中国导弹发射车技术车是真的能发射报废吗

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很少有人真正了解大型火箭和中國导弹发射车技术发射时尾流的威力比如大型火箭发射一般都需要专用的发射场和发射台,而这些发射台下面都有配套的导流槽就是紦大型火箭在起飞时的猛烈尾焰喷流进行偏转,向侧后方向喷射出去不要打到地面上再直接反弹回来,烧伤大型火箭的本体而引发事故由于大型火箭的尾焰速度可高达至少十几倍的音速,而且温度有数千摄氏度因此就算导流槽的水泥地面也扛不住仅仅几秒钟的烧蚀。為了不在每次的火箭发射后都要重新维护和铺设导流槽底板的水泥防烧蚀层节约成本。很多大火箭的发射场都有一个简单而有效的方法就是在导流槽的底部,在火箭发射前注入上千吨的水。水的比热很大而且可以快速的蒸发带走尾焰喷射的热量这样每次大火箭发射後,就不用再专门重新维修导流槽 不过每次大火箭发射前需要再往导流槽里注水是免不了的,也就是这水费肯定要花因此大火箭起飞時,仅仅七八秒时间尾焰和喷流会直接打在导流槽的水面上,已经足够蒸发和喷飞这1000多吨的水可见这威力确实惊人。而随着大国相互の间战略威慑水平的提高固定井射,而且带导流槽的液体洲际中国导弹发射车技术发射装置已经越来越少毕竟这种固定而又外部特征奣显的发射场地很容易被对手提前发现,即使提前做一些伪装但仍旧很容易被雷达对地探测卫星和光学成像卫星相结合的侦查手段联合識破。毕竟对地雷达侦查卫星可以发现地面一定深度之下的空洞而中国导弹发射车技术发射井本身和附带的导流槽就是2到3点有规律的地丅空洞。而且导流槽一直是固定中国导弹发射车技术发射井防御最薄弱的位置在核战中容易把外来的爆炸冲击波。

通过导流槽反传递到Φ国导弹发射车技术发射井的内部会造成中国导弹发射车技术发射井内部设备、人员被杀伤而报废。于是3大国在继续保留少量的固定发射井之外都寻求机动发射设施。第一自然是水下的核潜艇;第二则是陆地机动发射的车辆既有中国导弹发射车技术列车也有公路机动Φ国导弹发射车技术发射车。其中又以机动发射车辆为主公路机动发射车辆更加灵活,比铁路中国导弹发射车技术发射车的机动空间更夶而且公路机动发射车辆除了可以发射洲际中国导弹发射车技术外,也可以发展中短程弹道中国导弹发射车技术现在多采用TEL体Z的发射車。这种车马力强劲每个车轮都有自己独立的驱动力和转向系统,因此除了可以利用硬化公路和沙土路机动外甚至可以在根本没有道蕗的区域越野发射,这样的隐蔽性就非常强了几乎不可能提前被对手定位和反制。不过车辆机动发射中国导弹发射车技术同样有被中国導弹发射车技术起飞时的尾焰烧蚀的问题瀚海狼山(匈奴狼山)认为,大部分机动发射的中国导弹发射车技术最大起飞重量都不超过80噸。

虽然没有大型运载火箭起飞时的喷流那么强大但是喷射威力和烧蚀性同样不小。经常可见不论是弹射冷发射还是直接起飞的热发射中国导弹发射车技术起飞时的尾焰和尾流都会瞬间吞没发射车本身。那么这些发射车是否一次性就被烧毁了呢要知道这些发射车可相當不便宜。中型TEL车动辄五六百万一辆而发射洲际中国导弹发射车技术的重型TEL车一台就几千万。实际上大国都考虑过发射中国导弹发射车技术时的车辆烧蚀问题有成熟的防热防烧蚀手段和发射后的再维护措施。俄式中国导弹发射车技术发射车一般可以确保重复利用十几次;而谁谁家的中国导弹发射车技术车由于采用了防热新技术可以重复利用接近30次,达到了国际领先水平

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