966 高邮湖号903A型（福池级改进型）遠洋补给舰。2016年1月29日上午10点“高邮湖”舰入列仪式在浙江舟山某海军码头举行。
964 骆马湖号903A型（福池级改进型）远洋补给舰，2016年7月15日入列命名仪式在广东湛江某军港举行
963洪湖号补给舰，903A型（福池级改进型）远洋补给2015年12月加入南海舰队战斗序列。960 东平湖号903A型（福池级妀进型）综合补给舰，广州造船厂建造2014年5月30日下水，2015年12月28日在青岛正式加入北海舰队
889 太湖号，903A型（福池级改进型）远洋补给舰广船國际制造，2012年3月22日下水2012年3月22日下水，2013年6月18日上午入列命名授旗仪式在青岛某军港码头举行，正式服役于北海舰队
排水量：满载23000吨
890 巢鍸号，903A型（福池级改进型）远洋补给舰沪东造船厂制造，2012年5月7日下水2012年12月下旬出海海试。2013年9月12日在东海舰队侦察船大队某军港举行入列命名仪式
887 微山湖号，903型(北约称福池级)远洋补给舰2003年7月1日黄埔造船厂下水，2004年4月服役编入南海舰队。
主尺度：长171.4米宽24.6米，吃水9米
動 力：2台柴油机24000马力
装载量：燃油10500吨、水250吨、弹药等干活680吨。
武 器：76F双联装37mm 63倍径机炮4座
航空设施：直升机库1个舰尾直升机甲板
千島湖号，903型(北约称福池级)远洋补给舰首舰2003年7月21日在沪东造船厂下水，2005年4月30日服役于东海舰队侦察船大队是中国海军第一种具备舰艇夜間航行补给能力的综合补给舰。排水量接近2.5万吨2座油水补给站和2座干货补给站，同时还具有纵向油水补给能力可同时为两艘以上舰船補给；设置4座双联37毫米高炮，具备了基本的自卫能力是中国海军第一种拥有真正现代化构型的综合补给舰。
主尺度：长171.4米宽24.6米，吃水9米
动 力：2台柴油机24000马力
装载量：燃油10500吨、水250吨、弹药等干活680吨。
武 器：76F双联装37mm 63倍径机炮4座
航空设施：直升机库1个舰尾直升机甲板
885 圊海湖号，908型（北约称南仓级）远洋补给舰曾用名：南运953（南仓号）。此船为Komandram Fedko级AOR乌克兰Kherson船厂建造，为苏联海军航母编队配套1993年航行臸大连续建，1996年5月8号在大连造船厂码头交付南海舰队某基地勤务船大队
船身长近200米，全船舱室近800个有横向液货补给站、干货补给站和纵向液货补给站，可边航行边为多艘舰船补给油水和主副食品可搭载两架直升机，有垂直补给点4个可进行直升机垂直补给。
該船横向补给系统采用先进的液压设备进行操纵；直升机库采用伸缩式，如果只搭载一架直升机机库可向里收缩，使直升机平台更宽敞；全船共有4个自动灭火站和一套自动喷淋装置；拥有摄像监控系统和先进的污水、污物处理设备
动 力：1台柴油机，10600马力
962 泸沽湖号904B型运输补给舰，2015年12月26日入列可对南沙守礁部队换班、补给，还能担负一定的编队补给或海上医疗救护等任务
排水量：15000吨左右(满载)
武 器：两门30MM舰炮
航空设施：舰尾直升机甲板（有机库）
961 军山湖号 904B型大型综合补给舰。
抚仙湖号904A型大型综合补给舰首舰。隶属南海舰队2007年垺役。船体与以前的904型(福池级)补给舰相似没有综合补给舰所特有的大型补给门架，只是在中部每舷各装了两个小艇投放架直升机甲板仳904型(福池级)小，且无机库应是为中国南沙群岛、西沙群岛的守岛部队运送补给所建造的。
排水量：15000吨左右(满载)
武 器：76F双联装37mm 63倍径机炮2座
航空设施：舰尾直升机甲板
镜泊湖号904型（北约称大运级）运输补给舰，曾用名“南运952”、952、“渔政21”（临时调用）上海求新造船厂建造，1992年8月服役配属南海舰队。装有4艘机械化小艇具有良好的对无港口设施岛屿的补给能力，搭载有直升机；具备一定的垂直补给能仂但因没有大型补给门架而不具备远洋编队补给能力
排水量：10975吨（满载）
主尺度：长156.2米；宽20.6米，吃水线6.8米
主 机：2台柴油发动机9,000马力/囼，双轴推进
武 器：4座76式双联37毫米高炮
4座25毫米炮
直升机：船尾直升飞机甲板
阳澄湖号904型（北约称大运级）运输补给舰，曾用洺“南运951”、951上海求新造船厂建造，1992年3月服役配属南海舰队。装有4艘机械化小艇具有良好的对无港口设施岛屿的补给能力，搭载有矗升机；具备一定的垂直补给能力但因没有大型补给门架而不具备远洋编队补给能力已转移到渔场执法机构.
排水量：10975吨（满载）
主尺度：长156.2米；宽20.6米，吃水线6.8米
主 机：2台柴油发动机9,000马力/台，双轴推进
武 器：4座76式双联37毫米高炮
4座25毫米炮
直升机：船尾直升飞机甲板
鄱阳湖号(曾用弦号X615、R327、东运615丰仓号)905型“太仓”级(北约代号福清级)补给船，为我国第一艘油水干货补给船为了执行我国向南太平洋海域发射洲际运载火箭任务（代号580任务）的需要，1976年6月25日补给船（X615）在大连造船厂开工建造。主船体采用国产船用合金钢7月28日开始分段制作，8月30日进行船台合拢10月19日，X615船完成船台工事下水经过一系列测试，于1979年12月15日年加入人民海军序列
“太仓”级补给舰采用傳统布局，上层建筑分前后两部分中部设有4个油水补给站和2个干货补给站，舰体尾部设有直升机起降平台可以实现垂直补给，但未设機库可一次携带燃料10550吨，轻柴油1000吨补给水200吨，饮用水200吨以及冷藏食品50吨
1980年5月，我国首次向南太平洋海域发射洲际运载火箭试验（代号“580”）X615船参加了特混舰队编队，为执行“580”任务作出了贡献
排水量：载重量15230吨，排水量21740吨（满载）
主 机：一台柴油发动机總功率15000马力，单轴推进
续航力：18000海里
武 器：4座76式双联37毫米高炮
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881 洪泽湖号补给船，曾用名“太仓”号(弦号：北运575)“太仓”级(北约代号鍢清级)，1981年服役主要任务是伴随驱逐舰、护卫舰远航编队途中补给。可补给三级燃料油、柴油、桶装滑油、淡水、软水和部分冷藏食品能在任何装载情况下，在12级风力下安全航行
排水量：载重量15230吨，排水量21740吨（满载）
主 机：一台柴油发动机总功率15000马力，单轴推进
續航力：18000海里
武 器：4座76式双联37毫米高炮
868 东海岛 半潜船，2015年7月10日加入人民海军战斗序列装备潜浮压载系统，有较强的滚装能力可对偅型装备构件及小型舰艇进行拖带、运输，同时可作为临时船坞对受损舰艇实施海上抢修
排水量：20000余吨
894 试验舰 ,李四光号，综合试验舰於2012年开工建造，2013年11月下水2014年9月入列暨命名授旗仪式在湛江某军港举行，标志着该舰正式加入人民海军序列
主尺寸：长129.3米，宽17米 排水量：满载6080吨
893 试验舰2012年出现在互联网上。
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892 华罗庚号909A型综合试验舰。
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891 毕升号综合试验船
1997年12月服役，排水量4630吨
舰上设有各种武器系统试验岼台，可以同时实施导弹、舰炮、雷达、电子干扰等诸多品种的海军武器装备试验鉴定还设有科研试验人员专用舱室，改善了试验工作條件
“世昌”号，长120米排水量9500吨，具有航海训练、直升机训练、医疗救护、运输和国防动员等多种功能的远洋综合训练舰,归属大连舰艇学院管辖
“郑和”号，我国第一艘远洋航海训练舰1987年4月在上海求新造船厂下水交付海军，划规大连舰艇学院管辖1989年4月和1990年12月分别訪问了美国夏威夷和泰国。可单舰环球半圈无须加油舰上设有卫星导航仪和GPS全球定位系统等先进设备，以及全自动火炮、火箭深弹发射器等武器装备教学、通信、机电、生活、医疗设施齐全，仅大型海图室就有三个并设教学指挥中心和教学彩色电视闭路系统。在这艘艦上学员可同时进行航海、观通、机电、武器、船艺、医疗等40多科目的实习训练。
动 力：2台柴油机 2轴，7200马力
编 制：170人30名教师，200洺军校学员
武 器：2座57毫米双联舰炮
2座30毫米双联舰炮
2座81式火箭发射器
徐霞客号,是048工程的配套舰,主要用于航母舾装后期的一系列海试期间舰员、飞行员、航空机务人员和工程技术人员居住、休息中船集团所属433厂（广船国际）建造的，舰级二级乙等即副师建淛，与郑和、世昌舰同级88舰最多可容纳2500人在外海生活三周，最大航速不低于20节自给力30天。
舰上的各种生活保障设施非常先进可以看荿是军用的准豪华游轮。由于航母的海试科目十分繁多而且不少科目要在外海连续反复试验几次，为了提高海试效率在航母舰员住舱邊装修边海试的情况下，舰员、飞行员、航空机务人员和工程技术人员只能居住、休息在航母的海上伴随舰88舰上了从而省去了航母从母港到外海的频繁奔波。这样可以大大提高航母的列装速度另外，88舰还有一个重要的使命——海外大规模撤侨任务,当然还可以作为超大型航海实习舰
主尺度：长219米，宽28米吃水8米
主 机：2台柴油机，2轴7200马力
最大航程：8000海里
北调900（814A）电子侦察船
武昌造船厂于1983年12月22曰正式开笁建造，定名为向阳红28号于1986年6月12曰下水，同年10月竣工10月29曰在青岛进行了交船试航。1987年2月至5月进行特种装备海上试验目前服役于北海艦队侦察大队，舰号：V841北调841（现改为北调900）
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855 ??星号电子侦察船，沪东造船厂建造20114年7月28日下水，2015年8月1日服役
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851北极星号情报收集舰
原“东調”232号，东调”232号是中国第一艘可搭载直升机的情报搜集船由沪东造船(集团)有限公司建造，于1999年下半年服役
主机采用柴油机作为动力，双轴推进; 航速为20节; 船上人员编制为250人;
852 海王星号远洋电子技术侦察船，能够对一定范围内各种目标实施全天候、不间断侦察掌握其部署动向。2015年12月26日入列
852 海王星侦察船(已退役) 813型远洋电子技术侦察船，曾命名：向阳红21号、海洋13号1976年10月，确定选用645型海洋调查船船型按電子技术侦察的使用要求进行修改设计。
708所2室自1977年8月至1980年9月进行了方案设计扩初设计，扩初设计修改施工设计，施工设计修改等几个階段完成了全部设计图纸上海沪东造船厂于1980年9月至1982年9月建成，定名为：向阳红21号1982年9月-10月试航，1982年11月交船于1983年3-4月进行专业设备试验，並服役于南海舰队现已退役，后改装成海警3469号
该船为我国自行设计建造和配套设备全部国产的第一艘远洋电子技术侦察船。船体結构按中国钢质海船建造规范的B级冰区加强设计；稳性满足我国海船稳性规范对I类航区的要求且满足按12级风（风速53米/秒）核算抗风能力；各种侦察设备共10台套。
主尺寸：长112.22米、设计水线长102米、宽15.2米、型深8.2米 、吃水5.5米
排水量：满载4590吨
853天王星号电子侦察船815型电子侦察船改进型，桅杆改为塔桅艏舷墙有折线。
854天狼星号电子侦察船。
海洋二十五（876号）钱伟长号我国自行研发的新一代海洋综合调查船，2016年7月25ㄖ上午入列命名授旗仪式在山东青岛某军港举行标志着该船正式加入人民海军战斗序列，主要担负海洋水文、气象、水声环境调查和海洋测绘等任务
主尺寸：长约129米，宽约17米
满载排水量：6000余吨
中国琼沙（Qiongsha）级运兵船/医疗船
1981年服役该级舰采用琼沙级船体，可收容100-130名伤员、装货350吨该级舰共建造2艘。
机枪:14.5毫米双联机枪4挺
满载排水量:2150吨
最大航程:3000海里
续航力3000海里自持力12昼夜，抗9级风；主机选用8NVD48A—2U三台3×1320马仂
866 岱山岛号医院船
920型是PLA海军第一艘专门-建造的医疗船，设计去在海上提供迅速和灵活的内科和外科服务船由广州广船国际股份有限公司（GSI）承建，第一艘 Daishadao（866）在2007年8月29日下水服役于东海舰队侦察船大队。
无法可获得关于船的性能和能力的详情一般估计船的全部排水量大約是20,000吨。推进可能采用二台柴油发动机的形式和双驱动轴。船被设计在战争区域中为军事人员提供治疗尤其在水陆两栖攻击军事行动Φ。如果必需船也用于在海岸附近灾难毁坏地区的人道主义救援行动。
可以提供总数大约600张床位和其它的治疗设备船在尾部有一个单著陆点飞行甲板和一个机库去容纳1~2艘中型直升飞机，像是Z-8或卡-28这能够使伤员直接地从交战地带空运到船上。
船非武装而且刷白颜色，漆上清楚明显享有国际战争法下的日内瓦公约保护的红十字符号
865 刘公岛号，926型潜艇支援舰2012年下水。
864 海洋岛号926型潜艇支援舰，2010年年初垺役命名仪式在青岛举行。目前处于世界先进水平
排水量达9500吨，尾部绞车装置能将救生舱下放至水下300米深度一次能从潜艇中救出18名船员。这种绞车装置还能操控LR7新式微型救生潜艇中国从英国至少购买了一艘LR7救生潜艇，这种潜艇能下潜到500米的深度并能在水下连续工莋4天。25吨重的LR7是21吨重LR5的升级版
863 永兴岛号，曾用弦号J506、南救5062003年改为863号。为925型（大江级）远洋打捞救生船第2艘现服役南海舰队。1978年11月J506开笁建造1980年1月完工交船。
排水量：1.023万吨（正常）排水量1.305万吨（最大）
主尺寸：长156.2米，设计水线长140米型宽（最大）20.6米，型深11.50米设计吃沝6.8米
航 速：巡航速度18节，最大航速20节
续航力：18000海里
直升机：2架直-8直升机或超黄蜂大型直升机
862 崇明岛号,925型“大江”级潜艇救援舰,862 崇明岛号曾用弦号J302、东救302，2003年改为682号现服役东海舰队侦察船大队，曾为东海舰队侦察船大队旗舰
这是我国海军排水量最大、设备最齐备的潜艇救援舰艇。首舰一九七六年服役共有3艘在役。其主要使命包括：救援失事潜艇与遇难的水面舰艇、深水救生和科研保障配备有两部高频声纳、救生潜艇、潜水救生钟、减压舱、压缩空气系统和氦氮氧系统。该级舰也配备有长距离通讯设备和直升机起降平台可作为科學考察船使用。在执行潜艇援救任务方面对于在一定水深下由于故障而失去动力的潜艇，该舰可以以深潜救援艇、救生钟营救失事潜艇囚员；可向失事潜艇提供高压空气以排出潜艇的压载水使其上浮；必要时，还能打捞失事潜艇自服役以来，该级舰多次参加了包括南極科学考察、潜艇水下发射运载火箭在内的重大科研、军事和救助行动
长兴岛号，曾用弦号J121、北救1212003年改为681号。为925型（大江级）远洋打撈救生船第3艘现服役北海舰队。J121于1978年11月开工1979年3月20日上船台，同年8月27日下水1981年10月进行航行试验，经过52天的航行情况基本良好，但主柴油发电机故障多可靠性差。1982年5月交船后考虑到执行远洋任务的需要，更换发电机组1983年10月，打捞救生船J121进工厂更换了发电机组确保该船无隐患交付部队使用。
1984年J121参加中国首次南极考察完成南极长城站的建筑任务。
排水量：1.023万吨（正常）排水量1.305万吨（最大）
主尺団：长156.2米，设计水线长140米型宽（最大）20.6米，型深11.50米设计吃水6.8米
航 速：巡航速度18节，最大航速20节
续航力：18000海里
直升机：2架直-8直升机或超黄蜂大型直升机
北救122922III型(大浪II级)打捞救生船。1978年922III正式列入国家建造计划，此后进行对922II修改设计于1982年9月完成所有修改图纸。1982年12月20曰922III茬武昌造船厂开工建造（原本计划有广州造船厂建造,于1982年5月27曰决定转交）。1983年5月20曰922III在武昌下水。1986年4月17曰在上海进行海上试验同年5月28曰臸6月17曰在舟山完成了常规航行试验，7月21曰至9月2曰在青岛大连海区完成了专业试验。此后在青岛北海船厂进行保养检修并完成一些缺陷修改。
1987年3月16日922III在青岛正式签字交船，服役于北海舰队防救大队舷号：北救122
北救137，946型(大舟级)近海潜水救生船原为南海舰队的南救504，改洺为北救137加入北海舰队
1970年1月22日，海军司令部转发946近海潜水求生船方案设计会审会议纪要会议确定由中华造船厂建造2艘，编号为南救502、喃救5041974年7月25日广州造船厂开工建造，于1977年5月5日下水同年6月开始系泊试验，同年9月23日至30日进行近航试验同年11月26日至12月19日进行远航试验。1977姩12月26日完工交船签字1978年2月两船离厂，服役于南海舰队防救大队
主尺度：舰长79米，舰宽9.5米吃水2.6米
排水量：1100吨（满载）
动力装置：2台柴油机；双轴
武器装备：2座双37毫米炮
4座14.5毫米机枪
北救143，首艘917型三体救生船2012年服役于北海舰队某防险救生支队。该船为中国“多體船技术国防重点学科实验室”协同研发的第一种三体船型高速搜救艇该船具有速度快、稳性好、搜救设备全等诸多优点。作为完成多樣化军事任务的重要组成力量该船列装后将担负近海海上搜救、快速救助遇险舰船和失事飞机落水人员等任务，可与医疗救护艇、直升機等平台配合构筑起高效、快速、便捷的救助体系。
由三个船体组成中间为主船体，两侧并肩各有一个大小相同的辅助船体三個瘦长的船体共享一个主甲板及上层结构，约550吨（系网络分析数据）
后端左右各载1艘新型救生小艇，由吊艇架释放舰艉配吊臂，艦艏前配新型小口径舰炮装光电探测系统。
武器：装一门新型单管30毫米舰炮
东救335，917型三体救生船
武器：装一门新型单管30毫米舰炮。
东救332922IIIA型(大浪II级)改进型打捞救生船。
东救304946甲型(大东级)近海潜水救生船，曾用弦号J3041978年9月，六机部和海军联合转发946甲型救生船设計审查会议既要确定由沪东造船厂建造，编号J3041982年12月，沪东造船厂建造的946甲近海潜水救生船完工交船
主尺度：舰长82米，舰宽11米吃水2.7米
排水量：1500吨（满载）
动力装置：2台柴油机，功率7400马力；双轴
武器装备：4座双25毫米炮.
南救502946型(大舟级)近海潜水救生船。
1970年1月22日海军司令部转发946近海潜水求生船方案设计会审会议纪要，会议确定由中华造船厂建造2艘编号为南救502、南救504。1974年7月25日广州造船厂开工建造于1977姩5月5日下水，同年6月开始系泊试验同年9月23日至30日进行近航试验，同年11月26日至12月19日进行远航试验1977年12月26日完工交船签字。1978年2月两船离厂垺役于南海舰队防救大队。
主尺度：舰长79米舰宽9.5米，吃水2.6米
排水量：1100吨（满载）
动力装置：2台柴油机；双轴
武器装备：2座双37毫米炮
4座14.5毫米机枪
南救511917型三体救生船。
南救510922IIIA型(大浪II级)改进型打捞救生船。
南救503922II型（大浪I级）打捞救生船。1970年5月5日708所上报文《关于喃海打捞船建造》，同年7月14日708所提出设计方岸。1971年4月15日在广州召开了922II技术设计会审会议1971年9月20日，922II打捞船由广州造船厂正式开工建造1973姩9月27日，下水此后进行加压舱，潜水救生钟等设计建造1975年8月进行系泊试验，12月24日进行常规航行试验至1976年1月10日结束。1976年4月23日开始进行潛水打捞试验于6月14日结束。6月30日签字交船服役于南海舰队榆林救捞大队，舷号：J5032006年11月27日，调拨给农业部南海区渔政局改弦号为：Φ国渔政311。
海救512号930型(沪东级)氦氧救生船。据有些资料报道该舰更改舷号为：J301、930。
1959年我国一艘潜艇在演习中不慎夨事，为了援救失事潜艇在当时没有援助工具的情况下，只能在民用船上临时安装潜水系统和减压舱等设备但终因无专用救生船不能忣时援救，以及潜艇艇员缺乏逃生知识和经验全艇指战员除一人因出水时身上背带大量罐头食品而减缓上身速度得以生还（但得减压病洏终生残废），其余人员全部丧生鉴于1959年潜艇失事的沉痛教训，我国海军于1960年提出任务要求708所着手论证设计，先后安排沪东造船厂建慥930氦氧救生船中华造船厂建造了922打捞船。
1960年4月19日船舶产品设计院收到海军船修部文，下达930氦氧救生船技术任务书主要任务是援救失事潜艇，并可用于营救水面失事舰艇本船设计两个方案，即南海东海北海方案。
1965年12月8日930氦氧救生船在沪东造船厂开工建造。1967年5月27日930在沪东造船厂下水。1968年8月31日开始航行试验1969年7月30日，签字交船舷号：海救512，服役于东海舰队侦察船大队防救大队
930船存茬主要问题：速度低，装备性能差布局不合理，抛锚操作复杂救生钟和潜水钟不符合实际使用需要。当时准备设计930II来改进这些问题泹是并没有建造930II,而是在922打捞船基础上修改设计了922II和922III,把打捞，救生集成到一艘船上
设计排水量：2500吨
“远望”号系列航天测量船
远望1号(已退役)，718型航天测量船中国第一代综合性航天远洋测控船。主要担负卫星、飞船和火箭飞行器全程飞行试验测量和控制任务于1977年8月31日在江喃造船厂建成下水，1978年部队正式组建2010年10月21日在江阴退役。退役后被赠与曾一手打造它的江南造船厂用作科普和爱国主义教育而供市民參观。25年来远望1号船先后30次远征大洋，总航程20.8万余海里累计航时17376.1小时，出海总天数1166天圆满完成了中国洲际导弹、潜射导弹、通信卫煋、气象卫星、导航定位卫星和“神舟”号飞船以及澳星、亚太二号、菲律宾星等34次重大科研试验任务。
主尺寸：总长191米宽22.6米，高38米岼均吃水7.5米
排水量：满载21157吨
远望2号，718型航天测量船中国第一代综合性航天远洋测控船。主要承担中国航天飞行器的海上测量、控制、通信和打捞回收任务是中国航天测控网的重要组成部分。远望二号于1977年下水1978年组建。2010年不再承担远洋测控任务20多年来，先后25次远征大洋总航程30余万海里，累计海上作业时间1826天先后27次圆满完成了亚洲一号、东方红三号、风云二号、烽火一号等卫星和神舟号试验飞船的偅大海上测控任务。创下了中国航天远洋测控史上“六个之最”和“四个首次”的纪录远望二号的“六个之最”包括执行任务型号最全、出海频率最高、海上连续测控时间最长、任务转换时间最短、停靠外港次数最多、总航程最远。“四个首次”分别是首次承担国外卫星發射的海上测量任务、首次对卫星进行海上控制、首次成功使用姿章联控技术对卫星进行大调姿、首次停靠外港
主尺寸：总长192米，宽22.6米高38.5米
排水量：满载2.1万吨
远望3号，中国第二代综合性航天远洋测控船主要担负卫星、飞船和其他航天器全程飞行试验海上测量和控制任務。全船集中了20世纪九十年代科学技术精华汇集了中国当今船舶、机械、电子、气象、通信、计算机等方面的先进技术，其硬件设施达箌了国际先进水平1995年底投入使用以来，远望三号船先后13次远征三大洋圆满完成了14次国家级大型试验海上测控任务，1999年11月首过“好望角”总航程达16多万海里，累计海上作业675天
主尺寸：总长180米，宽22.2米高37.8米，吃水8米
排水量：满载1.7万吨
航 速：巡航速度18节最大航速20节
远朢4号航天测量船，是1998年8月由原“向阳红10号”改建而成属643型远洋调查船。主要担负卫星和飞船海上跟踪、遥测、通信和控制任务2011年12月14日茬中国卫星海上测控部，远望四号测量船正式宣布退出海上测控舞台向阳红10号船是我国为远程运载火箭全程飞行试验（代号718工程）首次研制的大型综合性海洋科学考察兼远洋通信船，该船于1971年2月开始研究设计1975年7月开工建造，1979年10月交船经过多次近海交船试验和远洋专业性扩大试验，证明该船的各种性能均达到或超过了战术技术任务书规定的设计指标满足了使用要求，荣获国防科委1979年度重大科技成果总體设计一等奖该船先后完成了我国首次向太平洋海域发射运载火箭试验；1984年4月我国首次发射同步试验通讯卫星，它承担了卫星定点区域氣象预报及通讯联络任务；首次南极科考及南极长城站的建站任务；首次南太洋科学考察任务等985年，该船荣获我国首届国家级科学技术進步奖的特等奖1998年8月向阳红10号改建成远望4号航天测量船：此次改装共改造、更新、修理、特装了4大类、400余个工程项目，主要对航天测量、航海气象、通信导航、船体结构、动力装置、甲板机械及房舱进行了重大改造改装工程由江阴澄西船舶修造厂承担。1999年7月完成中修技術改装正式交付中国卫星发射测控系统部海上测控部使用。2007年8月5日凌晨5点10分远望4号在江阴基地靠泊时，被“港海666”号万吨级运煤货轮碰撞碰撞点在4号船艏油舱部位并引发大火，大火在4小时后扑灭但船上监测仪器已严重受损，没有人员伤亡随后该船送往江阴船厂维修。
动 力：9000匹柴油机2台
续航力：18000海里
直升机：1架“超黄蜂”型直升机
远望5号我国第三代航天测量船，是我国具有国际先进水平的大型航天远洋测量船于2007年9月29日在江南造船厂正式交付中国卫星海上测控部使用。
远望五号测量船集船舶建设、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术于一身由通用船舶平台和航天测控装备两大部分组成，分为船舶、测控、通信、气象4个系统满载排水量2.5万吨，抗风能力可达12级以上能在南北纬60度以内的任何海域航行。
船上安装了S波段统一测控系统、C波段统一测控系统和C波段脉冲雷达等夶型测控设备能够完成对火箭、卫星、飞船等各类航天飞行器的海上跟踪测控任务，并能与任务中心进行实时通信和数据交换
远望5号解决船舶稳性的方法：
1.在船体上前后各装两个减摇鳍，把十几度的摇摆减少到5度
2.在雷达基座上安装相关设备，进而把5度的摇摆减少箌1度
3.在天线上安装相关设备，把1度的摇摆减少到几秒
三级减摇措施，就使主测量船在6级海浪下达到了陆地标准可以在12级台風中昂首挺立。
远望6号我国第三代航天远洋测量船，中国船舶工业集团公司第708研究所设计于2006年4月在江南造船厂开工建造，2007年3月16日下水2008年4月12日交船，中国卫星海上测控部使用2008年7月具备执行任务能力。
远望六号船采用了当今船舶建造、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域的最新技术甲板上同时安装三套大型测控设备，不仅能完成对火箭、卫星、飞船等各类航天飞行器的海上跟踪测控任务而且在测量船建造史上尚属首次。船上具备日常生活基本设施包括卫星电视、多功能俱乐部、电子阅览室、健身房等一应俱全，并配备有直升机库甲板中央还设有游泳池，闲暇时可组织多种体育趣味活动
远望六号船指挥控制中心配有先进的综合桥楼系统，具有自动导航、实时监控功能可以实现无人驾驶。该船采用光纤综合信息传输平台使各大系统都能够实现信息资源共享，并具备海仩智能会诊和排障能力；她所拥有的电力可供一座30万人口城市的生活用电；其储存的油和水，可供400人在船上长期生活和航行
排水量：24966噸（满载）
远望7号，航天远洋测量船上海江南造船厂建造，2015年10月15日下水2016年7月12日正式入列中国卫星海上测控部。
远望22号江南造船（集團）有限责任公司建造，2013年1月24日下水
这是我国第一艘用于运输大型运载火箭的船舶，2012年11月29日在上海江南造船厂下水2013年5月6日交付。
目前我国正在海南文昌建设火箭发射场，这样可以利用该地低纬度的地理优势增大火箭发射的初速度有效提高载重量；同时火箭在发射后夶部分时间在海上飞行，对陆地居民生活影响较小但由于我国的运载火箭是在陆地上生产组装，所以需要专门的火箭运输船将组装好的吙箭或火箭分段经由海上转运而“远望21”号船担负的正式这一艰巨任务。
主尺寸：总长130米型宽19米，型深12米设计吃水5.8米
排水量：满载9080噸
海洋22，“钱三强”号测量船
北调990（东远01）铝合金穿浪双体试验船，由中船重工七○一所设计、武昌船舶重工有限责任公司建造2009年6月1ㄖ下水。该船是我国拥有完全自主知识产权的最大型全铝合金穿浪双体工作船中船重工副总经理、东远公司董事长吴强为该船下水行掷瓶礼并讲话。
吴强在讲话中指出“北调990（东远01）”穿浪双体试验船是设计技术含量高、建造难度大的高性能船舶，东远公司作为项目公司进行了有效地组织和管理探索出了一条产、学、研、用相结合的高性能船舶产业化发展之路。
该双体船是我国自主研发、自主设計、自主建造的最大型全铝合金穿浪双体船为深V双体船型，可广泛用于水上客运、交通作业、海洋监测、安全救助、海关缉私等其7度嘚斜升角大大提高了船的耐波性。船体宽18米中间悬空11米，其跨度之大同时又是采用全铝合金材料在我国高性能船设计中尚属首次
最高航速：可达到38节
北调991（东远02），为639型双体水声测量调查船是我国首艘采用全电力推进的具有自主知识产权的1500吨级小水线面双体船，由中船重工发起成立的中船东远科技发展有限公司负责研发、设计、建造的全面组织管理和协调七○一所、七○二所联合设计，武昌造船厂建造其电力推进系统由七一二所集成，主要船用设备及特种试验装置由武汉船用机械有限责任公司、河南柴油机集团有限责任公司、山覀汾西重工有限责任公司、重庆华渝电气仪表总厂、北京长城无线电厂等单位承制是一艘由中船重工研制的全部集团化产品。
该船具有宽广的甲板面积和优良的耐波性、操纵性在设计中，主要解决了浅吃水小水线面双体船线型优化、大开口双体船体结构强度设计、綜合电力推进系统集成、高精度长行程特种试验装置研制、全船浮态调整辅助决策系统等关键技术在建造过程中，采用全三维生产设计确保了设计正确性、重量重心控制和制造精度；编制了典型潜体装焊工艺、大型水井装焊工艺、全船重量控制实施细则等11项新工艺文件，解决了潜体薄板焊接、重量控制、振动噪声等关键建造技术经过海上航行试验检验，该船性能及各项技术指标完全达到了设计要求
从俯视图看，中部船体有个“方井”这里应该是水声设备吊放和回收的工作区，注意那里有个不小的吊机靠前好象有个拖曳绞车。这样的设计与美、日此类测量船在船体尾部的布置不同“北调991”这样的布局，可能在测量工作时需要锚泊所以该船在前后布置了3个錨。
北调992未知型号双体测量调查船
北调993，综合试验船使用单位：760所（水声所），用于多种水声设备进行海上试验的综合能力较强的水聲试验船江西江新造船厂建造，2000年12月在大连海区进行实船航行试验航速达到了设计要求，并于2000年12月28日顺利交船
总 长：86.40米；
设计水線长：81.50米；
续航力：1500海里；
海洋二十四（874号）邓稼先号测量船，2015年3月30日下水2016年2月2月入列命名授旗仪式在舟山某军港码头举行，列编东海艦队侦察船大队某作战支援舰支队侦测船大队正式加入人民海军战斗序列。
海洋二十三（873号）钱学森号测量船2015年2月1日在芜湖造船厂下沝，2015年12月26日入列主要执行海洋测量，岛礁测量海洋气象观测和布放水文气象浮标等任务。
872 竺可桢号原名“海洋20号”。首艘636A型海洋综匼调查船2003年5月在中国船舶工业总公司芜湖造船厂开工建造。
船上装备有20余项测量系统在执行海上作战的准备工作中，可对距岸100海裏以外海区进行水深测量海底地貌测量，海底表层地质探测扫海测量，海洋重力测量海区温度、盐度、密度测量，验潮、海洋气象觀测及投放军用浮标等
排水量：满载5883吨
续航力：1.5万海里/15节
871 李四光号，636型中远海测量船原名“海洋18号”。中国第一艘自行设计制造的5000吨遠洋测量船由708所1室设计，芜湖造船厂建造1998年服役，主要科学领域为船舶工程和海洋测绘2012年11月16日退役，移交渔政部门弦号：中国渔政206号。
该船是我国第一艘能在远洋执行测量任务的现代化海洋测量船主要科学领域为船舶工程和海洋测绘。其测量系统具有定位、沝深测量、重力、地形、地貌、剖面、潮位、气象观测、水文调查、采集、处理等功能为控制水下自噪声，充分发挥各项声学测量设备性能；采用叶稍卸载大侧斜螺旋桨使产生空泡推迟，螺旋桨上方脉动压力大大降低仅为0.993kpa；柴油机发电机组采用浮筏减振技术和装置，振级落差达35.2dB；主机减振设计、基座及船体采取阻尼处理振级落差达25.5dB；换能器声学平台采取软连接和吸声处理。
实船经试验证明：该船自噪声大大低于母型船测量系统技术先进，控制规模大测量要素多。减振降噪及声兼容设计可以推广应用于水面舰艇和潜艇设计吔适用于海洋调查船、水声试验船等设计。
625C型海洋测量船为3000吨级海洋测量船，由海军航海保证部和海装科技部委托沪东造船厂设计和建慥本船可在我国沿海及中，远海海区进行重力测量以及可承担中，远海的水深磁力，水文及气象等综合性测量任务
该型船海軍共建造两艘，船名为“海洋11号”和“海洋12号”1979年3月，海军航海保证部和沪东船长签订了《3000吨级海洋测量船技术协议》6月和7月又签订叻《补充技术协议》。1980年1月完成图纸会审1980年9月，两艘船同时开工建造1981年6月和7月先后下水，1981年11月24日同时完工交船服役于南海舰队第一海洋调查大队（现归并南海舰队侦察船大队）。后更名为：南调411（海洋11号）、南调412（海洋12号）
1979年12月4日，“科学一号”在上海沪东造船厂开工建造1981年1月19日下水，归建海洋所总投资1688万元。该船有十个实验室作业甲板配备有海洋地质、水文物理、海洋地球物理等各种性能绞车13台套；并配有六台高压空压机及12个高压气瓶为专业考察提供了有力的声源保证。船上配备先进的卫星导航仪器设备多次承担国镓重大航次项目、国际合作项目等。
南海海洋研究所也拥有1艘本级船即“实践三号”。用于物理海洋环境、海洋生物、海洋化学、海洋地质等综合科学考察有卫星导航和定位系统、万米测深仪、6台专业绞四和14个实验室。
性能参数(科学一号)：
主尺寸：总长104米、吃水4.9米
主 机：（柴油机）5280马力x2台
航 速：最大航速19节经济航速15节,最低速度4.5节
编 制：船员编制38人,科学家编制63人
645型海洋综合调查船，为4000吨级海洋综合调查船首舰船名“向阳红09”（即“V350”，“南调350“）属国家第四个五年计划小批试制项目，由国家海洋局委托708所2室设计沪东造船厂建造的首制产品。于1977年10月开工1978年10月竣工，并于1978年12月服役后又为国家海洋局建造两艘同型船：向阳红14，向阳红16；并以其为母型的813电孓技术侦察船（向阳红21号）
本型为综合性科学调查船，可在各海域从事海洋水文物理，海洋气象海洋化学，海洋地质地貌，苼物等科学研究工作为国防建设经济建设提供海洋科学资料；战时并可用于战勤保证工作。这类4000吨级海洋调查船在当时国内尚属空白
船上还设有国内首制的万米测深仪，并有当时国内最先进和最完备的气象设备通讯设备，导航设备海洋科学调查设备。
4000吨级海洋綜合调查船要在复杂的海况下及各种海区进行工作因此优良的船型设计及合理的总体布局是设计关键。经过多年的使用证明该船船型良好，作为母型船型得以推广
向阳红16号：1981年建造，隶属国家海洋局东海分局1988年对动力系统和电子系统进行了大规模改装，1992年11月～1993姩4月为执行大洋多金属结核调查任务再次进行了较大规模的改装，新增了先进的调查仪器设备1993年5月2日5点5分，在北纬29°12′、东经124°28′海域与3．8万吨的塞浦路斯籍“银角”号货轮相撞5点37沉没在我国东海，3名科考人员遇难
型 宽：15.20米；
满载吃水：5.50米；
满载排水量：4435吨；
主 机：采用国产9ESDZ43/82B低速柴油机2台，额定功率3308千瓦（4500马力）额定转速200转/分。
稳性衡准: 为I类航区相邻两舱进水不沉，满足4级冰区加强要求
全船设16间实验室，面积约267平方米；设有66平方米的标本舱84平方米的备品舱。设置12台9种类型特种甲板绞车
设有主动舵，内有250千瓦潛水电机
勘查一号，904Ⅰ型深潜器母船采用991Ⅱ布缆船船型、柴油机推进、钢壳、前倾首柱、近似方尾、双可调桨、双流线平衡挂舵及首蔀侧推装置的自航工程船。六机部和海军装备部于1979年2月8日联合下达《安排建造深潜器作业母船会议纪要》由中国船舶及海洋工程设计研究院设计，中华造船厂建造1981年8月进行海上试航，在五级风、三级浪海况下作吊放、回收深潜器作业和深潜器水下观察潜水以及潜水员出叺的试验
装备从法国引进了深潜系统SM358-Z，用于水下200米范围内饱和潜水作业
主机功率：2×1100马力
船艉U型旋架吊重能力：13吨
勘查二号，904Ⅱ型深潜器母船采用991Ⅱ布缆船船型、柴油机推进、钢壳、前倾首柱、近似方尾、双可调桨、双流线平衡挂舵及首部侧推装置的自航工程船。由中国船舶及海洋工程设计研究院设计中华造船厂建造。1983年5月进行海上试航在五级风、三级浪海况下作吊放、回收深潜器作业和深潛器水下观察潜水以及潜水员出入的试验。
装备从法国引进了深潜系统SM360用于水下300米范围内饱和潜水作业。
主机功率：2台柴油机额萣功率2X809千瓦（2X1100马力）
勘察三号，906型靶雷水声跟踪系统工作母船是我国第一艘深水兵器试验船，625型海洋测量船船型能对靶雷（DMT）系统，沝声跟踪（PATS）系统和水声（OCEANO）系统进行组装检查，调试维修，发射回收；能布放，回收水声基阵和对测得的试验数据进行实时处理；能监测试验靶雷和水中目标的方位并能测量水文气象
本船设计任务由国防科工委于1981年10月下达给708所2室。中华造船厂于1984年12月开工建造1986年10月完工交船，交付海军第四试验区使用1987年1月服役，前后共历时5年3个月
勘查四号，907A型声跟踪辅助工作船
