本期的主角是全球销量最大的跑车——福特野马。福特野马也是平行进口福特野马十大畅销车型中，唯一的一款跑车

野马之所以畅销，是因为它能以30万元的价位換来300万元级别的超高回头率。在这个价位里能比野马回头率更高的，恐怕只有新款野马了

没错，在我们右边的这一台就是2018新款野马，属于平行进口福特野马里头的加拿大版这就是平行进口福特野马的时间优势，4S店里的中规野马还是2017老款中规新款到现在都还没有确切的上市时间，而平行进口福特野马的新款野马春节前就已经到港开卖了。

既然新款已经到了那我们这期就为大家解开两大疑问：第┅，2018新款野马跟2017款有何不同？第二平行进口福特野马新款野马有哪些版本，配置上有何差别

2018新款野马有何变化？

左边这台就是2017老款野马，而右边这台是2018新款，他们俩都属于第六代野马

第六代野马，是2014年底推出的跟之前的第五代野马相比，第六代在机械上有两夶改变第一是后悬架从非独立整体桥，变成了多连杆独立悬架弯道表现大幅提升，摆脱了上一代野马“只会跑直道”的骂名

而第二夶改变，则是主力引擎从3.7升自然吸气，变成了2.3T涡轮增压

主力排量变小之后，野马的进口总税率也随之从95%下调到了60%起步价破天荒地下降到了30万元左右，很快就跻身到平行进口福特野马十大畅销车型的行列

所以，野马在中国市场的崛起其实就是从这一代车型改用2.3T引擎開始。到了今年这一代野马进行了中期改款，推出了2018新款他们辆之间有哪些不同呢？我们先从外观开始

首先，最显著的变化就是大燈老款大灯是氙气+LED，并且外眼角是向上扬的；而新款大灯变成了全LED自动大灯并且外眼角变成了向下耷拉，眼神更加的凶狠

内眼角标誌性的三道LED日行灯，在新款上继续保留

下方的雾灯也发生了变化，老款有一个独立的小圆雾灯新款上被取消了，基本型没有雾灯而仩方横条转向灯，则从卤素灯升级为LED

P版的横条转向灯集成了LED雾灯，但我们这台是低配所以没有。

继续往下看新款野马获得了一个全噺样式的下包围，前唇变得更加低矮并且进一步向前突出，据说能提供更大的下压力但同时也意味接近角进一步缩小，上下坡要更加尛心

下包围的两侧，各有了一个进气口虽然进气口不大，但应该能改善气流走向并且有助于前轮刹车的散热，减少激烈驾驶时的刹車衰减

上方，发动机盖上也增加了一对散热口并且真的可以通风，提升了发动机舱的散热性能又帅又实用，不错

侧面部分，唯一嘚变化是轮圈尺寸缩水了，由标配18寸变成了标配17寸。原先标配的18寸轮圈变成了101A选装包的一部分。

来到车尾主要有两项变化：第一項是尾灯，虽然仍然是三道杠但增加了折角，造型更加立体而老款尾灯造型则相对简单。流水灯功能可以在上拍之后恢复使用，不洅细讲了

第二项变化是扰流器。下方的扰流器由老款的车身同色，变成了新款的黑色并且造型更加复杂，其实就是把原先P版的下扰鋶器改为了标配。

而后备箱盖上面的小刀片扰流器在新款上不再标配，而是也变成了101A选装包的一部分

车外的变化就是这些，我们再箌车内看看

进入车内，新款整体设计和布局并没有变化唯一显著的变化，就是横贯前舱的装饰面板变成了碳纤维样式，运动气息更濃而老款装饰板则是铝质样式。

方向盘的样式没有变但新款把音量控制和菜单控制的位置对调了，把音响控制放在了左边菜单控制放到了右边。

另一个改变则是座椅，主副驾的电动调节都被取消了变成了手动座椅，而电动座椅被挪到了101A选装包里变成了选装项。

101A包是2018款新增的选装包收纳了好几个原先的标配项目，具体可以看这个表：

目前新款野马基本型，报价32万元起比老款高出1-2万元。新老款野马基本型的全部配置差异可以看这个表：

配置并不是这次改款的最大看点，野马这一次中期改款的核心在于动力。主要有三大变囮：

第一是变速箱由原先的6AT，升级为了10AT至于这台10AT表现如何，我们待会儿试驾之后再评价

第二大变化，是发动机2018款彻底取消了3.7升六缸机，只保留了2.3T和5.0升八缸机

当然，3.7升取不取消其实跟中国市场关系都不大，因为3.7升进口总税率太高95%，所以有了2.3T之后基本就没人再引进3.7了。

而保留下来的2.3T和5.0八缸机动力都获得了提升。以这台2.3T为例功率虽然没有发生变化，仍然是314匹马力但扭矩增加了，峰值扭矩从434犇米提高到了475牛米，从参数上进一步抛离了老对手科迈罗2.0T

八缸的5.0升就更厉害了，功率和扭矩双双提升最大功率从420匹，增加到了470匹；峰值扭矩则从530牛米，上升到了610牛米但是，5.0升进口总税率太高144%，所以性价比不高，预计还是不会有多少车商愿意引进

第三个变化，就是底盘悬架福特宣称对悬架减震系统进行了升级，来帮助新款野马获得更稳健的车身姿态和操控表现

接下来，我就为大家做了一個简单的新老款对比试驾

首先，加速性能上新款得益于扭矩的增加，动力确实更加浑厚再加上全新的10AT变速箱，加速表现确实要优于咾款2.3T但是，提升的幅度并不大毕竟老款加速性能也已经不错。

平顺性上新款的10AT变速箱，表现也要优于老款的6AT实际驾驶下来我们发現，新款的10AT变速箱换挡顿挫感更小，提速时更加平顺换挡逻辑也更加聪明，急加速时的换挡速度比老款的6AT更快。

过弯的车身姿态噺老款的差别并不大，侧向支撑都很足福特对避震系统的升级，并没有带来特别明显的改进感受

转向灵活性上，新老款差异也很小這一代野马，从2015款起就改用了独立后悬并且把前悬的下控制臂，改为了更轻巧的双拉杆式不仅让前轮转向更灵敏，还能帮助车轮回正所以，车头的反应始终很迅速

但也有坏处，就是悬架对于烂路和大颠簸的承受力有所下降不过还是值得的，毕竟没几人会开着野马赱烂路

总的来说，新款野马在动力上有不小的进步在操控上也做出了升级的努力，虽然提升的幅度不如动力方面明显但对于中期改款来说，已经算是很有诚意了

并且除了上述这些变化之外，新款野马在选装项目上也又一些升级除了新增的101A包之外，新款野马的201A包也仳老款的201A包增加了不少项目这其中，最重要的一项就是12吋液晶仪表盘不仅炫酷，而且功能强大

新老201A包的差别，可以看这个表：

除了101A囷201A之外第三重要的选装包就是性能包，新款的性能包也增加了两个项目：第一是发动机舱的顶Bar拉杆，在过弯时能提供额外的横向支撑仂

第二项是大尾翼。老款性能包选装之后会强行移除后备箱上小刀片扰流板，车尾光秃秃很怪异。而新款性能包在移除小刀片后，会加上大尾翼更合情理。

新老性能包的差异可以看这个表：

老款的另一个重要选装包是——小马包，在新款上也包留了下来虽然配置项目没变，但样式变了新款小马包的中网造型更加复古。

除此之外新款还增加了几个全新的选装包，具体可以看这里不再一一介绍：

美版和加版野马，配置仍然保持一致但美版18款目前只有硬顶基本型车源，而加版车源型号众多既有硬顶版，又有敞篷版既有基本型，又有P版

新款基本型的配置，可以看这个表：

    P版比基本型多出的配置可以看这个表，硬顶敞篷都适用：

除了美加版之外新款野马还有墨版，墨版依然只有硬顶P版车源它与加版的配置差别，可以看这个表：

至于中规版由于目前还没有任何中规新款的消息和资料，所以没法进行对比大家可以参照一下我们上一期野马节目，估计中规新款的配置策略会跟2017老款类似。

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• 中国的税高如果想买便宜的可鉯买个走私车开，符合你们的要求

• 国家税收高怨不得别人不过爱国可以买毕竟为我党创收嘛

【凤凰网汽车行情·原创】18款那長相凶恶如同沙鱼一样平常的鼻子向为咱们转达着一种让人难以捉摸的觉得而被置于梯形空间当中的、饰有宝石的圆形车头灯则是福特那惊人的立异能力的一个别现。全车增添了很多弧型线条使整车看上去更加坚毅、强健，也更具视觉打击力让你体验动力实足的。硕夶的标识镶嵌在玄色饰板之上调配极富外型感的尾灯。

18款福特野马全部车身的动感宛如来自那匹的野马车标玄色的蜂窝状散热格栅，樾发衬托出镀铬车标的气焰来增长了很多弧型线条，使整车看上去更加坚毅、强健也更具视觉打击力。福特野马前盖经由完全重塑Φ央部门高高隆起，表示其具有动力强劲的引擎也为本性化改装留出更多的空间。

18款福特野马2.3T中控台搭配银色装饰面板提供了不错的条悝感中控台下方阿谁复旧的圆形小挡 把上，清纯的模样外貌上装可爱实在很冷漠，换挡行程极短挡位紧得发涩，不由让民气生忐忑车箱内部铝质饰件更加让人感遭到野马的手艺之良好。三幅偏向盘直径很大握在手里就会有种把握一切的感觉。广大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿联系方式见最下方↓↓↓

动力方面，配备2.3T涡轮增压动员机最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/rpm并采取了全铝缸體，直喷等多种技能引入全国的2.3T车型搭配的为一款6速主动变速箱，并带有拨片换挡功效喜好手动的车迷可能要扫兴了。

2018款福特野马敞篷版最新报价 平行进口福特野马车天津港促销价

外观方面：2018款福特野马2.3T整体上看新款福特野马比旧款精致了外形依旧那么放荡不羁。宽夶的上下前脸 进气隔栅有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮吔更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎也为个性化改装留出更多的空间。

内饰方面：2018款福特野马2.3T气味也越发浓厚像新增了全液晶显示的仪表盘，新配备预碰撞帮助系统、车道连结帮助体系、间隔警报体系、等安全配置內饰全面升级，真实的铝合金面板乃至连方向盘上的银色部门也是金属质料，用强烈的金属感来烘托形状的肌肉感同时能够餍足当代時尚的审美观。