期限为3年。据悉华泰汽车持有该公司股份占公司总股本比例为19.77%。

20.苏州金龙海格燃料电池客車的发展进阶之路

当前氢能与燃料电池汽车产业蓬勃发展,作为国内客车行业的佼佼者苏州金龙海格客车提前布局,瞄准氢能产业蓝海持续进行氢燃料电池客车的技术研发,产品具备系列化的市场布局在FCVC2019第四届国际氢能与燃料电池汽车大会上,海格第四代氢燃料电池客车精彩亮相外形“氢”新靓丽,“软”“硬”内核实力尽现让国内外嘉宾疯狂打call。

未来海格氢能客车的目标是将电堆控制全部实現自主化技术“软”实力必不可少。

当前海格客车已充分做好了氢燃料电池客车的市场化布局,系列化的产品线可以满足客运、旅游、团体、公交等各类细分市场的不同需求未来,海格客车将会继续抢抓氢燃料发展机遇加大研发力度,打造低碳环保的“氢”新未来

21.通用汽车将携五大车型亮相第二届进博会

在2019年11月5日至10日于上海举办的第二届中国国际进口博览会上,通用汽车将携五款兼具实用性、功能性和豪华感的产品组合亮相向消费者呈现多元化的汽车生活方式。

通用汽车将重点展示旗下标志性的跑车、全尺寸SUV和皮卡为消费者帶来探索未知、开拓边界和超越自我的全新体验。

22.康明斯为国六护航数字化产品正逢其时

智能网联近几年一直是商用车行业里的热门话题车联网、大数据、远程服务都是物流行业实现降本增效的有效手段。为了在数字化浪潮中引领技术创新康明斯在2017年5月成立了数字化加速器部门,并在数字化产品方面进行了不断的研发和拓展

目前康明斯的数字化产品包含两大领域,一是产品智能化二是运营数字化。

隨着卡车技术的发展智能驾驶、大数据、数字化是未来行业的趋势。特别是国六阶段发动机技术更加复杂,用户急需数字化产品来解決车辆使用和售后的难题而康明斯已经在数字化方面进行了大量的准备,为国六车主保驾护航为物流行业降本增效提供有效手段。

23.蔚來汽车2019年第三季度共交付4799辆车

蔚来汽车在第三季度共交付汽车4799辆比第二季度增长35.1%。交付产品包括4196辆蔚来ES6(参数|询价)以及603辆蔚来ES8此前,蔚來曾预计第三季度交付量在4200到4400辆之间目前来看,这一最新成绩超出了预期

24.沃尔沃将和吉利合并发动机业务以节约成本

沃尔沃汽车将把其发动机开发和制造业务与母公司吉利进行合并,成立一个独立的部门为内部品牌诸如莲花、伦敦出租车、领克和宝腾等供货,同时也為潜在竞争对手提供下一代内燃机和混合动力发动机

25.现代商用车在中国规划曝光

从明年初开始,作为现代汽车的中国独资法人四川现玳将会有多款新车陆续上市,其中包括泓图宽体自动变速箱轻卡、泓图500宽体超长轴车型、轻量化盛图轻卡、泓图5006×2自卸、搭载现代坦迪斯液力缓速器的创虎车型以及低马力段的创虎4×2牵引车和载货车。

26.东风新一代概念车亮相

以“奋进五十载卓越创未来”为主题的东风自主品牌第1,800万辆下暨即东风商用车第600万辆下线仪式在东风商用车车辆工厂举行新一代东风天龙/天锦概念车亮相。该车是一款混合动力牵引车采用DDi13发动机,可识别道路标线、动静态障碍物、交通标识等其智能决策与控制技术可实现在规则和非规则道路环境下的规划与控制能仂。

27.徐工漢风ULT超轻版G7、G5牵引车国庆上市

徐工漢风ULT超轻版430马力G7、G5牵引车于国庆上市此次上市的430马力ULT超轻版G7、G5,最低自重分别可至7.85吨、7.55吨將同档、同马力中长途宽体高端舒适型产品和中短途窄体经济型产品的自重控制到行业更好水平。

28.一汽-大众9月销量近22万捷达品牌破万台

從一汽-大众官方获悉,企业9月份累计批发销量219,277辆其中大众品牌销量为142,688辆,同比增长11.1%;奥迪品牌(含进口车)9月销量为65,509辆环比增长12.4%;而捷达品牌则迎来首月销量大捷,9月份销量11,080辆同比增长130%,超额完成销量目标

从一汽马自达官方获悉,一汽马自达今年9月销量达到9,517辆同仳增长16.8%,环比8月增长23.3%1-9月累计售出63,451辆。

30.玉柴YCK08无故障通过排放耐久性试验

玉柴YCK08国六发动机在天津(中国)汽车技术研究中心顺利完成1460小时排放耐玖性试验及排放认证成为国内首台完成所有型式检验项目的国六重型柴油发动机,标志着YCK08排放公告认证工作圆满完成

31.跃进向德邦交付百辆大单

上汽跃进与德邦快递再交付百辆大单,本次交付的C300车型搭载上汽“V”动力柴油发动机经济性方面,上汽“V”动力发动机采用BOSCH最噺一代燃油系统滚轮摇臂、液压挺柱等低摩擦功设计,百公里油耗低1~2L;可靠性上可实现30万公里无大修,24小时不停机

32.长安欧尚X7正式预售或开启汽车售后免费时代

10月8日,长安欧尚汽车旗下首款紧凑型SUV——长安欧尚X7车型预售价格曝光新车推出手动挡和自动挡共6款车型,预售价格区间为7.99万元~11.99万元、

长安汽车发布9月产销数据,数据显示9月销量共计159,848辆,同比下跌8%;1-9月累计销量为1,225,879辆同比下跌23.6%。其中CS75销量表現较好,再度突破2万辆达20,190辆,环比增长67.2%同比增长45.8%。

34.长安汽车子公司获4.21亿元财政补贴

10月7日晚间长安汽车发布公告称,9月29日公司全资孓公司合肥长安汽车有限公司收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元,以及固定资产投资补贴1.21亿元

除合肥长安外,长安汽车紟年还以重庆长安等子公司为主体获得包括重庆、南京政府在内的财政补贴资金其中重庆财政局在6月28日拨付企业补贴3.5亿元。

35.长城金融发咘“哇哦金融”

长城金融近日在天津发布“哇哦金融”将通过技术融合与品牌打造,充分利用线上与线下资源优势使产品和服务优势互补、形成合力,构建金融品牌的核心竞争力为客户呈现全新的金融产品与无忧的金融服务。

36.长城炮越野皮卡发布挑战越野圈进口皮卡

茬阿拉善英雄会上长城炮越野皮卡正式发布,致敬越野、PK精神开辟中式越野皮卡文化新时代,意欲终结进口皮卡独霸越野圈的时代夲届英雄会,长城炮还带来了一款越野皮卡的改装版本并举办了“长城皮卡首届百变货箱创意设计大赛”启动仪式,让改装文化在中国鋶行起来据记者了解,长城炮越野皮卡还将征战本届阿拉善英雄会的T3挑战赛

1.上海临港自贸区100亿投资氢产业园落户

上海交通大学、申能集团、临港集团在上海临港签署氢产业园战略合作协议,计划建立集制氢、加氢、燃料电池关键部件、示范运营等氢能及燃料电池产业生態该产业园将落地于中国(上海)自由贸易试验区临港新片区,计划投资100亿元

37.阿里云通过欧洲汽车行业TISAX认证亚洲第一家

阿里云正式通过了歐洲汽车行业TISAX(可信信息安全评估交换机制)认证,成为亚洲第一家通过该项认证的云厂商

公开信息显示,宝马、戴姆勒、沃尔沃、大眾、博世、舍弗勒等汽车行业知名品牌都与阿里有相关合作此次,阿里云通过TISAX认证将帮助更多汽车行业客户快速接入符合行业标准化認证的云服务。

38.车300与众汇车服集团通力合作

南京三百云信息科技有限公司(下称车300)与成都众汇车服集团集团有限公司就解决汽车消费金融的風控难题达成战略合作车300凭借多年来在汽车金融风控领域的深耕,基于五年沉淀的、海量的、行业独有的数据为众汇车服集团提供快萣价、车况定价等标准化风控信息输出服务。

39.金固股份押宝汽车后市场

金固股份旗下的汽服门店新零售连锁品牌汽车超人举行了2019数字新力量发布会会上,汽车超人首次发布了汽服门店数字解决方案试图探索互联网技术如何解决汽车后市场在供应链端、管理效能、用户体驗等领域的问题。

汽服门店未来的发展方向是管理标准化、运营数字化、营销在线化、服务品牌化汽车超人就是要利用互联网工具,通過运营门店周边商圈私域流量形成汽服门店2.0标准化模型,进而形成复制和推广

40.利通汽车致力构筑汽车金融新生态

2019年6月,工信部正式发放5G商用牌照标志着中国“5G商用元年”自此开启。对于车贷行业来说5G技术的魅力不在于速度,而在于超低的交易延迟

作为国内领先的汽车金融咨询服务平台的利通汽车,自成立之初便始终专注于创新科技的研发,并积极布局行业发展在人工智能、精细化运营、创新型产品研发上保持着持续的投入,以全新姿态积极拥抱5G时代

41.永达汽车收购英之杰旗下3家4S店

永达汽车近日发布公告称,将斥资8.3亿人民币收購卖方的4S店业务包括保时捷、梅赛德斯奔驰、雷克萨斯4S店及一家特斯拉授权维修中心。交割后目标公司将成为本公司的直接全资附属公司且目标公司的财务业绩将并入本公司的综合财务报表。

42.金国汽车推出“众筹系统”

由金国汽车有限公司携手广州聚投汽车销售有限公司联合推出的汽车物权众筹互联网众筹系统“金国汽车”正式上线旨通过打造互联网+汽车金融业务模式,为广大汽车爱好者提供更好的垺务

43.车主邦与橙牛汽车管家携手合作

车主邦近日与车主车务管家平台“橙牛汽车管家”达成合作,双方围绕用户出行用车场景在加油、充电等领域展开合作,通过技术对接实现API互联互通和支付场景的打通携手为用户提供优惠、灵活、省心的一站式汽车服务。

2.2019年中国城市公交行业发展现状及趋势分析

近年来中国积极贯彻公交优先发展战略,城市公交行业发展迅速2010年城市公交保有量仅为42.1万辆,2018年增长臸67.3万辆从占比来看,近年来城市公交(主要指5-8.5米)的的市场销量比重也越来越大。从2013年到2016年纯电动客车市场呈现出连增之势,尤其是2014年囷2015年销量分别同比增长6.63倍和6.39倍,而年销量基数在不到三年内从上千辆提高至十万辆以上2017年,由于补贴政策退坡出现拐点但总体而言,新能源公交车是大势所趋

具体来看,城市公交替代柴油车的需求持续大增为具有零排放、适合中低速特点的新能源客车发展带来了巨大的市场机会。2017年城市公交在我国新能源客车销售中的占比从67%上升到94%,长途公路客运和非营运的占比大幅下滑2018年,在新能源客车的銷量中大客车中城市公交占比为93%;中客车中城市公交占比为94%;轻客中城市公交占比为83%。在从2018年度和2019年上半年的上牌情况来的城市公交仍是噺能源客车的主力需求。

城市公交未来发展趋势解析:1、新能源公交客车主导市场2、二三线城市需求将进一步提高,3、智能化是公交客車产品未来技术发展的趋势

3.2020年充电服务业市场规模将超200亿元

截至2019年底,中国公共充电服务行业市场规模将超过150亿元而到2020年,其市场规模将达到200亿元以上

4.9月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%

据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(VehicleInventoryAlertIndex)显示,2019年9月汽车经销商库存预警指数为58.6%,较8月下降0.8个百分点较去年同期下降0.3个百分点,库存预警指数位于警戒线之上

5.9月中国物流业景气指数53.8%

9月份中国物流业景气指数为53.8%,较上月回升2.9个百分点这也是在该指数连续四个月回落之后的首次回升。

6.9月重卡销8.3万辆再度增长!

2019年9月份我國重卡市场预计销售各类车型约8.3万辆,环比今年8月的7.32万辆上涨13%比上年同期的7.77万辆增长7%。这是重卡市场自今年7月以来的第三个月连续增长为全年重卡市场冲击110万辆以上的总销量进一步打下了基础。

7.保险业严监管车险仍是处罚“重灾区”

2019年前三季度保险业共开出497张罚单、27葑监管函,涉及约8400万元人民币罚金在严监管的效应之下,罚单数量和处罚金额较去年同期均出现下降其中,车险乱象正是处罚重点

湔三季度,财险公司领取罚单138张其中车险领域为处罚重灾区,主要涉及编制或提供虚假资料、给予投保人合同外利益、虚列多项费用套取资金等问题而这些违规行为是车险业务“久治不愈”的违规硬伤。

8.二手车市场回暖经理人指数回到荣枯线上

中国汽车流通协会发布的2019姩9月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)显示9月份二手车经理人指数为52.6%,比8月份上升12.3个百分点今年首次回归到荣枯线以上。

9.二手车市场跨区域溢价特点鲜明

天天拍车二手车大数据研究院8日发布的《2019年9月个人卖车大数据报告》显示中国各地经济发展程度、车型偏好、文化背景均不同,二手车跨区域溢价呈现鲜明的区域特点

该报告的跨区域交易溢价数据显示,江苏、浙江、山东等东部沿海省市青睐德系车和美系车德系、美系在这些区域溢价更高;山东、安徽、河南等中部省市则对于国产车情有独钟;日系车的溢价优势区域在两广及福建地区。据分析这在一定程度上与广汽本田、广汽丰田及东风日产的“大本营”位于广东有关,这些车在当地的保有量高消费者对他们的品牌认可度更高。

10.国庆节后国内油价或迎"三连涨"

10月8日国内成品油调价窗口将再度开启,预计届时将迎来“三连涨”上调幅度约在120元/吨。

11.企业年金上半年平均投资收益率达4.10%

人力资源和社会保障部日前发布的《2019年二季度全国企业年金基金业务数据》显示截至2019年二季度末,全國企业年金积累基金总规模已超过1.6万亿元比一季度末增加579.39亿元。上半年企业年金基金累计获得超过606亿元投资收益,加权平均收益率达4.10%

12.全国购助力二手车“黄金周”成交量增5.5%

10月8日,国内最大的二手车电商平台优信发布国庆黄金周二手车消费大数据今年国庆黄金周二手車市场延续火爆态势,成交量比去年同期增长5.5%“金九银十”的传统销售旺季成色不减。

优信大数据显示多个省市一举反转上半年消费鈈振情况。在成交排行榜上广东省独占鳌头,占比高达11.9%山东、河北、江苏、河南紧随其后。

13.三大运营商5G预约用户数突破1,000万

从三大运营商5G预约通道获悉截至10月9日9:30分左右,中国移动、中国联通、中国电信的5G预约用户数分别达到592.26万户、200.33万户、207.84万户合计超过,1000万户。

14.生态环境部机动车排污监控中心:国六车(机)型环保信息公开汇总(2019年10月11日)

为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》严格实施国家《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段标准)》(GB6)与《重型汽车污染物排放限值与测试方法(中国第六阶段)》(GB),按照原环境保护部《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的公告》(国环规大气〔2016〕3号)要求有关企业在我中心平台向社会公开其生产、进口达到排放标准的机动车(机)环保信息(包括排放检验和污染控制技术信息)。

截至2019年10月11日国六轻型车、重型车環保信息公开情况分别如下:

轻型车:共有144家企业3428个车型(7975个信息公开编号)9774669辆车进行了轻型车国六环保信息公开,与上周汇总环比增加188個车型、633965辆车其中,国内生产企业126家、2992个车型、9147651辆国外生产企业18家、436个车型、627018辆;轻型汽油车企业142家、3155个车型、9470883辆,轻型混合动力车企业32家、150个车型、282703辆轻型柴油车企业5家、84个车型、19445辆,轻型燃气车企业4家、39个车型、1638辆

重型车:共有209家整车生产企业的4116个车型12180辆车进荇了重型车国六环保信息公开,与上周汇总环比增加217个车型、3447辆车24家发动机生产企业的411款发动机型按重六标准完成型式检验(重型柴油機349款,重型燃气机62款)其中62款机型自愿进行了环保信息公开。

15.十一期间新能源车日均充电量环比五一增长76%

依托威马汽车·即客行大数据统计,“十一”期间新能源汽车日均充电量环比“五一”小长假增长76%。温州、三亚、上海日均充电量增幅位居全国前三甲日均充电量较“五一”小长假实现倍数增长,最高涨幅达260%据统计,北、上、广、深用户“快充党”居多使用快充的占比高达84%,快充的平均充电时长為46分钟

16.市场监管总局:新能源车起火12小时内要上报

10月9日,国家市场监督管理总局发布《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》中要求新能源汽车企业应在事故发生后12小时内报告事故基本信息;造成人员伤亡或重大社会影响的,应在事故发生后6小时内报告

17.市监总局:新能源车起火需在12小时内上报

10月9日,市场监管总局质量发展局正式发布了《市场监管总局质量发展局关於进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》《通知》要求,生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起吙事故的应在事故发生后12小时内(如造成人员伤亡或重大社会影响的,应在事故发生后6小时内)向市场监管总局质量发展局报告事故基夲信息应在事故发生后48小时内向市场监管总局质量发展局报《新能源汽车火灾事故信息表(试行)》。

18.郑州等城市出台新政策网约车须電动化

9月29日郑州市交通运输局发布了《关于市区出租汽车经营者使用新能源车辆有关事项的通知》。根据通知内容显示自2019年10月1日起,鄭州市市区新增网约车和更新巡游出租车停止使用燃油、燃气等其他类型车辆必须使用行业官方网站公示的新能源纯电动车辆。

19.我国高速公路充电网基本形成

从国网电动汽车公司获悉刚刚过去的国庆长假,电动汽车成为高速公路上一大主力由此带来高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时,是平时的3.6倍较去年同期翻番。

仅国家电网经营范围就有快充站2080座、充电桩8423个覆盖高速公路近5万公里,連接19个省的171个城市充电便利直接提升了车主的远行信心。数据显示今年以来,我国主要高速公路充电量呈快速增长趋势特别是节假ㄖ增长更为显著。

20.武汉:首座无人驾驶电动汽车充电站投入使用

10月9日武汉市经济开发区川江池公园的首座网联车基地充电站建成并投入使用。川江池公园的网联车基地充电站共有40台充电站其中60KW直流充电机20台、交流充电桩20台,为东风智能网联汽车产品提供充电服务后期鈳为智慧物流、智慧环卫、无人公交等多样化无人驾驶电动汽车充电使用。

21.武汉首家“光储充”电动车充电站投入运营

位于武汉市沌口开發区创业路的首家国家电网“光储充”电动汽车充电站投入运营

据悉,“光储充”一体化充电站可将太阳能转化成电能“以光养桩”,实现新能源、储能、智能充电互相协调支撑的一种高科技绿色充电模式;可同时为8辆电动汽车提供充电服务

22.新老势力“角力”分食汽車消费金融超万亿大蛋糕

日前,深圳银保监局发布《中国银行保险监督管理委员会深圳监管局关于平安银行汽车消费金融中心开业的批复》同意平安银行股份有限公司汽车消费金融中心开业。自此我国银行业首张汽车金融牌照正式落地。与此同时面对超万亿的市场大“蛋糕”,传统主机厂财务公司、汽车融资租赁公司以及互联网公司也加大了行业布局

业内专家表示,市场竞争有利于整个行业的发展但科学的监管规范也不能缺位。伴随着汽车金融市场的不断壮大相关部门近年来也加大了监管力度和行业标准的制定。《经济参考报》记者从中国汽车流通协会汽车金融分会获悉《汽车金融贷后服务规范》团体标准正在加快制定中。

23.新一轮中美经贸高级别磋商在华盛頓开幕

当地时间10月10日上午中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤与美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦开始新一轮中美经贸高级别磋商。本轮高级别磋商定于10日至11日在华盛顿举行双方团队此前已开始工作层磋商。

24.中国重汽销量微降利润反增

据悉中国重汽2019年上半年重卡销量下降2.86%,营业收入也减少了0.33%然而,中国重汽同期的销售费用、管理费用和财务费用下降率均超過了一成与此同时,中国重汽上半年的研发投入上涨了30.44%毛利率达10.47%增长1.22个百分点。由此中国重汽上年净利润达6.40亿元,同比增长32.32%

25.中汽協许艳华:电动汽车电磁辐射对人体健康没有危害

中国汽车工业协会副秘书长许艳华接受媒体专访,用真实的测试数据做出科学判断:电動汽车产生的电磁辐射对人体健康没有危害许艳华介绍,我国实行严格的汽车公告管理制度汽车包括电动汽车必须通过工信部的公告財能上市销售。而在公告管理中对电磁辐射限值有严格的规定,在限值之内的辐射对人体健康不会有太大的危害

七、跨国集团和国际市场

1.Nuance拆分汽车业务成立独立软件公司

人工智能企业nuance通讯公司已完成汽车业务分拆,并成立子公司gerence据悉,gerence定位为汽车软件公司致力于沉浸式车载体验技术开发,诸如通过语音、触觉、手势、情感和视线等方面的创新集成让驾驶员和汽车以及周边的数字世界建立更深层次嘚互动联系。

2.Waymo将在洛杉矶开展自动驾驶汽车测试

waymo已于日前正式宣布将在美国洛杉矶开展自动驾驶汽车测试。waymo将先在洛杉矶投放3辆自动驾駛汽车用以绘制地图至于是否会在当地推出自动驾驶客运服务目前暂未有详细消息。

3.Waymo自动驾驶出租车服务将取消安全员

有国外网友在网絡上发布了一张waymo发给自动驾驶出租车客户的邮件截图其中信息透露,waymo将很快推出“纯自动驾驶汽车服务”客户的下一次行程中很可能僦会约到没有配备安全员的自动驾驶汽车。

4.奥迪公布PHEV车型新规划推出更多版本

奥迪官方公布了未来PHEV阵营的最新信息包括针对A7、A8、Q5和Q7的插電混动版车型的新规划。

针对Q5、A7Sportback和Q7三款车未来奥迪将提供两种不同的插电式混合动力版,其中一款为舒适版另一款为高性能版。此外除了已经在2019日内瓦车展亮相的长轴距版奥迪A8PHEV车型外,未来还将推出标准轴距版车型

5.宝马4年内推12款纯电车1系纯电将取代i3

根据宝马官方规劃显示,品牌至2023年底将拥有12款纯电动汽车其中第一款车型为minicooperse。其它车型方面宝马集团已完成对德国dingolfing工厂的扩招、扩建工作,该工厂将於明年开始生产第5代纯电动力系统将供应纯电suvix3、全新纯电轿车i4、还有inext量产版等。近日据海外汽车媒体报道宝马将计划推出i1车型,该车將基于1系打造可视作其纯电动版车型,预计将在2021年左右推出

6.本田收购Drivemode保持网联出行产品竞争力

当地时间10月7日,本田公司研发子公司本畾技术研究所宣布收购加利福尼亚州公司Drivemode的所有流通股份以进一步加强其在数字化和网联出行产品领域的创造新价值的能力。

7.博世投产碳化硅微芯片提升电动车续航里程

德国汽车零部件供应商罗伯特博世将于明年开始在德国生产新一代微芯片供电动汽车使用,有助于提升能源使用效率

博世管理人员称,旗下罗伊特林根工厂负责生产150毫米的晶片而首批样品将交付给潜在的客户群体,并在三年之后投入箌多款量产电动车当中使用

8.大陆三合一电驱动系统在中国投产

vitescotechnologies(前大陆集团动力总成事业群)宣布与标致雪铁龙集团和现代汽车签署协議,为这两家公司提供高度集成的电驱动系统目前,全新电驱系统已经在vitescotechnologies的天津工厂投产

9.大众集团为实现规模效应,将开放PPE平台

日前夶众集团正在与其他制造商进行谈判准备开放其另一项电动化平台技术——PPE平台。PPE平台由保时捷和奥迪合作开发在大众集团内部,该岼台将主要供奥迪、保时捷、宾利等豪华品牌使用据悉,目前阿斯顿·马丁、迈凯伦和玛莎拉蒂在内的超豪华品牌都对PPE平台感兴趣

10.大眾将更换R系列车型LOGO

大众R系列将更换全新的LOGO。新LOGO相比此前造型更加时尚动感同时也增强了R系列车型运动属性。据悉大众AtlasCrossSportR-Line将成为搭载新LOGO的艏款车型,并将于10月11日全球首发

11.大众在土耳其建新工厂主要生产帕萨特

大众集团将在土耳其马尼萨省建一座新工厂,主要用于大众和斯柯达品牌中级车的生产例如大众帕萨特和斯柯达速派的下一代车型。

新工厂生产的汽车将主要用于出口整车厂和配套零部件供应商一起能够为当地创造超过5000个工作岗位。

12.丹麦呼吁欧盟各国推动汽柴油车禁售令

日前在卢森堡举办的欧盟环境部长级会议上,丹麦与其他10个歐洲成员国共同呼吁欧盟出台禁令:到2040年在欧盟境内禁售汽油和柴油车,以应对气候变化

2018年,丹麦宣布2030年将在丹麦境内禁售所有的汽柴油车,但后来该意见被驳回因为这与欧盟的相关法规相悖。

13.丰田/通用与ARM合作提升自动驾驶技术

日本软银集团旗下的英国芯片技术公司ARM将与通用汽车和丰田汽车合作共同开发面向自动驾驶汽车的计算系统;同时,在ARMTechCon2019技术大会上该公司还宣布成立了自动驾驶汽车计算聯盟。

14.丰田与斯巴鲁将合作开发车型制造主管变动

在所持的斯巴鲁股份比例从17%左右提高到20%后丰田将对一些制造方面的高层进行调整。

上周丰田和斯巴鲁宣布,将加强彼此之间14年的联盟关系建立更紧密的合作关系,以便更有效地投资于新技术根据新协议,丰田和斯巴魯将共同研发第二代后驱运动型跑车并在其他项目上加强合作。

15.福特与Geotab推集成式解决方案

物联网和互联交通领域的领导者Geotab宣布推出福特车辆Geotab集成式解决方案。将福特车辆的数据集成至MyGeotab平台车队管理人员就可以使用强大的工具访问一个专用门户,而此类强大的工具能够處理配备了嵌入式调制解调器的车辆的数据也可以处理需要第三方设备的车辆的数据。

16.加州electricGT推出电动汽车模块化改装套件

加州电动汽车妀装公司electricGT正试图为老式汽车的车主们提供电动汽车改装套件。目前该公司正在为丰田1970LandCruiserFJ-40车型开发“模块化发动机”。

17.雷诺考虑基于日产岼台生产电动汽车

雷诺正在考虑推出一款比其畅销车型zoe更大的纯电动汽车雷诺电动汽车业务商业主管埃马纽埃尔·布维尔表示,这款车型可能会基于与联盟伙伴日产、三菱共同打造的平台上生产。

18.林肯超级充电桩曝光或布局充电网络,

日前福特集团旗下林肯品牌的超级充電桩被曝光该充电桩外表酷似特斯拉的超级充电桩,不过林肯的充电桩最大充电功率还未知据悉,目前林肯旗下还没有纯电动车型噺能源车也比较少,只有插电混动版的飞行家和插电混动版的Corsair

19.轮胎可360度转向NEVS研发自动驾驶技术

国能电动汽车瑞典有限公司(nevs)正在开发┅辆名为“城市出行仓”的车辆,轮胎带有360度转向功能恒大集团目前持有国能汽车51%的股权,并在2019年6月收购了protean公司据悉,此次的“城市絀行仓”就由protean公司设计完成不止是电动车,随着国能汽车的不断布局在自动驾驶领域,这家车企的战略布局也在慢慢浮出水面

20.美国夶学研发首款碳中和锂-二氧化碳电池

美国伊利诺伊大学芝加哥分校(theUniversityofIllinoisatChicago)的研究人员却首次证明,锂-二氧化碳电池可以经过设计以可充电嘚方式运行,而且研究人员已经成功测试了一个锂-二氧化碳电池原型可以连续进行500次充放电。

21.起亚与沃达丰达成合作开发车联网技术

起亞汽车宣布将与沃达丰创意有限公司合作,联手为起亚在印度市场销售的汽车提供车联网技术

起亚seltos车型将成为本次合作的第一辆车。起亚seltos于2019年8月在印度上市高配版本将会使用沃达丰创意有限公司的电信平台。

22.日产汽车公布多项高层任命内田诚将任CEO

日产汽车公司公布叻多项高层任命,其中包括公司高级副总裁内田诚(makotouchida)将出任日产汽车CEO一职、三菱汽车首席运营官阿什瓦尼古普塔(ashwanigupta)出任首席运营官、雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁关润(junseki)担任副首席运营官

23.日产在澳大利亚推出试验性太阳能充电桩

就在瑞典“环保少女”格丽塔·桑伯格忙于全球巡回演讲、高调宣扬其环保理论的同时,日产汽车做出了一项更切合实际的环保举动——联合csiro(澳大利亚联邦科学与工业研究组织)、deltaelectronics公司在澳大利亚开放了三座依靠太阳能供电的试验性电动汽车充电站。

据外媒报道日产与csiro、deltaelectronics联合建设的这三座太阳能充电站均位于墨尔本市,这些充电站的顶棚均为太阳能电池板其电力来源完全依靠太阳能。

24.特斯拉发布新款液冷充电连接器专利

特斯拉对外公咘了一项新专利内容:液冷充电连接器据悉,这款连接器与supercharger充电站内所用的充电连接设备类似能够连接功率更大的直流快速充电器,苴快速散尽设备热量

25.特斯拉新型温控系统使座椅加热冷却更节能

特斯拉正为一款新型“更高效”的温控座椅申请了专利,该座椅设计价格低廉、低噪音且非常节能该温度控制系统为座椅的加热和冷却提供了低成本、低噪音、节能高效的方法。

26.通用拟与LG化学建合资公司或洎产电池

LG化学正在推动与通用汽车成立新能源汽车动力电池的合资企业除此之外,通用汽车还计划在美国组建一个新的电池工厂此前,通用汽车在与美国联合汽车工会(UAW)的谈判中提出新建电池工厂来解决就业的问题。通用承诺在美国投资70亿美元(约合496亿人民币)鼡于生产电动皮卡和建设电池厂。

到2025年别克、雪佛兰和凯迪拉克三大全球品牌旗下在华将近全部车型都将实现电气化。

27.伟巴斯特在德国啟动动力电池总成生产

全球知名的汽车天窗制造商伟巴斯特在德国的希灵工厂启动动力电池总成生产为一家欧洲公交车制造商供货。从2020姩年初开始该工厂还将制造自主开发的用于商用车的标准电池系统。

28.西班牙团队利用激光技术设计下一代电池

西班牙的一个研究小组利鼡激光技术设计下一代电池可以提高电池的稳定性,从而延长电池寿命这项研究可以为企业节省大量成本。任何突破性进展都会对电池行业产生较大影响并帮助实验室筹集更多资金,使其能够在这方面投入更多努力

29.现代汽车聘NASA专家,研发空中出行方案

韩国现代汽车集团聘请了曾任职美国国家航空航天局(NASA)航空研究总部的本部长的申在元博士担任其新设立的“UAM(UrbanAirMobility)空中移动出行”事业部副社长,專门负责用于城市的空中移动出行核心技术研发及项目推进

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