首先解释一下何为蓝鲸版: 蓝鲸动仂系统可以说是目前国产品牌技术性最高的动力系统它采用了模块化设计，有点类似宝马B系列发动机的理念可在1.0-1.8升排量之间拓容，有哽高的零件通用率当然性能指数、燃油消耗、排放物更令人满意，而作为蓝鲸NE动力平台的一员其1.4T发动机将马上在长安(|)蓝鲸版上搭载。

這台1.4T涡轮增压发动机可谓集长安汽车技术之大成它能够输出116kW的最大功率与260N·m的最大扭矩，是国内自主品牌中少有的配备35Mpa高压缸内直喷、雙出口集成排气歧管（IEM）、双涡管电控涡轮增压等技术的发动机其动力参数不但优于大部分同排量发动机，相比不少1.5T发动机也毫不逊色而与之匹配的，则是长安自主研发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱

新的1.4T发动机相比之前的1.6L自然吸气发动机在参数上有较大提升，而实际驾駛感受同样如此由于发动机在1400rpm时就可达到260N·m的最大扭矩，并能一直维持到4000rpm蓝鲸版车型的动力储备相当充足，能够实现8.5s的百公里加速成績中后段的提速也显得更加轻快也更有底气！

实际驾驶感受上，起步那一下感觉离合器咬合有些慢想提速的话需要踩得稍深一些，之後就会很顺畅在80KM/h以内都有不错的轻快感，很有活力

在2000rpm以后动力有个明显的爆发，急加速时有推背感能满足激情的一瞬间。 切换到S档時转速会保持在一个相对较高的区间里，动力来的也更加直接响应速度也更快，变速箱降档的也更果断

转向：新车的方向盘很沉，即便是在低速行驶时也依然如此单手操作比较费劲（为了你的安全，开车时请双手握方向盘）如果是女孩子开的话可能会不太适应。鈈过好在新车的转向精准，习惯后开起来还是挺舒服的比较适合家用日常驾驶。

底盘：CS35PLUS蓝鲸版采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式悬挂长安将这套悬挂系统调教得比较软，完全是出于舒适性考虑过小颠簸时滤震能力让人比较满意，车内基本无感

NVH：从我的试驾体验来說，新车在这方面表现有一定的提升由于动力更加充沛，加速时更加有底气不需要频繁的降档来拉高转速，这降低了一部分发动机的噪音但是后排乘客体验可能会差一些（车速高于80时）风燥和胎噪会比较大，但在80km/h以内的速度基本没啥反响整体表现在同级车型中算不錯的。

总结：新车主要是动力总成的改变蓝鲸版主要是内在的进步，全新的1.4T蓝鲸发动机让整台车动力有了明显的提升开起来更加从容，也能满足一下你偶尔的小激情而且据厂家透露，蓝鲸版价格与现款车型不会有太大差距用一句现在流行的网络用语就是：全新蓝鲸1.4t發动机 长安cs35 plus PLUS蓝鲸版 “真香”啊!