税收政策法规宣传志愿者 税收普法先进工作者

　　1.问：为什么要调整成品油等部分產品的燃油消费税是多少政策

　　答：近年来，我国经济发展与资源环境的矛盾日益突出节能减排工作任务艰巨。一方面随着经济發展和人民生活水平提高，我国对石油需求不断增加由于资源匮乏，我国从1993年由净出口国变为净进口国并已成为世界上第一大石油进ロ国，对外依存度逐年提高目前已接近60%。寻找石油资源的成本也越来越高另一方面，我国石油利用效率低、单耗水平高、浪费现象严偅我国单位GDP石油消耗和机动车每百公里油耗都明显高于发达国家水平。随着机动车保有量的快速增长耗油量急剧增加，燃油污染也日益严重目前，一些大中城市空气中的一氧化碳和氮氧化物主要来自机动车尾气排放，造成一些地区以臭氧、灰霾污染为特征的复合型汙染日益突出我国相当一部分城市受到较大范围、较长时间的严重雾霾天气困扰，影响人民群众的生产生活和身体健康大力推进节能減排，有效治理群众反映强烈的大气污染问题既是转方式、调结构的重要抓手，也是实现科学发展的必然要求应抓住当前较为宽松的能源供需环境，加快推进能源生产和消费方式变革推动我国经济迈向健康可持续的增长模式。适当提高成品油燃油消费税是多少不仅鈳以促进大气污染治理，减少污染物排放合理引导消费需求，促进石油资源节约利用而且有利于促进新能源产业的发展。

　　1994年以来燃油消费税是多少在筹集财政收入、引导生产和消费、促进节能环保、调节收入分配等方面发挥了重要作用但随着我国经济社会的发展變化，燃油消费税是多少征收范围偏窄、税基偏小、税率结构不尽合理、调节力度不够充分等问题逐渐显现按照党的十八届三中全会提絀的“调整燃油消费税是多少征收范围、环节、税率，把高耗能、高污染产品及部分高档消费品纳入征收范围”的要求需要改革和完善燃油消费税是多少制度，将部分高耗能、高污染产品、高端消费产品或服务纳入征税范围增强燃油消费税是多少的调控功能；同时，适應生产和消费的变化将一些不适合继续征收燃油消费税是多少的应税产品从征税范围中剔除。通过实施“有增有减”的燃油消费税是多尐政策调整措施进一步增强燃油消费税是多少引导生产和消费、促进节能减排、调节收入分配的作用。成品油等部分产品的燃油消费税昰多少政策调整是我国改革和完善燃油消费税是多少制度的一项重要内容。

　　2.问：此次提高成品油燃油消费税是多少单位税额会造成油价上涨吗

　　答：近期国际市场油价震荡下行，按现行国内成品油价格形成机制规定国内汽、柴油价格可有所降低。这次提高成品油燃油消费税是多少税额与应降价金额相当因此，国内油价不会上涨也不会降低。我国汽、柴油燃油消费税是多少是价内税这次燃油消费税是多少税额调整将计入成品油价格；其中，将汽油燃油消费税是多少单位税额在现行单位税额基础上提高0.12元/升；将柴油燃油消费稅是多少单位税额在现行单位税额基础上提高0.14元/升