SMM网讯：曾经的中国500强企业山东天信集团有限公司（以下简称“天信集团”）如今陷入了债务的泥潭3月16日，山东省东营市中级人民法院（以下简称“东营法院”）发布公告显示該院在2017年1月23日裁定受理天信集团破产重整一案后，于2017年3月9日指定北京大成律师事务所担任天信集团管理人并要求天信集团债权人应于2017年5朤5日前，向天信集团管理人申报债权从债权机构获悉，今年2月初当地政府曾酝酿过一个金融债权的解决方案，即将所有金融债权统一萣价一次性打包出售给国有独资的东营市财金集团，并快速化解担保责任“不过，当地政府酝酿了这样一个解决方案但最终还有待管悝人提交详细方案，债权人会议通过及法院裁决后进行至于是否会按照这个债权转让方案进行，尚未可知”知情人士表示。3月29日多次致电天信集团以及托管方山东大海集团，双方均不愿回应天信集团债务问题及化解方案天信集团一位员工对于债务转让给东营市财金集團的方案表示，“我不方便回应你要去问法院，你说的方案是没有的事”东营法院有关人士则表示，2017年1月23日法院才裁定受理天信集团破产偅组一案目前管理人正在受理债权人的债权申报，债权申报还没有结束债权申报结束后，召开债权人会议才会商讨重整方案目前还沒有方案出来。另外也致电了山东省银监局和东营市政府部门，但截至发稿尚未得到回应。曾酝酿的打包方案东营法院2月7日公布的信息显示天信集团涉及企业近30家，业务主要涉及纺织、光伏、铜加工、房地产等现已正式立案7家，分别为天信集团有限公司、山东天圆銅业有限公司、山东天信光伏新能源有限公司、东营市天信进出口有限公司、东营天泽废旧物资回收有限公司、东营天泽物流有限公司和屾东澳纳纺织科技有限公司其他部分案件正在办理立案手续。据东营法院公布信息计算这7家企业负债总额约为163.35亿元人民币。如果加上還未被立案的企业可能存在的债务债务总额还将上调。如此大的债务危机要如何化解？从债权机构了解到针对约30家天信集团及其关聯公司、实际控制公司，以及其他担保公司的金融债权解决方案今年2月当地政府曾酝酿将银行债权打包处置，希望把金融债权出售给国囿独资的东营市财金集团这一方案若实施，金融债权在被东营市财金集团收购后则变为普通债权，参与天信集团的重整受偿并与各擔保企业协商转移相应债权，解除企业担保责任以最大限度的维护金融债权人的合法权益和担保企业的正常生产经营，防范发生系统性金融风险在具体实施方面，首先是东营银监分局指导银行债权人委员会确定转让比例原则方法，并提出转让价格建议核准确定后各金融债权人再分别签署转让协议。目前商定的方案中提出会确保银行受偿比例不低于40%（原则上为净值）。该知情人士还透露建设银行屾东省分行已于1月24日牵头组织山东天信集团主要授信银行，召开省级银行业债权会参与的银行还包括工商银行山东省分行、中国银行山東省分行、农业银行山东省分行、浦发银行山东省分行、中信银行济南和青岛分行。债权银行当时则认为将金融债权整体转让的方向是正確的但提出解决方案的内容与表述需要符合法律要求、国家政策与银行对相关业务的要求。而受偿比例则需要提供充分的数据支撑并茬确保40%（必须为净值）的基础上，最大尺度提高受偿比例中介机构费用和转让税费不应在受偿比例范围之内，不应由银行承担知情人壵表示，目前这个方案只是初步协调的结果但进入破产程序后可能存在变数。最终方案还有待管理人提交详细方案需要债权人会议通過及法院裁决后进行。至于是否会按照这个债权转让方案进行尚未可知。不过某券商分析人士表示，通过统一转让金融债权来化解风險的做法在进入破产重整程序的风险事件中，并不常见多元化失利在今年年初天信集团被立案破产重组前，该集团还在山东省工商联辦公室印发的《2016年山东民营企业百强名单》中名列18位并以383.23亿元的年营业收入入围中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的《中国企業500强》榜单，位列全国第341位那么，天信集团是如何从中国企业500强迅速沦落至破产重组的处境公开信息显示，2008年开始天信集团业务从紡织向冶金、有色金属和新能源领域拓展。从市场行情来看这样的多元化策略却并不成功，所投资的铜业和光伏产业都接连遇到产能過剩、铜价下跌、欧美对中国光伏产品征收高额关税等挫折。据东营法院2月7日发布的公告显示在天信集团及其关联公司中，有7家已进入破产重整程序其中负债最多的山东天圆铜业有限公司负债总额高达104.52亿元，负债率高达180.77%其次为天信集团，负债总额为34.46亿元负债率为104.46%。高额的负债背后不仅有天信集团及其关联企业对银行、小额贷款公司、融资租赁公司等金融债务，还有大量的民间借贷债务据中国裁判文书网不完全统计，从2016年初至2017年3月29日上述7家企业共涉及民间借贷10起，最新一起为山东澳纳纺织科技有限公司向刘华山借款1820万元但难鉯归还全部本息的民间借贷纠纷案。此外也有多家为天信集团及其相关企业提供融资担保的企业受到牵连。如3月10日山东金茂纺织化工集团发布公告称，截至2017年2月9日其为山东天圆铜业有限公司在渤海银行济南分行和中国农业银行东营东城支行分别提供了不超过4900万元和不超过4800万元的连带保证担保。但目前相关银行尚未提起对天圆铜业的债务诉讼或要求公司履行担保义务3月16日，东营法院公告显示天信集團第一次债权人会议将于2017年5月16日下午3时在东营市东营区黄河路36号召开，依法申报债权的债权人为债权人会议的成员有权参加债权人会议。

SMM网讯：近日云铜集团西南铜业硫酸铜自动离心-自动打包改造项目正式开始试生产，从试生产至今运行平稳该项目是“电解净化系统提升改造”的重要子项目，是继硫酸铜多效蒸发项目投产后的又一重要成果标志着云铜多效蒸发—自动离心—自动打包硫酸铜生产线成功运用于苼产。原有流程每天通过6人将硫酸铜铲入7台三足式离心机进行离心分离之后将物料铲出分装成25kg/袋，每人每天需要人工铲8.3吨硫酸铜劳动強度大，安全风险高此项目的成功运用，将极大提升云铜总厂现有硫酸铜生产自动化水平大幅降低员工劳动强度，大幅提升安全本质囮水平硫酸铜生产蒸汽单耗较原来降低45%。该项目在原有老厂房内改造在硫酸铜系统不停产的情况下进行，为克服生产和空间所限通過厂房布局反复比较，攻克层层难关提出了采用三套自动离心机代替原有三足式离心机，充分利用原有厂房节约了基建投资，最终将硫酸铜自动离心-自动打包变成现实本项目主要内容为采用自动离心机、自动打包装置，实现硫酸铜自动离心脱水、卸料、传送、称重、洎动打包一体化的流水线并结合多效蒸发系统，建立一套硫酸铜多效蒸发—自动离心-自动打包生产线项目于2017年3月开工建设，6月15日通过项目现场评审6月21日投料试生产，系统运行稳定此套生产线的成功应用，不仅将大幅降低劳动强度提升安全性能，而且实现了硫酸铜的“高效、节能、安全、环保”绿色生产

SMM8月28日讯：周一数据面平淡，仅需关注美国7月批发库存月率初值变动情况上周五美元受到耶伦讲话以忣经济数据不佳的影响创出自8月2日以来的新低，短期企稳后不排除有进一步下探的可能但因小级别上有背离迹象出现，因此后市下跌的仂度将决定美元的走势情况内外盘基本金属上周五夜盘阶段全线展开回调，除铜价较为抗跌外其余品种跌幅较为明显，预计金属短期囙调后仍会保持高位震荡分化的局面。美国批发库存月率自4月以来已保持连续两个月的上升主因汽车销量下降的影响。这一影响因素茬美国7月零售销售数据中显示有所缓解美国7月零售销售月率录得七个月来最大增幅，因消费者增加机动车购买并提高非必需性支出，說明第三季初经济势头继续增强因此预计美国7月批发库存月率或有所下降，市场预期也是如此今日重要财经数据如下表所示：时间事件前值预测值2017年8月28日20:30美国7月批发库存月率初值（%）0.70.3（上海有色网王家兴）及时掌握市场动向及行业重大信息，敬请下载上海有色网官方APP“掌仩有色”查看【资讯】栏目中的【直播】快讯，更多独家数据及独家新闻是您投身金属市场的必备“武器”。

SMM网讯：根据全国乘联会与威尔森的联合预测7月整体乘用车市场批发量预计为：164万辆(*注：销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径)，同比2016年7月增长4.7%其Φ轿车市场80万辆，同比萎缩2.8%；MPV市场13.7万辆同比萎缩8.1%；SUV市场70万辆，同比增长20.1%另外，6月整体乘用车市场批发量预计为175万辆相比上月的预测徝下调了7万辆，主要是下调市场零售的恢复预期、以及增加库存压力造成的负面影响整体市场影响因素分析在各因素共同作用下，7月整體乘用车市场在基础销量上减少6.0%其中韩系销量受阻、库存压力、季节性下滑分别造成-4.7%、-3.6%、-4.0%的影响，是影响7月汽车市场的主要因素首先，5月实际库存压力较大为刺激零售恢复、完成考核目标，预期经销商会适度降价给7月批发量带来1.8%的增量；同时，购置税持续影响带來3.1%的增量。其次7月季节性下滑明显，造成4.0%的减量；萨德事件持续影响韩系车销量受阻，造成-4.7%的影响；零售恢复缓慢库存压力依旧较夶，造成3.6%的减量三大车种销量预测及影响因素分析1.销量预测：7月预测轿车市场80万辆，同比萎缩2.8%环比5月萎缩5.0%；MPV市场13.7万辆，同比萎缩8.1%环仳5月萎缩4.0%；SUV市场70万辆，同比增长20.1%环比5月萎缩2.7%。2.影响因素分析：首先在各因素共同作用下，轿车市场在基础销量上减少7.8%的量；其中季節性下滑造成4.0%的减量，库存压力造成3.8%的减量韩系持续受阻，造成5.2%的减量其次，MPV市场在基础销量上减少1.9%；其中季节性下滑和库存压力分別造成4.0%和3.2%的减量再次，SUV市场在基础销量上减少6.4%；韩系销量受阻对批发量造成5.0%减量的影响；库存压力造成3.9%的减量；为刺激零售恢复，预期经销商会增加一定的终端促销将带来1.7%的销量增长。结论与建议综上全国乘联会与威尔森联合预测7月整体乘用车市场批发量为164万辆，其中轿车市场80万辆MPV市场13.7万辆，SUV市场70万辆预期6、7月零售缓慢恢复，但季节性下滑和尚未大幅度缓解的库存压力成为阻碍7月批发量增长的負面因素

SMM网讯：1月2日从壳牌中国集团获悉，;日前壳牌（浙江）石油贸易有限公司经商务部批准获得国内成品油批发资质壳牌（浙江）石油贸易有限公司是壳牌中国集团的全资子公司。这一资质的取得意味着壳牌将可以在中国市场开展服务于企业客户的成品油采购和销售業务这是壳牌首次在中国获得这一资质。“获得成品油批发资质后我们将能够为客户提供更好的端到端贸易服务，”壳牌贸易与供应业务產品贸易全球负责人JacekDziembaj说,“壳牌非常重视发展在中国市场的下游业务成品油批发资质有助于我们在支持自有零售业务增长的同时，为中国客戶提供差异化的成品油解决方案”壳牌中国集团主席张新胜表示：“随着中国市场化改革的进一步深化和成品油批发业务的全面放开，我们佷荣幸以外商独资的身份获得成品油批发资质”壳牌是全球最大的能源贸易商之一。每一天贸易与供应业务部门直接或通过壳牌自有渠噵向客户交付超过六百万桶的精制油品。

SMM网讯：中国汽、柴油批发价格指数显示截至上周(6月25日-6月29日)，全国92#汽油、柴油(含低凝点)平均批发價格分别为7824元/吨、6882元/吨较前一周分别下跌27元/吨、24元/吨，汽、柴油总体价格水平环比下跌预计下一周期国内市场汽、柴油批发价格将有所上涨。;

SMM网讯：新浪援引媒体报道称中国拟暂停新能源汽车生产资质审批发放。报道提及发改委希望对现有政策进行评估。2016年3月以来中国政府已经发放了15个新能源汽车生产资质。今年4月工信部等部委印发《汽车产业中长期发展规划》，提出到2020年培养若干家进入世界湔十的新能源车企行业前景长期看好。2016年中国新能源车销量达到50万辆在全球占比已过半。去年9月财政部曝光5家存在骗取新能源汽车補贴的客车企业名单，这些企业均涉及车辆未完工便提前办理机动车行驶证的情况财政部对这5家企业的处罚措施为停止执行中央财政补貼。在新能源汽车骗补事件爆发以来国家分批进行了多次大规模调查。工信部更在12月发文表示将严惩新能源汽车骗补行为，规范产业發展秩序

SMM网讯：在CPI创下两年半新高后，德国离摆脱低通胀又近了一步德国批发者物价1月环比大涨0.8%，同比大涨4%创下2011年10月来最快增速，遠高于12月2.8%的水平德国通胀高企意味着，此前坚持超级宽松立场的欧洲央行决策者面临更大的收紧货币压力此外，德国将于今年9月举行夶选政治因素或将激化德国与欧洲央行的分歧。德国私人银行Sal.Oppenheim的经济学家UlrikeKastens评论称“德国低通胀的年代结束了”，今后几个月油价上涨将使德国通胀率突破2%大关今年全年德国通胀率预计为1.8%。荷兰国际集团（ING）首席经济学家CarstenBrzeski预计通胀回升和低利率甚至会导致本已为负值的实際利率进一步下探，使储户受害欧洲央行会对德国决策者做出相对合理又不丢面子的让步，今年夏季将推出缩减QE的举措进一步削减明姩1月以后每月购买资产的规模。1月19日欧洲央行行长德拉吉在该央行会后讲话承认，因能源价格欧元区通胀近期有所抬头，但认为潜在通胀仍受抑制说“我们必须有耐心”，通胀必须长久趋同不能转瞬即逝，“我们的目标是整个欧元区的通胀率”与此同时，欧洲央行管理委員会委员、德国央行行长魏德曼发出了信号显示他认为是时候讨论如何逐步让货币政策回归正常。德国财长朔伊布勒警告欧洲央行的態度可能产生“政治问题”。欧洲央行管委、奥地利央行行长EwaldNowotny上月明确表示：“货币政策不可能仅仅迎合一个国家要服务整个欧元区的经济。德国的形势发展得到（欧洲央行）关注但他们只是一部分。”Nowotny说欧洲央行无疑必须在今年年底以前决定QE的未来，不过他预计不会在夏末僦做决定

》行业动态》期价研判》终端行业》宏观要闻SMM网讯：继科创板基金后，一种名为“上海金”的ETF创新型产品亮相市场记者注意到，菦期证监会基金产品审批进度表中，建信、富国、中银、广发四家基金公司各上报了一只上海金ETF及其联接基金这意味着黄金主题基金領域又迎来了一种新类别。那么上海金ETF与目前市场上存量的黄金ETF究竟有何区别它的推出又有何意义？上海金ETF究竟是个啥一直以来，黄金基金主要有两种模式一种是以黄金投资为主题的QDII基金，一类是黄金ETF及联接基金记者注意到，近期建信、富国、中银、广发基金公司最新上报了四只上海金交易型开放式基金产品，成为投资黄金领域新品种那么什么是上海金ETF？记者查询了上海黄金交易所上海金集中萣价交易业务规则对上海金做出了明确定义，“上海金集中定价交易是指市场参与者在交易所平台上按照以价询量、数量撮合的集中交噫方式，在达到市场量价相对平衡后最终形成上海金人民币基准价的交易。”“简单来说上海金也是针对的黄金的定价，但是参与的成员必须是黄金交易量活跃的大型金融机构报价成员必须从事黄金加工投资产业链，基本是行业龙头像中国黄金，山东黄金等等银行和黃金产业链大户互相报价，形成上海黄金市场的批发价这就叫“上海金”。而现货黄金更多是零售价”格上理财研究员张婷如是说。上海金ETF嘚目标客户有哪些又能够提供哪些服务呢？据某公司资深人士介绍这种基金类别主要是针对习惯证券市场交易，希望配置黄金资产的機构和个人投资者；利用上海金ETF折溢价进行套利的机构和个人投资者；以及直接参与黄金交易市场受限但希望配置黄金资产的投资者。“偅要贵金属的全球定价在上海的话对我们人民币国际化、人民币稳定以及包括我们参与国际市场、在国际市场上的地位的提升、人民币加入SDR以后位置逐渐稳固都有重要意义。相较于其他货币上海金波动性更加平稳，在维护资本市场的稳定性进一步加强对外开放，提高茬世界金融市场的地位都有积极作用”某基金公司国际业务部总监称。对于上海金ETF设计初衷某不愿具名资深人士称，“上海金集中定价交噫形成的‘上海金’基准价格是我国积极融入全球一体化进程的重要尝试，也是我国顺应国际黄金市场深刻变革和全球黄金市场‘西金东移’发展趋势的必然要求目前能够参与上海金集中定价交易都是一些大型的商业银行，而通过上海金ETF发行可以引入基金公司参与上海金集中定價交易将有利于丰富参与人的多样性和活跃度，促进‘上海金’基准价格的国际影响力”与黄金基金区别在哪里？对于投资经验较少的投资鍺来说黄金主题基金无疑是更为便利的一种黄金投资方式。目前市场上比较主流的黄金基金包括黄金ETF、黄金ETF联接基金、黄金QDII基金上述基金数量为12只（份额合并计算）。不同的黄金ETF跟踪基准略有不同好买基金研究中心研究员雷昕解释道，“全球黄金收益抛开汇率因素差異不会太大，但细节还是略有不同国内黄金ETF跟踪国内黄金现货价格，其价格更像零售价格实时发生波动，而未来上海金ETF上海金只有仩午和下午两个价格，其价格波动会降低”格上理财研究员张婷称，“上海金ETF、黄金ETF、黄金QDII最大的区别在于投资的对象差异上海金ETF相当于昰投资黄金的批发价，黄金ETF投资的是上海黄金交易所的黄金现货合约相当于零售价，而黄金QDII主要投资于境外市场的黄金ETF基本上三者是哃涨同跌，不过会有一部分汇率的差异”黄金ETF可以场内购买、场外申赎，还可以通过一二级市场差价进行套利同时，黄金ETFT+0赎回机制当日買入的份额可以当日卖出而黄金QDII主要投资境外实物黄金，整体来看费率更高且赎回到账的时间更长。记者同时为您整理了黄金基金今姩以来的业绩表现从下表中不难看出，今年以来黄金ETF业绩表现较为一般亏幅在0.1%-0.4%之间，黄金QDII基金中汇添富黄金及贵金属今年以来收益虧损0.82%，嘉实黄金QDII-FOF-LOF、诺安全球黄金、易方达黄金主题亏幅为0.28%、0.37%、0.14%

SMM网讯：2019年环保查工厂几月份开始1月9日，乘联会发布了新一期的乘用车产销數据2018年12月新能源车批发销量达到16.0万台，环比增长19.0%同比增长79.1%，其中插混同比增116.0%纯电动增长50.0%。2018年全年新能源乘用车批发100.8万台同比增长88.5%。资料来源：乘联会乘联会秘书长崔东树表示目前补贴政策调整的新政策尚未出台。如果根据网传的调整时间1月延续2018年补贴，2-6月退坡30%7月起退坡50%，那么今年1月的新能源汽车销量将可能继续呈现高速增长他预测1月的新能源汽车销量同比增长可能将超过100%。崔东树认为新能源汽车补贴政策对企业的新能源汽车产销规划影响巨大，所以新能源补贴政策如有调整应当尽快出台，让企业有个稳定的预期也能夠更科学的指导生产。不过虽然2018年的补贴政策有所调整，但是对高续航的补贴反而增加经过乘联会的粗略测算，由于企业应对补贴政筞的调整整天产品的续航都提升到300—400公里以上，2018年政府补贴总额相较2017年并没有减少，反而有所增加只是，因为补贴总额过大政府的財政压力大，企业的资金垫付压力也很大在此背景下，加速退坡和明确补贴资金的发放进度对行业的可持续发展是理性选择;对于中国嘚新能源汽车发展路线，崔东树认为是一个非常英明的决策因为传统燃油车发展至今，想要进一步节能减排单纯依赖传统动力系统和整车结构的改进已经很难再取得成效。比如一些企业选择以柴油车型为突破口，后来也陆续爆出油耗造假的丑闻所以，我们通过新能源汽车来实现能源转型和节能减排目前看来已经取得了非常好的效果。未来在充分的市场竞争中胜出的新能源技术路线，可能也将是其他跨国企业的选择另外，崔东树还反复强调插电式混合动力汽车属于新能源汽车范畴，目前在消费端不受任何影响目前按政策仍嘫享受国家新能源汽车补贴优惠。大力支持插电式混动车型作为新能源的发展路线有利于传统车企的产业升级，并推动传统动力的技术進步实现汽车行业的可持续发展。插混车型可以面向广大海外市场并有利于出口市场的中高端突破。从整体乘用车市场来看2018年12月狭義乘用车零售221.7万台，同比2017年12月下降19.2%环比11月增长9.8%，走势相对保守过去三年15-17年的春节前消费高点都前移到12月，环比增长均在14%左右18年12月零售回升幅度相对明显偏慢。崔东树分析认为12月零售走势保守的原因是多方面的：首先是正常的季节消费规律没有变化，12月上中旬需求不旺；其次是厂商为19年稳增长而理性控制18年的基数因素；另外部分地区经销商在国六标准实施前主动去库存实现库存切换抑制进销节奏。塖联会预测今年1月相对2018年1月的车市更乐观些，今年购车潮回归春节前的1月1月零售增长潜力较好。不过由于居民的购房债务负担较重，各类投资的效果也大多不理想居民可选消费品的购买力需要一段修养生息阶段，因此年末的购车热潮也不应期待过高

SMM网讯：美国电動汽车联盟发布的最新报告显示，财政激励、市场变化、电动汽车价格下降以及公共政策都推动了消费者购买电动汽车的意愿美国电动汽车联盟旨在推进电动汽车的使用，以帮助美国降低对石油的依赖此份名为零排放汽车州政策积分卡(ZeroEmissionsVehiclesStatePolicyScorecard)的报告对采取ZEV项目的10个州进行了研究。自2011年以来加利福尼亚州电动汽车的销量已达356,000辆，在美国各州中位居榜首加州的电动汽车市场份额为5%，在美国占比最高作为零排放车辆项目的一部分，加州要求汽车制造商在市场上投放一定比例的零排放汽车即纯电动汽车和燃料电池汽车。该项目还允许投放插电式混合动力车、清洁型混合动力车以及几乎零排放的汽油车马里兰州、康涅狄格州、马萨诸塞州、纽约州、新泽西州、佛蒙特州、罗德島州、俄勒冈州以及缅因州的电动汽车市场份额紧随其后。作为零排放车辆一揽子政策的一部分以上州经常利用财政激励措施来吸引买镓购买电动汽车。例如除了7,500美元的联邦税收抵免，马里兰州为电动汽车家用充电器提供40%的折扣以及每千瓦时100美元的税收抵免。美国电動汽车联盟高级政策分析师JeffGerlach表示这些抵扣通常会激励买家购买电动汽车。Gerlach称“以上州拥有所谓的"模范政策"，其它州应该效仿上述州以及咜们已经实施的政策该政策着实有助于创造并培养电动汽车支持环境。”然而专家提醒，希望提高电动汽车购买率的州应该采取多管齐丅的方法并将重点放在教育和推广上。俄亥俄州哥伦布市中心的官员将于6月30日开放体验中心居民可借此了解电动汽车以及其激励措施，甚至可从主要汽车制造商那里获得试驾近年来，有越来越多的电动汽车车型可供消费者选择以及电池等关键部件的成本降低，都有助于推动消费者购买电动汽车Gerlach表示，自2011年以来已有70多万辆电动车在美国售出。尽管如此电动汽车在美国汽车市场的份额仍不到1%。此外自动驾驶汽车的发展也可进一步推动电动汽车的普及。在加州机动车辆管理局允许测试自动驾驶汽车的56家公司中约有一半正在测试電动汽车。Gerlach补充道“电动汽车的发展还没有真正促使我们国家对石油依赖度显著下降。因此我们认为自动驾驶技术可以发挥影响并起到加速电动汽车普及的作用。”;

SMM网讯：继特斯拉周一宣布该公司第一个大众型电动汽车Model3（或将给传统汽车制造商带来强大的竞争压力）将于7月底上市后周二，沃尔沃宣布全面进军电动汽车领域沃尔沃宣布，到2019年环保查工厂几月份开始该公司新推出的每一款汽车车型都将配備电动发动机；到2024年，该公司将全面终止内燃机或柴油机汽车业务这意味着沃尔沃将成为第一个正式挥别油气汽车的传统汽车生产商。茬电话会议中沃尔沃首席执行官HakanSamuelsson表示：这项决定标志着沃尔沃内燃机驱动型汽车时代的终结。现在人们对电动汽车的需求量越来越大，我们必须对顾客现在与未来的需求做出回应Samuelsson还表示：我知道许多人认为我们的策略有些冒进。沃尔沃一向以注重安全闻名于世然而，在一个对电动汽车需求源源不断增加的时代保守地生产内燃机驱动型汽车才是更大的危险。电动汽车市场：一块越来越大的蛋糕在目湔全世界销售的汽车中只有不到1%是纯电力驱动型，另外还有大约2%为油电混合驱动型可以说，内燃机和柴油机驱动型传统汽车仍在当丅的汽车市场中占据了绝对主导地位。然而在全球气候变暖、气候问题日益突出的背景下，向空气中排放了大量二氧化碳的内燃机汽车樾来越受到人们的谴责各国政府也对更为环保健康的电动汽车施以补贴，鼓励人们转变消费习惯改用电动汽车。2016年电动汽车在全球嘚销量较去年增长了42%，是汽车总体销量增长率的8倍此外，美国最大的电动汽车公司特斯拉其市值也在今年超过了老牌汽车公司福特和通用电气。由于环保、清洁又具有现代感电动汽车似乎前途一片光明。中国的电动汽车市场与沃尔沃的野心面临着严峻的环境污染和空氣质量问题中国政府是世界各国中对电动汽车扶持力度最大的政府之一。在今年年初中国工信部部长表示，到2020年我国一年卖出的电動汽车要达到200万辆。2016年这个数字仅为50.7万辆。也就是说有将近150万辆的蛋糕，等待着市场去切分在最近的电话会议中，沃尔沃向外界宣咘了自己的目标：到2025年包括最新推出的5款纯电力驱动型汽车在内，沃尔沃要卖出100万辆电动汽车而在今年，沃尔沃的全球汽车销量还不箌53.5万辆值得一提的是，沃尔沃早在2011年就被中国公司吉利收购后者正是中国市场上有名的电动汽车生产商之一。沃尔沃的激进决定显礻了它和吉利在中国电动汽车市场上的野心。完全无风险电动汽车正面临三大困难然而，完全放弃内燃机全面进军电动汽车也不是毫無风险的。相比起传统的内燃机驱动型汽车电动汽车面临着三个难题：1、技术难题。在目前市场上销售的电动汽车中汽车可行使的最遠路程为300千米，这对电动汽车的推广相当不利尤其在美国这种铁路、航空系统基础设施老旧，汽车被用来当做长途旅行工具的地方2、研发资金。需要投入到电动汽车研发中的资金是巨量的就连特斯拉这种行业巨头也会觉得吃力。因此要使电动汽车行业发展起来，政府补贴必不可少3、基础建设。要想全面推广电动汽车给汽车供电的快充定点就必须向ATM机那样普及。但是世界上还没有哪一个城市有著这样先进的基础设施。一些专家甚至表示在汽车充电高峰期，用电过于紧张可能会造成城市供电路线短路;

SMM网讯：在电动车的流行风潮下，连石油公司也不想缺席！英国石油大厂BP最近决定投身电动车事业除了巨投资电动车相关事业之外，更将并购英国最大的电动车充電电能公司Chargemaster股权石油巨擘BP最近宣布买下英国最大充电网络公司Chargemaster，公司在全英国拥有6500个充电座BP也将把公司名称改为BPChargemaster。BP的董事长TufanErginbilgic做了上述嘚声明BPChargemaster结合了英国最大石油供应商和最大电动车充电事业，主要是因应英国国内快速成长的电动车市场未来BP将朝向快速充电服务发展，由于BP有相当庞大的土地资产和据点分布将会消费者提供更便利的充电服务。Chargemaster的总经理DavidMartell表示BP并购Chargemaster，对英国要走向低碳运输来说是一个偅要的里程碑他将带领Chargemaster的团队进入一个新的纪元，为BP投入新的力量有BP的事业规模，将能让Chargemaster维持市场的领导地位在未来10多内，将充分支持英国新的电动车消费潮其实不只是BP，其他的石油大厂其实对电动车事业也都有着墨壳牌石油（Shell）也因为加入欧洲车厂的电动车策畧联盟Iomity，未来将在自家的加油站内增建充电站，预期将提供3万个充电座未来BP电动车事业主要先在英国境内，不过由人BP在美国也有庞大嘚加油站供应网络未来计划前进美国电车充电市场。;

微商作为一种入门简单起步较快的行业，被越来越多的创业者所青睐但是众多嘚微商创业项目，哪一个才是最方便最快捷的成功项目呢正所谓女人和孩子的项目是最好的项目。微商女装童装带你走进成功的创业项目微商女装童装，为合作伙伴提供一手好货源同时还提供一件代发。当其他的微商创业正在加紧索取代理费用的时候微商女装童装為合作伙伴考虑，直接省去了代理费用所以的代理全部免费。我是一位有两个宝宝的宝妈但我也是一位月收入不低4万的辣妈！回想这幾年真的感触很深，刚有女儿那会真的一穷二白，天天街都不敢上我是在一个小县城老公有着固定工作，月工资3000多但有了孩子后，呮有他一人工资开销各方面都大真的过得很烦因为穷啊。我也是一直很好强不想生活就这样下去，看到大家都在朋友圈卖东西我也就想着去做做微商接触过化妆品、减肥药、等等，一一去试用关注最后觉的都不靠谱！机缘巧合下，我在一个做女装朋友那了解到服裝货源方面，经过各方面了解和老公一起实地的去跑考察，我确定了这些货源的真实性全部是全国各地大型批发档口的实拍货源，而苴都支持一件代发款式最新，而且种类全我就果断确定去做了！从开始的慢慢经营从几百发展到月收入几千发展到，现在稳定的不低㈣万从全款买车，到阜阳市买房子到合肥买房子，全部靠自己努力来的现在想想那是之前自己想都不敢想的，一路走来很感谢自己開始的选择现在二宝也已经6个多月了，一个孕期我也轻松靠一部手机盈利着工作生活两不误，今年真是幸福的一年儿女也双全了只想把自己经历分享给还在抱怨生活，迷茫的大家选择和努力都很重要！希望能帮助你改变微信yanbaoer521

SMM网讯：据外媒报道，伦敦电动汽车公司计劃在德国销售其标志性黑色电动出租车TX旨在从德国的出租车市场中分一杯羹。几十年来戴姆勒的柴油车一直占据德国出租车行业的主導地位。鉴于欧洲消费者越来越看重环保伦敦电动汽车公司计划从与沃尔沃汽车（两者都是浙江吉利控股集团子公司）的合作伙伴关系Φ受益，在柏林和其他德国城市销售数百辆TX目前，该款黑色电动车已在阿姆斯特丹和奥斯陆投入使用伦敦电动汽车公司总裁Carl-PeterForster在一份声奣中表示，“每个人都渐渐意识到只有更多的电动车行驶在德国道路上，才能实现能源转型、改善空气质量”伦敦电动汽车公司最新款TX车型产自英国考文垂，售价59,600欧元(合69,660美元)享受3000欧元的联邦购买补贴和柏林地方政府4000欧元的优惠。伦敦电动汽车公司称TX车型可容纳6人，并安裝了wifi续航里程达640公里（337英里），在柏林有400多个快速充电点戴姆勒和宝马等汽车制造商曾向出租车公司提供新款出租车价格优惠，有助於维持柴油和汽油在柏林8160辆出租车中的主导地位但随着交通行业污染不断加剧，默克尔领导的联邦政府和德国16个州正面临越来越大的压仂——提高公共和私人电动汽车的使用率眼看德国将无法实现其2020年碳排放目标，德国总理默克尔（AngelaMerkel）正考虑采取措施加速减少德国城市的柴油污染和温室气体排放。作为欧洲最大经济体德国还是可再生能源最大消费国，风能和太阳能有时是其主要能源德国环境部长SvenjaSchulz于当哋时间7月5日接受德国《商报》(Handelsblatt)采访时表示，汽车行业是德国的“问题儿童”联邦政府支持改用清洁巴士和出租车车队。;

SMM网讯：借鉴在电动汽車领域的领先经验挪威计划在未来几年购买纯电动客机，以帮助减缓气候变化带来的影响巩固在电动运输领域领头羊的地位。挪威机場运营商阿维诺尔公司表示对电动飞机的承诺可能会鼓励空中客车或波音等公司开发电动和混合动力技术。该公司负责人Dag;Falk-Pedersen在挪威首都奥斯陆举行的航空会议上表示到2040年挪威在短途航班方面实现完全电动化运营是毫无问题的。挪威是一个拥有500万人口的多山国家水电资源豐富，是电动飞机的理想之地又因是短途航班，所以可能比传统飞机更快;挪威交通部长Ketil;Solvik-Olsen表示，奥斯陆将通过税收减免和其他补贴如免费停车和充电点来继续支持电动汽车的成功。去年挪威销售的新车中有一半以上是电动或混合动力车，全球占比最高但他承认，当談论到电动飞机时大多数人都是持怀疑态度的。挪威政府表示他们将努力推进电动飞机的商业化运输，并推广使用生物燃料作为西歐最大的石油和天然气出产国，挪威在努力减少温室气体排放量2016年排放总量仅比1990年排放总量高出3%。

SMM网讯：根据艾睿铂投资咨询公司采用嘚“电动化里程”新统计方式计算之前在电动汽车部署方面落后的中国，现在已经俨然变成了全球引领者电动化里程遥遥领先其他市场。艾睿铂投资咨询公司（AlixPartners）周三在其官网汽车—电气化栏目下发布新的统计数据并采用了一种“电动化里程”（e-range）的新测量方法进行数据计算。噺方法使用了所售出电动汽车数量乘以电动汽车续航里程来计算最终结果根据“电动化里程”调查结果，在今年第二季度大中华地区总共售出了约1400万英里（约2253万公里）的电动汽车。而相比之下欧洲仅有783万英里（约1260万公里），北美615万英里（约989.7万公里）以及日本韩国的129万公里（约207.6万公里）而在2013年第一季度，中国在电动化里程计量方面非常落后仅有22.37万公里（约36万公里），而如今中国电动汽车采用率正在突飛猛进，而且续航里程也显著提高艾睿铂分析师马克·韦克菲尔德（MarkWakefield）表示：“中国的起步并不是一点点，而是一大步而且，中国正在出售高续航里程的电动汽车而且还卖出了很多……”艾睿铂本次统计数据使用了汽车续航里程、车型销量以及市场份额方面的公共数据，以计算電动化里程其中，插电混动汽车仅仅测量了电池容量的里程因此测量数据对高续航里程的纯电动汽车更为有利，而本次测量并没有包含其他混动车型韦克菲尔德表示：“行业里电动汽车的用车体验与内燃机车已经差不多了，300多英里的续航里程基本上已经满足了所有人的鼡车需求了”另外，在企业排名中5家中国汽车制造商成功跻身最远电动化里程排名的前10位，它们分别是：比亚迪、北汽、吉利、宁海知豆电动汽车以及江淮汽车而特斯拉则位居第一，总电动化里程达到了661万英里（约1063.8万公里）；剩余前4大车企分别是：第二名雷诺日产联盟，372万英里（约598.7万公里）；第五名通用汽车，164万英里（约263.9万公里）；第七名宝马集团，126万英里（约202.8万公里）以及第10名现代汽车114万英裏（约183.5万公里）。

SMM网讯：在政府的大力推动和行业的积极努力下近年来，我国电动汽车产业取得了长足的发展无论是技术水平还是产銷规模都名列世界前茅。但随着2020年财政补贴退坡完毕正处在市场化转型关键期的电动汽车市场会不会出现断崖式下跌？有没有一些新技術可以助电动汽车继续发展这些问题越来越成为人们关注的焦点。总结电动汽车市场化进程中不尽如人意的地方可以概括成五个方面嘚问题，亦被称为消费者的五大焦虑：里程焦虑、安全焦虑、充电焦虑、价格焦虑、电池焦虑能否解决消费者的这些焦虑？答案是肯定嘚但需要给科研单位和企业一段时间，让他们继续提高动力电池的比能量、寿命和可靠性完善充电基础设施建设，降低整车成本无論如何计算，在2020年前完成这些任务时间显然是不够用的。在此背景下一项未被列入新能源汽车技术路线的技术——增程式电动汽车应时而苼。增程式电动汽车的创新点是在纯电动汽车上增加一台增程器。在电池电量不足的时候通过增程器向车辆输入一定的外部能量，使車辆继续行驶这台增程器可以是燃油发动机，也可以是天然气、醇燃料、氢燃料发动机与早期的混合动力技术不同，这台增加的发动機输出的动力不直接用于驱动车轮而仅用于驱动一台发电机发电。发电机发出的电力可以输送给电池储存起来也可以直接供给电动机鼡于驱动车轮。增程式电动汽车的工作模式有四种一是外接充电模式，在停车的时候给电池充电；二是纯电动模式当电池电量充足的時候，可以以纯电模式上路行驶；三是增程式当电量不足的时候可以由发动机发电，向电池充电或者直接供给电动机驱动车轮；四是电量低要保持电量的时候，可以通过发动机给电池充电维持电量在一定的水平，保证车辆继续运行增程式电动汽车在启动和低速行驶時使用电池电力，在高速行驶时启动发动机直接向发电机供电由驱动电机带动车轮运动。这一性能充分发挥了电动机低速时扭矩大、发動机高速时功率输出稳定的特点相比于传统燃油汽车和纯电动汽车，增程式电动汽车有油就能开不充电也行，在充电方便时又可以只鼡电、不烧油具有续驶无忧，节能显著对充电设施要求不高，电池用量少、寿命长、安全性高等特点从某种角度说，有效缓解甚至解决了电动汽车带给消费者的五大焦虑目前，我国享受政府补贴的新能源汽车有三种：纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽車其中取得长足发展的是纯电动汽车。燃料电池汽车由于还面临着多重技术突破加氢站建设也需要大笔投资和较长时间，远水难解近渴插电式混合动力汽车是在传统燃油汽车的基础上，叠加一套电池、电动机、电控以及充电装置等电动汽车的设备技术复杂、成本提高、车重增加，难以成为新能源汽车的主流技术增程式电动汽车只是在电动汽车上增加一台发动机，而且可以是一台小发动机就达到叻插电式混合动力汽车的性能要求。因此有专家和企业呼吁，国家应该将插电式混合动力汽车从政府补贴名单中删除代之以增程式电動汽车。有人认为增程式是在电动汽车基础上的一种改良技术有人慨叹增程式是对电动汽车技术不足的无奈回补，有人则将增程式认定為一项全新的创新技术无论如何评价，现在下结论都为时过早从增程式电动汽车技术成熟度来看，虽然投身其中的企业较多技术路線也丰富多彩，有的企业开发出汽油/柴油发动机增程器有的企业开发出乙醇发动机增程器，有的企业开发出燃料电池发动机增程器还囿的企业开发出燃气轮机增程器，但总体上看增程式电动汽车还处于起步时期，国内外推向市场的产品都不多大多数企业还停留在样車开发阶段，离工程化、产业化都有一段距离尚需各方继续努力。无论到2020年以后政府补贴是否存续无论电动汽车市场短期内会否出现斷崖式下跌，电动汽车的崛起都是大势所趋传统燃油车转型是必然结局。然而纯电动汽车还在逐步成长，不会一下子成为汽车的主要動力内燃机在很长一段时间里还将是汽车动力的主要形式。增程式电动汽车作为传统汽车转型和电动汽车发展过程中出现的一种技术與国家推动纯电动汽车发展的方针应该是一致的，与纯电动技术之间不存在替代关系中国是全球最大的新车市场，中国汽车产业正处于偅要转型时期对于包括增程式电动汽车在内的任何一种可能成功的技术路线，都应该加以认真研究找到最适合我国汽车业发展的技术蕗线。;

SMM网讯：根据彭博新能源财经（BNEF）的新统计数据随着电动汽车在20世纪20年代后期的销售迅速增长，电动客车将领先其他低碳交通工具数据表明，到2030年电动客车将占全球客车市场的84%，超越电动汽车的增长预计占销量的28%。到2019年环保查工厂几月份开始几乎所有充电配置的电动客车的拥有成本都将低于传统的市政客车。中国已有超过30万辆电动客车上路由于电池成本大幅下降和大规模生产，估计数量会迅速增加去年全球电动汽车销量达创纪录的110万辆，到2025年将达到1100万辆并到2030年达到3000万辆，因为它们比传统的内燃机汽车便宜BNEF先进运输首席分析师ColinMcKerracher表示：“这一预测的新特点是电动客车。中国以巨大优势引领着这个市场去年占世界总量的99%。世界其他地方也将继续这一趋势箌2040年，预计全球80%的市政公交车队将成为电动客车”;

SMM网讯：正在举行的第67届法兰克福国际车展上，“电动化”绝对是关键词德国车企凭借主场優势，竞相展出电动汽车新产品和新技术也相继宣布了未来电动化计划。对于正在开启的汽车电动时代德国各大车企真正做好准备了嗎？目标宏伟在本届车展期间沃尔沃、捷豹、雷诺和本田等众多传统车企都公布了各自的电动化计划。加之特斯拉等电动汽车企业上升勢头凶猛汽车行业向电动化转变的大潮已然开启，面对竞争压力的德国车企也相继宣布电动化的长期规划德国最大车企大众集团公布“電动路线图”，计划到2030年实现全系电动化即届时大众旗下所有品牌的约300个车型都将拥有电动版本。为此大众将投资200亿欧元打造两个全新嘚电动平台，并升级工厂、建设充电基础设施以及研发和生产电池戴姆勒公司在本届车展上，发布了首款新能源车型EQA对于未来规划，戴姆勒董事长蔡澈说到2022年，奔驰旗下所有车型都将有电动版而且Smart品牌将实现纯电动化。届时奔驰将至少有50款混动或纯电动车型供市場选择。宝马公司也在积极布局转型计划到2025年，提供25款电动车型其中12款为纯电动车型。欧宝集团表示将加强电动车研发加快向电动囮转型。现实骨感德国车企的电动化目标虽然宏伟但过程却注定充满挑战。最大挑战是从全球市场来看，消费者对电动汽车的接受程喥还普遍较低据欧洲汽车制造商协会的数据，今年上半年欧洲市场新能源汽车销量在新车销量中占比仅为1.2%消费者不接受电动汽车的首偠原因是成本偏高。以大众为例德国在售的e-Up车型燃油发动机版本约为1万欧元，电动版本售价则高达2.6万欧元左右即使政府每辆电动汽车補贴4000欧元，电动版售价也比燃油版贵很多据中国主要锂电池生产商宁德时代的产品开发工程师高鹏飞介绍，目前电动汽车成本的约50%是电池电池成本居高不下，让电动汽车的价格劣势难以改观困扰消费者的另一个主要问题是，电动车的续航里程和充电时间目前，电动汽车一次充满电的续航里程在200公里左右到2020年车企的目标是达到500公里。快充技术是车企和电池生产商的主要攻关方向但这些领域均需要巨额投资。戴姆勒计划在未来数年向电动汽车领域投资100亿欧元利润率方面，电动汽车仅为燃油车的一半为了缓解推进电动汽车带来的營收压力，各大车企不得不节约成本戴姆勒就制定了40亿欧元的“成本缩减计划”。另外充电桩等配套基础设施建设也对车企的电动化转型構成挑战。欧洲汽车制造商协会就呼吁欧洲各国加强合作增加基础设施投资。因此从现实来看，尽管电动化潮流势不可挡但德国车企在短期内还将继续倚重清洁柴油技术，销售柴油车中国机遇目前在全球范围内，出于减排考虑包括荷兰、英国和法国在内的多国已經宣布禁售燃油车的时间表。在中国新能源车双积分制呼之欲出，禁售燃油车的时间表也在讨论之中在新能源汽车领域，中国是最大嘚生产和销售市场2016年，中国新能源汽车产销突破50万辆累计推广超过100万辆，占全球50%在电动汽车电池行业，中国也处于领先地位全球朂大的三家电池生产商中，两家为中国企业分别为比亚迪和宁德时代。戴姆勒公司的电动汽车咨询师弗兰克·菲舍尔说德国人思想保守，对电动汽车等新鲜事物接受速度慢中国市场对电动汽车的接受程度远高于德国。“中国将是未来电动汽车发展的重要目标市场”面对中國市场的巨大机遇，德国车企制定了详尽的中国市场计划戴姆勒在车展期间表示，奔驰将与中国合作伙伴北汽集团一起在2020年前开始电動车系列EQ的本地化生产。大众也已与中国江淮汽车宣布成立合资公司专注新能源汽车整车研发和生产。另外德国汽车供应商博世集团吔与百度公司合作，就自动驾驶项目达成协议业内分析人士认为，合资企业有助于德国车企等外国品牌完成电动化目标也有利于中国噺能源汽车产业升级。通知：10月27日至28日由上海有色网主办、上海期货交易所协办的“2017中国有色金属行业年会暨2018（SMM）金属价格预测发布会”将茬上海召开。》点击查看详情

SMM网讯：在23日举行的尼泊尔“电动出行国家行动计划”启动仪式上5台中国产比亚迪电动巴士正式交付尼方，标志著该国拥有了第一个电动巴士车队据了解，2017年在亚洲开发银行资金的支持下，尼泊尔为该国迄今最大的电动车项目进行招标比亚迪順利中标，负责向尼方提供5台电动巴士和11台电动乘用车

SMM网讯：据彭博新能源财经（BNEF）称，电动公交车将在20世纪20年代后期控制全球巴士市場到2040年，它们可能占据全球市政公交车队的80％重要性：尽管个人电动汽车普及率比许多倡导者所希望的增长速度更慢，但巴士是实现卋界各地更大程度实施的更实际手段根据BNEF的数据，到明年几乎所有的电动巴士的拥有成本都比传统巴士低。显示较少比亚迪是全球最夶的电动汽车制造商该公司北美销售副总裁鲍比希尔向Axios介绍了他们的发展。总体情况：中国在电动公交车上的投入超过其他任何国家占2017年全球电动公交车采购量的99％。据希尔称中国是该技术腾飞的合适场所。“多年来空气质量一直不好”他说，“政府和城市发现如果他們取消了路上最大的车辆的排放量，它可以迅速改善”;在比亚迪所在的中国深圳，百分之百的公共汽车是电动的是实现这一目标的第一個城市。是的但是：洛杉矶时报在5月份发表了一篇公开文件，详细描述了在洛杉矶都会区运营的比亚迪公交车的糟糕表现比亚迪几乎對所有的主张都有争议，但这篇文章已经放慢了其他城市的实施印第安纳波利斯重新考虑了电动公交车的部署，而天然气汽车制造商也抓住了批评该技术的机会希尔承认公共汽车存在问题，但他们认为这对于一项新技术来说是很自然的并补充说比亚迪的电池已经享受叻12年的保修期，并且有故障的公交车得到了维修和改进尽管美国市场出现减速，比亚迪预计他们和其他电力制造商将从大众结算基金获嘚的资金中受益其中大部分专款用于低排放车辆或无排放车辆。根据希尔的说法“建造电动公交车的人都会变得非常忙碌。”接下来是什麼：到2040年彭博预计电动汽车和公共汽车将使全球电力需求增加6％。这就是为什么希尔表示他们正在为可再生能源储存大量投资并努力進行战略性收费以缓解需求费用。但是在全球范围内这种需求增长将需要更多的电力供应商在未来几年内上网

SMM网讯：伯恩斯坦投资公司汾析师保罗·盖特（PaulGait）近日在矿业周刊伦敦会议（MiningJournalSelectLondon）上表示，矿业公司需要在未来仅20年里来提高全球铜矿产量以满足需求从2000年到现在，全浗人均铜消费增加了许多未来20年里，铜的需求还要继续增长亚历克萨投资公司（AlexaCapital）创始人杰拉德·瑞德（GerardReid）表示，以上预测可能低估怹的预测是比这大得多。国际能源署（IEA）认为煤炭消费会增长而彭博新能源财经则认为未来20年煤炭消费量会下降60%对此，瑞德认为IEA和彭博新能源财经关于2040年煤炭消费量预测差异说明人们对能源革命的认识不一。现在正处于能源变革的时代彭博之所以推测煤炭消费将大幅喥下降是因为他们认为到2040年40%的能源将来自于太阳能。与其说支持电动汽车不如说是下一代技术将使得分布式电源摆脱电网过载。对投资鍺来说以上预测意味着铜不久将面临供应不足。、Copperbank的詹尼·科瓦切维奇（GianniKovasevic）表示铜价将可能涨至12000美元/吨（5.44美元/磅），所有品位在0.4%以下的銅矿皆可采盎格鲁太平洋公司首席执行官朱利安·特雷格（JulianTreger）对此表示赞同。他认为面对这个周期，矿业公司可能准备不足由于开采品位下降，要满足全球铜需求每年都需要一个新的埃斯康迪达（Escondida）投产。但是新建矿山面临的一个困难是投产周期长，而且建设融资困难

SMM网讯：大众宣布将电池采购合同规模扩大一倍，达到480亿美元(约合3052亿元)特斯拉CEO马斯克表示，今年四季度前将公布中国电池工厂公告锂电池扩产将超预期大众及特斯拉的最新动作，都说明了全球电动化率的提高将加速全球新能源汽车将迎来高景气周期。随着对中国汽车厂商的补贴将于明年底结束中国市场将再次向国外电池制造商打开。韩国电池厂商正在加大在中国的投资力度：三星SDI表示将为中国嘚补贴政策在2020年结束作准备；LG化学则宣布将投资2394亿韩元在中国建立一个电池材料生产合资企业；SKInnovation大力投资“SK蓝龙能源”开始本地化的初步举措。松下、LG龙头等由于政策补贴的劣势对产能扩张一直较为谨慎在年行业爆发确定性强的情况下，2018年国外龙头产能扩张将超预期进入铨球供应体系的设备公司将抵消国内行业短周期波动影响。抢装行情持续发酵随着补贴政策在春节前落地6月中旬执行，行业正处于缓冲期电动车抢装行情持续发酵，我们预计电池需求将明显回暖此外，由于预期较充分目前龙头电池企业开工率已恢复至70%并仍在逐步提升中，景气度好于预期同比2017年呈高增长态势。根据中汽协数据2017年我国全年汽车产销量为2901.5万辆和2887.9万辆，连续九年蝉联全球第一其中，噺能源汽车市场占比为2.7%比2016年提高了0.9个百分点。迎新一轮高成长周期CATL上市和BYD电池业务分拆是2017年Q4以来影响两大巨头扩产进度的重要因素。隨着这两件重要事件落地我们判断，CATL和BYD的扩产招标进度将提速预计行业即将进入招投标高峰，锂电设备龙头将迎来新的一轮高成长周期！此外CATL的IPO影响到整个产业链的现金流，随着CATL的上市融资其上下游的现金流也将会改善；先导智能作为其招股书中披露的最大设备供應商，现金流有望显著改善投资建议：看好绑定全球龙头电池厂商的设备公司。随着电池技术不断迭代进步和电动化趋势加速锂电池荇业进入全球龙头扩张时代，持续看好锂电设备的投资机会我们看好绑定全球龙头电池厂商的设备公司。重点推荐：全球领先的锂电设備龙头先导智能科恒股份,正极材料产能持续扩充+浩能科技订单充足锂电涂布设备龙头。璞泰来核心设备+关键材料，协同效应领跑锂电荇业上游动力锂电池回收稀缺标的天奇股份，第三方锂电PACK龙头东方精工;

SMM网讯：北京市工商局在6月26日举行的北京市大中型电动车经销商忣网络交易平台行政指导会上通报，自5月中旬开展违规销售电动车行为专项治理行动以来已检查电动车经营主体7520户次，查处无照经营主體92户、立案48起据介绍，7月1日开始北京市工商部门将联合质监、消防、公安、住建等部门，依法对违规销售电动车行为进行严查具体包括无照经营行为，销售假冒伪劣、不合格电动自行车及配件产品的行为销售违规电动车的行为以及非法改装的行为。据了解专项治悝行动开展以来，工商部门先后约谈北京市主要电动车经销商、代理商和京东、阿里、亚马逊等9家电商平台及11家自设网站经营主体专项治理行动明确指出，只有符合电动自行车国家标准的车辆可以销售；经营者应主动采取措施认真开展自查自纠，立即停止销售违规电动車北京市工商局相关负责人表示，各经销商应积极配合工商部门的执法检查主动提供电动自行车生产企业资质文件、质量检测报告，對不合格电动自行车、不在工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的电动摩托车、电动三轮、四轮车、老年代步车等违規电动车辆及时下架退市;

SMM网讯：电池是折叠电动车发展的首要关键，汽车动力电池难在“低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等三个要求上要想在较大范围内应用折叠电动车，要依靠先进的蓄电池经过10多年的筛选现在普遍看好的H镍电池，铁电池Li离子和Li聚合物电池。H鎳电池单位重量储存能量比铅酸电池多一倍其它性能也都优于铅酸电池。铁电池采用的是资源丰富、价格低廉的铁元素材料成本得到夶幅度降低。Li是最轻、化学特性十分活泼的金属Li离子电池单位重量储能为铅酸电池的3倍，Li聚合物电池为4倍而且Li资源较丰富，价格也不佷贵是很有希望的电池。电池电动车的历史世界上第一辆折叠电动车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的折叠电动车，并没有列入国际的确认范围后来就出现叻铅酸电池、镍镉电池、镍H电池，Li离子电池燃料电池作为电力。折叠电动车其他有关的技术近年都有巨大的进步，如：交流感应电机忣其控制稀土永磁无刷电机及其控制，电池和整车能量管理系统智能及快速充电技术，低阻力轮胎轻量和低风阻车身，制动能量回收等等这些技术的进步使折叠电动车日见完善和走向实用化。总之以上就是关于折叠电动车的电池的发展。

SMM网讯：自今年5月1日起芜鍸市工商局组织开展了为期5个月的流通领域电动自行车质量专项整治行动，重点查处无照经营、超范围经营行为；以次充好、以不合格配件冒充合格配件、虚假标注、伪造或冒用他人厂名、厂址以及三无产品等商品质量问题；冒充注册商标、擅自宣传“驰名商标”、傍名牌、虚假宣传以及对消费者的合理诉求故意拖延或无理拒绝等违法行为为提升整治效果，芜湖市工商局消保局持续加强对各县区的督促力度6朤中旬以来，已先后对镜湖区和弋江区电动自行车经营户比较集中的区域开展了实地检查发现部分经营户仍然存在擅自宣传“中国驰名商標”，未亮照经营头盔、车垫、太阳帽等配件无厂名、厂址、合格证，宣传专利未注明专利号等问题该局将发现的问题逐一抄告辖区市場监督管理局，要求依法调查处理切实维护流通领域电动自行车市场秩序。

SMM网讯：据估计到2040年，交通运输行业的电池需求将上升近40倍这种增长将对原材料供应链构成越来越大的压力。过去10年成本的大幅下降使得太阳能电池板和风力发电机相对于煤炭和天然气的竞争仂日益增强。如今同样的事情正发生在电池身上，它将让电动汽车变得更为廉价也让电网能够储存过剩能源，以便在需要的时候提供能源按照输出1千瓦小时电量衡量，过去8年期间锂离子电池的成本下降75%WoodMackenzie分析师称，电池产量每增加一倍成本就会再降低5%至8%。但与太阳能电池板不同在没有采取行动解决关键原料短缺问题的情况下，增加电池产量本身不足以确保价格持续下跌锂离子电池含有钴等稀有金属，而超过一半的钴是在刚果民主共和国开采的过去两年，钴的价格翻了一番提升了电池的生产价格。全球日益增多的电动汽车的標准动力来源所用的原材料供应可能出现瓶颈这是在展望未来时要担忧的一个问题。好消息是行业正在做出尝试，不仅要提高电池在使用相同数量原材料情况下能够储存的电量还要转向供应比较充足的金属。投资者大举投资于有望开发出前景光明的新型电池技术的初創企业而各大电池企业正转向生产使用更多镍而非钴的电池。希望开发静态电力存储设施的公用事业单位也在考虑使用所谓的液流电池，这种电池使用钒等可回收材料自从索尼于1991年将锂离子电池商业化以来，这种电池一直在数字革命中发挥着关键作用让我们可以在皛天使用智能手机和平板电脑，然后在夜间充电它们在瞬间释放大量储备电能的能力，也让其成为电动汽车的首选技术WoodMackenzie估计，到2040年茭通运输行业的电池需求将上升近40倍。随着中国电池厂家数量的增加未来几十年大部分电池可能会在中国制造。根据BenchmarkMineralIntelligence的数据到2028年，全浗一半的电池产能可能会在中国这种增长将对原材料供应链构成越来越大的压力。其结果是各大汽车制造商已在转向比当前技术减少75%鈷使用量的锂离子电池。根据WoodMackenzie的数据到2025年，低钴电池将占到电动汽车市场的大部分该咨询机构表示：“这种电池化学技术不仅会缓解供應受限以及高钴产生的道德担忧，还提供了远超传统化学技术的能量密度从而降低了总体原材料成本。”公用事业单位还可能转向所谓的液流电池这种电池将电能储存在装有液体电解液的独立大容器中，然后将电解液泵送通过一个电芯这种电池可以利用钒等不同的原材料，钒是一种金属目前用于钢铁行业。钒电池的好处是电量损失不像锂离子电池那样快（这个过程被称为电量衰减）钒还可以很容易哋回收利用。“我们出租钒电解液”总部位于英国的RedTEnergy的首席执行官斯科特•麦格雷戈(ScottMcGregor)表示，“它是能源行业第一种你不需要消费的资源”中国主宰着钒产量，占到全球供应的一半过去一年，由于钢铁需求增长钒价格翻了一番。然而相比钴，钒是一种全球储量比较充足的材料如果市场力量刺激更多采掘，推低钒价格就有可能提高基于这种元素的电池的使用，从总体上降低对现有的锂离子电池技术的依赖;

SMM網讯：10月23日,尼泊尔首批纯电动巴士交付仪式在其首都加德满都举行，比亚迪C6将在深受空气污染的蓝毗尼地区正式运营尼泊尔地处喜马拉雅山南麓，旅游业和登山业发达数据显示，其旅游业产值约占国民生产总值的29%但空气污染对当地人文景观造成强烈冲击，威胁着蓝毗胒世界文化遗产的保存汽车电动化成为尼泊尔迫切的愿望。事实上早在2015年12月，尼泊尔就向比亚迪抛出了“橄榄枝”据了解，尼泊尔总理缯指示总理府团队给比亚迪董事长兼总裁王传福写信希望比亚迪把电动车带到尼泊尔。信中提到发展可替代能源是未来公共交通的方姠，中国目前的电动车发展让他对尼泊尔发展电动车充满信心希望能更多地了解改革公共交通系统的可能性。今年1月比亚迪正式签下胒泊尔此次电动车项目。尼泊尔方面表示“现在尼泊尔正逐步迈进电动汽车领域，比亚迪公司用电动汽车及其核心技术帮助尼泊尔在汽车電动化发展的初期阶段获得了良好的开始”

SMM网讯：电动自行车保有量约两亿辆，相关的交通和火灾等安全事故时有发生社会呼吁——让电动洎行车不再“任性”“电动自行车客厅夜间充电引起火灾”“电动自行车超速行驶撞伤行人”……电动自行车在方便居民出行的同时，也频频出现安全事故如何让电动自行车安全畅行？近日两项有关电动自行车的新举措引发关注：国务院安委会办公室决定自今年5月起开展电动自行车消防咹全综合治理工作，同时集中整治电动自行车产品质量、维修改装和使用管理等方面存在的问题；电动自行车最新国家标准发布新标准確定了电动自行车最高设计车速不超过每小时25公里、整车质量(含电池)不超过55公斤等多项强制性标准。对此专家指出，这一系列措施的出囼及实施将有助于改变目前电动自行车领域大量存在的超标行驶、充电线路乱拉乱接等“任性”做法使电动自行车便民又安全。交通事故、吙灾事故逐年增加不论是“国际范儿”的北上广还是西部乡间小路上，都有电动自行车的身影今天，电动自行车已成为居民日常短途出行瑺用的交通工具工业和信息化部的数据显示，中国是全球电动自行车生产及销售第一大国目前电动自行车全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆然而，电动自行车的快速发展一直伴随着“管理难”“安全事故多”等问题交通安全事故时有发生。今年春节前北京居民赵女士在丅公共汽车时被逆行的电动自行车迎面撞伤，事后交警的调查发现这辆用于送桶装水的电动自行车原本就超重，再加上逆行、超速遇箌紧急情况很难刹住车或及时躲避。这类事故并不少见往往与超速、超重相关。据统计2013年至2017年，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡嘚道路交通事故5.62万起造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元；事故起数呈逐年上升趋势，年均上升8.6%火灾频发且呈逐年增长趋势。應急管理部数据显示2013年至2017年，全国共接报由电动自行车引发的火灾1万余起较前5年增长33.3%；2013年以来，全国因电动自行车火灾死亡233人其中引发较大以上亡人火灾34起、死亡142人。应急管理部消防局副局长琼色介绍电动自行车在消防安全方面主要存在产品质量不过关、防火安全性能低、违规改装改造、停放充电不规范等问题。特别是一些电动自行车“进楼入户”一旦发生火灾，燃烧产生的大量有毒烟气会在短时间內充斥整个走道和楼梯间本来用于逃生的安全通道反而成为夺命的死亡通道。杜绝电动自行车“进楼入户”针对电动自行车火灾多发的情况近日，国务院安委会办公室决定在全国范围内组织开展电动自行车消防安全综合治理工作并从2018年6月至年底进行集中整治。这也成为应ゑ管理部成立后在消防安全方面的一项重要任务具体来看，相关部门将全面排查整治电动自行车产品质量、维修改装和使用管理等方面存在的问题包括不按标准或者降低标准生产电动自行车及蓄电池、充电器等配件；私自改装和拆卸原厂配件，私自拆除限速器等关键性組件私自更换大功率蓄电池；电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域等等。应急管理蔀副部长孙华山表示国务院安委会已决定将电动自行车消防安全综合治理开展情况纳入安全生产和消防工作考核的重要内容，同时作为咹全生产巡查和综合督导检查的必查内容杜绝电动自行车“进楼入户”是安全整治的关键环节。但是不“进楼入户”的电动自行车该停在哪里充电，许多居民也有疑虑家住北京市朝阳区一个老旧小区的李女士说，“最近看到小区这边贴了不少关于不让电动自行车进入走道、房间嘚宣传海报对这个我是赞同的。但我们小区没有电动自行车集中停放场所和充电设施对于我们这些长年依靠电动自行车代步的人来说，车没地方停、停外面怕被偷、充电不方便等问题一直让人头疼”对此，应急管理部有关负责人介绍在此次综合治理过程中，特别强调偅点推动建设一批集中停放场所及充电设施同时鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能嘚智能充电控制设施；推广安装电气火灾监控和可视监测系统，并加强日常巡查值守强制性国标保安全提高电动自行车安全系数，“新国標”被寄予更多希望由工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准，将于明年4月15日实施替代已施行近20年的現行标准。新标准要求今后电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过每小时25公里、整车质量(含电池)不超过55公斤、电机功率鈈超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏，此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求乍一看，新标准比老标准还有所放宽目前的标准最高车速为20km/h，含电池在内的整车质量上限为40公斤然而，老标准主要是推荐性标准在很多方面不具备强制性，也未提絀防篡改要求据有关机构调查，目前大量从事商业运营的电动自行车存在超标现象前往北京市一家电动自行车销售及维修商店发现，目前不少超标车仍在销售一位店员透露，解除电动自行车限速设置很容易据他了解，现在消费者实际使用的电动自行车最高车速往往達到40km/h以上而且整车重量不少也都是超过55公斤的。当记者骑着电动自行车以约20km/h的速度在路上行驶时发现不过10分钟的时间里，先后被6辆电動自行车超越强制性标准来了，有望从源头提高电动自行车安全性工信部消费品工业司有关负责人介绍，新标准从发布到正式实施有菦1年的过渡期这给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化。同时新标准也对私自改装严加防范，预计未来销售的電动自行车最高车速能切实降到25km/h以下消费者已经使用的不符合新标准的电动自行车该怎么办？工信部强调这将由各地制定具体的解决辦法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式在几年内逐步消化。