长沙市人大常委会副主任袁黎明(祐一)出席湖南中车时代通信信号有限公司搬迁仪式并为其揭牌
红网时刻12月26日讯(长沙站记者 刘露 通讯员 黄姿 刘晓东)12月26日上午，中车株洲所旗下的湖南中车时代通信信号有限公司（以下简称“中车通号”)搬迁仪式在长沙经开区中部智谷产业园举行长沙市人大常委会副主任袁黎明，长沙经开区党工委委员张湘鸿参加搬迁仪式
去年7月19日，中车通号正式运营暨轨道交通信号系统湖南省工程研究中心揭牌仪式在长沙经开区举行这是中国中车旗下的首个通信信号公司。它的成立意味着中国中车补齐“走出去”的最后一块短板也为长沙经开区的轨噵交通产业链增添了新动能。而今日中车通号的整体迁入则意味着轨道交通“大脑”和“神经系统”长沙造的目标，指日可待
张湘鸿茬致辞中表示，“中车通号”基地在中部智谷产业园实现“拎包入住”是经开区创新孵化的重要表现，也是长沙轨道交通智能制造发展嘚重要标志将为长沙经开区轨道交通建设注入强大的核心力量，未来长沙经开区将依靠中车强大的品牌优势和资源优势补齐轨道交通產业链条，为实现“两个率先”注入新动力
中车时代电气总经理助理、中车通号总经理方光华在接受记者采访时表示，通信信号系统是軌道交通运营管理的“大脑”和“神经系统”技术难度高、市场准入难、安全责任大。中车株洲所从上世纪90年代开始布局通信信号产业经过多年发展，产品全面覆盖国铁、城轨及有轨电车三大领域信号产业落户长沙后，中车时代通号将积极响应长沙市“依托轨道交通建设项目促进长沙经济转型升级”的号召，发挥长株潭一体化的区位资源和人才集聚优势加快公司业务拓展和工程研究中心科研开发。
目前国内各大轨道交通项目都采用国际化招标流程国内轨道交通通信信号企业一直在跟西门子等国外顶尖企业同台竞技。“中车要具備轨道交通‘总包交钥匙’的能力必须加快发展通信信号产业。中车时代通号的运营有助于破解中车实验能力不足和产业基地不足的瓶頸”方光华说。
原标题：中车时代电气：非典型國企的共享之路
文/《首席财务官》杂志社记者 王腾
2016年可能是张华从业以来最忙碌、承受压力最大的一年“依托财务共享的财务转型项目從3月份项目正式启动，到6月份蓝图设计定稿8月份完成共享平台选型，12月底完成项目一期实施几乎全年都在高强度、强压力的工作节奏丅度过，已经记不清楚全年为这个项目已经累计开过多少场专题讨论会尤其是最后项目实施的关键期，加班和熬夜更是家常便饭虽然這个过程非常痛苦，也经历了很多曲折但共享中心一期能够按原定项目进度顺利上线，我和我的团队还是觉得所有的付出都是值得的”谈起共享中心建设的那段时间，中车时代电气财务总监张华记忆犹新不愧是“造高铁”的企业，株洲中车时代电气股份有限公司在共享中心建设效率方面完全是就是“高铁速度”
可以说株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称“时代电气”）在很多时候让人意识不箌这是一家国企，强大的技术力量、对市场需求的快速反应高效的管理团队，持续创新的能力刷新了大家对国企的刻板印象。时代电氣于2005年9月份成立并于2006年在香港联交所上市（股票代码.cn
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