金融服务费可以退吗退还不

该楼层疑似违规已被系统折叠 

刚問过青海金岛一汽大众金融部本人要求退还金融金融服务费可以退吗,对方答现在没有这个政策,更何况人家收的是“代办费”只芓不提金融金融服务费可以退吗,可是当时销售就是说的金融金融服务费可以退吗并且只字未提“代办费”,现在4s店开始搅沫沫了想辦法不退钱,怎么办


今天一大早女车主维权这件事終于有了一个阶段性的结果。与W女士达成了和解协议

和解协议主要内容包括5点:

1、更换同款的新车,但依旧是以的方式购买;

2、对该车主此前支付的1万余元“金融金融服务费可以退吗”全额退款;

3、方面主动提出邀请该车主参观位于德国的工厂和流水线等,了解相关流程

4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务;

5、为女车主补办生日(农历),费用由对方全额支付

作为一个普通消费者,背负着全国舆论維权了这么久W女士如今的选择也完全可以理解,压力确实非常大

但是随着政府的介入,这件事已经不止是奔驰一家店的事了

这个新聞对于所有来说无疑是晴天霹雳。

不过妹酱对于这项政策能不能落实深表怀疑。

我们来简单算一下一家月销量平均大约100台,每台车平均收取了5000元金融金融服务费可以退吗那么一个月就是50万,一年就是600万!

本次退款不限年限前3年的客户一般都会保留有票据,那就是单個要在几个月内筹集1800万现金

我相信他们宁可倒闭也不会退的。

而且这样不顾忌的实际情况,很有可能衍生出新的冲突

不要忘了,五┅马上就要来了

我们必须承认,政策的初心是好的而且是顺应民心的。

但是的不规范经营非一日之寒没有详细落实方法的政策也会噭起的强烈反弹。

加剧买卖双方矛盾对于社会稳定和谐来说,是一个很大的隐患

昨天很多都在转一篇文章,哭诉自己的无奈

从中能看出,如今巧立名目的众多收费项目的根源在于厂家。

厂家的强势让没有议价能力,多少钱收车、收多少车、一个开多少都是厂家说叻算;

但是又是直面竞争压力的第一线众多同行竞争下面对消费者必然也没有议价能力,只能求薄利多销、甚至赔本然后通过其他手段(金融服务费可以退吗、售后保养、厂家考核奖励和返点)来谋生。

另一个根源就是消费的信息极度不透明。

可以说绝大部分人买車的时候也是他第一次打开研究的时候,短短几个月怎么可能了解到所有的环节

而且销售话术与时俱进,一个钱可以有无数种合法的说法消费者被不被套路只能看运气。

所以往长远了想要解决乱收费的问题,就要首先规范厂家的经营限制其话语权的独大;二就是要加大信息透明化,创立信息共享机制和行业收费标准让一切暴露在下。这样才能良性发展

都是出门打工的,各家也有各家的难

政府囷法律存在的意义就是在复杂的陌生人社会中,订立一个符合大多数人利益和公平期待的准则让社会走向更好的方向。

PS:网络社会信息複杂保持理智,冷静甄别面对一切情绪煽动请自觉提高警惕。

声明:本文由号作者撰写观点仅代表个人,不代表

现在不叫“金融手续费”了现茬改名叫“前置利息”。

你不给那抱歉,这个车卖不了

有些环节没挣着钱得从另外一个地方把钱挣回来

比如宜家总不可能只卖1块钱一個的冰淇淋,而不卖其他任何东西吧

开店做生意,是要挣钱的

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