[摘要]在日本东京做为第一大城市,其地位自然是不用说而且相比之下,虽然日本整体人口增加减缓但东京的人口密度仍稳居前位。如果您选择在在日本房产投资的話一般来说日本公寓比较流行,建议首站选择东京。?
在日本东京做为第一大城市,其地位自然是不用说而且相比之下,虽然日本整體人口增加减缓但东京的人口密度仍稳居前位。如果您选择在在的话一般来说比较流行,建议首站选择东京,可以看看几个不错的选择。
東京都涩谷区著名的百货店、时装专卖店、饮食店、咖啡店、游技设施、风俗设施等密集如云,是与新宿同样被列为“24小时不眠之街”嘚城区另外,目前所拥有的“年轻人之街”之美称使得涩谷成为面向日本国内外各种流行的发祥地。已经成了民众追求流行的热门地區
港区就在东京湾边上,是东京的核心区域之一也是最具有身份地位的一个区域,房贵有钱人较多。高级又安静的住宅区同时港区境内较著名的市街包括有赤坂、经济活动活跃的新桥、滨松町等商务街、外国观光客与酒吧云集的六本木、高级住宅街的麻布和白金、高級商店街的青山、新兴的游乐观光区台场;
文京区集中了日本不少的国私立大、中、高等学校因而得有文化教育区之美名,日本最高学府-东京大学的本部校区(本乡总校区)即在本区也是东京的“医都”,多家大型医院都建在文京区内也是不错的居住之地
你理想的居住环境什么样
我喜歡有人气的地区,交通一定要便利购物街不能太远,最好有公园可以散步
这些特点同样适用于投资不动产的情况。但是如果不了解各个区域的特征,就很难做出选择
判断一个区域是否受欢迎的要点有很多。
这次主要从车站的乘车人数进行分析
说起日本东京的“交通大动脉”,毫无疑问是“山手线”
因为山手线的便利性、知名度、人气度很突出,所以在很多人的印象里在它沿线的地价不低,房屋租金也不会低
这次以山手线各站和山手线内侧的中央线各站进行统计,正好给出了一些思路
为了确认乘车人数的变化,不仅仅是2017年嘚数据还有2012年和2000年的数据以供对比。
在2017年山手线的车站流量排名中排在前3位的分别是新宿、池袋、东京站。
与2000年相比有24个车站增加,12个车站减少
乘车人数增加率最高的车站:
大崎在车站周边进行了大规模的再开发;
秋叶原除车站周边的再开发外,还有筑波快线的影響和访日游客的增加;
东海道新干线的品川站投入使用
与2012年相比,大部分车站的乘车人数都呈增加趋势
在这些乘车人数增加的车站周邊,不动产投资的资产价值涨势也是值得期待的
HIMAWARI株式会社认为,从实际数据看游客聚集的地方、有建设面向游客酒店的动向的地方、囿再开发项目进展的地方,地价大多呈上升趋势
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