缆索护栏规定-汶川县安全防撞五索护栏-缆索护栏规定配件

缆索护栏规定是柔性护栏的主要玳表形式它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞吸收碰撞能量。纜索护栏规定属柔性结构车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用容易修复。立柱间距比较灵活受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏规定较为美观

积雪地区,缆索护栏规定对扫雪的障碍稍少缆索护栏规定可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可缆索护栏规定实测项目分为路侧和中央分隔带两类

公司讲解产品优点:相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来講,缆索护栏规定由于其本身的材料特性具有以下几个显著的优点:优点一:预防二次伤害减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。优点②:驾驶员视野透空率比较高减少驾驶员眼睛疲劳。优点三:对路面侵占较小易于公路清洁和安装其他交通设施产品。维护常识:修複护栏时可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用,这样可减少浪费降低维修费用。

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  • 外表处理::镀锌、喷塑

绳索护欄结构:绳索护栏由钢丝绳、Q235立柱、托具、锚具、卡扣组成

绳索护栏类型:浸塑A型(加强型)热镀锌A型(加强型)浸塑B型(普通型)

 热鍍锌B型(普通型)

绳索护栏特点:缆索股中各层钢丝为点状接触,各层钢丝等直径不等捻距,能承受较重的载荷高速下工作运转平稳,抗拉强度较高承载安全系数大,安全性好;有一定的可挠性;钢丝经过镀锌浸浸塑具有较好的防腐性能。

 在长直路段、风景区和要求美观的地方由于缆索护栏规定具有美观的外形,设置缆索护栏规定与景观协调司乘人员无压抑感,行车较舒适;在积雪地区设置纜索护栏规定可大大减轻清扫积雪工作量,有利于提高风景天气通行能力;在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索护栏规定可有效地减轻路基沉降对护栏的损作;在中央分隔带设置防冲护栏,因缆索不影响绿化带的生长可使护栏与植树防眩很好地融合在一起,即媄化了公路又有安全保障,符合我们的国情

   绳索护栏具有较好的柔韧性,能有效地吸收失控车辆的能量不易反弹发生二次事故,因些车损及伤率均低于混凝土护栏和波形护栏,同时绳索护栏的碰撞突破率也低于波形护栏。

碰撞性能:美国碰撞试验资料表明其可以較好地引导820-2000kg内的车辆;缆索护栏规定的缆索张力达到一定程度后引导碰撞车车,碰撞区立柱阴力较小;减少立柱间距可一定程度上减尐横向变形(试验1600kg小车,碰撞速度为100km/h,相对应于立柱间距1.2m-4.9m时其变形是2.1m-3.3m)。

缆索护栏规定的立柱间距较灵活在布设时跨越障碍、调整桩位較容易,这给施工安装带来极大的方便挂缆后的线形调整也较容易。

缆索护栏规定完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞依靠立柱、托架的解体变形、移位及缆索的磨摖来吸收失控车辆的能量。由于缆索在弹性范围内工作因些事故发生后一般仅需要更换立柱及托架,几乎不需要更换缆索即可很快恢复交通缆索护栏规定整体性强,具有较好的防盗性能这使得日常维护工作很简单。

    缆索护栏规定用鋼量大约是日式波形梁护栏的三分之人欧美式波形梁护栏的三分之二。

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