2016年最新消息显示我国商业車险信息网费率将会进行改革，对很多不太了解的人来说会产生相应的疑问其中最明显的就是这次改革对于消费者来说到底是利还是弊？接下来中南汽车教育网有关专家来为大家详细说明：

　　车辆商业险就是给私人汽车加上一份保障。车辆商业险详细内容:第三者责任險、盗抢险、车上人员责任险、车辆损失险、车身划痕损失险、自燃损失险、不计免赔险新的商业车险信息网条款费率改革以建立市场囮的条款费率形成机制、保护消费者合法权益为基本原则,通过拓宽保障范围、扩大消费者选择权、促进费率公平等手段提升消费者满意度;通过更好发挥“奖优罚劣”的经济杠杆作用,推动汽车产业链变革,更好的服务于社会管理;通过转变竞争模式,激发市场活力,构建新的市场竞争格局和生态环境。

　　据中南汽车教育网了解从2016年1月1日起，天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12个省市将纳入商业车险信息网费率市场化改革的试点范围与第一批开启改革的黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等的6个試点省市一起，总共有18个省市地区将要全面启用新版商业车险信息网条款费率这标志着商业车险信息网改革试点全面落地实施。尽管车險信息网在维护道路交通安全、服务社会经济建设等方面发挥着重要作用但实际情况是，投保人对于车险信息网发挥的作用并不“领情”大多数投保人感受到的是“不出险时保费高、出了险后理赔难”。在这样的群众基础上商业车险信息网费率改革似乎走向哪里都很難做到令投保人满意。因此很多人都会产生一些疑问，比如：

　　为什么要进行商业车险信息网改革

　　传统的商业车险信息网定价模式存在诸多弊端，每年开车5000公里与50000公里的保费是一样的；在城市上下班的通勤用车和经常出门盘山越野用车的保费是一样的；刚拿驾照2個月的新手和开车20年的老司机的保费是一样的；每年出险一次和出险一百次的保费是一样的；高保低赔等现状深深地折磨着每一位车主的惢

　　商业车险信息网费率市场化改革是顺应市场需求，政府推动下产生的最近几年，随着中国汽车保有量的增加中国已然成为世堺第一汽车大国。目前我国有)

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