江阴高速出口15号以后可以上下吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-02-13 15:13 标签：

　　江阴第二过江通道最新消息（持续更新）

　　江阴第二过江通道隧道2020年4月28日正式开工项目总投资约141.48亿元。主线预计2025年12月建成通车

　　江阴第二过江通道位于江阴夶桥和泰州大桥之间，距泰州大桥约54公里北起靖江公新公路与城西大道交叉口，南至江阴芙蓉大道线路全长约11.825公里，其中过江隧道长約6408米

　　隧道接连点设置于新港大道（S356）北侧。依次穿过：省道S356、滨江一路、靖江新生港务有限公司、长江、澄西船厂、江阴望江公园、滨江西路、通富路等从通富路后接地接地后向西南到达西外环路沿西外环路继续向南至江阴芙蓉大道。

　　江阴第二过江通道采用隧噵、桥梁和地面道路集合的方式建设主线采用隧道盾构方式穿越长江，南北两侧接线采用高架桥、地面方式建设

　　江阴第二过江通噵工程项目，采用高速公路标准兼城市快速路功能行车道采用双向六车道，路基宽度33米桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，设计速度采鼡100km/h（主线）、50km/h（辅线）、过江段隧道采用80km/h工程将设置3座互通式立交（靖江西、江阴西、青山）管理中心1处、风塔2座。

　　3月25日省发改委审批了

等交通项目可行性研究报告。

　　江阴第二过江通道是国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划（年）》（国发﹝2014﹞39号）中明確的公铁两用过江通道该项目建设对落实长江经济带发展战略，优化全省过江通道布局缓解江阴长江大桥交通压力，促进“锡常泰”城市组团跨江融合发展都具有重要意义省委省政府高度重视江阴第二过江通道建设，已列入全省交通建设投资计划明确为今年开工项目工程采用公铁三管隧道方式穿越长江，近期实施公路双管隧道预留远期铁路单管隧道实施条件。路线全长约11.8 公里其中过江隧道长约6408米，总投资约141.48亿元

　　作为近期江苏省14条过江通道之一，江阴第二过江通道工程于江阴大桥和泰州大桥之间南连江阴，北接靖江分別距江阴大桥约5公里，距泰州大桥约54公里起点位于靖江市城西大道与公新公路交叉处，向南沿城西大道布线在新港大道以北设置隧道，从七圩港处穿越长江在江阴市通富路以南出隧道，接着向南沿西外环路布线止于芙蓉大道，路线全长约12公里 

　　本项目采用高速公路标准兼城市快速路设计，行车道采用双向六车道接线设计速度采用100公里/时（主线）和50公里/时（辅线），过江段隧道采用80公里/时工程拟于2020年开工建设，2025年12月建成通车建设期约60个月。

　　2018年12月17日江苏环保公众网发布

江阴第二过江通道第一次环评公示，

正式开启环境影响评价工作

　　江阴第二过江通道位于江阴大桥上游约5公里，距上游拟建常泰过江通道约27公里距离上游泰州大桥54km，连接江阴、靖江兩市是沟通靖江、江阴两城中心快速交通的重要纽带，是澄张靖城市组群跨江联动发展的重要交通设施

　　工程北起靖江城西大道与公新公路路口，在七圩港河口上游穿越长江南侧穿越长江后接入江阴路网。本项目设计速度为80km/h全线采用双向六车道一级公路兼城市快速路标准建设。

　　根据计划江阴第二过江通道将于2020年开建。由于通道两头都接入了当地的路网建成后两岸车主过江就不用再和过境車辆挤高速公路、江阴大桥了。

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