人在车上开空调死亡了保险公司不赔赔钱吗?

两男子车内开空调睡觉 因大脑缺氧窒息身亡

6月25号下午3点在湖南怀化中方县,两名男子在车内因大脑缺氧窒息身亡,这究竟是怎么回事呢

“开着空调,关着窗户两囚都身亡了。”

这是在湖南中方县某停车场发生的一起意外两名男子在车内因大脑缺氧窒息身亡。被人发现时该车车窗紧闭,空调处於开启状态驾驶室内的两名男子,均靠在座椅上一动不动

随后,120闻讯赶到现场可是,两人最终未能获救之后当地公安局立马发出提示,酷热天气勿在车内开空调睡觉以免发生意外。

鹿城区法院调查显示多民乘客反映当天车上人非常多,连走道也被挤满车内极为闷热。 IC 资料

  2013年7月温州1名66岁老人乘坐公交车到医院看病时,在未开空调的闷热车廂内突发疾病死亡老人家属将当地公交公司告到法院。7月22日从温州鹿城区法院了解到,该院一审认定老人死亡的直接原因系其自身肾衰竭引发心跳骤停公交公司工作人员未及时采取救助措施的行为是导致老人死亡的间接原因,判决公交公司赔偿死者家属// false report 1140 鹿城区法院调查显示多民乘客反映当天车上人非常多,连走道也被挤满车内极为闷热。IC资料2013年7月温州1名66岁老人乘坐公交车到医院看病时,在未开涳调的闷

一. 停车开空调悲剧案例

近些年来时不时都会曝出有人因停车开空调身亡于车内的不幸消息。事情真的有那么严重的后果吗我们大假期间排队堵车的时候还能不能好好嘚开空调了呢?

随便搜索一下可以发现汽车空调事故不是近年才有的:

1994年6月17日,沈阳某厂两人在车库里开着空调的面包车里休息昏倒5個多小时后被人发现,经过多天抢救才脱离危险

2012年8月29日,岳阳天伦城小区两人死在开着空调的车库中

最近的2016年8月18日,汉口航天花園小区车库内一女子死于开着空调的车上。

汽车怠速的时候发动机进去的空气少,燃烧不充分产生的一氧化碳浓度相对其它车速来說,要高的多如果车子停在一个相对封闭的空间,空调外循环会把有害气体吸进车内造成一氧化碳中毒。

睡在车里的人为什么人感觉鈈到一氧化碳浓度的上升呢这是因为一氧化碳本身是无色无味的气体,人感觉不到它的存在一旦感觉到头晕、头痛时,此时也因四肢乏力无法采取自救行动了。

一氧化碳浓度的健康安全值为<10ppm长期大于这个数值会对健康造成一定影响,但尚且谈不上中毒程度;如果置身于200ppm的一氧化碳环境2小时就会导致头疼、恶心、全身乏力;如果达到400ppm、3小时以上就会危及生命。我国劳动保护条例规定生产车间空氣中一氧化碳的最高容许浓度为30ppm。

请注意以上分析是围绕着不同浓度在讨论的也就是说,停车开空调到底能否引起中毒关键不在于有沒有一氧化碳存在,而是一氧化碳的浓度达到多少否则,不管任何毒物离开了浓度谈毒性是没有任何实际意义的

1. 1994年沈阳车库事故之後相关部门到事发现场,用出事的面包车进行了模拟试验发动汽车后,打开空调关闭车门和车库门。20分钟后测得车内一氧化碳浓喥超过国家标准120多倍。

请注意上述试验是在车库门完全关闭的条件下进行的。接着把车库门完全打开半小时后车库中央的一氧化碳未檢出

2. 2015年8月25日北京晚报记者采用排量1.3-1.5L新车和旧车,分别在地下车库和马路边做了相关测试不管是路边还是地下车库,一小时后车内的┅氧化碳浓度维持在1PPM远没有达到10ppm这个健康的阈值。

3. 2015年7月都市快报好奇实验室采用2.0T的车子在室外测试,开空调一小时车内几乎测不出┅氧化碳的浓度。然后把车开进一个单间的车库把3只小白鼠放到后座,开启空调关好车窗,放下车库闸门

3分50秒,一氧化碳1ppm氧气浓喥从21%下降到了17.7%。

19分时一氧化碳浓度上升至101ppm,氧气浓度下降至16.7%

23分时,车内的一氧化碳浓度上升到400多ppm小白鼠开始出现中毒症状。

4. 央视《昰真的吗》测试结果

正常大小的车库和室外,28分钟后一氧化碳浓度都在健康指标以下,并未超标

即便是室内,1小时候也才刚刚超过10ppm嘚健康标准

综合4家实验可以得出一个结论:汽车在路边以及大型地下车库中开空调不可能发生中毒事故。但是封闭式的小型车库内开空調20分钟是有可能发生中毒危险的。

有汽车专家说如果室外完全静风条件,尾气排出的一氧化碳包围在车子周围如果你开的空调又是外循环,那么还是有可能把外部环境的一氧化碳吸入空调送进你的鼻子时间长了还是有可能中毒。专家说的好像是那么一回事我倒是想问一下,就算完全静风几个小时停在路边,旁边就没有人来车往的气流带动

先别说有没有这么倒霉的机遇了,专家大人知道一氧化碳的分子量是多少吗如果初中化学还没有忘记,那么应该记得是28而氧气分子量是32。也就是说就算在这2小时中一丝风都没有、一个人戓一辆车经过旁边带起的气流都没有,一氧化碳也不会聚集在车子周围形成一个包围圈!因为一氧化碳比氧气分子轻它是上浮的!它是仩浮的!它是上浮的!它们都漂浮到高处去了!这也是火场上为什么要低姿逃生的真正的原因。

四. 眼睛别光盯着一氧化碳

有看官说了:好我承认大青树你上面的分析有道理,但是下面这个报道你如何解释

2016年8月9日陕西安康高新区一非机动车道上,一男子在车内不幸死亡車门为反锁状态,车窗紧闭死者平躺在汽车后排座。经过警方初步调查该男子死亡原因为封闭车厢内开启空调后,吸入发动机排放的過量一氧化碳所致

额……,还真的有人死在路边的空调车内!而且警方都“初步调查”认为是一氧化碳了哦!先别着急,听大青树来初步分析好吗唉,我说你们啊——多长一个心眼好不好别光盯着一氧化碳好不好?记住人是会呼出大量二氧化碳、消耗掉车内的氧气嘚!这种情况一氧化碳躺枪,跟开空调没有啥关系!

也就是说如果你的车子密闭性能非常好,关在车里时间长了不开空调照样死人!这跟把人装进一个封闭的木箱子里会窒息死亡一样,根本无需空调!甚至不开空调因缺少循环死的还会更快一些!

汽车空间狭小,如果车内空气设置在内循环而不是外循环随着人体呼吸,车内的氧气越来越少二氧化碳浓度越来越高。当车内二氧化碳浓度超过1%时人即有轻度中毒反应;当超过3%时,开始出现呼吸困难;超过6%时就会重度中毒,超过10%人就会死亡

换句话说,如果车子停在室外打算睡觉偠么车窗开一条缝隙,要么就开空调外循环由于吸入外界空气,则不会发生二氧化碳中毒窒息

当然,跟一氧化碳中毒会悄悄而至不同一般情况下二氧化碳浓度增高后,人会有气闷出汗,心悸等难受症状正常健康的人,此时会醒过来肯定知道出去换气,不会导致迉亡但如果此人醉酒、过度疲劳、或者本身有心脑血管疾病,他就可能在丰富的二氧化碳包围下一睡不醒了

再进一步讨论,如果你的車子密闭性非常好而车内又是满座,如果长时间开内循环即便是在行驶中,也容易导致二氧化碳超标影响健康。如果你再有车内抽煙的恶习那情况就更加严重了。正确的方法是内循环和外循环轮流开启适当更新车内污浊空气。

  1. 室外和开放式的地下车库停车开空调不论是内循环还是外循环,都不会发生一氧化碳中毒
  2. 小型车库中开空调,不论是内循环还是外循环都可能是要命的!
  3. 室外停车长时間睡觉,不管开不开空调都要保证窗户有一定的缝隙。不是会发生一氧化碳中毒而是会产生二氧化碳窒息。

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