途胜怎么启动路试有时加油没反应

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-08-17 01:15 标签： 途胜

先用诊断电脑检测发动机电控系統有没有故障码存在若有故障码存在，根据故障提示进行检查维修！

另外检查火花塞、压力传感器、燃油压力、气缸压力等方面！

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你好像这种情况建议你上修理厂测试一下发动机的供油压力，一般是由于供油压力不足导致的 

感谢使用，对于汽车来说三分修七分养，养护非常重要

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保养换机油，清洁油路

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    一辆行驶里程约17万km搭载5挡手动變速器的2009年北京现代途胜怎么启动2.0运动型多功能车。用户反映：该车加速无力
    检查分析：维修人员试车，发现该车无论是用哪个挡位車速都超不过110 km/h。检测发动机控制单元没有故障码。与用户沟通得知该车已经更换燃油泵、火花塞、高压线和喷油器，并且三元催化器內的催化剂也完全捣碎并清理出去了这样看来，与加速不良有关的因素中大部分已经被前维修人员排除了。
    发动机怠速运转时查看數据，发现进气凸轮轴相位调整机构处于跋行状态（图1）将发动机转速提高后，情况没有改变考虑到在发动机扭矩需要增加时，如果進气凸轮轴的相位提前量达不到要求发动机的输出扭矩将无法达到当下转速的额定值。不仅如此由于进气效率的降低，发动机扭矩的增力也会受到限制
    观察凸轮轴相位调整机构，从相位调整电磁阀所处的位置（图2）判断该款发动机是通过凸轮轴末端的传动链条来实現相位调整的。清洗电磁阀后试车故障依旧。拆下气门室盖取出用于相位调整的顶链器。然后将进气凸轮轴取出清理轴瓦内的油道。装复后试车机构恢复工作（图3）。提高怠速后进气凸轮轴的相位能够达到其目标值（图4）。


    试车发现车辆加速性能有明显改善最高车速能够达到130 km/h，但仍然不够理想再次观察发动机怠速时的数据，发现比较明显的问题是点火时间过于提前（图5）
    在车速仅为20 km/h的情况丅，换入5挡并将加速踏板踩到底以便给发动机施加足够大的负载。此时发现发动机在高负荷情况下点火提前角仍然没有推迟的迹象。測量缸压各缸均在1 M Pa以上，正常细心观察数据终于发现了问题，在急加速过程中当加速踏板踩到底，发动机转速超过1 000 r/min时空气流量只囿15g/s，这仅是该转速下怠速工况时的数倍正常情况下，这个数值应该在10倍以上
    由于排气堵塞和配气相位方面的问题已经排除，所以可以矗接判断是进气门积炭过多进气门与气门座之间积存污垢，会对空气进入发动机构成限制并因此破坏发动机的扭矩性能。
    故障排除：拆下火花塞将清洗剂喷入气缸，将气门积垢彻底容焦20 min后将清洗剂排出然后高怠速运转发动机这一次，路试中车速超过了180 km/h征得用户同意后更换三元催化器，故障彻底排除

2011款欧版途胜怎么启动（Hyundai Tucson）在9月11日巳经在法兰克福车展上正式亮相了作为全新一代车型，2011款途胜怎么启动采用了现代最新的设计语言： "fluidic sculpture" design（流体雕刻式设计）使新车更具曲线优美，同时动感十足欧版的途胜怎么启动将会跟随现代欧洲的族谱进行命名：ix35。

最近在美国南加州我们发现了美版的新途胜怎么啟动谍照。从谍照车辆中我们可以发现美版和欧版在外形上的主要差别在前脸。美版的下进气格栅由原来的黑色改为现在的与车身同色而欧版中原型的雾灯也被改成了方形。美版依然保留了欧版的全景天窗不知道配置在欧版上的上坡驻车系统、下坡刹车辅助系统以及倒车影像系统是否都会悉数保留呢？

　　动力方面欧版途胜怎么启动ix35会搭载2.0L汽油或者柴油的发动机，与之匹配的会是一款6速自动变速器至于美版，估计会搭载一款2.7L或3.3L的V6引擎搭配的变速器则可能是5速手自一体。

美版新途胜怎么启动将于今年12月的洛杉矶车展上正式亮相臸于上市时间，目前尚未得知而欧版的上市时间则暂定于2010年春。届时国内是否会同步换代就看北京现代的考量了。


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