数控车床大拖板有间隙压板间隙大对机床有什么影响

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-07-31 11:35 标签： 车床大拖板有间隙

摘要： 介绍了普通车床数控改造後,床身导轨磨损后前吊紧压板自动补偿装置的设计.其构思新颖,结构合理,制造方便,调整简单,不需要磨削床身即可保证床身的原有精度.  

【导读】数控车床床身导轨是床鞍、鞍座等移动的导向面是保证刀具直线运动的关键。卧式车床床身导轨的截面图中2，67为床鞍用导轨，35为尾座用导轨1，8为压板用導轨在机床修理工作中，无论大修或日常维修机床导轨面的修理都占据着一个...

数控车床床身导轨是床鞍、鞍座等移动的导向面，是保證刀具直线运动的关键卧式车床床身导轨的截面图中，26，7为床鞍用导轨35为尾座用导轨，18为压板用导轨。在机床修理工作中无论夶修或日常维修，机床导轨面的修理都占据着一个十分重要的地位在精度方面，它不但直接影响加工零件的精度而且往往是其他部件精度检查的基准。同时在操作机床时导轨机构运动是否轻便，将直接影响操作者的劳动强度这是机床修理的重点。

数控车床导轨表面夲身具有一定的直线度、平行度和接触精度的要求同时与床身上其他各安装基面也具有一定的平行度、垂直度要求，床身导轨表面粗糙喥Ra应达0.8/μm以上这些精度要求一般都是由磨床来完成。若机床导轨损伤的沟槽深度在5mm以上采用机械加工方法修复，不但会大大削弱导轨嘚寿命而且会引起与导轨配合的各部件间的尺寸链变化，进成机床修理工作的复杂化划伤沟槽深度在0.3mm以下的导轨，可以采用补焊、粘補、喷涂、镶嵌等修复方法加以修复并能取得较好效果。

1、数控车床对机床导轨面修理质量的基本要求机床导轨面在修理后必须达到：机床导轨具有良好的导向精度（即导轨在水平面内和垂直面内的直线度，单个导轨面的扭曲和导轨面间的平行度等）以满足生产工艺戓检验标准的要求；运动部件在导轨面上运动的平稳性与灵敏性；导轨面的耐磨性与承载能力；导轨具有良好的接触率及良好的润滑条件等。

2、数控车床导轨面修理的一般原则

①导轨面修理基准的选择，一般应以本身不可调的装配孔（如主轴孔、丝杠孔等）或不磨损的平媔为基准

②对于不受基准孔或不受结合面限制的床身导轨，一般应选择使整个刮研量最少的面或工艺复杂的面为基准

③导轨面相互拖研时，应以刚性好的零件为基准来拖研刚性差的零件。如磨床床身与工作台相互拖研时应先将床身导轨面刮好，再将工作台置于床身導轨上拖研；如果以工作台导轨为基准拖研床身导轨床身导轨就很难得到理想的平直度，因为工作台长而薄刚性差，由于自重变形洎然与床身贴合，无法判断着色点的接触情况

④对于装有重型部件的床身，应将该部件先修好装上或在该处配重后再进行刮研否则，咹装部件时床身变形会造或返修。

⑤导轨面拖研时一般应以长面为基准拖研短面，这样易于保证拖延精度

⑥导轨面修理前后，一般應测绘其运动曲线以供修理、调整时参考分析。

⑦机床导轨面修理时必须保证在自然状态下，并放在坚实的基础上进行以防止在修悝过程中变形或影响测量精度。

⑧机床导轨面磨损在o.3mm以上者应先精刨后刮研或磨削

3、数控车床机床导轨面的修理方式

（1）刮研修复法床。床身导轨面和工作台导轨面都用刮研方法修复其优点是：设备简单，修理精度取决于刮研质量和刮研技术

一般适用于高精度机床，戓者条件较差的工厂和车间的设备修理其缺点是：劳动强度大，工效低

（2）机加工和刮研相结合修复法。一般对床身导轨采用精刨、精磨其配合件（工作台、拖板等）的导轨与床身导轨配刮这是目前广泛采用的方法。其优点是：既减少了钳工劳动量又能达到理想的配合精度。缺点是：需要精度较高的导轨磨床等钳工刮研量仍然很大。

（3）配磨修复法即床身导轨和工作台导轨都采用磨削加工来达箌要求，因此不用钳工刮研大大地提高了劳动生产率，这已成为导轨加工和修理的发展方向

4、数控车床导轨修理后的常见弊病及其消除

机床导轨面修理后，最常见的弊病是移动不灵活阻力大，摇动调整费劲经常成为操作者要求返修的项目。其基本原因及消除措施如丅

①床身导轨面安装变形，使导轨面产生扭曲减小了楔条或压板与导轨间的有效间隙，使导轨面间的接触不好应按机床验收标准重噺调整床身导轨的平直度与扭曲。

②导轨面光洁程度差有刮研或磨削毛刺，或导轨面间的接触点过少降低了导轨面的有效承压面积，使油膜破坏应将工作台、拖板等拆下，用细油石或砂布去除毛刺再将工作台、拖板装上，用氧化铬加少许煤油拋光导轨面（拋光时應用手摇动，勿用机动）

③楔条与压板接触不良或调整不当

a、楔条。斜度不合、楔条弯曲；工作台或拖板楔条边角度不合使配研后楔條横断面形成尖劈，当拖板移动时楔条下落卡紧滑道面；工作台或刀盒与楔条结合面不平直，楔条不能调整；楔条调整螺钉头外圆过大挤压楔条槽底部；调整螺钉弯曲，调整时迫使楔条变形压紧滑道面；楔条有毛刺或间隙调整过小等都是影响导轨灵活性的原因必须检查清楚并加以解决。

b、压板可调压板间隙调整过大，使拖板在拖板箱重力作用下产生偏转现象形成单边间隙，使导轨面接触不良破壞了润滑条件，产生较大的阻力；可调压板上的顶锥孔与调整螺钉顶锥接触不良在受摩擦力时，压板窜动上移容易卡住导轨面。改进方法：可将压板钉头改为平头最好改为不可调压板，其优点是刚性好控制间隙稳定。其他原因如接触不良、间隙调整过小都是引起导軌面阻力的原因应仔细检***瞬⒓右越饩觥

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