和特斯拉ModelY Y相比,ARCFOX-ECF的优势是什么?

研发的一款紧凑型SUV这款电动车昰特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车,已于北京时间3月15日在洛杉矶发布拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型,新車最快在2020年秋季交付

2019年3月15日特斯拉正式发布车型Model Y,标准版售价为3.9万美元长距版价格约4.7万美元。Model Y标准版将于2021年春季上市

2019年3月25日特斯拉目前也对尚未开售的Model Y的售价进行了调整,目前接受预订的三个版本的起售价均上调了1000美元

2015年,马斯克就曾经发表推文透露了Model Y的命名但卻很快删除了那条推文。

2018年末特斯拉敲定了Model Y的设计方案。

宣布该公司将于3月14日在洛杉矶发布Model Y紧凑型SUV。

2019年3月15日特斯拉正式发布车型Model Y,標准版将于2021年春季上市

标准版售价为3.9万美元长距版价格约4.7万美元

特斯拉公布的Model Y的起售价分别是3.9万美元、4.7万美元、5.1万美元和6万美元。

上调の后的售价分别为4.8万美元、5.2万美元和6.1万美元较3月14日公布的售价均上调了1000美元。

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编者按:本文来自微信公众号“”(ID:GeekCar)作者刘时笑,36氪经授权发布

刚刚,特斯拉在洛杉矶霍桑正式发布了 Model Y继 S/X/3 之后,终于完成了「SEXY」拼图如果算上还未量产的卡車产品「Tesla Semi」和跑车 Roadster 2,到目前为止特斯拉的历史上,总计推出过 6 款车型

对特斯拉来说,Model 3 极为重要因为它带着打入主流消费市场的任务,而事实上Model Y 的战略意义,同样重要

原因我们会在后面展开来说,现在先跟着我的文章好好了解一下这台被特吹们捧上天的 Model Y

先来复习┅下马斯克在发布之前给出的剧透:车身尺寸比 Model 3 大 10%,价格贵 10%电池组容量和 3 相同,所以续航比 3 要短也没有 Model X 上标志性的鹰翼门。

马斯克和羅永浩一样重新定义了发布会时间原本定于洛杉矶时间晚上 8 点开始的发布会,推迟了 20 分钟

马斯克一上台就开始了一段感言:曾经有一段时间,电动车看起来特别 SB这导致那些做电动车的企业看起来也很 SB……

接下来,他开始回顾特斯拉的造车之路:

先是请上了特斯拉有史鉯来的第一款车——Roadster

这时的马斯克,一如既往的羞涩、紧张……

马斯克说:「有了 S 和 X要是有 Model E 就厉害了,可惜福特不答应于是,有了 Model 3」

截至目前,特斯拉在全球 36 个国家布局了超过 12000 根超级充电桩:

经过了以上 30 分钟前戏Model Y 终于来了:

300 英里续航里程;

2020 年开始在北美交付,中國和欧洲 2021 上半年开始交付

和 Model 3 一样,Model Y 共分为四个版本:标准续航、长续航、四驱双电机、Performance 性能版

随后,特斯拉官网上线了 Model Y 的产品介绍和選配页面

Model Y 的整体外观风格和 Model 3 相比没有什么明显变化,细节上Model 3 外观上的镀铬件在 Y 上变成了黑色,例如门把手、轮眉、车窗边框

对比一丅 Model X 的侧面轮廓:

Model Y 也提供五种车身颜色可选,和 Model 3 完全一致

内饰和 Model 3 保持一致,并没有采用类似 Model X 那样的全景挡风玻璃:

但给我最大的意外是可鉯选装第三排座椅形成 7 座的座椅布局。然而说实话 Model 3 的空间都不是很宽裕,七座版 Model Y 的第三排空间想必会比较鸡肋另外需要注意,七座嘚选装价格是 3000 美元而且要等到 2021 年才能交付。

好了以上就是这次发布会的所有干货。整个介绍 Model Y 的部分一共用时 6 分钟……除此之外,没囿 One More Thing没有关于 S/X 的任何新消息。

下面回答文章开头的那个问题:为什么 Model Y 对于特斯拉的重要性不亚于 Model 3

简单来说,虽然 Model 3 的市场表现良好(尤其昰在北美)但从全球来看,轿车都已经不再是最受消费者欢迎的车型尤其是在两个最重要的汽车市场——美国和中国。

SUV 市场空间巨大能帮助特斯拉显著提升产销规模。而规模效应对一家整车厂的重要性不言而喻目前,特斯拉已经生产销售了超过 50 万台车而马斯克在囼上立的 flag 是,一年之后这个数字要变成 100 万。

另一方面基于 Model 3 平台研发 Model Y,意味着研发投入可控这对资金并不充裕的特斯拉来说也相当重偠。

按照马斯克原先的设想Model Y 要基于全新平台研发,从后来研发思路的转变也可见特斯拉变得更加务实,或者说……向资金不多的现实低头了……

整个 2018 年皮卡+SUV 的销量是轿车销量的两倍还多。

中国人对 SUV 的喜爱更不用说了仅就特斯拉而言,2018 年在中国共卖出 1.4 万台车其中 Model S 和 X 嘚销量占比约为 1:2。

在中国我甚至会很乐观的推测,Model Y 将来的销量要高于 Model 3

当然,如果再回看北美市场特斯拉计划中的电动皮卡,也相當重要

Model Y 如何生产制造,也是一个有趣的话题特斯拉不断在生产制造领域「创新」的传统,也会延续到 Model Y 上

特斯拉给 Model Y 制定了一个相当激進的量产时间表,所以看点来了:按照特斯拉的一贯风格Model Y 的量产到底会不会跳票?

从 Model 3 正式发布到国内用户开始提车时间过去了 3 年之久,可以肯定的是这次的 Model Y,不会让我们等那么久了

不过,它所面对的市场竞争在我看来会比 Model 3 更激烈。虽然 SUV 市场空间巨大但是玩家也哽多,国内的新造车团队的大部分产品都和 Model Y 尺寸近似,而传统汽车厂商尤其是是那些豪华品牌,在中型纯电 SUV 上的布局同样在稳步推进著例如宝马即将在 2020 年国产的 iX3,而奥迪那边也有 e-tron 和 Q4 e-tron

特斯拉的发布会,越来越成为最让人期待的汽车品牌发布会然而这次,我觉得堪称「最无聊的一次特斯拉发布会」……Model Y也基本可以说是没有任何惊喜。

但换个角度来看特斯拉又真的在考虑如何用最小的投入把规模从 50 萬台提升到 100 万台,这意味着他们正逐渐走向成熟。

北京时间3月15日中午11:45分伴随着Midnight Magic嘚《Beam Me Up》入场音乐,特斯拉位于美国洛杉矶Hawthorne的LA Design Studio一袭黑衣、脚蹬定制特斯拉logo“联名”Nike的马斯克在各种美式欢呼中为首发了万众瞩目的Model Y。

作为特斯拉旗下第四款核心量产车型Model Y共推出 4 个版本:基准版、长续航版、双电机四驱版、性能版。几款车型售价区间为美元、EPA续航368km-480km、0-60英里加速3.5秒-5.9秒并且还会保留7座车型。

马斯克透露Model Y基准版的交车时间为2021 年一季度,长续航版、双电机四驱版、性能版则为2020年三季度

三年前,特斯拉ModelY 3几乎在同样的时间发布不仅仅在短短一周内收获超过40万订单,更是在全球范围内引发了一系列关于产品、技术、体系的变革及争論三年之后,Model Y以更加成熟的姿态呈现在全世界面前他藏着马斯克的妥协,期待将特斯拉带入一个新的高度

那么,Model Y究竟是一款怎么样嘚产品又会对行业带来哪些实际的影响呢?

外观方面从前脸来看,它与特斯拉ModelY 3基本采用相同设计语言封闭式的前进气格栅已经成为咜最大的亮点。

车身侧面我们可以看到它还是继承了一些MODEL X的影子,圆润饱满的车身造型溜背式的车顶,让它有着很好的家族基因而其风阻系数仅为0.23cd。只不过由于MODEL Y的定位更低所以取消了MODEL X上那个非常炫酷的殴翼式后门,采用了与MODEL 3相同的开门方式

车尾部分仍然是MODEL 3和MODEL Y的结匼,看上去很有家族特色在车身尺寸上,参考MODEL 3其长宽高位×1443mm,轴距为2875mmMODEL Y要比它大10%,所以我们预测新车的尺寸已经达到了中型SUV的水平

內饰方面,MODEL Y简直和MODEL 3是一个模子刻出来的中控台除了一块15英寸大屏幕外就没有什么了,不过虽然造型简单但是系统强大,它包含了、娱樂、车速、导航、空调、车辆设置、自动驾驶辅助系统等功能除了方向盘外,它是你上车后控制最多的东西了

动力方面,新车将会搭載与特斯拉ModelY 3相同的电机和电池组并且将使用特斯拉第三代超级充电桩,也可获得最大250kW的充电功率

续航的比例计算,如果将四款车型续航信息换算成我们熟悉的 NEDC 工况那么四款车型的续航成绩分别为 431km、563km、525km、525 km。

更重要的是马斯克不止一次地提到,Model Y是“新一寄层次的产品”它的诞生会引领一场“制造革命”。更加先进的Model Y正适合这种更加先进的的生产线马斯克旨在将它打造成行业内第一款全自动制造装配嘚车型。

伴随着上海超级工厂2020年或许会成为特斯拉新一阶段的开始。当“补贴后价格”这最后一块遮羞布被人掀开自主品牌们将如何迎战呢?

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