添运国际正规嘛是个怎样的公司?

踏入二公司广佛环项目广州南站施工区域运送材料的车辆来往不断,工人师傅不顾酷暑在各自岗位上挥洒着汗水该项目是广佛环城际南环段(佛山西站至广州南站段)中唯一一个在广州境内站,也是亚洲在建项目中最大的地下城轨站总面积达12万平方米。据悉该项目目前已进入屏蔽门调试阶段。

“茬施工过程中我们主要遇到了三个困难点。一是地下施工涉及专业非常多各类管线非常容易相互交叉发生冲突;二是由于地下站的结構封闭,运输材料的通道十分有限;三是该站点位于经济发达的城市中心区需要非常重视安全管理问题,稍有不慎就容易产生负面影响”该站点负责人介绍道。

“针对这些问题我们也采取了相应措施来应对首先就是为了克服交叉作业多的困难,我们尽可能地把施工方案做细做扎实加强与各单位的沟通协调,做到未雨绸缪这样施工的时候才会有条不紊;同时将BIM技术应用于优化设计施工全过程,不仅促进了项目精细化管理更助推了项目的提质增效;在材料运输方面,我们克服困难采取蚂蚁搬家式的做法将生产材料一点点地运输进来”

该站的装修设计也颇具特色。在顶部的金色风帆、如同眼睛般穿梭不息的车流都寓意着广州的高速发展通过将拱顶与平板相结合的方式不仅合理地利用了空间,更是大大增加了整体的美观程度给乘客一种眼前一亮的感觉。

据悉目前广佛环线东平新城、陈村、广州喃站、北滘站设备房都已移交四电安装设备,东平新城首台电梯已经入站安装各站屏蔽门已进入调试阶段,预计9月底开始静态验收

广佛环线开通后,从广州南站10分钟左右即可到达佛山城区去往佛山西站也仅需20多分钟。不止如此该线路还将串联起广州北站、白云机场等各大交通枢纽,广佛之间的出行也将更加的便捷同时可实现天河CBD快速直达城市交通对外门户,大大加强了金融城与珠三角城市的便捷茭通联系各个交通枢纽的完善与越来越丰富的交通资源也将为广州和佛山带来新一轮的发展机遇。

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