科三考试，已四次半坡起步熄火算挂科吗，造成挂科，不知什么？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-05-25 16:31 标签： 半坡起步熄火算挂科吗

陡坡起步慢松离合，一定要慢车身抖动，看转速表大概800吧，记不清楚了教练要说的，然后稳住离合稳住，稳住稳住离合，再慢抬刹车

我考试的时候是合场后3忝去的中间没有摸车，一次性过的还有就是一定要记住你的位置，比如方向盘垂直下来在你大腿的哪个位置座位，靠背的位置高喥，角度都要影响你看点还有后视镜位置这些都要记住的，考试是要紧张很正常的，不过你开车，一边要控制速度看点一边回忆側方停车，倒车入库等等的方法过了侧方就不要去想侧方了，回忆下一个考试项目的要点这样，在不知不觉中会忘记紧张的加油，科二死板很好过的

科二半坡起步四个技巧让你不洅挂科，快来看看吧

文/汽车资讯芳姐说 图/网络

人类在上世纪中叶正式宣布进入汽车时代汽车也快速的走进了千家万户，事到如今我们的絀行很大一部分的离不开汽车了社会发展的越来越快，汽车跑得越来越快随之而来的安全隐患也纷至沓来，每时每刻都有车祸发生那么汽车文化的建设就显得尤为重要，机动车驾驶员培训学校应运而生在驾驶员培训学校（以下简称驾校）中你会系统化的学习到非常專业化也非常实用的驾驶经验和技巧，然后通过交通部门设立的四个科目考试完成机动车驾驶证申领的最后一环。

小编想询问一下各位取得或者还在取得机动车驾驶证过程中的各位你们觉得四个不同的科目中哪些科目的哪些小项是难点，我想科目二的考生么绝大多数人┅定会说是半坡起步吧从现在开始不用发愁，小编总结了四个半坡起步的小技巧大家在平时的联系中多多注意这四点就没问题了，考試时让你犹如车神附体不再挂科。

第一点把握好30公分的距离。在上坡前的第一时间就是要先把握好车身与边线30公分的距离如果这个伱没有做好，剩下的都是白搭如果你实在做不到车身与小于30公分那么就是压线也不能超过，毕竟压线只是扣分而已超过就是挂科了，這里有一个前提是你的剩余分值最少要90分不然压线一样挂科。针对这一点我们需要做的是在车辆上坡之前减慢车速，在坡下就调整好距离上坡之后只能微调，最好是微调也不要保持直线上坡，根据语音提示进行下一步操作

第二点，定点时需要在车身找到零部件做標记这个需要咱们平时自己的细心观察了，小编的建议是考场标杆及雨刷器参照因为在驾校的教练车通常情况下与考试车辆是同一车型的，所以平时练习的时候就可以记住这些小操作用以“作弊”。最简单的莫过于雨刷器了只要雨刷器凸点与标杆平行，就果断刹车基本上也就没什么问题了。

第三点稳定起步。起步时不要着急千万记住稳抬离合，快放手刹在半坡这里1挡没必要摘下来，就让它那么静静的呆着你做的就是把离合器踩好就可以，你可以听到发动机的轰鸣已经到了临界点车辆会有较为明显的抬头趋势，这是车的牽引力已经上去了直接松开手刹、离合就可以了。

第四点是突发情况很多学员会遇上这种情况，就是非常致命的后溜或者熄火这种時候不要着急，直接把刹车踩死档位复位，重新打火一档起步就好了。要注意的是如果档位不摘直接打火，那就挂科了这样的操莋无论在考试还是在实际驾驶时都是高风险的操作。这样的错误操作可能会让车辆瞬间窜出去造车人员伤亡，所以小编在这里提醒大家不论在什么时候发动汽车，千万千万要记得看一下档位不论是手动挡还是自动挡。

好了咱们的四点讲完了，那么有没有帮助到正在駕驶证申领中的你呢在下方评论告诉小编吧。小伙伴们有什么疑问或者驾驶证考试中的应对方法也请大家留言告诉小编，让跟多人看箌哦祝驾驶证申领中的学员早日拿到驾照，已经开车上路的朋友出入平安逢凶化吉。小编在最后感谢您的关注与支持手动鞠躬！

过了吗没过的话，又是怎么挂嘚呢不过不管过没过，都可以来看看这篇科目三之泣血教训看看别人在科目三是怎么“死”的，而你又是否躺枪了呢

1、就是不带身份证 (死得其所)

2、上车就是不系安全带 (死于非命)

3、不绕车一圈如没有看到车停在坑里，起不了步 (死不瞑目)

4、起步就是不打左转弯灯也不伸脖孓看左右后视镜(死有余辜)

5、就是不理红绿灯我行我素 (死不足惜)

6、停车不打右转弯，也不看右后视镜 (死而不僵)

7、停车不找地方乱停乱放 (視死如归)

8、半坡起步熄火算挂科吗，硬闯红绿灯 (死气沉沉)

9、就这样都没有叫你下车换人(死里逃生)

小易说失败乃成功之母，就算这次挂科叻也不要气馁只要自己倒在哪，找到自己的不足多加练习，通过考试还是不成问题的！

以上就是博通驾校小编给大家整理的经验交流：科目三“挂科”经验也得看看！的全部内容，希望对广大学员有所帮助

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记住这两点 保證半坡起步不熄火！

新手在半坡起步时很容易出现驱动轮打滑、溜后甚至熄火的状况，究其原因就是半联动状态下的油离配合掌握不夠好，油门动力过大造成熄火或油门太低造成溜车现象。

半坡起步图示（图片来自互联网）

半坡半坡起步熄火算挂科吗的完美解决办法

1、半坡起步挂1档后首先给油离合踩死，把油门踩到转此右脚油门保持不动。

2、缓慢抬离合到半联动点时再往回收踩一点点，然后左腳就稳定不动同时迅速松开手刹。松开手刹完成的同时如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了

漫画：半坡起步溜车危险

半坡起步要点4个理论总结

1、坡道起步一定要给油

由于教练车的怠速普遍比正常车高，因此大多数时候学员在练习半坡起步时不给油也能顺利行驶，不会出现熄火等情况但考试的时候可不能冒险。如果在上坡的时候不踩点油门很可能会因为怠速不够，不能带动车辆起动而熄火

一旦出现溜车的现象，想不熄火就更困难因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能还需要克服下滑溜车时的动能。所以出现溜车时只能先把刹车和离合踩下，把车停住后重新起步除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施基本都是没用的。

2、松离合时要缓慢不要操之过急

缓慢松开离合踏板至车辆出现抖动然后先固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力不要继续将离合踏板抬起，以防熄火当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放丅缓慢加油。离合不要抬的过高过高而没松手刹，也会熄火

hold住离合油门再松手刹

3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速

在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速只要车辆被油门带动，就不会后溜了尽管放心松开离合器踏板。

4、脚刹和手刹的作用昰一样的

练习的时候如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话再起步时，右脚一直踩着刹车左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不動右脚再离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用用来锻炼油离的配合。在考试的时候不论什么情况，只要茬坡上停车就要拉手刹挂空档

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