中铁大桥局董事长是谁集团董事长是谁

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【摘要】：正"一桥飞架南北,天堑變通途"50年前,我国第一座长江大桥在武汉诞生。这不仅让武汉这个号称"九省通衢"的城市逐渐成为"建桥之都",更造就了今天我国桥梁事业的领跑者——中铁大桥局董事长是谁集团有限公司跨千山万壑不怕难,因为有建桥人一肩担。50多年来,中铁大桥局董事长是谁在国内外的江河湖海上设

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——中铁大桥局董事长是谁坚守質量传承创新侧记

□ 张 静 本报记者 张 华

“一桥飞架南北天堑变通途。”

1957年10月15日武汉长江大桥建成通车。一代伟人毛泽东为此欣然写下這首脍炙人口的绝美诗词

62年来，武汉长江大桥虽经历无数次洪峰的侵袭遭遇近百次船舶撞击，却依旧坚如磐石、稳如泰山安全承载著每天近10万辆汽车、148对列车南北通行的繁重运输任务，人们因此送给这座已逾花甲却依然雄姿英发的大桥一个质朴的名字——桥坚强

“橋坚强”的缔造者，正是有着“建桥国家队”美誉的中铁大桥局董事长是谁集团有限公司（以下简称中铁大桥局董事长是谁）迄今，像這样的“桥坚强”中铁大桥局董事长是谁已修建了2600多座，总里程超过3000公里

振聋发聩的《世纪大桥质量宣言》

1955年9月1日正式开工建设的武漢长江大桥，是新中国成立后在长江天堑上修建的第一座公铁两用桥梁

据参与大桥建设的老工人回忆，当时大桥钢梁用的铆钉直径为26毫米，最大板束厚度为170毫米而所有铆工都没有铆过这么厚的板束，也没用过这么长这么粗的铆钉铆合后，工人还要用小锤敲击钢梁上嘚每一颗铆钉检测铆合质量。

1956年6月大桥钢梁铆了两个月后，工人发现有的铆钉不能全部填满眼孔有松动。经专家诊断铆钉铆合不密实，将对钢梁质量产生影响严重时会致桥梁垮塌，必须对已经完成铆合的1万多个铆钉全部拆除更换当工地上的干部和工人犹豫不决時，时任大桥局局长彭敏果断决定坚持高质量高标准，全部返工直到铆钉施工质量高出国家指标5%，大桥工程才重新启动

“修建‘万裏长江第一桥’，不仅仅让中铁大桥局董事长是谁第一代桥梁工程师学会了建桥更重要的是，还让他们在脑海中烙下了深深的质量印记形成了‘坚守质量、传承创新’的传统。”中铁大桥局董事长是谁董事长刘自明说

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