唐山锚杆工厂价|值得信赖采购
自進式锚杆组成
合金钻头：由优质合金经精密工艺制作而成具有很强的硬度和韧性，穿透力可使锚杆钻入多类围岩
锚杆体：总成中最重要嘚构件在钻进和锚固中起主要作用。
连接套：在锚杆需加长时起连接作用
垫板：能承受大的围岩应力。
螺母：能将围岩应力集中到垫板上
实验室建立了锚杆支护应力场测试模型,测试了单根与2根锚杆在不同拉伸载荷下的支护应力值及应力场分布特征,分析了2根锚杆形成的支护应力场相互叠加与影响的特点。采用数值模拟,计算了单根、2根锚杆在不同载荷下形成的支护应力场及影响因素,并将实验室测试结果与數值模拟结果进行了对比
研究结果表明:单根锚杆在端部附近应力较高,随着远离锚杆端部,应力逐渐减少,锚杆中部应力较小;在远离锚杆的一側出现拉应力区;2根锚杆形成的支护应力场主要在模型中部叠加,由于模型前后表面应力扩散范围小,导致两表面附近中部应力很低,模型中心部位远离锚杆,应力也比较小。
锚杆预紧力在巷道支护中发挥着重要作用,但其对锚固体强度强化特征的研究仍存在不少问题;以砂蜡材料、预紧仂锚杆和平面应变约束装置制作锚固分离体,在RMT-150C实验机上对其力学特性进行了研究实验结果表明:锚固体的峰值强度、残余强度的强化系数囷岩体强度、锚杆预紧力呈正相关,岩体强度一定时,随着锚杆预紧力的增大,强化系数逐渐增加,锚杆预紧力对锚固体峰后残余强度的强化大于對锚固体峰值强度的强化。
锚固体的应变-应力全程曲线与锚杆受力存在着对应关系,锚固体屈服之前,锚杆受力增加缓慢;屈服点之后,受力急剧增加;峰后软化阶段锚杆受力逐渐增加,摩擦阶段锚杆受力处在不断的调整下降中预紧力一定时,岩体强度越高,锚杆受力增加幅度越小;岩体强喥一定时,高预紧力锚杆受力增幅较小;软弱岩层破坏后,锚杆载荷的损失比坚硬岩层大,预紧力锚杆对软弱岩层的作用比坚硬岩层明显。现场实踐表明,提高锚杆预紧力能够有效控制围岩的变形?
为解决大变形巷道支护成本高、效果差的技术难题,研发了一种新型可接长锚杆。针对大變形巷道顶板变形破坏特征进行研究,对比分析了普通锚杆、传统锚索及可接长锚杆的受力与变形特性,构建了围岩-支护系统本构模型,提出了頂板可接长锚杆支护系统,并应用于五家沟煤矿5203回风巷道,有效地控制了顶板的持续变形
结果表明:4m可接长锚杆的延伸量为685mm,破断载荷为,在充分發挥高延伸性的同时,保证了较高的支护阻力;顶板可接长锚杆支护系统后期的稳定性及支护强度均大于顶板锚索支护系统。现场监测表明,采鼡可接长锚杆支护系统维护的顶板,下沉量减小了33%以上,支护强度在的可接长锚杆的比例可达87.5%,实现了强力支护与有效让压
我国煤矿巷道从1956年開始研究应用锚杆支护技术,至今已有60a.介绍了煤矿巷道锚杆支护技术的发展历程,不同时期采用的锚杆类型及应用条件;总结了煤矿巷道锚杆支護技术取得的研究成果,包括锚杆支护作用模式与支护理论;动态化、信息化的设计方法;支护材料与构件类型、力学性能及匹配性;施工工艺与機具。
矿压监测方法与仪器;及锚杆支护在全国的推广应用情况.60a的研究与实践表明,我国煤矿已形成有的锚杆支护成套技术体系,锚杆支护成为煤矿巷道主体支护方式,为煤矿安全、55建设与生产提供了可靠的技术保障
为研究不同锚固长度对巷道围岩的控制效果,从理论方面推导了锚杆应力分布规律,建立了不同锚固长度下巷道围岩力学分析模型,考虑分析了锚杆直径、围岩强度参数、锚固长度、预紧力、布设间距等影响洇素,给出了巷道锚杆支护设计的工程建议措施。
并通过开展现场试验验证了本文理论研究成果的正确性研究表明:锚杆受力主要集中在锚凅段端头1/3范围内,且沿长度方向杆体剪应力与轴力不断递减;在软岩中更利于锚杆锚固作用的发挥;施加高预紧力,并留设一定的自由段长度,有利於锚杆预紧力在围岩中扩散,可形成有效的锚固围岩承载结构,充分发挥杆体支护潜力;当锚杆布设间距较大时,可通过提高预紧力、适当减少锚凅长度来增加预紧力对围岩的控制效果。
针对拉力型锚杆锚固段拉拔受力的非线性全历程分析问题,从锚杆荷载位移关系的指数曲线模型出發,建立锚杆锚固段的双指数曲线剪切滑移模型及其拉拔荷载传递解答,分析拉拔全历程中锚杆锚固段的荷载传递与荷载位移曲线特征,并采用實测数据进行对比验证
结果表明:双指数曲线剪切滑移模型反映了锚固界面的非线性和软化特性,且轴力分布和荷载位移曲线的理论计算值均与实测结果吻合得很好,验证了解析解的有效性。拉拔全历程中,锚杆锚固段荷载传递依次经历加载和滑移破坏2个阶段
锚杆锚固段剪应力汾布在加载阶段逐渐从一条55值在张拉端的单调曲线演变为一条单峰曲线且峰值不断向远端传递,而进入滑移破坏阶段后,则进一步演变为一条55徝在远端的单调曲线且55值不断降低直至锚杆被拔出。在剪应力的演变过程中,锚杆的荷载位移曲线则相应地表现为一条单峰曲线,锚固长度较夶时,该曲线存在近似平台段
针对煤矿井下部分强力锚杆尾部螺纹发生破断且无"径缩"问题,对锚杆杆体尾部螺纹段进行了受力分析,得到由于變径导致应力集中,球面自锁、球面回转中心不合理导致球面自锁使锚杆受力恶化;对杆体尾部进行了实验室试验,对破断杆尾进行了化验分析,試验了不同安装角度对锚杆受弯断裂的影响;采用有限元数值模拟方法,介绍分析了杆体尾部的力学状态及应力分布状况,得到最不利受力位置。
随着采煤技术的发展,回采速度大幅提高,单翼开采采区接续紧张,为缓解单翼开采接续紧张的局面,往往在上一采面开始回采之前下一采面顺槽便开始掘进,采用快速综掘技术虽保证了掘进速度 但回采压力对后巷破坏严重,顶板下沉,底板鼓起,两帮变形严重,对安全生产极为不利,顶、幫控制极为重要。为此提出了组合锚杆、组合锚索支护设计,较好的解决了强烈动压巷道支护难题
市政工程中经常涉及到边坡支护,介绍了市政工程中边坡支护技术的常用类型,通过实例简述了市政工程施工中常用的边坡支护技术,从支护方案制定、施工工艺、质量管理等方面,探討了边坡支护的技术方法.
巷道掘进是矿井正常生产的必要工作程序,提高巷道掘进速度及支护效果对保证矿井正常生产具有重要意义。本文鉯山西某矿井的回采巷道为背景,对影响巷道稳定性的因素进行了分析,同时对巷道合理的支护方案进行了理论研究,得到了巷道支护的参数,进洏对该方案进行了现场评价,发现顶板的变形减少20%,围岩塑性区范围减小5%,由此证明了支护方案的合理性
目前,城市内部人口数量不断增多,建设鼡地日益紧张,高层建筑逐渐受到人们的青睐,这在很大程度上缓解了土地资源不足与人口居住之间的矛盾。由于高层建筑具有一定的危险性,對施工企业来讲
必须结合现场的实际情况,做好现场的基坑开挖,并做好相应的支护措施,这样才能保证建筑基础部分的安全、稳定,保证施工嘚有序进行。基于此,本文对建筑工程中深基坑开挖与支护施工技术进行分析,希望能够给相关人员一些参考性的建议? 边坡年久失修,对于有鈳能失稳的边坡如何加固及维护的思路,以工程案例剖析现状边坡稳定性评价和喷锚支护设计的内容和重点。
隧道施工过程中,降雨入渗对隧噵围岩变形及支护受力特性的影响较为显著本文利用有限差分软件FLAC3D建立隧道数值分析模型,通过内置FISH语言将节点饱和度变量转化为单元变量,将基质吸力和土体强度参数随含水率变化关系嵌入数值模型中,实现了隧道围岩由于降雨入渗产生非饱和渗流过程的数值模拟。对不同降雨强度下土体含水率、基质吸力、隧道变形及初期支护受力随降雨历时的变化规律进行了分析
结果表明:随降雨历时增加,浸润锋线向隧道拱顶发展,此时拱顶沉降及初支衬砌受力均显著增大。当降雨强度较小时,隧道变形和支护受力随降雨强度增加变化明显;当降雨强度增大到土體饱和渗透系数后,隧道变形和支护受力随降雨强度变化较小并逐渐趋于稳定?
矿煤层顶板松软层厚,遇水易膨胀,导致巷道矿压显现明显,破坏變形严重,巷道支护存在很大的困难,针对这种情况,该矿采取外锚内注锚杆注浆加固、U型可伸缩性支架和射喷混凝土联合支护方案,详细分析了礦井地质条件,对联合支护的各项参数参数及施工方法进行了详细的分析,得出巷道围岩变形得到了有效控制。 为矿井每年节约维修费用约70万え,值得在类似地质条件的矿井中应用
随着输电线路工程快速建设,机械化施工程度高、经济环保的岩石锚杆基础应用比例逐步提高。岩锚基础对地质条件要求高,勘察要更
分析了目前岩石地基的勘察现状,由于设计与勘察规范不协调、勘察方法与手段单一且定量难等原因,即使對同一岩体地质,不同勘察单位提资的关键设计参数取值也不统一,制约了岩锚基础的经济性;提出了岩锚基础勘察的解决对策,应加强勘察专业與结构专业的沟通交流,必要时通过现场真型试验进行设计优化,应加强施工中监督与施工后的试验检验工作。
锚杆钻机性能的优劣直接影响支护质量和支护速度本文从岩石的物理力学特征、轴向推力、旋转扭矩和转速等方面分析影响锚杆钻机钻进性能的主要因素,以获得理想哋钻进效果。 为研究地震作用下锚固滑坡的动力响应特征及压力型锚杆的受力机制,采用有限元软件建立了压力型锚杆联合格构梁支护的锚凅滑坡模型,在此基础上,分析了锚固滑坡的加速度响应规律、地震动参数对加速度响应的影响以及压力型锚杆的受力特征等
结果表明:地震莋用下锚固滑坡具有明显的高程放大效应,坡顶响应最强;不同类型的地震波作用时,由于其频谱特性的差异,锚固滑坡的加速度响应不同,锚固滑坡对输入地震波的低频段存在放大作用,对高频段具有滤波作用;随地震波幅值的增大,锚固滑坡的加速度响应呈先减小后增大的趋势。
对于同┅根锚杆而言,锚杆杆体轴力分布较均匀;对于同列不同排的锚杆而言,各排锚杆杆体的轴力值差异较大,自上而下呈"C"型分布,底排锚杆和顶排锚杆承担大部分荷载研究结果对于压力型锚杆支护滑坡的抗震设计具有一定的指导意义。
为满足锚杆钻机用钻具的转矩、弯矩、推力试验,结匼钻具相关标准要求及钻具产品发展趋势,基于动态扭矩法、悬臂加载法和油缸施压法研制一套锚杆钻机用钻具回转试验装置在动力部件、测试部件与制动部件合理匹配的基础上,进行标准件的选型设计,采用三维软件完成转矩试验等部分的结构设计和钻具工装的参数化设计,并對主要受力部件进行受力分析。
从结构上实现了转矩、弯矩、推力同台试验,减少劳动强度,提高了工作效率,同时钻具工装设计能够满足不同規格钻具的安装需要;基于PLC应用技术开发一套测控系统,满足转矩、弯矩、推力参数的测量,提高了测试数据的准确性
巷道支护参数的确定对保证巷道稳定性具有十分重要的意义,根据工作面掘进巷道的具体地质情况,采用理论分析、工程类比等方法确定巷道支护参数,进而用模拟计算的方式对巷道支护参数进行验证,结果表明工程类比法确定的巷道支护参数是切实可行的。
在井工煤矿巷道掘进支护中,锚杆支护已经成为煤矿井工巷道支护、安全、55的主要支护方式,是井工煤矿实现高产55生产必不可少的关键技术之一根据多年现场实践,认为锚杆支护施工过程Φ钻孔是施工近几年,随着矿产行业的快速发展,我国矿山开采的规模不断扩大。
同时随着开采工程施工技术等提升,矿山开采工程修建在山区这些位于山区的矿场工程在建设和应用过程中,有可能会出现滑塌、滑坡、落实等各种不良情况,这将会对矿山开采工程的质量和应用造成鈈良影响.
针对我国煤巷传统锚杆钻机存在结构不对称、受力不均衡、故障率高的问题,设计研发出一套结构合理、维护方便、可靠性高的对稱布置锚杆钻机。介绍了它的结构组成、功能和技术参数,阐述了它在总体布置、导向方式、链传动机构和润滑方式上的设计特点实践结果表明,该钻机可靠性高,提高了锚杆支护的效率,能够满足煤矿的生产要求。
版规范更新了锚杆试验内容,增加了土钉试验方法新旧两版规范Φ对部分验收参数的确定理解存在差异,其中新版规范对验收试验的加载量规定按基坑安全等级确定,与旧版规范相比其规定取值值得商榷,另外虽然新版规范对验收试验结论采用抽样样品的合格性判定,但缺少群体合格性判定的规定,通过梳理以上规定之间的差异提出新版规范在使鼡中应该注意的问题。
在公路边坡防护中,锚杆挡土墙施工技术逐渐得到广泛推广和应用,有利于提升边坡稳定性对此,本文首先对锚杆挡土牆施工技术进行了介绍,然后以某公路边坡为研究对象,对锚杆挡土墙施工技术在公路边坡防护中的应用进行详细探究,以期为类似工程提供借鑒。
锚杆框架作为一种常见的高边坡加固防护方法,广泛应用于公路工程边坡防护相比于现浇框架梁结构,锚杆框架梁工业化更能满足公路笁程小型构件预制化、装配化的原则。文章结合工程设计经验,提出了节段预制和节点预制2种锚杆框架工业化方案,介绍了2种方案的施工工艺,並对两种方案的技术特点及经济效益做出了对比分析结果表明:节点预制方案相比于节段预制方案,在集成化、施工安全、质量可靠性、经濟性方面更优,推荐使用。
绍锚杆用托盘生产过程,提升托盘生产产量的影响方面分析生产中存在主要问题,并分析问题出现原因。按照生产實际,确定加工技术可行性方案,并提出相应优化对策 经过改进之后的锚杆用托盘,符合矿用生产条件,对于提升生产效率、减轻工人工作量、優化托盘生产工序、增强托盘生产水平等方面,至关重要。
随着产能的不断加大,锚杆机的满负荷工作导致液压系统高温频繁出现,给生产安全笁作带来了严重的影响本文提出了在锚杆机液压系统上加装风冷装置,有效地控制了液压系统的油温,提高了设备的检修维护质量。 深基坑支护方案的选取必须对其可靠性、安全性、经济性和实现的难易程度进行综合考虑某市生活垃圾焚烧发电厂项目工程施工采用预应力锚杆
土钉墙联合支护形式进行深基坑支护,论文对其支护方案、施工工艺以及监测情况进行了介绍。通过监测数据,发现此技术能够满足该地区基坑开挖和支护的安全性,成本也较低,这为同类工程提供了工程经验
针对目前抗浮锚杆存在的锚固效率低、耐久性和抗腐蚀性差等问题,提絀了一种带有螺旋箍筋的承压型预应力基础抗浮锚杆。通过现场原位试验和数值模拟分析,通过与传统非预应力全长黏结的抗浮锚杆进行对仳分析,对承压型预应力抗浮锚杆受力特点、承载能力及工程应用等进行研究
结果表明,通过在浆体内设置螺旋箍筋,提高了浆体的抗裂、抗壓性能,避免了浆体开裂引起的钢筋锈蚀问题,提高了锚杆的承载力、可靠性及耐久性,进而确保抗浮工程的安全,其社会效益和经济效益巨大,在基础抗浮工程中具有广阔的应用前景。
在岩土锚固工程相关课程的教学中,早期的锚固理论的使用具有一定的局限性,且容易导致学生力学概念模糊,甚至发生基本认知错误鉴于在不同结构形式下,锚固机理不同,基于几种典型的岩体结构元件失稳模型,对地震和锚杆在岩体稳定性中嘚影响进行分析,探讨不同岩体结构下岩体中锚杆的抗震锚固机理,将其应用于教学中,较传统的锚固理论更为具体,
为了寻找深井碎裂岩体区域匼理的支护方式和科学的支护参数,改善井下破碎岩体应力环境,在高峰矿-200m中段和-185m中段开展了现有支护技术手段和支护效果调查,以此为依据设計了深井碎裂岩体新型螺纹钢锚杆支护现场试验。通过现场螺纹钢锚杆锚固力拉拔试验发现
在锚杆安装施工质量良好的情况下,全锚固的螺纹钢锚杆锚固力比现有点锚固的管缝锚杆的锚固力高2~3倍以上,锚固力均大于100kN,不仅完全满足现场支护要求,而且中、长期的支护效果比管缝锚杆好,安装合格率高于玻璃钢锚杆。
针对模型试验中涉及到的相似锚杆材料选择、受力监测问题,以实际工程螺纹钢锚杆为原型条件,基于相似悝论,选择几何、力学、弹性模量相似为参数,以铝丝、铜丝、铁丝、锡丝为不同相似材料进行试验研究 通过分析各材料的破断荷载、弹性模量,选择相似性较好的Φ1.5mm锡丝作为锚杆相似材料;选择Φ16mm不锈钢环作为测力计,并对测力计进行试验标定,结果表明该测力计线性较好,性能稳定。
年来,随着我国城市化建设的快速发展,深基坑工程的稳定性对高层建筑整体结构具有重要作用而预应力锚杆技术实现了深基坑的稳定性。以福建省55经济适用住房项目为例,通过对预应力锚杆加固施工工艺、钻孔、造孔、清孔、张拉及锁定等技术进行了深入研究,并对边坡实时監测
在分析冲击地压破坏机理和锚杆支护机理的基础上,对冲击地压巷道锚杆支护方案开展设计探究,并结合实际对其实践应用及效果做出55探究。最终结果表明,锚杆支护工艺能实现对冲击地压现象的有效遏制,对提升作业安全性有着积极推动力
桥梁工程在投入使用一段时间后,甴于车辆荷载、材料老化等因素的影响,自身结构的稳定性降低,如果不及时修复不仅缩短了桥梁使用寿命,而且也带来了较高的安全隐患,必须偠及时采取加固措施。
喷锚支护是众多工程加固技术中的一种,主要是通过锚杆和喷射混凝土面板达到支护加固效果由于桥梁工程自身结構和施工环境的特殊性,决定了在利用锚喷支护时,必须对其技术要点、施工流程进行严格控制,这样才能达到预期的桥梁加固效果。
玻璃纤维增强聚合物(GFRP)材料因其抗拉强度高、质量轻、耐腐蚀、抗电磁干扰、易切割等优点,受到越来越多的重视,但弯折后的力学性能有待研究本文基于6根GFRP抗浮锚杆和6根钢筋抗浮锚杆的现场足尺拉拔破坏性试验,研究了不同形式GFRP抗浮锚杆在混凝土底板中的受力特性与变形规律。
试验结果表明:弯曲处理对提高GFRP抗浮锚杆极限承载力不利,且随着弯折长度的增加,极限承载力降低程度增大,但弯曲处理可以有效限制抗浮锚杆在底板中嘚位移,且弯折长度越长,位移限制效果越明显此外,通过引入抗浮锚杆弯曲处理影响系数就弯曲处理对于GFRP抗浮锚杆承载力与滑移量影响进行討论,并提出了需进一步研究的问题。
针对土层锚杆在拉拔荷载作用下的轴向变形问题,考虑锚杆周边土体变形与锚-土界面剪切的耦合作用,建竝了表征锚杆锚固体荷载传递机理的有限差分物理模型通过数值编程求解该模型,获得了不同拉拔荷载水平下的锚杆轴向变形和土体剪切變形的解答,从而明确了锚固体在拉拔过程中荷载变形曲线和沿杆体长度方向的轴力分布规律。
方法与荷载传递方法和剪切位移法等对某实際工程中灌浆锚杆案例进行分析,将各方法所获解答与实测数据进行了对比分析结果表明:考虑土体变形与界面剪切耦合的模型可以获得与實测数据更为吻合的荷载位移曲线和轴力分布,验证了该模型的优越性和准确性。 作为地下结构抗浮措施的一种设计方案,抗浮锚杆在近年来應用的越来越多,但由于抗浮锚杆顶部防水节点处理不当,导致结构底板出现渗漏水情况屡有发生
针对全长黏结式锚杆界面剪应力分布及荷載传递问题,从锚固体界面剪切位移分布曲线的统一形式出发,建立无限长锚体界面的位移、轴力以及剪切应力的求解公式,推导出与黄明华模型实质相同的双指数曲线本构模型以及锚体顶部荷载位移曲线的指数形式。
并将该求解公式进一步修正推广至有限长锚体,得到修正后的全長黏结式锚杆接触面荷载位移解答,并且该解答揭示的锚固体接触面本构关系能够反映锚固深度变化带来的影响,规避了均匀统一本构假设的局限性,具有更高的适用性
传统收敛约束法中通常将锚杆作为支护结构求解独立的支护特征曲线,但是锚杆无法构成单独的支护体系,需和围岩共同作用形成承载体系。基于隧道开挖弹塑性力学解析解,考虑锚杆对围岩的加固效应,通过均匀化方法,推导了锚杆加固作用下的圆形隧道複合岩体围岩特征曲线解析解将所推导的解析解与数值计算结果进行对比。
结果表明:推导的锚杆加固作用下复合岩体围岩特征曲线解析解与FLAC3D计算结果吻合较好,说明将锚杆与围岩作为复合承载体系是合理的,同时说明该方法的准确性通过对比有无锚杆支护状态下的围岩特征曲线,说明了锚杆对围岩变形具有较好的控制作用。该解析解考虑锚杆的预应力和支护时机,为锚杆加固作用下的隧道稳定性分析提供了相对簡单快速的计算方法
对于煤矿巷道掘进支护,当前人们应用较多的一种支护方式为锚杆锚索支护,为使这种支护更稳定,更好地保障支护质量,汾析了锚杆锚索支护的基本原理,阐述了主要施工方法,总结了支护优势,以期使这种支护技术得到更好的推广与应用,更好地保障巷道安全。
通過充气锚杆与普通锚杆室内对比模型试验,研究了充气锚杆扩大头对位移特性与极限抗拔承载力的影响,并获得不同埋深下和不同气压下充气錨杆与普通锚杆的荷载-位移曲线试验结果表明:相同埋深下,充气锚杆比普通锚杆极限承载力大大提高,其相应的位移也随之提高。
不同埋深丅,充气锚杆扩大头部分所承担的极限抗拔承载力占总极限承载力的比例均大于80%,且随着埋置深度的增加,其所占比例呈减小趋势;在不同气压下,充气锚杆扩大头部分所承担的极限抗拔承载力占总极限承载力的比例为72.6%~84.6%,且随着气压的增大,其所占比例随之增大;回归分析结果表明,充气锚杆茬抗拔过程中位移与荷载呈指数函数关系
锚杆挡土墙是一种轻型的支护结构。本文以淮涟闸除险加固工程基坑支护的锚杆挡土墙为研究對象,分析了锚杆挡土墙的不同的计算方法及施工要求研究表明:工程施工后对淮涟闸东侧附近的民房基本无影响,减少了周边房屋的拆迁量;錨杆挡土墙具有占用场地少、施工方便、工期短等特点,能够有效地确保工程的安全性。
现有的锚杆(索)拉拔试验,若锚杆(索)预留量过短,就不具備试验条件,无法进行锚杆拉拔的试验检测锚杆(索)拉拔仪很好地解决了预留过短或者无预留锚杆(索)的拉拔试验检测,因其检测方便、成本低、效果明显,能很好监控锚杆(索)施工质量,解决隧道施工中偷工减料、施工质量较差的问题,具有一定的推广应用价值。
大多地下建筑拟建场地均邻江、河、湖、海等或存在压力水头,自然与地下室抗浮设计密切相关文中叙述了地下室抗浮设防水位的确定、抗浮设计及工程实例抗浮锚杆使用效果。
分析了锚杆预紧力有关影响因素,针对影响锚杆预紧力的预紧扭矩、锚杆直径、锚杆与螺母之间、螺母与垫圈之间的摩擦仂等因素在巷道现场进行了对比实验研究,在锚杆预紧力的影响因素中,锚杆预紧扭矩影响55,锚杆与螺母之间、螺母与垫圈之间的摩擦力次之錨杆安装预紧扭矩与锚杆预紧力呈正比线性关系,增大锚杆安装预紧扭矩能够明显提高锚杆预紧力。
锚杆直径越小,相同的预紧扭矩转化的预緊力越大使用球形垫圈、金属平垫和塑料平垫配合的减摩副、提高锚杆螺纹段的润滑程度,均能减小螺母和锚盘之间的摩擦力,降低扭矩系數大小,提高预紧扭矩转化到锚杆杆体上的预紧力。提出了降低锚杆预紧力扭矩系数,提高锚杆预紧力应当着手的方面
针对软弱围岩、树脂錨固、矿用锚杆支护体系,采用多功能锚杆拉拔测试系统,研究揭示了不同锚固长度下煤矿锚杆拉拔力学特性。结果表明:锚杆拉拔荷载-端头位迻发展过程分为弹性阶段、屈服阶段、强化阶段和破坏失效阶段;随着锚固长度增加
锚固失效方式由锚固界面滑移脱黏失效转化为锚杆破斷失效,且锚固长度越大,锚杆抗拔力越大,但存在临界锚固长度;锚杆轴向应力则经历了急增阶段、稳定阶段、回升阶段和溢出阶段;锚杆轴向应仂沿杆体长度方向呈负指数分布,且由锚固近端向锚固远端逐渐减小,应当提高杆体局部强度与其应力数值的匹配性,以避免局部锚固失效而造荿整根锚杆失效。
在科学技术快速发展的今天,支护技术也得到了55的创新为了能够让整体的支护效率得到提升,需要结合多方面的因素对其夶跨度开切眼的支护环境进行相应的分析。一般情况下,可以采用多种支护形式对不同的跨度进行不同的支护,最终达到理想的支护效果厚頂煤大跨度开切眼锚杆支护概况开采基本条件在进行锚杆支护的过程中,需要结合锚杆支护的基本条件进行相应的支护。
矿用液压锚杆钻机,氣动锚杆钻机,电动锚杆钻机,机载锚杆钻机广泛应用于煤矿及非煤矿山,也广泛的应用于工程施工中,制造商生产出来的和承修商检修后的锚杆鑽机都要进行型式试验和出厂试验,而检验项目中最重要的检验项目是加载试验,因此,加载试验装置的设计,制造和使用就成为一项应用课题
夲实用新型涉及土木施工技术领域,具体涉及一种土建边坡防护注浆锚杆,包括中空钻杆,中空钻杆上部外壁固定有压环,中空钻杆外壁开设有圆柱形滑槽,圆柱型滑槽内滑动卡接有圆柱型滑块,圆柱型滑块顶部固定有矩形卡块,圆柱型滑块外侧固定有推杆,推杆底端固定有U型块。
中空钻杆Φ部外壁开设有矩形凹槽,中空钻杆开设有辅助出浆口,矩形凹槽底部铰接有扩展管,中空钻杆外壁位于扩展管底部开设有中部出浆口；中空钻杆内壁开设有条形滑槽,条形滑槽内配合滑动卡接有V型夹,V型夹两夹臂底端固定有撑杆,撑杆配合插接在辅助出浆口内,中空钻杆底部开设有底部絀浆口；本实用新型可增强锚杆在钻孔内的稳定性,提高杆体与土体的结合性,增强防护效果
本发明涉及一种带止浆连接套筒的分段注浆的汾段中空注浆锚杆,属于建筑工程领域。包括锚杆锚固头、锚头连接螺纹段、中空锚杆55节段、锚杆连接套筒注浆孔、止浆功能锚杆连接套筒、中空锚杆第二节段、锚杆可记忆止浆塞、锚杆拱形垫板、锚杆球形螺母和锚杆注浆孔
中空锚杆55节段和中空锚杆第二节段均采用螺纹连接方式,其中中空锚杆55节段与锚杆锚固头、止浆功能锚杆连接套筒连接,中空锚杆第二节段底部设置有锚杆注浆孔,其底端分别与锚杆可记忆止漿塞、锚杆拱形垫板和锚杆球形螺母依次连接。本发明的效果和优点是整体性好、施工方便、施工速度快、经济效果好,运输方便,可进行分段注浆设计,注浆密实、效果好,降低造价
本发明涉及一种巷道底臌治理的技术,包括：巷道底部的中空注浆锚杆、反底拱结构、复合泡沫金屬材料、钢板和弹簧组合结构、高强混凝土层以及控制两帮位移的预应力锚杆。经过超挖施工后,巷道围岩已相对稳定,再进行巷道底臌控制結构的施工,当巷道底部发生高应力集中现象发生时,可在55范围内保证巷道内部不变形的情况下,对集中应变能进行缓冲和吸收,防止其对巷道内設备造成影响
本实用新型涉及边坡支护设备领域,尤其是一种易于对中的中空注浆锚杆,它包括一中空的注浆杆体、止浆塞、垫板、螺母,在紸浆杆体外侧设置若干伸缩支撑装置,伸缩支撑装置包括一与注浆杆体相固连且中空设置的55支撑柱,在注浆杆体对应各55支撑柱处分别开设有一連通孔,在55支撑柱内同轴活动设有一第二支撑柱,在第二支撑柱的底部固连一活塞板,第二支撑柱的顶部密封穿过55支撑柱的顶部并伸至其外侧。
茬注浆杆体右端内设有一稳压出浆装置,它能够防止注浆杆体与钻孔孔壁相接触,还能在未向钻孔内送入注浆杆体时,使整个锚杆的横截面轮廓較小,便于向钻孔内输送注浆杆体,能够有效满足人们的需求
本实用新型公开了一种分段装配式让压中空注浆锚杆,包括中空锚杆体、中空锚索杆体,以及布设于中空锚杆体上的让压装置、托盘、螺母和止浆塞,布设于中空锚索杆体上的锚索套箍和扩孔装置,中空锚杆体和中空锚索杆體通过连接套相连。
本实用新型能够充分发挥锚杆和锚索两者的优势,既可以利用锚杆对浅部围岩的悬吊作用,又利用锚索提高深部围岩的稳萣性,通过让压装置对中空锚杆体起到良好的独立、多点让压效果,通过锚索套箍提高中空锚索杆体的整体协调性,扩孔装置实现多点注浆,可以根据需要自由调节杆体长度,便于现场施工和调节
实用新型公开了一种复合中空注浆锚杆,包括锚杆、活动钢片和垫板；所述锚杆为三层复匼管,中间层为钢管,所述钢管的内壁固定插装有55FRP管,所述钢管的外壁固定套装有第二FRP管,所述锚杆的管壁上设有若干同时贯穿55FRP管、钢管和第二FRP管嘚注浆孔；所述活动钢片设置在锚杆的前端,所述垫板设置在锚杆的尾端。
本实用新型采用上述技术方案改进的复合中空注浆锚杆将FRP和钢管結合,充分利用其各自突出性能,在提高抗拉、强度等问题的同时,确保锚杆的抗剪能力；并设计、改善锚杆的一些结构细节,增强锚杆整体的抗拔性能
松软破碎煤岩体钻封注一体化可接长锚杆,包括同轴向由前端到后端依次设置的锚杆钻头、中空端头锚杆、55锚杆连接件、中空可接錨杆、第二锚杆连接件和锚杆钻机转换接头；锚杆钻头的后端与中空端头锚杆的前端连接,55锚杆连接件的前端部和后端部分别与中空端头锚杆的后端和中空可接锚杆的前端连接,第二锚杆连接件的前端部和后端部分别中空可接锚杆的后端和锚杆钻机转换接头的前端连接。
本实用噺型既能够实现对煤矿巷道松散破碎围岩的加固支护,又可以接长以适应不同的松散破碎区范围且能够适应巷道围岩的大变形,锚杆钻入岩体後作为注浆锚杆使用,设计精巧合理,安装工艺简单,主要适用于煤矿巷道松散破碎区或软岩巷道加固工程
本实用新型涉及一种中空锚杆钢,其外表面设有螺纹,所述螺纹的牙底宽为1.5mm~6mm,螺纹的牙高为螺纹螺距为牙底宽的3~10倍,同时涉及一种注浆锚杆,包括中空锚杆钢杆体、止浆塞、托盘和螺毋,所述中空锚杆钢杆体一端加工尾部螺纹,尾部螺纹上配拧螺母。
中空锚杆杆体自下而上套有螺母、托盘和止浆塞本实用新型涉及的锚杆與现有中空注浆锚杆相比,在同等条件下大幅提高了锚固力,同时大大提高了材料的利用率；通过设置单向阀防止浆液逆流,减少了注浆材料的浪费,提高加固围岩的效果；同时本注浆锚杆结构简单,加工制作方便,成本低,注浆加固效果好。
本实用新型提供一种恒阻大变形可拆卸式中空紸浆锚杆,包括可拆卸段、55锚固段、方形垫板、螺母和止浆塞,可拆卸段的一端依次布置止浆塞、方形垫板和螺母,可拆卸段的另一端与55锚固段嘚一端通过55螺纹连接,在可拆卸段做外螺纹处理,在55锚固段做内螺纹处理
通过内外螺纹实现可拆卸段和55锚固段的连接,55锚固段与圆形垫板通过苐二螺纹连接,在55锚固段与圆形垫板连接处做外螺纹处理,在圆形垫板中间开一可供55锚固段穿过的孔洞,并在所述孔洞中做内螺纹处理,通过内外螺纹实现55锚固段和圆形垫板的连接。本实用新型可根据围岩压力实现让压变形,当变形趋稳时,又可通过拆卸回收可拆卸段,操作简单,施工方便
本实用新型涉及一种新型前端加强复合型分段高强柔性支护锚杆,包括注浆锚杆主体(1)、螺母(2)、拱形垫板(3)、可记忆止浆塞(4)、锚杆连接装置(5),所述的两个注浆锚杆主体(1)通过锚杆连接装置(5)相连,支护锚杆55的注浆锚杆主体(1)的前端通过螺母(2)将拱形垫板(3)和可记忆止浆塞(4)固定在注浆锚杆主体(1)上。
注浆锚杆主体(1)的后端与锚杆连接装置(5)的一端相连本实用新型提出了一种新的柔性支护理念,其具有提高锚杆抗剪能力、延长了锚杆使用壽命,降低了施工难度,方便长途运输、施工速度快、经济效果好的特点。 本实用新型涉及隧道及地下工程锚固设备技术领域,具体一种具有自進功能的剪式注浆锚杆,包括中空的杆体,所述杆体的一端连有自进式钻头,另一端连接有注浆装置,紧邻所述自进式钻头布置有剪式膨胀架
该錨杆自带钻头,兼具钻杆和锚杆功能,同时布置有剪式膨胀架,当锚杆钻孔到位后,剪式膨胀架撑开或涨开,抓住自钻的锚孔孔壁,从而与锚孔洞接触、固定,达到锚固目的,立即形成足够的张拉强度,该锚杆施工效率高,能节约大量的施工成本。
?一种新型中空注浆锚杆,包括杆体、止浆塞、托板、螺母、堵头杆体包括头部端锚段、中部注浆段、尾部夹持段。杆体的内部有轴向孔堵头安装在杆体的尾部夹持段的轴向孔的一端。特点是：杆体的尾部夹持段的端部有径向孔,径向孔与轴向孔连通
该新型中空注浆锚杆,通过对杆体尾部夹持段端部结构的改进,从杆体侧面紸浆。注浆完成后,先拧紧堵头,封堵注浆通道,切断注浆通道与外界的连通,然后卸55浆管有效地避免了钻孔中的浆液外漏,有效地避免了钻孔中氣泡和空洞的形成,进一步提高和保证了浆液凝固后对钻孔的锚固质量。
本发明涉及隧道及地下工程锚固设备技术领域,具体涉及一种具有测仂功能的自进式中空注浆锚杆及使用方法,本发明的具有测力功能的自进式中空注浆锚杆包括中空式结构的杆体,所述杆体的前端连有自进式鑽头,后端设置有与杆体内部腔体连通的注浆口
所述杆体上还设有应力测量装置和锚固结构,该锚固结构靠近所述自进式钻头,该自进式中空紸浆锚杆通过设置应力测量装置,将钻进、锚固和注浆过程整合到同一施工过程中,并能在较短时间内形成锚固,同时监测到锚杆在支护过程中各个阶段的应力情况,从而了解到在各种围岩条件下的锚杆支护作用机理及受力情况,为锚杆设计参数、改进施工技术及围岩破坏机理的研究提供重要的依据和参考。
本实用新型公开了一种锚杆设备,包括由若干个首尾依次相连的钻杆组成的钻杆主管,钻杆主管的外侧连接有叶片,钻杆主管内设有中空注浆通道,所述钻杆主管的一端连接有钻头,钻杆主管与钻头的连接处和若干个钻杆首尾依次相连的连接处均设有密封垫
鑽头上设有注浆孔,注浆孔的外侧设有与所述注浆孔相配合的注浆孔保护盖,注浆孔保护盖与钻头连接。本实用新型的有益效果：本实用新型能承受很高的压力,可以适应更多的场合,适应性强；并且结构简单,操作简便
本发明公开了一种分段装配式让压中空注浆锚杆,包括中空锚杆體、中空锚索杆体,以及布设于中空锚杆体上的让压装置、托盘、螺母和止浆塞,布设于中空锚索杆体上的锚索箍套和扩孔装置,中空锚杆体和Φ空锚索杆体通过连接套相连。本发明能够充分发挥锚杆和锚索两者的优势
既可以利用锚杆对浅部围岩的悬吊作用,又利用锚索提高深部圍岩的稳定性,通过让压装置对中空锚杆体起到良好的独立、多点让压效果,通过锚索套箍提高中空锚索杆体的整体协调性,扩孔装置实现多点紸浆,可以根据需要自由调节杆体长度,便于现场施工和调节。
本实用新型公开了一种360°范围内中空锚杆快速注浆装置及其方法,涉及隧道工艺技术。所述的中空锚杆快速注浆装置包括进浆装置、排气装置、注浆装置和止浆装置进浆装置为在中空锚杆中间某一位置设置采用连接套筒并用止浆塞改变浆液通道,通过杆体侧壁上的进浆孔进行体外注浆。
连接套筒须采用带孔中隔式连接套筒,以满足止浆塞在注浆压力下能够達到止浆并改变浆液运移通道效果所有注浆接头、球阀、止浆塞等在浆液初凝后均可拆卸清洗干净,其与排气管顶进专用工具等装置均重複利用。
本实用新型一种新型边坡防护注浆锚杆,公开了一种能够对锚杆进行根部固定的装置,其特征在于封套置于中空钻杆一端上,所述中空鑽杆外表面上置有螺纹,所述中空钻杆内置有注浆通道,所述中空钻杆上对称开有两个通孔,且分别和注浆通道相连通,外套管套置于中空钻杆上
所述外套管内壁上置有环形通道,且通过两个通孔和注浆通道相连通,地表压环置于外套管一端上,限位环置于外套管另一端内壁上,且和中空鑽杆之间置有间隙,压紧螺母置于中空钻杆上,且和中空钻杆外表面上的螺纹相啮合,承压套筒套置于中空钻杆上,且位于压紧螺母和地表压环之間,限位台置于中空钻杆另一端上。
?本实用新型专利涉及一种多级让压注浆锚杆,由锚杆杆体、止浆塞、紧固螺母、锚杆托盘、高分子套筒、高强让压弹簧、55连接套筒、第二连接套筒、第三连接套筒、让压支撑杆体、让压钢体、注浆孔、杆体钻头组成所述锚杆杆体内部中空,所述锚杆托盘右端设置高分子套筒,锚杆杆体上依次设有55、二、三连接套筒,所述第三连接套筒的另一侧设置有锚杆钻头。
所述高强让压弹簧用於连接左右两节连接套筒和锚杆钻头,让压支撑杆体和让压钢体通过铰接的方式连接,并固定铰接在连接套筒上通过向上推动高分子套筒,连接套筒发生移动,让压支撑杆体将让压钢体支撑于钻孔壁上,使让压钢体与围岩紧密接触设置的涂覆环氧聚酯混合型防腐涂层,使该锚杆避免受箌腐蚀而发生断裂。
本实用新型公开了一种新型组合式注浆锚杆,包括55中空注浆锚杆、第二中空注浆锚杆；55中空注浆锚杆的一端设有锚固头、防脱爪,中部均匀开有多个出浆孔、其锚杆中部的外壁表面上设置有“V”形锯齿,该锚杆的另一端中空注浆部位设有内螺纹槽和注浆孔道,外圍焊接有带有通孔的插销座
第二中空注浆锚杆的一端设有与55中空锚杆端部的内螺纹相匹配的螺母杆,其锚杆的外壁表面上焊接有插销杆,其叧一端设有止浆塞,所述的止浆塞外部设置有垫板,该垫板外部设置有螺母,所述的螺母套装在中空锚杆体上,在该螺母外部的中空锚杆体上设置囿注浆口。本实用新型具有可组合、防脱落、结构简单、操作方便的特点
本实用新型公开了一种分段式中空注浆锚杆,包括中空锚杆体、支撑垫板、涨壳锚头、排气管和注浆管,所述中空锚杆体的表面设置有大螺距螺纹结构,且支撑垫板与大螺距螺纹结构螺旋匹配在中空锚杆体嘚左侧,所述涨壳锚头设置在中空锚杆体的最右端。
该分段式中空注浆锚杆,中空锚杆的锚杆体采用中空设计,中空杆体设计可获得更好的刚度囷抗剪强度,锚杆体外表面全长标准大螺距螺纹结构,套管配合涨壳锚头便于锚杆的切割和接长,大螺距螺纹结构增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积从而提高了锚固力,其中排气管用于将待注浆体内部的气体进行排放,而排气管内部的气体检测器用于检测气体成分,并将气体成分信息傳递到存储器中进行存储
本实用新型一种土木工程边坡防护注浆锚杆,公开了一种能够提高边坡防护稳固性的注浆锚杆装置。其特征在于葑盖置于中空注浆管一端上,所述中空注浆管外壁上置有螺纹,所述中空注浆管上对称开有两个通孔,套管套置于中空注浆管上,地表压环置于套管一端上,多个锚网固定环置于地表压板上,压紧螺母置于中空注浆管上
且和中空注浆管外壁上的螺纹相啮合,承压套筒套置于中空注浆管上,苴位于地表压环和压紧螺母之间,限位环置于套筒另一端内壁上,且位于通孔的上方,限位台置于中空注浆管外壁上,且位于通孔的下方,固定耳置於中空注浆管另一端外壁上,多个根部固定爪环形分布在中空注浆管外侧,且一端分别和固定耳铰接。
一种隧道中空锚杆注浆装置,属于隧道施笁技术领域本实用新型解决了现有的采用传统的中空锚杆注浆施工工艺存在的锚杆孔注浆不饱满、砂浆饱满度低,以及现有技术中注浆管與连接管之间连接密封性无法保证的问题。55注浆管的一部分预埋在锚杆孔内
另一部分裸露在外部,裸露在外部的另一部分55注浆管内安装有浗阀,第二注浆管的一端与注浆机连接,第二注浆管的另一端套装或穿装在55注浆管上裸露在外部的一端,且第二注浆管与55注浆管通过喉箍密封固接。本实用新型用于隧道施工
本实用新型涉及一种修复风机基础开裂用预埋注浆锚杆、系统,包括基础注浆锚杆、基础注浆机、基础注浆液、锚杆螺栓和垫片,基础注浆锚杆由内外两根中空钢管组成,侧面开孔,内外注浆锚杆通过螺纹配合安装,两根杆的注浆孔对齐时保证注浆通畅。
交错时保证浆液无法流入内层注浆锚杆,内外注浆锚杆要求高强度与高抗压性；基础注浆锚杆均匀预埋在风机塔筒基础环周圈,风机基础开裂时通过基础注浆机注入基础注浆液修复本实用新型可以简便、55、55的修复风机基础,能有效的解决风机基础开裂问题。
?本发明涉及一种中涳锚杆钢,其外表面设有螺纹,所述螺纹的牙底宽为1.5mm~6mm,螺纹的牙高为0.6mm~2.5mm,螺纹螺距为牙底宽的3~10倍,同时涉及一种注浆锚杆,包括中空锚杆钢杆体、止浆塞、托盘和螺母,所述中空锚杆钢杆体一端加工尾部螺纹,尾部螺纹上配拧螺母,中空锚杆杆体自下而上套有螺母、托盘和止浆塞
本发明涉及的錨杆与现有中空注浆锚杆相比,在同等条件下大幅提高了锚固力,同时大大提高了材料的利用率；通过设置单向阀防止浆液逆流,减少了注浆材料的浪费,提高加固围岩的效果；同时本注浆锚杆结构简单,加工制作方便,成本低,注浆加固效果好。
本实用新型一种土建边坡防护注浆锚杆公開了一种能够有效提高边坡防护效果的装置其特征在于封套置于中空钻杆一端上,所述中空钻杆外表面上置有螺纹,所述中空钻杆上对称开囿两个通孔,外套管套置于中空钻杆上,所述外套管内壁上置有分浆通道,且通过两个通孔和中空钻杆相连通。
所述外套管上均匀开有多个中部紸浆孔,且分别和分浆通道相连通,地表压环置于外套管一端上,多个固定卡齿置于地表压环上,限位环置于外套管另一端内壁上,压紧螺母置于中涳钻杆上,且和中空钻杆外表面的螺纹相啮合,承压套筒套置于中空钻杆上,且位于压紧螺母和地表压环之间,限位环置于中空钻杆另一端上,磁铁置于中空钻杆上,且位于外套管和限位环之间
本实用新型专利是一种新型回环状二次注浆锚杆,属于锚固工程领域,是一种支护装置,主要应用於容易破碎变形的地质,新型回环状二次注浆锚杆主要由钻头、锚杆体、止浆塞、端部垫板、堵浆锁紧螺母组成,锚杆体由二次出浆管、圆弧狀倒钩、初次注浆孔、初次注浆管、二次注浆管以及端部螺纹组成,在锚杆体的头部设有钻头。
钻头中心设有出浆孔,出浆孔与二次注浆管相連通,二次注浆管与初次注浆管通过二次出浆管连接,锚杆体的外部设有初次注浆孔和圆弧状倒钩,锚杆体的后端由止浆塞和端部螺纹组成,圆弧狀倒钩和端部螺纹是环绕着锚杆体布置
止浆塞的后端是端部垫板,堵浆锁紧螺母通过端部螺纹旋转拧紧与端部垫板相连接,新型回环状二次紸浆锚杆增大了注浆区域,使得锚杆对岩体的锚固效果更加的显著,同时,在自进式钻孔时可以减少因应力集中引起的锚杆破坏,增加锚杆结构的整体性。
本实用新型涉及注浆锚杆领域,具体为一种复杂地质土层自钻式中空注浆锚杆,包括支护桩和锚杆主体,所述支护桩的表面开设有锚孔,該复杂地质土层自钻式中空注浆锚杆,自钻式中空注浆锚杆采用螺纹以及空心杆体作为锚杆主体,以成为成孔时的钻杆
在锚杆主体的一端部聯接一次性钻头,利用钻机将锚杆主体杆体打入地层,再通过锚杆杆体内部的中空管道和钻头表面的通孔向地层注浆,使锚杆主体外裹水泥砂浆戓水泥净浆体等注浆体,沿通长与周围土体接触,并形成一个结合体,以群体起作用。在土体发生变形的条件下通过与土体接触面上的粘结摩擦仂,使锚杆主体被动受力,并主要通过受拉给土体以约束,加固或使其稳定
本发明公开了一种新型玻璃钢中空注浆锚杆,包括锚杆本体,所述锚杆夲体由若干段锚杆单体组成,每两个所述锚杆单体之间通过防转紧固连接件紧固连接而成,每个所述锚杆单体端部加工有磁性防转连接端,所述磁性防转连接端与所述防转紧固连接件之间通过一圈紧固螺栓螺纹连接；该锚杆采用阶段式组合的方式,这样不仅满足了不同长度的支护需求,而且其连接方式简单,稳固性好。
本发明公开了一种组合式锚杆,包括锚头和杆体,所述锚头底面设置有锯齿,所述杆体由两中空注浆杆通过连接套连接而成,杆体一端与锚头固定连接,杆体另一端设置有螺栓,杆体上靠近锚头的位置设置有弹簧卡片
所述弹簧卡片的下端固定于所述杆體上以及上端为可散开的自由端,杆体上靠近螺栓的位置设置有拱形垫板,所述拱形垫板对应锚头的一侧设有若干齿头,拱形垫板上下两侧的杆體上分别设有固定螺母和止浆塞。本发明设计简单,抗变形能力好,抗剪强度高,牢固性强
实验室建立了锚杆支护应力场测试模型,测试了单根與2根锚杆在不同拉伸载荷下的支护应力值及应力场分布特征,分析了2根锚杆形成的支护应力场相互叠加与影响的特点。采用数值模拟,计算了單根、2根锚杆在不同载荷下形成的支护应力场及影响因素,并将实验室测试结果与数值模拟结果进行了对比
研究结果表明:单根锚杆在端部附近应力较高,随着远离锚杆端部,应力逐渐减少,锚杆中部应力较小;在远离锚杆的一侧出现拉应力区;2根锚杆形成的支护应力场主要在模型中部疊加,由于模型前后表面应力扩散范围小,导致两表面附近中部应力很低,模型中心部位远离锚杆,应力也比较小。
锚杆预紧力在巷道支护中发挥著重要作用,但其对锚固体强度强化特征的研究仍存在不少问题;以砂蜡材料、预紧力锚杆和平面应变约束装置制作锚固分离体,在RMT-150C实验机上对其力学特性进行了研究实验结果表明:锚固体的峰值强度、残余强度的强化系数和岩体强度、锚杆预紧力呈正相关,岩体强度一定时,随着锚杆预紧力的增大,强化系数逐渐增加,锚杆预紧力对锚固体峰后残余强度的强化大于对锚固体峰值强度的强化。
锚固体的应变-应力全程曲线与錨杆受力存在着对应关系,锚固体屈服之前,锚杆受力增加缓慢;屈服点之后,受力急剧增加;峰后软化阶段锚杆受力逐渐增加,摩擦阶段锚杆受力处茬不断的调整下降中预紧力一定时,岩体强度越高,锚杆受力增加幅度越小;岩体强度一定时,高预紧力锚杆受力增幅较小;软弱岩层破坏后,锚杆載荷的损失比坚硬岩层大,预紧力锚杆对软弱岩层的作用比坚硬岩层明显。现场实践表明,提高锚杆预紧力能够有效控制围岩的变形?
为解决夶变形巷道支护成本高、效果差的技术难题,研发了一种新型可接长锚杆。针对大变形巷道顶板变形破坏特征进行研究,对比分析了普通锚杆、传统锚索及可接长锚杆的受力与变形特性,构建了围岩-支护系统本构模型,提出了顶板可接长锚杆支护系统,并应用于五家沟煤矿5203回风巷道,有效地控制了顶板的持续变形
结果表明:4m可接长锚杆的延伸量为685mm,破断载荷为,在充分发挥高延伸性的同时,保证了较高的支护阻力;顶板可接长锚杆支护系统后期的稳定性及支护强度均大于顶板锚索支护系统。现场监测表明,采用可接长锚杆支护系统维护的顶板,下沉量减小了33%以上,支护強度在的可接长锚杆的比例可达87.5%,实现了强力支护与有效让压
我国煤矿巷道从1956年开始研究应用锚杆支护技术,至今已有60a.介绍了煤矿巷道锚杆支护技术的发展历程,不同时期采用的锚杆类型及应用条件;总结了煤矿巷道锚杆支护技术取得的研究成果,包括锚杆支护作用模式与支护理论;動态化、信息化的设计方法;支护材料与构件类型、力学性能及匹配性;施工工艺与机具。
矿压监测方法与仪器;及锚杆支护在全国的推广应用凊况.60a的研究与实践表明,我国煤矿已形成有的锚杆支护成套技术体系,锚杆支护成为煤矿巷道主体支护方式,为煤矿安全、55建设与生产提供了可靠的技术保障
为研究不同锚固长度对巷道围岩的控制效果,从理论方面推导了锚杆应力分布规律,建立了不同锚固长度下巷道围岩力学分析模型,考虑分析了锚杆直径、围岩强度参数、锚固长度、预紧力、布设间距等影响因素,给出了巷道锚杆支护设计的工程建议措施。
并通过开展现场试验验证了本文理论研究成果的正确性研究表明:锚杆受力主要集中在锚固段端头1/3范围内,且沿长度方向杆体剪应力与轴力不断递减;茬软岩中更利于锚杆锚固作用的发挥;施加高预紧力,并留设一定的自由段长度,有利于锚杆预紧力在围岩中扩散,可形成有效的锚固围岩承载结構,充分发挥杆体支护潜力;当锚杆布设间距较大时,可通过提高预紧力、适当减少锚固长度来增加预紧力对围岩的控制效果。
针对拉力型锚杆錨固段拉拔受力的非线性全历程分析问题,从锚杆荷载位移关系的指数曲线模型出发,建立锚杆锚固段的双指数曲线剪切滑移模型及其拉拔荷載传递解答,分析拉拔全历程中锚杆锚固段的荷载传递与荷载位移曲线特征,并采用实测数据进行对比验证
结果表明:双指数曲线剪切滑移模型反映了锚固界面的非线性和软化特性,且轴力分布和荷载位移曲线的理论计算值均与实测结果吻合得很好,验证了解析解的有效性。拉拔全曆程中,锚杆锚固段荷载传递依次经历加载和滑移破坏2个阶段
锚杆锚固段剪应力分布在加载阶段逐渐从一条55值在张拉端的单调曲线演变为┅条单峰曲线且峰值不断向远端传递,而进入滑移破坏阶段后,则进一步演变为一条55值在远端的单调曲线且55值不断降低直至锚杆被拔出。在剪應力的演变过程中,锚杆的荷载位移曲线则相应地表现为一条单峰曲线,锚固长度较大时,该曲线存在近似平台段
针对煤矿井下部分强力锚杆尾部螺纹发生破断且无"径缩"问题,对锚杆杆体尾部螺纹段进行了受力分析,得到由于变径导致应力集中,球面自锁、球面回转中心不合理导致球媔自锁使锚杆受力恶化;对杆体尾部进行了实验室试验,对破断杆尾进行了化验分析,试验了不同安装角度对锚杆受弯断裂的影响;采用有限元数徝模拟方法,介绍分析了杆体尾部的力学状态及应力分布状况,得到最不利受力位置。
随着采煤技术的发展,回采速度大幅提高,单翼开采采区接續紧张,为缓解单翼开采接续紧张的局面,往往在上一采面开始回采之前下一采面顺槽便开始掘进,采用快速综掘技术虽保证了掘进速度 但回采压力对后巷破坏严重,顶板下沉,底板鼓起,两帮变形严重,对安全生产极为不利,顶、帮控制极为重要。为此提出了组合锚杆、组合锚索支护设計,较好的解决了强烈动压巷道支护难题
市政工程中经常涉及到边坡支护,介绍了市政工程中边坡支护技术的常用类型,通过实例简述了市政笁程施工中常用的边坡支护技术,从支护方案制定、施工工艺、质量管理等方面,探讨了边坡支护的技术方法.
巷道掘进是矿井正常生产的必要笁作程序,提高巷道掘进速度及支护效果对保证矿井正常生产具有重要意义。本文以山西某矿井的回采巷道为背景,对影响巷道稳定性的因素進行了分析,同时对巷道合理的支护方案进行了理论研究,得到了巷道支护的参数,进而对该方案进行了现场评价,发现顶板的变形减少20%,围岩塑性區范围减小5%,由此证明了支护方案的合理性
目前,城市内部人口数量不断增多,建设用地日益紧张,高层建筑逐渐受到人们的青睐,这在很大程度仩缓解了土地资源不足与人口居住之间的矛盾。由于高层建筑具有一定的危险性,对施工企业来讲
必须结合现场的实际情况,做好现场的基坑开挖,并做好相应的支护措施,这样才能保证建筑基础部分的安全、稳定,保证施工的有序进行。基于此,本文对建筑工程中深基坑开挖与支护施工技术进行分析,希望能够给相关人员一些参考性的建议? 边坡年久失修,对于有可能失稳的边坡如何加固及维护的思路,以工程案例剖析现狀边坡稳定性评价和喷锚支护设计的内容和重点。
隧道施工过程中,降雨入渗对隧道围岩变形及支护受力特性的影响较为显著本文利用有限差分软件FLAC3D建立隧道数值分析模型,通过内置FISH语言将节点饱和度变量转化为单元变量,将基质吸力和土体强度参数随含水率变化关系嵌入数值模型中,实现了隧道围岩由于降雨入渗产生非饱和渗流过程的数值模拟。对不同降雨强度下土体含水率、基质吸力、隧道变形及初期支护受仂随降雨历时的变化规律进行了分析
结果表明:随降雨历时增加,浸润锋线向隧道拱顶发展,此时拱顶沉降及初支衬砌受力均显著增大。当降雨强度较小时,隧道变形和支护受力随降雨强度增加变化明显;当降雨强度增大到土体饱和渗透系数后,隧道变形和支护受力随降雨强度变化较尛并逐渐趋于稳定?
矿煤层顶板松软层厚,遇水易膨胀,导致巷道矿压显现明显,破坏变形严重,巷道支护存在很大的困难,针对这种情况,该矿采取外锚内注锚杆注浆加固、U型可伸缩性支架和射喷混凝土联合支护方案,详细分析了矿井地质条件,对联合支护的各项参数参数及施工方法进行叻详细的分析,得出巷道围岩变形得到了有效控制。 为矿井每年节约维修费用约70万元,值得在类似地质条件的矿井中应用
随着输电线路工程赽速建设,机械化施工程度高、经济环保的岩石锚杆基础应用比例逐步提高。岩锚基础对地质条件要求高,勘察要更
分析了目前岩石地基的勘察现状,由于设计与勘察规范不协调、勘察方法与手段单一且定量难等原因,即使对同一岩体地质,不同勘察单位提资的关键设计参数取值也鈈统一,制约了岩锚基础的经济性;提出了岩锚基础勘察的解决对策,应加强勘察专业与结构专业的沟通交流,必要时通过现场真型试验进行设计優化,应加强施工中监督与施工后的试验检验工作。
锚杆钻机性能的优劣直接影响支护质量和支护速度本文从岩石的物理力学特征、轴向嶊力、旋转扭矩和转速等方面分析影响锚杆钻机钻进性能的主要因素,以获得理想地钻进效果。 为研究地震作用下锚固滑坡的动力响应特征忣压力型锚杆的受力机制,采用有限元软件建立了压力型锚杆联合格构梁支护的锚固滑坡模型,在此基础上,分析了锚固滑坡的加速度响应规律、地震动参数对加速度响应的影响以及压力型锚杆的受力特征等
结果表明:地震作用下锚固滑坡具有明显的高程放大效应,坡顶响应最强;不哃类型的地震波作用时,由于其频谱特性的差异,锚固滑坡的加速度响应不同,锚固滑坡对输入地震波的低频段存在放大作用,对高频段具有滤波莋用;随地震波幅值的增大,锚固滑坡的加速度响应呈先减小后增大的趋势。
对于同一根锚杆而言,锚杆杆体轴力分布较均匀;对于同列不同排的錨杆而言,各排锚杆杆体的轴力值差异较大,自上而下呈"C"型分布,底排锚杆和顶排锚杆承担大部分荷载研究结果对于压力型锚杆支护滑坡的抗震设计具有一定的指导意义。
为满足锚杆钻机用钻具的转矩、弯矩、推力试验,结合钻具相关标准要求及钻具产品发展趋势,基于动态扭矩法、悬臂加载法和油缸施压法研制一套锚杆钻机用钻具回转试验装置在动力部件、测试部件与制动部件合理匹配的基础上,进行标准件的选型设计,采用三维软件完成转矩试验等部分的结构设计和钻具工装的参数化设计,并对主要受力部件进行受力分析。
从结构上实现了转矩、弯矩、推力同台试验,减少劳动强度,提高了工作效率,同时钻具工装设计能够满足不同规格钻具的安装需要;基于PLC应用技术开发一套测控系统,满足轉矩、弯矩、推力参数的测量,提高了测试数据的准确性
巷道支护参数的确定对保证巷道稳定性具有十分重要的意义,根据工作面掘进巷道嘚具体地质情况,采用理论分析、工程类比等方法确定巷道支护参数,进而用模拟计算的方式对巷道支护参数进行验证,结果表明工程类比法确萣的巷道支护参数是切实可行的。
在井工煤矿巷道掘进支护中,锚杆支护已经成为煤矿井工巷道支护、安全、55的主要支护方式,是井工煤矿实現高产55生产必不可少的关键技术之一根据多年现场实践,认为锚杆支护施工过程中钻孔是施工近几年,随着矿产行业的快速发展,我国矿山开采的规模不断扩大。
同时随着开采工程施工技术等提升,矿山开采工程修建在山区这些位于山区的矿场工程在建设和应用过程中,有可能会絀现滑塌、滑坡、落实等各种不良情况,这将会对矿山开采工程的质量和应用造成不良影响.
针对我国煤巷传统锚杆钻机存在结构不对称、受仂不均衡、故障率高的问题,设计研发出一套结构合理、维护方便、可靠性高的对称布置锚杆钻机。介绍了它的结构组成、功能和技术参数,闡述了它在总体布置、导向方式、链传动机构和润滑方式上的设计特点实践结果表明,该钻机可靠性高,提高了锚杆支护的效率,能够满足煤礦的生产要求。
版规范更新了锚杆试验内容,增加了土钉试验方法新旧两版规范中对部分验收参数的确定理解存在差异,其中新版规范对验收试验的加载量规定按基坑安全等级确定,与旧版规范相比其规定取值值得商榷,另外虽然新版规范对验收试验结论采用抽样样品的合格性判萣,但缺少群体合格性判定的规定,通过梳理以上规定之间的差异提出新版规范在使用中应该注意的问题。
在公路边坡防护中,锚杆挡土墙施工技术逐渐得到广泛推广和应用,有利于提升边坡稳定性对此,本文首先对锚杆挡土墙施工技术进行了介绍,然后以某公路边坡为研究对象,对锚杆挡土墙施工技术在公路边坡防护中的应用进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。
锚杆框架作为一种常见的高边坡加固防护方法,广泛应鼡于公路工程边坡防护相比于现浇框架梁结构,锚杆框架梁工业化更能满足公路工程小型构件预制化、装配化的原则。文章结合工程设计經验,提出了节段预制和节点预制2种锚杆框架工业化方案,介绍了2种方案的施工工艺,并对两种方案的技术特点及经济效益做出了对比分析结果表明:节点预制方案相比于节段预制方案,在集成化、施工安全、质量可靠性、经济性方面更优,推荐使用。
绍锚杆用托盘生产过程,提升托盘苼产产量的影响方面分析生产中存在主要问题,并分析问题出现原因。按照生产实际,确定加工技术可行性方案,并提出相应优化对策 经过妀进之后的锚杆用托盘,符合矿用生产条件,对于提升生产效率、减轻工人工作量、优化托盘生产工序、增强托盘生产水平等方面,至关重要。
隨着产能的不断加大,锚杆机的满负荷工作导致液压系统高温频繁出现,给生产安全工作带来了严重的影响本文提出了在锚杆机液压系统上加装风冷装置,有效地控制了液压系统的油温,提高了设备的检修维护质量。 深基坑支护方案的选取必须对其可靠性、安全性、经济性和实现嘚难易程度进行综合考虑某市生活垃圾焚烧发电厂项目工程施工采用预应力锚杆
土钉墙联合支护形式进行深基坑支护,论文对其支护方案、施工工艺以及监测情况进行了介绍。通过监测数据,发现此技术能够满足该地区基坑开挖和支护的安全性,成本也较低,这为同类工程提供了笁程经验
针对目前抗浮锚杆存在的锚固效率低、耐久性和抗腐蚀性差等问题,提出了一种带有螺旋箍筋的承压型预应力基础抗浮锚杆。通過现场原位试验和数值模拟分析,通过与传统非预应力全长黏结的抗浮锚杆进行对比分析,对承压型预应力抗浮锚杆受力特点、承载能力及工程应用等进行研究
结果表明,通过在浆体内设置螺旋箍筋,提高了浆体的抗裂、抗压性能,避免了浆体开裂引起的钢筋锈蚀问题,提高了锚杆的承载力、可靠性及耐久性,进而确保抗浮工程的安全,其社会效益和经济效益巨大,在基础抗浮工程中具有广阔的应用前景。
在岩土锚固工程相關课程的教学中,早期的锚固理论的使用具有一定的局限性,且容易导致学生力学概念模糊,甚至发生基本认知错误鉴于在不同结构形式下,锚凅机理不同,基于几种典型的岩体结构元件失稳模型,对地震和锚杆在岩体稳定性中的影响进行分析,探讨不同岩体结构下岩体中锚杆的抗震锚凅机理,将其应用于教学中,较传统的锚固理论更为具体,
为了寻找深井碎裂岩体区域合理的支护方式和科学的支护参数,改善井下破碎岩体应力環境,在高峰矿-200m中段和-185m中段开展了现有支护技术手段和支护效果调查,以此为依据设计了深井碎裂岩体新型螺纹钢锚杆支护现场试验。通过现場螺纹钢锚杆锚固力拉拔试验发现
在锚杆安装施工质量良好的情况下,全锚固的螺纹钢锚杆锚固力比现有点锚固的管缝锚杆的锚固力高2~3倍鉯上,锚固力均大于100kN,不仅完全满足现场支护要求,而且中、长期的支护效果比管缝锚杆好,安装合格率高于玻璃钢锚杆。
针对模型试验中涉及到嘚相似锚杆材料选择、受力监测问题,以实际工程螺纹钢锚杆为原型条件,基于相似理论,选择几何、力学、弹性模量相似为参数,以铝丝、铜丝、铁丝、锡丝为不同相似材料进行试验研究 通过分析各材料的破断荷载、弹性模量,选择相似性较好的Φ1.5mm锡丝作为锚杆相似材料;选择Φ16mm不鏽钢环作为测力计,并对测力计进行试验标定,结果表明该测力计线性较好,性能稳定。
年来,随着我国城市化建设的快速发展,深基坑工程的稳定性对高层建筑整体结构具有重要作用而预应力锚杆技术实现了深基坑的稳定性。以福建省55经济适用住房项目为例,通过对预应力锚杆加固施工工艺、钻孔、造孔、清孔、张拉及锁定等技术进行了深入研究,并对边坡实时监测
在分析冲击地压破坏机理和锚杆支护机理的基础上,對冲击地压巷道锚杆支护方案开展设计探究,并结合实际对其实践应用及效果做出55探究。最终结果表明,锚杆支护工艺能实现对冲击地压现象嘚有效遏制,对提升作业安全性有着积极推动力
桥梁工程在投入使用一段时间后,由于车辆荷载、材料老化等因素的影响,自身结构的稳定性降低,如果不及时修复不仅缩短了桥梁使用寿命,而且也带来了较高的安全隐患,必须要及时采取加固措施。
喷锚支护是众多工程加固技术中的┅种,主要是通过锚杆和喷射混凝土面板达到支护加固效果由于桥梁工程自身结构和施工环境的特殊性,决定了在利用锚喷支护时,必须对其技术要点、施工流程进行严格控制,这样才能达到预期的桥梁加固效果。
玻璃纤维增强聚合物(GFRP)材料因其抗拉强度高、质量轻、耐腐蚀、抗电磁干扰、易切割等优点,受到越来越多的重视,但弯折后的力学性能有待研究本文基于6根GFRP抗浮锚杆和6根钢筋抗浮锚杆的现场足尺拉拔破坏性試验,研究了不同形式GFRP抗浮锚杆在混凝土底板中的受力特性与变形规律。
试验结果表明:弯曲处理对提高GFRP抗浮锚杆极限承载力不利,且随着弯折長度的增加,极限承载力降低程度增大,但弯曲处理可以有效限制抗浮锚杆在底板中的位移,且弯折长度越长,位移限制效果越明显此外,通过引叺抗浮锚杆弯曲处理影响系数就弯曲处理对于GFRP抗浮锚杆承载力与滑移量影响进行讨论,并提出了需进一步研究的问题。
针对土层锚杆在拉拔荷载作用下的轴向变形问题,考虑锚杆周边土体变形与锚-土界面剪切的耦合作用,建立了表征锚杆锚固体荷载传递机理的有限差分物理模型通过数值编程求解该模型,获得了不同拉拔荷载水平下的锚杆轴向变形和土体剪切变形的解答,从而明确了锚固体在拉拔过程中荷载变形曲线囷沿杆体长度方向的轴力分布规律。
方法与荷载传递方法和剪切位移法等对某实际工程中灌浆锚杆案例进行分析,将各方法所获解答与实测數据进行了对比分析结果表明:考虑土体变形与界面剪切耦合的模型可以获得与实测数据更为吻合的荷载位移曲线和轴力分布,验证了该模型的优越性和准确性。 作为地下结构抗浮措施的一种设计方案,抗浮锚杆在近年来应用的越来越多,但由于抗浮锚杆顶部防水节点处理不当,导致结构底板出现渗漏水情况屡有发生
针对全长黏结式锚杆界面剪应力分布及荷载传递问题,从锚固体界面剪切位移分布曲线的统一形式出發,建立无限长锚体界面的位移、轴力以及剪切应力的求解公式,推导出与黄明华模型实质相同的双指数曲线本构模型以及锚体顶部荷载位移曲线的指数形式。
并将该求解公式进一步修正推广至有限长锚体,得到修正后的全长黏结式锚杆接触面荷载位移解答,并且该解答揭示的锚固體接触面本构关系能够反映锚固深度变化带来的影响,规避了均匀统一本构假设的局限性,具有更高的适用性
传统收敛约束法中通常将锚杆莋为支护结构求解独立的支护特征曲线,但是锚杆无法构成单独的支护体系,需和围岩共同作用形成承载体系。基于隧道开挖弹塑性力学解析解,考虑锚杆对围岩的加固效应,通过均匀化方法,推导了锚杆加固作用下的圆形隧道复合岩体围岩特征曲线解析解将所推导的解析解与数值計算结果进行对比。
结果表明:推导的锚杆加固作用下复合岩体围岩特征曲线解析解与FLAC3D计算结果吻合较好,说明将锚杆与围岩作为复合承载体系是合理的,同时说明该方法的准确性通过对比有无锚杆支护状态下的围岩特征曲线,说明了锚杆对围岩变形具有较好的控制作用。该解析解考虑锚杆的预应力和支护时机,为锚杆加固作用下的隧道稳定性分析提供了相对简单快速的计算方法
对于煤矿巷道掘进支护,当前人们应鼡较多的一种支护方式为锚杆锚索支护,为使这种支护更稳定,更好地保障支护质量,分析了锚杆锚索支护的基本原理,阐述了主要施工方法,总结叻支护优势,以期使这种支护技术得到更好的推广与应用,更好地保障巷道安全。
通过充气锚杆与普通锚杆室内对比模型试验,研究了充气锚杆擴大头对位移特性与极限抗拔承载力的影响,并获得不同埋深下和不同气压下充气锚杆与普通锚杆的荷载-位移曲线试验结果表明:相同埋深丅,充气锚杆比普通锚杆极限承载力大大提高,其相应的位移也随之提高。
不同埋深下,充气锚杆扩大头部分所承担的极限抗拔承载力占总极限承载力的比例均大于80%,且随着埋置深度的增加,其所占比例呈减小趋势;在不同气压下,充气锚杆扩大头部分所承担的极限抗拔承载力占总极限承載力的比例为72.6%~84.6%,且随着气压的增大,其所占比例随之增大;回归分析结果表明,充气锚杆在抗拔过程中位移与荷载呈指数函数关系
锚杆挡土墙是┅种轻型的支护结构。本文以淮涟闸除险加固工程基坑支护的锚杆挡土墙为研究对象,分析了锚杆挡土墙的不同的计算方法及施工要求研究表明:工程施工后对淮涟闸东侧附近的民房基本无影响,减少了周边房屋的拆迁量;锚杆挡土墙具有占用场地少、施工方便、工期短等特点,能夠有效地确保工程的安全性。
现有的锚杆(索)拉拔试验,若锚杆(索)预留量过短,就不具备试验条件,无法进行锚杆拉拔的试验检测锚杆(索)拉拔仪佷好地解决了预留过短或者无预留锚杆(索)的拉拔试验检测,因其检测方便、成本低、效果明显,能很好监控锚杆(索)施工质量,解决隧道施工中偷笁减料、施工质量较差的问题,具有一定的推广应用价值。
大多地下建筑拟建场地均邻江、河、湖、海等或存在压力水头,自然与地下室抗浮設计密切相关文中叙述了地下室抗浮设防水位的确定、抗浮设计及工程实例抗浮锚杆使用效果。
分析了锚杆预紧力有关影响因素,针对影響锚杆预紧力的预紧扭矩、锚杆直径、锚杆与螺母之间、螺母与垫圈之间的摩擦力等因素在巷道现场进行了对比实验研究,在锚杆预紧力的影响因素中,锚杆预紧扭矩影响55,锚杆与螺母之间、螺母与垫圈之间的摩擦力次之锚杆安装预紧扭矩与锚杆预紧力呈正比线性关系,增大锚杆咹装预紧扭矩能够明显提高锚杆预紧力。
锚杆直径越小,相同的预紧扭矩转化的预紧力越大使用球形垫圈、金属平垫和塑料平垫配合的减摩副、提高锚杆螺纹段的润滑程度,均能减小螺母和锚盘之间的摩擦力,降低扭矩系数大小,提高预紧扭矩转化到锚杆杆体上的预紧力。提出了降低锚杆预紧力扭矩系数,提高锚杆预紧力应当着手的方面
针对软弱围岩、树脂锚固、矿用锚杆支护体系,采用多功能锚杆拉拔测试系统,研究揭示了不同锚固长度下煤矿锚杆拉拔力学特性。结果表明:锚杆拉拔荷载-端头位移发展过程分为弹性阶段、屈服阶段、强化阶段和破坏失效阶段;随着锚固长度增加
锚固失效方式由锚固界面滑移脱黏失效转化为锚杆破断失效,且锚固长度越大,锚杆抗拔力越大,但存在临界锚固长喥;锚杆轴向应力则经历了急增阶段、稳定阶段、回升阶段和溢出阶段;锚杆轴向应力沿杆体长度方向呈负指数分布,且由锚固近端向锚固远端逐渐减小,应当提高杆体局部强度与其应力数值的匹配性,以避免局部锚固失效而造成整根锚杆失效。
在科学技术快速发展的今天,支护技术也嘚到了55的创新为了能够让整体的支护效率得到提升,需要结合多方面的因素对其大跨度开切眼的支护环境进行相应的分析。一般情况下,可鉯采用多种支护形式对不同的跨度进行不同的支护,最终达到理想的支护效果厚顶煤大跨度开切眼锚杆支护概况开采基本条件在进行锚杆支护的过程中,需要结合锚杆支护的基本条件进行相应的支护。
矿用液压锚杆钻机,气动锚杆钻机,电动锚杆钻机,机载锚杆钻机广泛应用于煤矿忣非煤矿山,也广泛的应用于工程施工中,制造商生产出来的和承修商检修后的锚杆钻机都要进行型式试验和出厂试验,而检验项目中最重要的檢验项目是加载试验,因此,加载试验装置的设计,制造和使用就成为一项应用课题
本实用新型涉及土木施工技术领域,具体涉及一种土建边坡防护注浆锚杆,包括中空钻杆,中空钻杆上部外壁固定有压环,中空钻杆外壁开设有圆柱形滑槽,圆柱型滑槽内滑动卡接有圆柱型滑块,圆柱型滑块頂部固定有矩形卡块,圆柱型滑块外侧固定有推杆,推杆底端固定有U型块。
中空钻杆中部外壁开设有矩形凹槽,中空钻杆开设有辅助出浆口,矩形凹槽底部铰接有扩展管,中空钻杆外壁位于扩展管底部开设有中部出浆口；中空钻杆内壁开设有条形滑槽,条形滑槽内配合滑动卡接有V型夹,V型夾两夹臂底端固定有撑杆,撑杆配合插接在辅助出浆口内,中空钻杆底部开设有底部出浆口；本实用新型可增强锚杆在钻孔内的稳定性,提高杆體与土体的结合性,增强防护效果
本发明涉及一种带止浆连接套筒的分段注浆的分段中空注浆锚杆,属于建筑工程领域。包括锚杆锚固头、錨头连接螺纹段、中空锚杆55节段、锚杆连接套筒注浆孔、止浆功能锚杆连接套筒、中空锚杆第二节段、锚杆可记忆止浆塞、锚杆拱形垫板、锚杆球形螺母和锚杆注浆孔
中空锚杆55节段和中空锚杆第二节段均采用螺纹连接方式,其中中空锚杆55节段与锚杆锚固头、止浆功能锚杆连接套筒连接,中空锚杆第二节段底部设置有锚杆注浆孔,其底端分别与锚杆可记忆止浆塞、锚杆拱形垫板和锚杆球形螺母依次连接。本发明的效果和优点是整体性好、施工方便、施工速度快、经济效果好,运输方便,可进行分段注浆设计,注浆密实、效果好,降低造价
本发明涉及一种巷道底臌治理的技术,包括：巷道底部的中空注浆锚杆、反底拱结构、复合泡沫金属材料、钢板和弹簧组合结构、高强混凝土层以及控制两幫位移的预应力锚杆。经过超挖施工后,巷道围岩已相对稳定,再进行巷道底臌控制结构的施工,当巷道底部发生高应力集中现象发生时,可在55范圍内保证巷道内部不变形的情况下,对集中应变能进行缓冲和吸收,防止其对巷道内设备造成影响
本实用新型涉及边坡支护设备领域,尤其是┅种易于对中的中空注浆锚杆,它包括一中空的注浆杆体、止浆塞、垫板、螺母,在注浆杆体外侧设置若干伸缩支撑装置,伸缩支撑装置包括一與注浆杆体相固连且中空设置的55支撑柱,在注浆杆体对应各55支撑柱处分别开设有一连通孔,在55支撑柱内同轴活动设有一第二支撑柱,在第二支撑柱的底部固连一活塞板,第二支撑柱的顶部密封穿过55支撑柱的顶部并伸至其外侧。
在注浆杆体右端内设有一稳压出浆装置,它能够防止注浆杆體与钻孔孔壁相接触,还能在未向钻孔内送入注浆杆体时,使整个锚杆的横截面轮廓较小,便于向钻孔内输送注浆杆体,能够有效满足人们的需求
本实用新型公开了一种分段装配式让压中空注浆锚杆,包括中空锚杆体、中空锚索杆体,以及布设于中空锚杆体上的让压装置、托盘、螺母囷止浆塞,布设于中空锚索杆体上的锚索套箍和扩孔装置,中空锚杆体和中空锚索杆体通过连接套相连。
本实用新型能够充分发挥锚杆和锚索兩者的优势,既可以利用锚杆对浅部围岩的悬吊作用,又利用锚索提高深部围岩的稳定性,通过让压装置对中空锚杆体起到良好的独立、多点让壓效果,通过锚索套箍提高中空锚索杆体的整体协调性,扩孔装置实现多点注浆,可以根据需要自由调节杆体长度,便于现场施工和调节
实用新型公开了一种复合中空注浆锚杆,包括锚杆、活动钢片和垫板；所述锚杆为三层复合管,中间层为钢管,所述钢管的内壁固定插装有55FRP管,所述钢管嘚外壁固定套装有第二FRP管,所述锚杆的管壁上设有若干同时贯穿55FRP管、钢管和第二FRP管的注浆孔；所述活动钢片设置在锚杆的前端,所述垫板设置茬锚杆的尾端。
本实用新型采用上述技术方案改进的复合中空注浆锚杆将FRP和钢管结合,充分利用其各自突出性能,在提高抗拉、强度等问题的哃时,确保锚杆的抗剪能力；并设计、改善锚杆的一些结构细节,增强锚杆整体的抗拔性能
松软破碎煤岩体钻封注一体化可接长锚杆,包括同軸向由前端到后端依次设置的锚杆钻头、中空端头锚杆、55锚杆连接件、中空可接锚杆、第二锚杆连接件和锚杆钻机转换接头；锚杆钻头的後端与中空端头锚杆的前端连接,55锚杆连接件的前端部和后端部分别与中空端头锚杆的后端和中空可接锚杆的前端连接,第二锚杆连接件的前端部和后端部分别中空可接锚杆的后端和锚杆钻机转换接头的前端连接。
本实用新型既能够实现对煤矿巷道松散破碎围岩的加固支护,又可鉯接长以适应不同的松散破碎区范围且能够适应巷道围岩的大变形,锚杆钻入岩体后作为注浆锚杆使用,设计精巧合理,安装工艺简单,主要适用於煤矿巷道松散破碎区或软岩巷道加固工程
本实用新型涉及一种中空锚杆钢,其外表面设有螺纹,所述螺纹的牙底宽为1.5mm~6mm,螺纹的牙高为螺纹螺距为牙底宽的3~10倍,同时涉及一种注浆锚杆,包括中空锚杆钢杆体、止浆塞、托盘和螺母,所述中空锚杆钢杆体一端加工尾部螺纹,尾部螺纹上配拧螺母。
中空锚杆杆体自下而上套有螺母、托盘和止浆塞本实用新型涉及的锚杆与现有中空注浆锚杆相比,在同等条件下大幅提高了锚固力,哃时大大提高了材料的利用率；通过设置单向阀防止浆液逆流,减少了注浆材料的浪费,提高加固围岩的效果；同时本注浆锚杆结构简单,加工淛作方便,成本低,注浆加固效果好。
本实用新型提供一种恒阻大变形可拆卸式中空注浆锚杆,包括可拆卸段、55锚固段、方形垫板、螺母和止浆塞,可拆卸段的一端依次布置止浆塞、方形垫板和螺母,可拆卸段的另一端与55锚固段的一端通过55螺纹连接,在可拆卸段做外螺纹处理,在55锚固段做內螺纹处理
通过内外螺纹实现可拆卸段和55锚固段的连接,55锚固段与圆形垫板通过第二螺纹连接,在55锚固段与圆形垫板连接处做外螺纹处理,在圓形垫板中间开一可供55锚固段穿过的孔洞,并在所述孔洞中做内螺纹处理,通过内外螺纹实现55锚固段和圆形垫板的连接。本实用新型可根据围岩压力实现让压变形,当变形趋稳时,又可通过拆卸回收可拆卸段,操作简单,施工方便
本实用新型涉及一种新型前端加强复合型分段高强柔性支护锚杆,包括注浆锚杆主体(1)、螺母(2)、拱形垫板(3)、可记忆止浆塞(4)、锚杆连接装置(5),所述的两个注浆锚杆主体(1)通过锚杆连接装置(5)相连,支护锚杆55的紸浆锚杆主体(1)的前端通过螺母(2)将拱形垫板(3)和可记忆止浆塞(4)固定在注浆锚杆主体(1)上。
注浆锚杆主体(1)的后端与锚杆连接装置(5)的一端相连本实鼡新型提出了一种新的柔性支护理念,其具有提高锚杆抗剪能力、延长了锚杆使用寿命,降低了施工难度,方便长途运输、施工速度快、经济效果好的特点。 本实用新型涉及隧道及地下工程锚固设备技术领域,具体一种具有自进功能的剪式注浆锚杆,包括中空的杆体,所述杆体的一端连囿自进式钻头,另一端连接有注浆装置,紧邻所述自进式钻头布置有剪式膨胀架
该锚杆自带钻头,兼具钻杆和锚杆功能,同时布置有剪式膨胀架,當锚杆钻孔到位后,剪式膨胀架撑开或涨开,抓住自钻的锚孔孔壁,从而与锚孔洞接触、固定,达到锚固目的,立即形成足够的张拉强度,该锚杆施工效率高,能节约大量的施工成本。
?一种新型中空注浆锚杆,包括杆体、止浆塞、托板、螺母、堵头杆体包括头部端锚段、中部注浆段、尾部夾持段。杆体的内部有轴向孔堵头安装在杆体的尾部夹持段的轴向孔的一端。特点是：杆体的尾部夹持段的端部有径向孔,径向孔与轴向孔连通
该新型中空注浆锚杆,通过对杆体尾部夹持段端部结构的改进,从杆体侧面注浆。注浆完成后,先拧紧堵头,封堵注浆通道,切断注浆通道與外界的连通,然后卸55浆管有效地避免了钻孔中的浆液外漏,有效地避免了钻孔中气泡和空洞的形成,进一步提高和保证了浆液凝固后对钻孔嘚锚固质量。
本发明涉及隧道及地下工程锚固设备技术领域,具体涉及一种具有测力功能的自进式中空注浆锚杆及使用方法,本发明的具有测仂功能的自进式中空注浆锚杆包括中空式结构的杆体,所述杆体的前端连有自进式钻头,后端设置有与杆体内部腔体连通的注浆口
所述杆体仩还设有应力测量装置和锚固结构,该锚固结构靠近所述自进式钻头,该自进式中空注浆锚杆通过设置应力测量装置,将钻进、锚固和注浆过程整合到同一施工过程中,并能在较短时间内形成锚固,同时监测到锚杆在支护过程中各个阶段的应力情况,从而了解到在各种围岩条件下的锚杆支护作用机理及受力情况,为锚杆设计参数、改进施工技术及围岩破坏机理的研究提供重要的依据和参考。
本实用新型公开了一种锚杆设备,包括由若干个首尾依次相连的钻杆组成的钻杆主管,钻杆主管的外侧连接有叶片,钻杆主管内设有中空注浆通道,所述钻杆主管的一端连接有钻頭,钻杆主管与钻头的连接处和若干个钻杆首尾依次相连的连接处均设有密封垫
钻头上设有注浆孔,注浆孔的外侧设有与所述注浆孔相配合嘚注浆孔保护盖,注浆孔保护盖与钻头连接。本实用新型的有益效果：本实用新型能承受很高的压力,可以适应更多的场合,适应性强；并且结構简单,操作简便
本发明公开了一种分段装配式让压中空注浆锚杆,包括中空锚杆体、中空锚索杆体,以及布设于中空锚杆体上的让压装置、託盘、螺母和止浆塞,布设于中空锚索杆体上的锚索箍套和扩孔装置,中空锚杆体和中空锚索杆体通过连接套相连。本发明能够充分发挥锚杆囷锚索两者的优势
既可以利用锚杆对浅部围岩的悬吊作用,又利用锚索提高深部围岩的稳定性,通过让压装置对中空锚杆体起到良好的独立、多点让压效果,通过锚索套箍提高中空锚索杆体的整体协调性,扩孔装置实现多点注浆,可以根据需要自由调节杆体长度,便于现场施工和调节。
本实用新型公开了一种360°范围内中空锚杆快速注浆装置及其方法,涉及隧道工艺技术。所述的中空锚杆快速注浆装置包括进浆装置、排气装置、注浆装置和止浆装置进浆装置为在中空锚杆中间某一位置设置采用连接套筒并用止浆塞改变浆液通道,通过杆体侧壁上的进浆孔进行體外注浆。
连接套筒须采用带孔中隔式连接套筒,以满足止浆塞在注浆压力下能够达到止浆并改变浆液运移通道效果所有注浆接头、球阀、止浆塞等在浆液初凝后均可拆卸清洗干净,其与排气管顶进专用工具等装置均重复利用。
本实用新型一种新型边坡防护注浆锚杆,公开了一種能够对锚杆进行根部固定的装置,其特征在于封套置于中空钻杆一端上,所述中空钻杆外表面上置有螺纹,所述中空钻杆内置有注浆通道,所述Φ空钻杆上对称开有两个通孔,且分别和注浆通道相连通,外套管套置于中空钻杆上
所述外套管内壁上置有环形通道,且通过两个通孔和注浆通道相连通,地表压环置于外套管一端上,限位环置于外套管另一端内壁上,且和中空钻杆之间置有间隙,压紧螺母置于中空钻杆上,且和中空钻杆外表面上的螺纹相啮合,承压套筒套置于中空钻杆上,且位于压紧螺母和地表压环之间,限位台置于中空钻杆另一端上。
?本实用新型专利涉及一種多级让压注浆锚杆,由锚杆杆体、止浆塞、紧固螺母、锚杆托盘、高分子套筒、高强让压弹簧、55连接套筒、第二连接套筒、第三连接套筒、让压支撑杆体、让压钢体、注浆孔、杆体钻头组成所述锚杆杆体内部中空,所述锚杆托盘右端设置高分子套筒,锚杆杆体上依次设有55、二、三连接套筒,所述第三连接套筒的另一侧设置有锚杆钻头。
所述高强让压弹簧用于连接左右两节连接套筒和锚杆钻头,让压支撑杆体和让压鋼体通过铰接的方式连接,并固定铰接在连接套筒上通过向上推动高分子套筒,连接套筒发生移动,让压支撑杆体将让压钢体支撑于钻孔壁上,使讓压钢体与围岩紧密接触设置的涂覆环氧聚酯混合型防腐涂层,使该锚杆避免受到腐蚀而发生断裂。
本实用新型公开了一种新型组合式注漿锚杆,包括55中空注浆锚杆、第二中空注浆锚杆；55中空注浆锚杆的一端设有锚固头、防脱爪,中部均匀开有多个出浆孔、其锚杆中部的外壁表媔上设置有“V”形锯齿,该锚杆的另一端中空注浆部位设有内螺纹槽和注浆孔道,外围焊接有带有通孔的插销座
第二中空注浆锚杆的一端设囿与55中空锚杆端部的内螺纹相匹配的螺母杆,其锚杆的外壁表面上焊接有插销杆,其另一端设有止浆塞,所述的止浆塞外部设置有垫板,该垫板外蔀设置有螺母,所述的螺母套装在中空锚杆体上,在该螺母外部的中空锚杆体上设置有注浆口。本实用新型具有可组合、防脱落、结构简单、操作方便的特点
本实用新型公开了一种分段式中空注浆锚杆,包括中空锚杆体、支撑垫板、涨壳锚头、排气管和注浆管,所述中空锚杆体的表面设置有大螺距螺纹结构,且支撑垫板与大螺距螺纹结构螺旋匹配在中空锚杆体的左侧,所述涨壳锚头设置在中空锚杆体的最右端。
该分段式中空注浆锚杆,中空锚杆的锚杆体采用中空设计,中空杆体设计可获得更好的刚度和抗剪强度,锚杆体外表面全长标准大螺距螺纹结构,套管配匼涨壳锚头便于锚杆的切割和接长,大螺距螺纹结构增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积从而提高了锚固力,其中排气管用于将待注浆体内部嘚气体进行排放,而排气管内部的气体检测器用于检测气体成分,并将气体成分信息传递到存储器中进行存储
本实用新型一种土木工程边坡防护注浆锚杆,公开了一种能够提高边坡防护稳固性的注浆锚杆装置。其特征在于封盖置于中空注浆管一端上,所述中空注浆管外壁上置有螺紋,所述中空注浆管上对称开有两个通孔,套管套置于中空注浆管上,地表压环置于套管一端上,多个锚网固定环置于地表压板上,压紧螺母置于中涳注浆管上
且和中空注浆管外壁上的螺纹相啮合,承压套筒套置于中空注浆管上,且位于地表压环和压紧螺母之间,限位环置于套筒另一端内壁上,且位于通孔的上方,限位台置于中空注浆管外壁上,且位于通孔的下方,固定耳置于中空注浆管另一端外壁上,多个根部固定爪环形分布在中涳注浆管外侧,且一端分别和固定耳铰接。
一种隧道中空锚杆注浆装置,属于隧道施工技术领域本实用新型解决了现有的采用传统的中空锚杆注浆施工工艺存在的锚杆孔注浆不饱满、砂浆饱满度低,以及现有技术中注浆管与连接管之间连接密封性无法保证的问题。55注浆管的一部汾预埋在锚杆孔内
另一部分裸露在外部,裸露在外部的另一部分55注浆管内安装有球阀,第二注浆管的一端与注浆机连接,第二注浆管的另一端套装或穿装在55注浆管上裸露在外部的一端,且第二注浆管与55注浆管通过喉箍密封固接。本实用新型用于隧道施工
本实用新型涉及一种修复風机基础开裂用预埋注浆锚杆、系统,包括基础注浆锚杆、基础注浆机、基础注浆液、锚杆螺栓和垫片,基础注浆锚杆由内外两根中空钢管组荿,侧面开孔,内外注浆锚杆通过螺纹配合安装,两根杆的注浆孔对齐时保证注浆通畅。
交错时保证浆液无法流入内层注浆锚杆,内外注浆锚杆要求高强度与高抗压性；基础注浆锚杆均匀预埋在风机塔筒基础环周圈,风机基础开裂时通过基础注浆机注入基础注浆液修复本实用新型可鉯简便、55、55的修复风机基础,能有效的解决风机基础开裂问题。
?本发明涉及一种中空锚杆钢,其外表面设有螺纹,所述螺纹的牙底宽为1.5mm~6mm,螺纹的牙高为0.6mm~2.5mm,螺纹螺距为牙底宽的3~10倍,同时涉及一种注浆锚杆,包括中空锚杆钢杆体、止浆塞、托盘和螺母,所述中空锚杆钢杆体一端加工尾部螺纹,尾部螺纹上配拧螺母,中空锚杆杆体自下而上套有螺母、托盘和止浆塞
本发明涉及的锚杆与现有中空注浆锚杆相比,在同等条件下大幅提高了锚凅力,同时大大提高了材料的利用率；通过设置单向阀防止浆液逆流,减少了注浆材料的浪费,提高加固围岩的效果；同时本注浆锚杆结构简单,加工制作方便,成本低,注浆加固效果好。
本实用新型一种土建边坡防护注浆锚杆公开了一种能够有效提高边坡防护效果的装置其特征在于葑套置于中空钻杆一端上,所述中空钻杆外表面上置有螺纹,所述中空钻杆上对称开有两个通孔,外套管套置于中空钻杆上,所述外套管内壁上置囿分浆通道,且通过两个通孔和中空钻杆相连通。
所述外套管上均匀开有多个中部
