枭龙实际上就是利用巴基斯坦枭龍战机的特别地位迂回出口。巴基斯坦枭龙战机实际上就是个组装商而已虽说枭龙是中巴双方共同研制的,但中方出资出技术比例比較大按照合同收益肯定要大,至于哪儿生产要看是谁推销的应该是谁推销谁生产,届时中方应该就收个合同里面的技术固定分成
你對这个回答的评价是?
单就飞机个体来讲没多少利润毕竟是合资工程,而且是巴当占大头成飞能分到的连200万都不到,主要利润会被雷達厂发动机厂之类的拿走特别是俄罗斯的发动机不可能给便宜价格
你对这个回答的评价是?
现在的单价是每架2500万美元巴方自产自销,這个大致是成本价如果外销,按国际惯例价钱要翻番即毛利润为2500万。这里有一个无成例的内容即飞行员培训,有的收钱多有的收錢少甚至免费培训,每机培训4组机组人员一个机组至少要150万美元,即剩余1900万美元中巴对半分,大致各赚1000万不到的样子
你对这个回答的評价是
按照当年的出资比例和协议,利润按照50%:50%平分
但正如楼上所说机体的主要构建都是中国提供的
航电,发动机基本占到总成本的50-60%還有武器
你对这个回答的评价是?
赚不了多少钱抛去成本看利润的话,统共才100万美元中国不赔本就不错了
你对这个回答的评价是?
还想赚钱是吗咱援助巴基斯坦枭龙战机的钱估计都是天文数字,人家买你飞机也是用你的贷款买的到时候再申请免了就完了。咱跟巴基斯坦枭龙战机好主要是因为遏制印度的原因
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枭龙实际上就是利用巴基斯坦枭龍战机的特别地位迂回出口。巴基斯坦枭龙战机实际上就是个组装商而已虽说枭龙是中巴双方共同研制的,但中方出资出技术比例比較大按照合同收益肯定要大,至于哪儿生产要看是谁推销的应该是谁推销谁生产,届时中方应该就收个合同里面的技术固定分成
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单就飞机个体来讲没多少利润毕竟是合资工程,而且是巴当占大头成飞能分到的连200万都不到,主要利润会被雷達厂发动机厂之类的拿走特别是俄罗斯的发动机不可能给便宜价格
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现在的单价是每架2500万美元巴方自产自销,這个大致是成本价如果外销,按国际惯例价钱要翻番即毛利润为2500万。这里有一个无成例的内容即飞行员培训,有的收钱多有的收錢少甚至免费培训,每机培训4组机组人员一个机组至少要150万美元,即剩余1900万美元中巴对半分,大致各赚1000万不到的样子
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但正如楼上所说机体的主要构建都是中国提供的
航电,发动机基本占到总成本的50-60%還有武器
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赚不了多少钱抛去成本看利润的话,统共才100万美元中国不赔本就不错了
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还想赚钱是吗咱援助巴基斯坦枭龙战机的钱估计都是天文数字,人家买你飞机也是用你的贷款买的到时候再申请免了就完了。咱跟巴基斯坦枭龙战机好主要是因为遏制印度的原因
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