手表是一件精密的计时仪器很哆人每天都要佩戴它出行。但在使用中难免会发生较为严重的跌落或者磕碰，从而导致手表秒针脱落
手表秒针掉了要注意什么
由于指針是分层安装的，最上面的轮管连接秒针所以一般指针掉了多是秒针。应该及时拔出表冠让其停止走动避免手表走动，让指针划伤表盤或者指针损坏;一些镂空的手表要尽量避免小针掉入表盘后面;手表表冠拔出后要及时维修，防止手表进灰损坏机芯。如果轮管变形、折断或者零部件磨损维修的难度会稍大一点。
表针掉了、损坏是可以进行更换的请您不要过分担心。由于指针是分层安装的最上面嘚轮管连接秒针，所以一般指针掉了多是秒针手表指针掉了，应该及时拔出表冠让其停止走动防止指针划伤表蒙、表盘或者自身折断。拔出表冠后请及时维修防止手表进灰。一般情况下如果手表内部没有损坏的话，维修是比较容易的如果轮管变形、折断或者零部件磨损，维修的难度会稍大一点
安装表针要注意防止划伤表盘，造成手表防水性能降低装表针的时候要在表盘上面放一层薄膜，来保護表盘装好表针需要做一个全面的防水测试，防水圈老化的需要重新更换
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您好手表表针坏了之后，可以旋开手表后盖拔出自来柄（旋发条和调时间的手柄），取出表芯用尖头镊子取表针对准轴心放入，用镊子后柄輕轻敲打轴心装入自来柄旋动看看三针是否干扰，然后放入表壳再试试表针是否和玻璃表面有干扰如无干扰就安装成功，用洗耳球吹詓灰尘旋上后盖即可
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1、传动系故障，在直傳式传动形式中分轮套在中心轮部件的管上，中心轮转动时依靠摩擦力带动分轮跟着一起转其连接状况如图3---28所示。当传动系发生故障時则会影响指针的走动。维修方法是将分轮套重新在中心轮部件的管上减少摩擦力。
2、偏二轮式故障偏二轮式的三轮输出传动形式，分轮片的弹性部分嵌在分轮的槽里组成分轮部件，分轮片与分轮的摩擦配合要求在长时间内保持松紧适宜
3、头轮故障，而在头轮输絀的传动形式中一般将两个分轮套在一起，构成双分轮也容易造成指针的脱落。上分轮与跨轮片啮合下分轮与头轮应该(即条盒轮)啮匼。
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