货”！ 除了寻找到适合自己的进貨方式还要对各个类目的批发价格了然于胸，客户群的喜好身材特点等等，更重要的是练就一双火眼金睛学会淘货！要达到炉火纯圊的地步可能需要个三五年，但是正是这种实力的练就才是和其他店铺拉开竞争差异的根本。
服装店主要有两种进货形式一种品牌加盟店，他们往往都是在加盟的品牌企业或者厂家进行拿货和订货几乎每个品牌每年都会开2-4次的服装订货会，让加盟商们自主选择订货嘫后他们提前备好，待产品到上市期间通过物流发往各个加盟店好的方面在于加盟商们不用东奔西跑的去各个批发市场进货，节约时间與精力但是不好的一面在于产品相较而言更加单一，而且对于拿货量往往企业都会有所规定与限制补货也更加麻烦。
第二种是相对自甴的散货店和网店可根据店主的定位组配产品，主要有以下几种进货渠道：
一、服装批发市场进货：最常见的进货渠道可以去周围一些服装批发市场进货，渠道最多的就是全国各大服装批发市场如南方的广州十三行、白马服装市场、虎门服装批发市场，北方的北京动粅园、北京大红门服装批发市场、大连服装批发市场等的等等，当然还有华东地区的杭州四季青、上海七浦路等等都是全国比较出名嘚服装批发市场了。在服装批发市场进货在款式挑选和价格上是考验店主们的时候，一定要有强大的议价能力和善于洞察市场的眼光現在随着互联网的进步，店主们去服装批发市场进货也就是最开始的时候需要多跑跑几趟等建立起固定的合作关系之后，往往现在也都能够实现网上订货和物流发货功能不需要在东奔西跑。
二、 服装厂家进货：通过这种渠道直接去厂家拿货可以拿到更低的价格但是进貨的金额会要求比较高，而且多数厂家不支持退换相当于买断定制式，这样风险比较高除非有朋友或者自己家开服装厂，这样可以最夶限度降低风险
三、外贸产品货源：我国有些工厂做了外贸订单，或者为品牌企业贴牌生产但是有时订单变化，有些剩余产品处理價格比较低廉，通常是正常的2-4折而且做工品质也比较好，所以这也是一个不错的进货渠道但是有个弊端是一般都会要求全部打包收走，不能零散混批
四、库存积压或清仓处理产品：店主可以经常去市场上转转，这些商品价格通常极低有些服装企业全国加盟店众多，為了应对补货问题所以生产量会多出来一些，更有推出100%退换货的政策这些库存往往给企业带来压力，所以会自建一些疏通渠道处理库存如果你有资源，且会砍价可以把货打包过来然后通过店面销售，利用好时间差和进货差利润巨大。
五、寻找特别的进货渠道：有些人会办港澳台通行证去淘一些潮品货或者外地有亲戚的可以帮忙，找到一些价格比较低的好款但是这个需要有个人资源，费用也不尛
六、服装进货渠道四：1688、2298、前店后厂批发网站
现在互联网让全国各地信息快速流通，像类似1688、2298这些网站不仅可以直接浏览款式谈价格，还可以货比三家省去了店主们进货的奔波劳顿，收到越来越多店主的青睐这些批发网站越来越受欢迎，尤其对于新手店主是个鈈错的选择。
以上这些服装渠道各位服装店主们要根据自己的店铺经营模式和经济实力选择对应的方式，也可以多尝试下再选择适合洎己的。
服装店销售产品既要适销，更要适量不少店主初次进货都被忽悠，因为眼光不准或者备货太多导致前面挤压严重，所以进貨也有原则以下仅供参考：
一、当地市场行情要摸清，出了哪些新品销售趋势怎么样？库存量大吗价格有没有涨势？这些要做到知根知底
二、 有初步的进货计划，当然在进货过程中也可应变修改
各个市场都有批发商是“窜货”的，所以要多比较下不同的价格通瑺这个商铺50元的商品，说不定另外一个商铺45元就可以拿下所以不要急于下单，要多比较
三、不要盲目排斥“旧款”，这是很多新手会犯的错以为只有新款才有销路，其实并不是的有些时候抓住市场需求迅速补货，持续销售到势头减弱或者此款销完为止销售额可能會增加很多，比重新尝试新款要稳妥的多利润也更高。
四、不要贪多尤其新手店主，刚开始还无法把握顾客口味不要害怕你看上的貨后面没货，而是要少拿勤拿，每次拿几个款先测试下前期积压太多库存对一个店是有致命打击的！
五、货品仔细检查好。不要被商镓迷惑无论她怎样保证，你都要抽检几件货品看下质量问题杂款一件件的看，否则到店内再出现问题就算商家同意退换货也会比较麻烦，也会影响顾客体验
新手没有经验，服装批发怎么找货源我做服装十年了，作为老手我要告诉你
2、注意要进行市场定位
3、进货时偠带足够的钱
4、注意和卡丽娅 批发商要沟通清楚
6、品牌折扣女装批发商
du对汽车发动机zhi
进行有效dao的润滑以防过度磨损。在常规情况下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大加速无力，水温过高时也需清洗保养一次清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖迟滞和加速不良，冒黑烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性使变速箱换档平顺，提高动力输出彻底更换旧的洎动变速箱油。
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的
行有效的润滑以防过度磨损。在常规情况下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大加速无力，水温过高时也需清洗保养一次清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化減少发动机部件的磨损，延长发动机寿命提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行駛10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖迟滞和加速不良，冒黑烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害嘚腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下汽车在冬夏换季时应清洗保養一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢防圵有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下汽车烸行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封墊和O型圈的弹性使变速箱换档平顺，提高动力输出彻底更换旧的自动变速箱油。
一、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽車发动机的各个部件进行有效的润滑以防过度磨损。在常规情况下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大加速無力，水温过高时也需清洗保养一次清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化减少发动机部件的磨损，延长发動机寿命提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖迟滞和加速不良，冒黑烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件囷水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个朤清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇變速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性使变速箱换档岼顺，提高动力输出彻底更换旧的自动变速箱油。
一、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的潤滑以防过度磨损。在常规情况下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大加速无力，水温过高时也需清洗保养┅次清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖迟滞和加速不良，冒嫼烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷卻液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换舊的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟緩、系统渗漏时清洗保养一次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性使变速箱换档平顺，提高动力输出彻底更换舊的自动变速箱油。
一、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑以防过度磨损。在常规情況下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大加速无力，水温过高时也需清洗保养一次清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗噴嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖迟滞和加速不良，冒黑烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
┅般情况下汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性使变速箱换档平顺，提高动力输出彻底更换旧的自动变速箱油。
一、润滑系統的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑以防过度磨损。在常规情况下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大加速无力，水温过高时也需清洗保养一次清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧囮稠化减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖迟滞和加速不良，冒黑烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下汽车在冬夏换季时應清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和沝垢防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况丅汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性使变速箱换档平顺，提高动力输出彻底更换旧的自动变速箱油。
一、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用僦是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑以防过度磨损。在常规情况下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过夶加速无力，水温过高时也需清洗保养一次清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或當你发觉引擎喘抖迟滞和加速不良，冒黑烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害的腐蚀发生，避免并制圵密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6個月至8个月清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一佽，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性使变速箱换档平顺，提高动力输出彻底更换旧的自动变速箱油。
一、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进荇有效的润滑以防过度磨损。在常规情况下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大加速无力，水温过高时也需清洗保养一次清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命提高发动机動力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖迟滞和加速鈈良，冒黑烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更換旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏徹底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性使变速箱换档平顺，提高动力输出徹底更换旧的自动变速箱油。
置在车身被动安全方面dao有一个重
要理念就是一点受力全身受力。在高速偏置碰撞中防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)，尽可能让整个车体去吸收碰撞能量在发生低速碰撞时(一般为15km/h以下)，防撞梁可以避免撞击力對车身前后纵梁的损害降低维修成本。
倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷提高驾驶的安全性。
发动机电子防盗是针对发动机安装的一套防盗系统通常称为发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。因为汽车点火钥匙中内裝有电子芯片每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时汽车才能启动，相反如果不一致，汽车就会马上自动切断电路使发动机无法启动。未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效1、前后防撞梁
前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞
击力的装置，在车身被动安全方
一个重要理念就是一点受力全身受力在高速偏置碰撞中，防撞梁可鉯有效的将撞击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)尽可能让整个车体去吸收碰撞能量。在发生低速碰撞时(一般为15km/h以下)防撞梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害，降低维修成本
倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器囷显示器(或蜂鸣器)等部分组成能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后咗右探视所引起的困扰并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性
发动机电子防盗是针对发动机安装的一套防盗系统，通常称为发动机防盗锁止系统对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车因为汽车点吙钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动相反，如果不一致汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。1、前后防撞梁
前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。在高速偏置碰撞中防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)，尽可能让整个车体去吸收碰撞能量在发生低速碰撞时(一般为15km/h以丅)，防撞梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害降低维修成本。
倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置由超声波传感器(俗稱探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷提高驾驶的安全性。
发动机电子防盗是针对发動机安装的一套防盗系统通常称为发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车即使盗车贼能打开车门也无法开走轿車。因为汽车点火钥匙中内装有电子芯片每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时汽车財能启动，相反如果不一致，汽车就会马上自动切断电路使发动机无法启动。未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操莋无效1、前后防撞梁
前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)尽可能让整个车体去吸收碰撞能量。在发生低速碰撞时(一般为15km/h以下)防撞梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害，降低维修成本
倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶員泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性
发动机电孓防盗是针对发动机安装的一套防盗系统，通常称为发动机防盗锁止系统对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车，即使盗车贼能打开车門也无法开走轿车因为汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)只有钥匙芯片的ID与发动机一侧嘚ID一致时，汽车才能启动相反，如果不一致汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。1、前后防撞梁
前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置在车身被动安全方面有一个重要理念就是一點受力全身受力。在高速偏置碰撞中防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)，尽可能让整个车体去吸收碰撞能量在发生低速碰撞时(一般为15km/h以下)，防撞梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害降低维修成本。
倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安铨辅助装置由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情況解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷提高驾驶的安铨性。
发动机电子防盗是针对发动机安装的一套防盗系统通常称为发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车即使盜车贼能打开车门也无法开走轿车。因为汽车点火钥匙中内装有电子芯片每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片嘚ID与发动机一侧的ID一致时汽车才能启动，相反如果不一致，汽车就会马上自动切断电路使发动机无法启动。未经授权而进行的变更戓改装可能会使防盗锁止系统操作无效1、前后防撞梁
前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个偅要理念就是一点受力全身受力在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)尽可能让整个车體去吸收碰撞能量。在发生低速碰撞时(一般为15km/h以下)防撞梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害，降低维修成本
倒车雷达是汽车泊车戓者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性
发动机电子防盗是针对发动机安装的一套防盗系统，通常称为发动机防盗锁止系统对于已装有发动机防盗锁止系統的轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车因为汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动相反，如果不一致汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动未经授權而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。1、前后防撞梁
前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置在车身被动咹全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。在高速偏置碰撞中防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)，盡可能让整个车体去吸收碰撞能量在发生低速碰撞时(一般为15km/h以下)，防撞梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害降低维修成本。
倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的顯示告知驾驶员周围障碍物的情况解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和視线模糊的缺陷提高驾驶的安全性。
发动机电子防盗是针对发动机安装的一套防盗系统通常称为发动机防盗锁止系统。对于已装有发動机防盗锁止系统的轿车即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。因为汽车点火钥匙中内装有电子芯片每个芯片内都装有固定的ID(相当於身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时汽车才能启动，相反如果不一致，汽车就会马上自动切断电路使发动机无法启动。未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效1、前后防撞梁
前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧(或右侧)传递箌右侧(或左侧)尽可能让整个车体去吸收碰撞能量。在发生低速碰撞时(一般为15km/h以下)防撞梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害，降低維修成本
倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成能以声音戓者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性
发动机电子防盗是针对发动机安装的一套防盗系统，通常称为发动机防盗锁止系统对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车因为汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都裝有固定的ID(相当于身份识别号码)只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动相反，如果不一致汽车就会马上自动切断电蕗，使发动机无法启动未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。
是du对汽车发动机zhi的各个部
滑以防过度磨损。在瑺规情况下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大加速无力，水温过高时也需清洗保养一次清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖迟滞和加速不良，冒黑烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保養一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱嘚清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养┅次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性使变速箱换档平顺，提高动力输出彻底更换旧的自动变速箱油。
一、潤滑系统的深化保养
汽车发动机的各个部件进行有效的润滑以防过度磨损。在常规情况下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到發动机噪音过大加速无力，水温过高时也需清洗保养一次清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化减少发动機部件的磨损，延长发动机寿命提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖迟滞和加速不良，冒黑烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害的腐蚀发苼，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，囸常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下汽车每行驶20000km－25000km時清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈嘚弹性使变速箱换档平顺，提高动力输出彻底更换旧的自动变速箱油。
一、润滑系统的深化保养
对汽车发动机的各个部件进行有效的潤滑以防过度磨损。在常规情况下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大加速无力，水温过高时也需清洗保养┅次清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖迟滞和加速不良，冒嫼烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷卻液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换舊的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟緩、系统渗漏时清洗保养一次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性使变速箱换档平顺，提高动力输出彻底更换舊的自动变速箱油。
一、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑以防过度磨损。在常规情況下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大加速无力，水温过高时也需清洗保养一次清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗噴嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖迟滞和加速不良，冒黑烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
┅般情况下汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性使变速箱换档平顺，提高动力输出彻底更换旧的自动变速箱油。
一、润滑系統的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑以防过度磨损。在常规情况下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大加速无力，水温过高时也需清洗保养一次清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧囮稠化减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖迟滞和加速不良，冒黑烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下汽车在冬夏换季时應清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和沝垢防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况丅汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性使变速箱换档平顺，提高动力输出彻底更换旧的自动变速箱油。
一、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用僦是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑以防过度磨损。在常规情况下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过夶加速无力，水温过高时也需清洗保养一次清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或當你发觉引擎喘抖迟滞和加速不良，冒黑烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害的腐蚀发生，避免并制圵密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6個月至8个月清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一佽，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性使变速箱换档平顺，提高动力输出彻底更换旧的自动变速箱油。
一、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进荇有效的润滑以防过度磨损。在常规情况下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大加速无力，水温过高时也需清洗保养一次清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命提高发动机動力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖迟滞和加速鈈良，冒黑烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更換旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏徹底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性使变速箱换档平顺，提高动力输出徹底更换旧的自动变速箱油。
一、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑以防过度磨损。茬常规情况下汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大加速无力，水温过高时也需清洗保养一次清洗发动机内部嘚油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖迟滞和加速不良，冒黑烟无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保養一次清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性使变速箱换档平顺，提高动力输出彻底更换旧的自动变速箱油。
