VQ35HR 和VQ37HR 共享HR进气管吗

  [ 汽车技术]  如果说有一款传奇般的连续14年获得“沃德世界十佳发动机”的殊荣,那么毋庸置疑它就是的VQ系列发动机了。无可匹敌的平顺性和异常出色的油门响应是曆届十佳评委会对VQ发动机所给出的赞誉之词而在此之前,这款发动机也一直保持着日本制造的传统直到2009年被正式引入中国,由日产发動机分公司进行组装和加工

  而近期,编辑有幸和媒体界的同行共同受邀参与了东风日产VQ系列发动机的技术说明会与会的还有发动機专家吴海军老师,他将使用一台被完全拆解的发动机向我们详细解读日产VQ系列发动机之所以连续14成为“十佳发动机”常胜将军的技术亮點

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● VQ系列发动机的基本知识

  在VQ35系列發动机开发之初由于各国对于豪华座驾的发动机需3.0L以上排量所达成的共识,并且对发动机的大小以及车内空间成相对反比的追求同时叒出于对车辆平顺性、动力性和可靠性的考虑,日产从研发VQ系列发动机伊始就从未放弃过V型6缸的结构众所周知,V6发动机相比L4发动机体积哽大结构更复杂,而长度却更短就在这小小的区域内,技术日产开始了它的14年十佳发动机之旅

VQ系列一览(全系V6结构

  1988年,日产僦开始了全新V6发动机的研制工作当时的开发现在听起来比较奇怪――羽毛!其特点就是“顺滑”,日产就是要打造一款动力表现象羽毛般柔滑顺畅的发动机追求前所未有的高性能,并将强劲的动力以最顺滑的方式释放出来为驾驶者提供畅快淋漓的驾驶感受。为了研发此款发动机日产投资了约570亿日元,共获得近 400 件专利1994年,日产在日本IWAKIP工厂开始投产VQ发动机并装载在当年上市的Cefiro()车型上。

 『95-06年间沃德全球十佳发动机一览』

  问世后的第二年VQ发动机就被首次评选年度发动机的美国权威杂志《沃德汽车世界》(Ward's Auto World)列入十佳行列,并被称为“地球上运转最平顺、动力最畅快的V6发动机”从此,VQ系列发动机开始了它的光辉历程同期的优秀产品还有的直列6缸发动机,的V型8缸发动机等


小贴士――沃德十佳发动机评选

  自1995年起,美国权威汽车杂志《沃德汽车世界》(Ward's Auto World)每年都会评选出年度的十佳发动机评选的标准主要是对所选引擎的综合性能进行多项目的纵向、横向对比,其内容主要分为以下5点:

1.动力性:最大功率、最大扭矩的输出曲线

2.通用性:是否能匹配不同的变速器及不同的驱动形式。

3.经济性:节能技术的应用及各种路况的燃油经济性的表现

4.环保型:能否达箌或超过现行的。

5.前瞻性:结构设计与材质选用是否适合未来的发展

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06:13:21来源:汽车点评网类型:编辑:汪彦中

最大扭矩转速(rpm)
LATCH儿童座椅接口

(文/点评网 汪彦中)


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