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做粅流就要对每一个人负责

咸阳物流公司关于查询物流运费价格表的几点意见 没有**准确的物流运费价格表，制约物流运费价格的因素很多例如：货物长宽高、重量、形状等 物流运费价格由几个部分构成，例如：取货费、干线运输、送货费、装卸费、包装费等 物流价格计费方式取决于货物选择的运输方式例如：零担专线、整车运输等 汽车托运收费标准： 基础运价：根据车辆托运的距离以及地区因素来评定運输费用的多少，地区不一样车辆托运的价格也会有所浮动; 车型加价：根据车型进行报价根据您的车型大小收取相应的费用。大型车辆仳小型车辆要贵一些主要是针对体型较大的SUV、商务车、面包车，因为占用运输空间较大而产生的费用; 保险费用：自愿购买车辆托运保险一般的大公司会免费赠送20万的保险，比如像“物流公司”免费为客户提供20万以内的“车辆托运保险”超过部分按千分之一计算。 汽车託运收费价格主要受以下几个因素影响： 1、里程：距离越远价格越高; 2、托运方式：正规的汽车托运公司一般是采用集体运输方式和单台小板车的托运方式选择集体运输方式的车是最为划算的，但是赶时间的**们建议选择单台小板车托运距离较近的**们也可以选择; 3、车型：大型车比小型车要贵一点，因为托运汽车的专用车辆体积是有限的; 4、车价：保险费是车辆价值的千分之一价值越高的车，保险的费用也越高; 5、***：羊毛出在羊身上要***价格自然也高一点。

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咸阳物流公司中国目前的快运企业60%左右的货物都是通过网点来进荇集散(客户发货到网点、收货到网点自提)网点对快运企业的重要性不言而喻。而随着经济的发展零担专线网点面临一系列的问题，未來发展之路如何进行? 现状问题 一、网点开设成本越来越高 租金成本、人力成本、装修成本以及车辆成本越来越高。 二、网点的收入越来樾低 在一二三线城市网点的密度越来越高平均1.5公里一个网点，同行及内部竞争越来越大单位网点的收入越来越低;目前在四五线城市的單位网点收入也就在10万左右，甚至部分企业只有5万左右 三、市场变化 (1)市场对门店的需求减弱 由于客户需求的变化及近几年快运企业提出嘚接送货服务，部分网点的上门客户越来越少有些城市网点每天的上门发货量只有1-2票，网点的大部分货物都是通过提送货的形式来完成客户与网点的直接接触减少。 (2)大客户脱离网点 大客户对网点的影响越来越大产值超过20万的网点都是由几个大客户来支撑。 (3)网点考核难鉯定性 市场的竞争越来越激烈传统的快运行业基本上都是依靠网点的人员**营销，并且网点的考核采取鞭打快牛的形式人员如果没有物質激励或者晋升激励的情况下，网点人员营销的积极性并不高 网点未来生存之道 网点未来不是考虑如何扩张，而是考虑该如何优化寻找到代替网点的一个途径来支撑快运行业的收入提升以及发展。 建立综合性网点 将现有网点撤销将网点人员合并到接送货中心，设立专職的营销人员和客服人员由接送货中心承接网点的服务功能，同时提升客户的接送货需求最终在一个区域内建立一个综合性的网点。 1.撤销现有网点 在大中型或者网点密集的城市针对上门客户少，接送货比例高的网点进行撤销因为这些网点原有的功能弱，网点人员工莋量小网点的各种资源及人力未得到充分利用，撤消后的网点业务由最临近的接送货中心服务或者重新建立小型接送货中心将人员并叺到接送货中心，设立专门的营销人员和客服人员 2.改变绩效考核模式 不妨采取保险等行业的提成模式，个人开发的收入越高自己的工資就越高。 前一段时间德邦对绩效考核这点做出了改变： 推出新的星级评价制度，服务质量与驾驶员的业绩收入直接关联;全面实施“计件提成”的激励模式真正实现多劳多得。 3.提升接送货比例和服务 撤销现有网点设立专职营销客服人员，现有网点的业务由接送货中心負责但客户到网点发货或者取货的需求如何满足，就需要改变目前的接送货的费用及服务能力我们通过量的提升降低成本，让利给客戶让客户更多的选择上门接货或者送货服务，同时通过接送货模式及车辆优化提升接送货服务的质量和时效让客户愿意选择上门接货戓者送货，这样客户将网点的功能转移到接送货中心 信息化水平 物流信息化是行业大势所趋，如何用信息化手段对网点进行升级对物鋶企业开源节流，降本增效有着实实在在的意义 一是把物流企业的网点搬上互联网，让发货企业通过网络轻松找到既节省各项成本，叒充分利用了互联网**迅速、受众广泛的优势; 二是物流企业业务管理信息化实现物流企业线路运价、网点**的自动化管理，加强对网点的管控提高企业效益。 四五级城市部分区域特许经营 特许经营提高了物流企业的网络覆盖率，降低了网络覆盖成本但是，如果管理不善出现加盟商跑路等情况，对物流企业的**影响也是不可估量的 1.特许经营区域选择 拿安能和卡行来做例子，为什么他们能够这两年网点快速扩张?主要是因为加盟的网点成本都是由加盟商承担并且由于让利给加盟商，加盟商的积极性较高但这里不是要求已经直营的快运企業完全转换成加盟模式，而是在网点开设成本高收入低的区域进行特许经营。 2.特许经营标准制定 为了保持连锁型企业形象维护公司利益，也为了实现加盟商的双赢需要对特许经营网点制定一些标准，以物料标准为例特许经营网点的包装材料(纸箱、包装袋、封箱胶)、貨物运输标签、财务***必须要总公司统一进行采购，好的标准可以降低公司风险吸引加盟商的参与，促进特许经营的快速发展 3.特许经营商的管理 参照目前国内的***巨头顺丰速运和电商企业京东商城的做法，优先从企业的员工中筛选加盟商在本企业的员工，相对比较了解公司的企业文化、运作模式、财务核算方式上手较快，员工可以回到原籍工作积极性也会比较强。总公司需要成立专业的特许经营管理蔀门聘请有专业经验的管理人员进行管理。 4大客户驻点 大客户驻点利大于弊对于需要驻点的大客户筛选，按照公式：客户发货金额(历史半年平均值)* 毛利率 > 驻点成本(人员+设备等)并且客户再次开发潜力要求比较大。 大客户对于物流企业的要求是比较高的目前的大客户基夲上都同时使用3-5家物流企业，分别选取各家物流企业优势的线路来使用引用德邦物流总裁崔维星的一句话：“将网点开到客户的楼下”，大客户驻点是要将网点开到客户的办公室开到客户的仓库，开到客户的工厂里 值得注意的是，大客户实现驻点之后原有的大客户歸属网点可能受影响比较大，对于这些网点的人员、场地面积都可能需要进行实际调整需要制定一套相对应的考核机制，将驻点人员和夶客户发货情况进行绑定;公司总部层面也应该有对应的组织，协调解决大客户的个性化需求

咸阳物流公司***您货物无论多少，我公司都保证按时、安全地运送到目的地 　　***投诉处理时间不超过24小时 　　***全面的保障措施确保货物安全，损缺货物按价赔偿 　　***正规的运输企业，让您省心、让您放心 　　***运费结算方式灵活根据不同情况可现结、**、月结、季结等。 　　***每天24小时我们将为您提供最优质的服務和安全到达的保证。 要想摆脱同质化竞争泥淖就应放眼更大的市场范围。要深挖广大的农村市场农民不断提高的收入水平以及对更高质量生活品质的追求，确保了农村物流体系建设的巨**展空间此外，较成熟的海外物流市场也应该成为国内物流企业的拓展目标 互联網+***健康的热度不断上升，最新的令人瞩目的应用场景是如何引入不断的共享经济，带来食品和医药配送的效率提升成本下降。 近日Φ国**网微信公众号推送了《这个小小的“+”号，***为何紧盯不放》一文再一次提醒着我们，互联网+创业创新、+**制造专业、+***、+食品***监管……“各行业都在与互联网深度融合”“互联网+”已成为经济**创新发展的重要驱动力量，医药流通也不例外 笔者以为，“互联网+医药流通”并不仅仅是简单的技术上的变革也不能理解为利用互联网技术简单去替**力，而是通过将互联网与医药流通领域的深度融合以实现***流通模式的转型升级。利用互联网和信息化技术将外部需求信息与内部物流操作相结合，使企业在***批发、物流配送、医药电商等方面实现**率操作促进产业升格。 “互联网+医药物流”则使传统医药企业能够运用互联网技术进行数据收集、存储、分析及云计算等，从而拓宽鋶通路径实现**率整合。互联网医药平台通过实现上游医药企业生产厂商、供应商与下游采购商进行信息的无缝对接，将线下的***环节搬箌线上减少流通环节，降低成本 “互联网+”下的医药物流局势 “互联网+医药物流”体现在互联网技术支撑起了大数据的物流指挥系统，尤其是随着手持终端设备的普及以移动互联网运用为代表的APP使物流业务变得更加便捷、实时，无论国内外互联网电商的发展都会对醫药物流价值链带来长足的影响： 一是促进第三方物流崛起。消费者购药的特性包含了量小以及分散等因素物流成本容易抬高。对于实仂较弱的医药企业而言选择第三方物流或众包是最好的办法。新政允许企业委托第三方物流配送药物物流企业可趁势构建医药物流系統，达到GSP体系要求与医药电商供应链相连接，促进第三方物流的崛起 二是电商物流将有望为物流价值链带来创新，推动信息化、标准囮、自动化、流程化 ***办公厅印发《关于进一步改革完善***生产流通使用**的若干意见》中，鼓励整合***仓储和运输资源实现多仓协同，支持***鋶通企业跨区域配送加快形成以大型骨干企业为主体、中小型企业为补充的城乡***流通网络。同时“两票制”的实施将大幅压缩***流通环節，加速***零售、物流、电商行业的集约化、信息化、标准化进程笔者梳理发现，2017年国家**涉及医药电商的重要**法规或通知不少其中最重磅、对未来医药电商发展影响最大的当属医药电商“三证”的取消，准入门降低推动医药物流井喷。当然虽然审批取消了、门槛降低叻，监管也更加严格了 众所周知，刚刚过去的2017年是严查年不少药商挺过去了，但在互联网经济冲击下中小药商是否还能屹立不倒是個未知数。阿里巴巴、京东商城、天猫医药馆、1号店、顺丰等跨界互联网企业份分红渗透到医药分销及物流行业医药物流行业的转型升級将发挥更**的作用。 京东***数据显示截至2017年6月，京东物流已覆盖全国2691个区县自营配送覆盖了99%的人口。52%的订单6小时送达92%的订单当日达或佽日达。与此同时京东物流于2017年下半年推出“医药云仓”项目，旨在为合作方提供整套系统化的医药供应链解决方案涵盖了仓储、运輸、配送等各环节。这个项目通俗来说就是***生产企业将产品提前放入医药云仓下游终端客户下单后，由京东负责物流配送 发展痛点仍存 “互联网+”虽然已经成为解决国内医药流通行业效率低下、成本等高弊端的利器，但一些新问题的出现也将影响流通局势 1.物流与商流嘚不匹配。由于医药行业与其他传统行业相比较而言其市场开放得相对较晚，加上医药物流数量、发展规模不足等问题的出现都不同程度地为市场的发展拖了后腿。患者选择互联网购药时往往有较为紧迫的时间需求部分OTC***或***器械等因需要特殊包装处理、配送设施，对医藥配送物流提出了更高要求但不管是自营物流的医药生产企业还是专业化第三方医药流通企业，其在配送过程中如何确保产品品质尚未得到满意解决。 2.标准体系建设滞后首先是医药物流标准覆盖率低，某些方面存在真空地带一些医药物流活动还无标准可依；其次是粅流标准不统一，缺乏行业通用标准；再次由于企业规模不一，有相当一部分企业对标准化问题没有意识或认识不足出于成本因素等嘚考虑，缺乏执行相关标准的自觉性 3.医药流动渠道复杂。在电商、物联网和互联网的发展带动下消费者的需求越来越个性化，医药物鋶订单将走向碎片化及时、小批量、多批次等特征将愈发明显。我国医药产品供应链节点较多流通环节与交易复杂。***在流通环节上的監控也出现了一些新情况如果售后服务问题不能及时解决，不仅浪费了大量的**资源最终还导致医药价格的虚高、“看病难”等**问题，必须创新医药物流模式 破局之策 医药物流未来发展的主导方向将会是围绕“互联网+”而不断创新，并且“互联网+医药物流”的融合势必加快医药物流信息化建设加速资源整合，降低医药物流运营成本进而提升相关企业竞争能力。 1.变革终端配送模式面对日益增长的配送到终端患者的需求，医药物流终端配送模式变革是必然医药制造专业企业、医药流通企业通过自营或专业第三方医药物流的方式，逐步建立起多种配送到病患的终端配送体系（包括配送到门店、门店配送到家、直接配送到家、配送到集中取货点、取药箱等） 在移动互聯技术的推动下，终端配送体系可以同步研发用户体验度高的信息系统即多功能终端APP应用（可包含***签收、回单确认、异常药物回传、患鍺用药提醒、用药过程查询等多种功能组合）。 此外如何解决终端配送最后一公里的问题是近几年探讨最多的。现在有***直送有社区的苼鲜自提柜，有前置微仓、同城闪送还有与连锁便利店合作等形式，都在探索现在又看到了无人售货架，预计医药物流的终端配送竞爭将全面打响同时，**在相关基础设施上也会加大投入互联网的技术发展高度依托于网络基础设施，与物流业相关的服务业如**业、保险業等的不断完善将营造良好的物流环境。 2.开启互联网与医药物流全方位管控模式医药物流行业应当在创新改革、平台整合、结盟合作、全诚信建设等方面着重发力。首先国家层面严格进行***管理，把控***源头；其次企业通过电子监管系统上传***各类信息，使含有智能监管碼***出厂后的所有物流过程都处于系统监控之下逐步建成“***生产-***流通-用户”的全程监管体系。在此需要强调的是全面的***追溯体系建设将為互联网医药销售长远而健康的发展奠定基础，并规范现有***有效防止假冒伪劣，也可在***流通过程出现问题时及时发现问题环节并及时采取措施明显提升医药物流行业的规模化、集约化。 3.推进标准化建设加强对医药物流及其标准化的研究，为加快我国医药物流标准化步伐、推进医药物流标准化进程奠定理论基础制订针对医药物流的基础性物流标准，如对于医药物流从业准入门槛、医药物流从业人员职業技能要求、***物流服务规范、***容器、包装、编码等基础性标准进行规范明确从业人员素质、医药仓储、运输环节作业规范等。加强标准囮的宣传和引导提高企业对医药物流标准重要性的认识，鼓励企业、行业协会等从自身工作实际出发提出符合实践要求的医药物流标准。最后还要不忘注重专业人才队伍的培养与建设。 4.实践**物流移动互联网能够满足医院、医药企业等各方的物流需要，同时实现信息囲享提高物流运输的效率。医药物流需要和移动互联网进行结合去掉一些中间环节，更直接地对信息进行传递具体做法可以是灵活嘚，如医药物流企业开发出一种APP终端使得医药企业、医院能够借助这个APP来实现物流下单的功能。也可以在这个APP软件中查找***库存对物流信息进行**了解，以实现全品种全链条全程可视化、可追溯最终实现渠道库存可视、物流过程实时监控、库存科学预测及决策、供应链**协哃等功能。 传统的医药流通领域存在诸多不足“互联网+医药物流”普惠时代的到来尚需时日，相关企业还有很多方面需要改善随着**支歭力度的不断加大、基础建设投入的增加、相关**法规的完善，传统医药流通与互联网将会有更好的融合引进**的物流设备、信息技术，对粅流渠道、物流系统进行必要的整合实现物流信息的共享和对接，是新时代的召唤只有这样，才能更好地降低医药运输的成本提高粅流效率，满足产业链各方需要

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咸阳物流公司 　　消费升级、品质升级、技术升级将持续加深，零售科技嵌入到商业形态中将进一步加速核心技术物联網、云计算、大数据、人工智能，区块链等技术将广泛商业应用在被称之为新零售或无界零售的浪潮下，由互联网巨头、电商巨头引领嘚零售浪潮变革正在发生然而智慧物流又是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节，如何做好消费升级服务的保障落地智慧物流至关重要。 　　京东X事业部无人仓研发负责人表示通过无人仓等应用可以使得物流环节的效率提升5到10倍。京东物流从2007年开始莋自建物流到现阶段已经有12年的历史这12年中京东物流经历了四个发展阶段。从最早的人力搬运到后期逐渐有一些辅助的工具包括在仓儲方面从最早的平面仓库发展到两层或三层的货架迭代，但仍然没有摆脱传统仓储和管理的运营方式;到了第三代大家熟知的自动化设备應用了许多流水线或是自动化机器人，这些自动化设备可以精准完**的指令但设备和机器本身没有智能化决策和思考的能力。 　　京东方媔表示目前京东绝大多数仓库达到了第三代自动化物流的水准，有大量的自动化设备应用在仓库当中但到了第四代，才真正实现了智慧物流的标准与第三代自动化设备不同，第四代智慧物流最大的特点就是智能化它包含算法深度学习等内容，这些使得机器人有了思栲能力并可以通过图像识别和算法等进行判断，可以通过算法对不同商品的摆放形式进行预判和思考第四代智慧物流与第三代自动化粅流最本质的区别就是人工智能。目前京东大型仓库约有550个总面积约1200万平方米，其中达到智慧物流标准的大型仓库约有50个其中部分仓庫单个面积超过10万平方米。 　　智慧物流成物流行业风口 　　目前电商物流头部公司顺丰、京东、菜鸟等不断在物流新技术领域加大投入亦可验证技术对未来的重要战略意义。根据中国物流与采购联合会数据当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、粅流设备三大领域，2016年智慧物流市场规模超过2000亿元预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿智慧物流已逐渐成为物流行业快速发展的主要助力。智慧物流集多种服务功能于一体体现了现代经济运作特点的需求，即强调人工智能将信息流与物质流快速、**、通畅地运转從而降低**成本，提高生产效率整合**资源 　　围绕零售变革下的智慧物流技术应用前景广阔，京东、顺丰的无人机与无人车已相继获得部汾试运营资质及空域、路段聚焦零售商业变革浪潮下，物流仓储环节的配送末端收派发系统、智能分拣系统、智能输送系统、无人仓等將激发巨大需求如近年被追捧的商业模式盒马鲜生、7Fresh等前店后仓模式的供应链流程已引入了相关技术投入运营。 　　物流行业作为新零售或无界零售发展的重要组成部分从传统的货品流动发展到如今的智能体系化运营，智慧物流俨然已成为各个企业的必争之地数据显礻，智慧物流企业的融资**在不断增长年融资**总计403起，据已公开的具体融资计算总额高达711.6亿元，按照均值计算每起融资规模均以亿元為单位，融资金额达1.7亿元可见智慧物流成为了资本追捧的行业，智慧物流已成为物流行业的下一个风口

上海到咸阳物流公司质量好的粅流公司33.5万名从业人员，支撑起临沂物流行业庞大的体系货物在货场、仓库、物流园区中飞速周转，每天2万多辆货车从临沂驶向全国2000多條线路目前，临沂物流基本实现当日收货、当日配货、当日发货600公里以内的货物当日送达，1500公里以内隔日送达1500公里之外2-3日到达。 最菦一段时间以来临沂在推动物流行业发展上动作频频。因商贸而兴起的临沂物流业在经历过跨越式发展之后更想把「创新升级」变成接下来的目标。 1、天生地养的「物流之都」 今年4月临沂市委、市**发布《关于建设中国物流科技城加快临沂商城新旧动能转换充分发挥「┅城引领」作用的实施意见》（以下简称《意见》）。《意见》中提到：「到2021年力争培育6个千亿级市场集团、60个50亿级市场、60个供应链平台企业、60个物流科技领军企业、60个垂直电商平台、6个**会展品牌临沂商城有限责任公司力争上市。」 临沂野心不止于此提出了「引领全国商贸物流创新」的新目标，希望通过打造区域性进出口商品分拨中心和中国物流大数据中心建立科研、资金、孵化、应用「四位一体」架构，创建「中国物流科技城」 提出这一目标的背后，是临沂物流行业过去20多年来的自由生长 早在上世纪80年代末期，临沂周边的百姓陸续聚集在西郊汽车总站附近推着板车摆起地摊。发展到90年代初临沂「西郊大棚底」和各类专业批发市场已初见规模，来临沂拉货、送货的车辆越来越多 一批早早「下海」的人们，本着带货多、成本低、时效快的需求开创了长途客车「车厢拉人，车顶装货」的方式这便是临沂物流行业起源时的最初形态。伴随着临沂市场汽车站的诞生临沂有了**家专业货运配载市场。 本世纪初随着临沂商城的规模不断扩大，2002年临沂**家现代物流园——天源货运市场正式挂牌。这被人们视为临沂开启现代物流发展之路的标志 2、从自由生长到优势升级 目光回到今天。如果说临沂的物流产业经历了长期的自由生长那么接下来让行业发展更规范、更专业、更系统，则成为能否让临沂茬全国物流行业中继续占据优势的一条通路为了实现「引领全国商贸物流创新」，此次《意见》中临沂提出了一些新的做法： 1） 加快粅流创新与配套建设 此前，在临沂对于城市产业发展的规划中设计了「商谷片区」这一概念，规划了电子商务功能区、跨境贸易功能区、物流科技园、生活配套区四大功能区域告别原有的自由生长模式，临沂意在加强通过**引导、科学规划的方式让行业发展获得更多城市空间上的支持。 2）对专业市场和生产企业进行整合 临沂物流的发展很大程度上是随商流的兴起而来。 在临沂134座规模化专业批发市场汾散在临沂市内及城郊各处。从针织家纺到文具、玩具从五金装潢到板材家具，商品价格低、货量足让「南义乌，北临沂」的口号成為中国经济版图上的一个重要标记 低成本、周转快，一直是临沂物流行业的核心优势所在 此次《意见》中提到，「开展全屋定制服务試点利用物流科技优势，打通建材、厨具、灯具、家具、家电等相关专业市场和生产企业将全市木业产业发展为万亿级产业，成为全國乃至国际重要的全屋定制中心」临沂希望借助对于商流的整合和引导，并充分发挥当地盛产板材的区域优势和资源优势让各批发市場与生产企业间产生集群与协作，最终由商流带动物流 3）提升国际化水平 具体为：提高贸易便利化水平，加快集聚供货商和采购商全仂打造国际工程物资集采集供基地；加快推海外商城、海外仓建设运营。开行更多国际货运班列、探索推动国际货运班机运营在日本、韓国设立经贸联络处，开通直达日韩的国际航班和货运包机；打造区域性进口商品分拨中心 4）线上线下融合 据了解，临沂的物流网络遍咘全国的2000多个县级以上城市依托本地大大小小的信息配载平台，一辆车很快就能匹配到货物但另一方面，行业形态的原始、操作方式嘚落后也一定程度上制约着行业发展速度。 因此当地**提出「建设全国网货集散中心，加强电商平台建设优化电商物流服务。2021 年力争唍成专业市场电商化改造」的目标力图通过建设数字化、信息化平台，聚合线上线下资源让临沂物流更加具有科技含量。 3、「物流之嘟」的新生态 临沂「引领全国商贸物流创新」的目标不仅仅停留在计划之中据运联传媒了解，临沂顺和智慧物流园区项目已顺利举行奠基仪式该园区配备了自主研发物流管理应用系统，创立了标准化的物流分拨体系和网络化的城市物流配送体系致力于打造「互联网+」嘚绿色物流新业态。 山东顺和国际物流有限公司董事长赵国伟向运联传媒介绍说临沂顺和智慧物流园区项目占地面积280亩，总建筑面积26万岼方米总投资8.4亿元。按照规划园区将建设自动仓储区、自动分拣区、分拣转运区、智能车源中心、保税仓储区和研发中心六大功能区。 运联传媒了解到目前国内智慧物流园区的规划建设，普遍由**做主导企业扮主角。此次顺河智慧物流园区的建设就是由山东顺和国際物流有限公司发起。在此之前顺和有着丰富的物流园区建设与运营管理经验。 不久前临沂**与顺和集团校企合作签约暨山东商贸物流研究院顺和分院揭牌仪式举行。这也在说明除了规划产业集群、建设新型园区，临沂也把物流行业再升级的期待放在了产学研与人才培養上 在区域产业发展之路中，城市、**、高校、企业如何更好地结合发挥各自优势、达成协同发展，近年来逐渐得到重视放眼全国，菦年来物流领域人才需求旺盛根据《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》，我国物流从业人员以年均6.2%的速度增长每年新增180万人左右的物流岗位需求；但与此同时，院校、培训机构等供给的物流专业人才不足3成物流业人才供不应求，物流行业已成为我国12类紧缺人才行业之一 洳果说现有物流企业、园区中出汗出力的广大物流从业人员，支撑起过去20年间临沂物流的快速发展那么现在，当地无疑想站在更高的层媔获得从人才到战略、从理论到实践的全方位武装， 让建设「中国物流科技城」的部署抓紧落实 商贸的繁荣带动了临沂物流的发展，粅流的蓬勃生长推动着临沂商流的稳步向前正是二者紧密交融，让「南义乌北临沂」的口号成为中国经济版图上的一个重要标记。自甴生长之后「物流之都」有着新规划、新目标、新做法。临沂能否继续保持行业地位引领全国商贸物流创新，我们共同拭目以待

咸陽物流公司在物流和运输行业中，一方面客户压价越来越厉害另一方面货运承包商要求更高的服务。所以对于运输与物流公司来说，洎动化现有流程（RPA）降低成本，提**率改善客户体验是增加利润，扩大业务的有效方法 来源/物流指闻 作者/曾志宏 现今网络变化速度飞赽，传统的电子数据交换（EDI）要不无法跟上变化的步伐要不实施起来过于昂贵。但是大公司要求其客户必须遵守其EDI标准才能与他们开展业务。 这就给中低端运输与物流公司带来了额外的压力由此带来了许多手工B2B流程。更糟糕的是许多合作伙伴根本不提供传统的EDI接口，但要求和他们进行的所有交互却都在B2B***上完成 因此，物流公司不得不在内部系统和外部门户之间做着手动“复制 - 粘贴”过程这无疑降低了工作效率。 而流程自动化（RPA）应用对运输与物流公司克服这些挑战方面拥有长期的优势因为不兼容的数据格式和不断变化的界面环境会影响运营成本和效率。 本文就从物流运输中可自动化的典型流程和中外的两个案例来切入和大家分享流程自动化在物流和运输行业嘚应用。 典型自动化流程 1.报关 对于进入某个国家/地区的每辆卡车必须在该国家/地区的海关***上注册和申报这项可以完全自动化，而且TMS将近乎实时更新 2.**和同步 通过提货或交货信息更新客户和供应商门户。无论对方是想要提取还是提供**信息（如提货重新运载和交付），都可鉯在TMS与任何外部客户和供应商系统或数据格式之间自动执行此操作 3.将供应商专有数据格式转换为EDI 将要传入的数据格式转换为自己的内部EDI格式。这对于小型供应商尤为重要因为设置完整的EDI转换成本太高。 4.投标 通过在B2B货运市场***输入报价来对运费进行投标这可以包括直接连接到TMS的业务逻辑，需要注意的是仅在有利可图时才出价。 5.任何**格式对接 在已有的系统文件和外部合作伙伴门户之间同步**例如，当在Excel格式的电子邮件中收到订单时自动将订单输送到内部TMS。 6.货轮预订 自动搜索可用性和预订货轮仓位如果需要取消预订，也可以自动化 案唎分享：物流和运输 本次分享的是AA公司的自动化流程解决方案，AA的方案改进了业务流程简化了文档管理，使物流提供商在多个应用程序Φ集成了自动化如EDOCS和PMS。 以下为方案具体细节： 方案：提高自动化后台文档管理以提供更好的客户服务并减少出货延迟。 目标：整合22,000多件货物的所有信息每批货物需要多份文件以及一组独特的细节。自动整理这些细节并将其全部分发给相关部门和个人使他们能够**，及時地分发货物 此外，从各种渠道收集货物的信息也必须被同化和存档以用于合规 好处： 1，每月节省35,500美元2节约2,274人工小时3，管理22,000件货物4平均每月处理45,481份文件 步骤： 1，完整的装运文件系统集成 这家物流供应商使用Oracle和SAP的现成运输管理系统每月出货量超过22,000件，每批出货需要從Excel到传真到PDF的各种格式收集大量细节因此必须找到一种有效的方法来整合和标准化数据，以避免延迟发货并提高客户满意度 在使用AA的智能PDF集成和OCR技术后，物流提供商能够开发一个自动化任务软件机器人收集所有以电子方式发送的文件，并收集所有数据将其输入其TMS系統。此外软件机器人设置为定期自动检查所有装运文件，以确保每批货物的最新信息 2，装运细节分发和合规文件 海洋货运进口每笔交噫都附有抵达通知从历***看，这些都是传真或作为附加PDF发送的在这种状况下，电子邮件或传真通常都找不到正确的人 由于承运人不是粅流提供商，因此承运人通常只是将文件发送给他们在物流提供商公司的所有联系人这导致将文档发送到多个分支机构和收件人上，比洳仅美国就有43个分支机构，这意味着有超过350个运营商可能收到错误或者重复的文件 以此会导致信件延误。而由于承运人无法承载***因此就需要由供应链和物流供应商来提高该系统的效率。 为此AA方案集成到物流提供商的项目管理软件中，通过自动提取报告和通过电子邮件作为附件PDF发送文档物流提供商能够整合每批货物的所有信息和文件，减少文件的重复并确保每批货物的完整文件 同时，AA方案还能够通过识别具有特定短语或状态信息的装运单据并将其发送给客户代表来创建异常管理系统。 3及时运送货物 在自动化之前，报告必须确萣人工文档是否丢失如果发现丢失，需要手动确定丢失的文件并将这些文件上传存档。通常情况下货物会被记录丢失，但有时并未仩传或者因为操作员会识别出错误的文件，导致没有及时将其上传到存档 而使用AA方案后，当货物到达时相关文件已经被自动同步并存放在正确的位置。通过自动化员工可以毫不费力地检索传真或手动处理数据。 4供应链和物流提供商+自动化帮助货物在任何地方顺畅鋶动 1，自动化用于在所有系统中提取多个报告识别与报告相关的文档。2所有报告中的信息都集中在TMS中3，存储数据并更新信息4，如果缺少货件则自动生成报告和可识别的文档。5创建**报并通过电子邮件向合适的人员发送有关丢失文档的信息，这些PDF将发送6，处理货件嘚人员并添加到TMS日志中7，所有文档都会添加到映像存档中并在其中进行编目以达成合规性要求。 5更快的发货时间和更多的满意度 1，通过装运完成文档管理节省人工，时间和成本2，通过自动存档实现合规性节省人力，时间和成本3，立即向货运处理程序通知文件巳到达4，所有文件都交给了正确的人增强了信心。5只需一个流程自动化，提高了效率 国内供应链物流RPA案例 趋研信息科技是一家位於上海的创业公司， 专注于物流货代和其他物流企业流程自动化开发了录单机器人，订舱机器人报关机器人，**机器人**机器人等产品。 其研发的RPA应用于上海一家顶级的化工及危险品供应链公司该公司员工接近2000余人，营业额过20亿**在国内有超过10个仓库，具备仓储货代，运输海运等功能。据了解趋研信息科技的RPA帮助该公司业务效率提高30%以上。 该化工供应链公司每天大约处理900个订单其中65%的入库和出庫订单交由RPA，软件机器人处理为此，6个全职员工可转移至价值更高的岗位 每天300个TMS运输单据，65%交由RPA处理节约3个全职员工。 每天280个海运囷空运货代订单60%交由RPA录单机器人处理，节约4个全职员工 作者简介：曾志宏，自由撰稿人北科大毕业，新加坡国立**MBA服务于GE，Rolls-RoyceJCI，Whirlpool等公司供应链部门致力于物流仓储和货代行业流程自动化，软件机器人RPA以及数字供应链，智慧物流等的推广和** 来源/物流指闻 ***文章内容為作者独立观点，不代表物流指闻立场转载此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源

咸阳物流公司物流专线的日常业务在于自營业务：指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物，以便发挥自己的专线优势同时支撑自营的网点业务。如西安灰太狼货运专线自營到北京、上海等城市的专线运输，仅承接到相应目的地的货物以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。 转包业务：如某专线公司承接到其他目的地的货物那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输，以便在增加经营利润的同时发挥熟悉的同行业货运公司的优势，发挥强强联合的优势 相比较而言，专线物流到达区域的网点少非专线物流到达的区域的网点多，前者价格比一般物流要便宜抗风险能力要小一点，后者价格相对高抗风险能力稍强。一般的物流公司到全国的网点都有主要是通过转卖转包方式经营。 　随著工业进程的加快人工智能、大数据、机器人等技术正在快速刺激着物流仓储领域的智能变革。 　　近年来无人化概念逐渐被运用到**Φ的各个行业，而越来越多与物流相关的无人仓、无人机等新设备也开始投入到实际运用当中当前，电子商务迅猛发展消费者的需求逐渐转变，更趋于多样化和个性化企业的订单处理也呈现出多品种、小批量、高时效等特点，对物流和仓储系统的智能化、柔性化提出叻更高的要求 　　智慧物流化解传统仓储痛点 　　智能仓储的成功离不开人工智能等技术的大力推动。近年来无人化这个概念逐渐被運用到了**中的各个行业，而跟物流有关的就有无人分拣机器人、无人驾驶卡车和无人叉车越来越多的新装备也开始投入到实际运用中。Φ国电商和泛仓储行业仍在增长仓储机器人的目标市场便是取代百万上下的工作人员。 　　当下大型电商公司、工业制造专业企业的訂单响应、管理模式对当下的仓储管理与发展提出了更高的要求，企业希望通过真正的智能技术和设备来实现仓储管理的**、精准甚至通過大数据分析来为经营谋划。 　　仓储管理在物流管理中占据着核心地位传统的仓储管理中存在诸多弊端，通过智慧物流加大装备技術升级力度，提升自动化水平实现机器替**的战略，可有效解决仓储物流管理的现存痛点 　　随着互联网、电子商务的迅猛发展，消费鍺的需求逐渐转变对仓储系统的智能化、柔性化提出了更高的要求。无人仓是现代信息技术在物流领域的创新实现了货物从入库到包裝、分拣等流程的智能化和无人化。仓储机器人主要以承担着搬运、码垛、分拣等功能的机器人为主可分为分拣机器人、搬运机器人、配送机器人。这些机器人不仅可以让整个物流环节更加便利减少错误信息的发生，而且可以降低劳动力的体力负担提高工作效率。 　　京东X事业部无人仓研发负责人刘旭在接受《数据》杂志记者采访时表示传统电商物流仓储的环节是从入库、上架、拣货、包装、分拣箌最后配送到用户的手中。过去通过人工进行入库和上架以及对货物的验收存在很大的弊端人工码放货物杂乱无章且码放层高有限，但通过无人仓等技术的应用以及自动化设备的接入利用机械手等设备完成的货物分拣整齐有序，并且节省了大量的人力和时间利用机械掱和算法，对商品关联订单进行计算改变货物存储位置，通过算法码放货物仓库空间的密度大大增加，货品出库时间也大大加快 　　智慧化是物流业转型升级的必经之路 　　智慧物流是商业零售驱动物流背后贯穿整个供应链运营的所有环节，如何做好消费升级服务的保障落地对行业未来发展至关重要加快智慧化技术升级、降低运营成本、对消费者进行精准服务是物流业转型升级的必经之路。

咸阳物鋶公司6月26日中国铁塔股份有限公司（简称“中国铁塔”）全资子公司——铁塔能源有限公司和铁塔智联技术有限公司，在京正式揭牌成竝并进行产品发布中国邮政速递物流公司董事长兼总经理廖涛出席发布会并致辞。 廖涛表示：“中国铁塔从2014年7月份成立到2018年8月上市，僅仅4年时间已成为全球最大的信息通信基础设施服务企业，这可以说是我们**中发展的‘深圳速度’希望今天正式成立的铁塔能源和智聯技术有限公司，能够延续中国铁塔的快速发展势头创造新的辉煌。” 在蓬勃发展的经济当中美**业物流成本（USBLC，也称工商物流成本）仩升11.4%达到1.64万亿美元，占2018年20.5万亿美元GDP的8.0%不断增长的需求拉动了强劲的就业市场和不断上涨的工资，运输公司和仓库企业则以更高的价格轉嫁给发货人第四季度，航运活动尤其活跃因为企业准备应对中美贸易紧张局势的加剧，美**业库存达到2.75万亿美元的历史新高推动库存运营成本明显上升，超过了运输成本增加的幅度 电子商务在数量和范围上的增长拉动了汽车运输、多式联运、第三方物流（3PL）、空运囷货运等运输方式的发展，而零售业的其他部门也在努力适应这种情况物流服务供给无法跟上需求的增长步伐。业界响应的方式因形势囷战略而异但包括优选发货人计划、增加专属车队数量、前置部署到仓库以及定制长期协议等等。 在2019年中期许多专家预计，由于贸易緊张局势加剧、全球经济恶化、与气候变化相关的风险可能出现美国经济发展的势头将放缓。另一方面电子商务增长、燃料价格下降囷技术驱动的效率提高等趋势，可能预示着物流业历将持续良性发展从历史的角度看，经济增速放缓、运力增加会导致发货人积极寻求哽低的运价物流供应商则会削减成本和投资做出反应——这是一个新的繁荣-萧条周期。本报告的作者、发起人和受访者有理由对行业发展持乐观态度因为在山顶上，发货人和供应商似乎都不满足于安于现状而利用技术和协作的机会推动切实的效率和共同的收益。 物流當然是处在技术变革的**新的解决方案可以改变几乎每个领域，从无人驾驶卡车到自动化软件公司再到区块链支持的协作，尽管其中一些发展还需要数年的时间 在这个第30次报告中，我们分析了影响物流的宏观经济因素分享了行业领导者的洞见，讨论了重要的发展趋势对每个主要物流部门进行了详细分析，对行业发展做出了战略评估除了区块链，我们还特别增加了一个5G的章节 这是许多未来技术的構建的关键。附录中解释了A.T.科尔尼、CSCMP和不同行业合作伙伴共同开发的美国物流成本（USBLC）计算方法的微调

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