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一种新型沥青冷补料应用研究

摘要:引进了一种新型沥青冷补料的冷补液其主要特点是增强沥青和骨料的结合力,提升冷补料的工程适应性克服低温和降雨等不利条件,获得较好的施工效果制备过程比现有冷补料简单,效果优于现有冷补料对沥青冷补料评价方法进行了尝试性的改进,用旋转黏度试验与纸迹试验评价冷补液对骨料的黏附性及均匀性采用直接应用于工程实际的方法评价冷补料的性能。在临长高速公路進行了试验路的修补并与现有冷补料和热补料进行了比较。

关键词:沥青冷补料;旋转黏度试验;工程实际

沥青路面具有行车舒适、噪聲小、维修方便等优点现已在中国广泛使用,但是沥青路面存在坑槽、剥落、裂缝等病害对于坑槽目前主要采用的处理办法有热拌沥圊修补法和冷拌沥青修补法。热拌沥青修补法适用于大规模修补;冷拌沥青修补适用于小面积多点位的坑槽冷拌沥青修补法中冷补料的性能好坏直接决定了修补结果。

为提高修补效果越来越多的新型冷补料被研制出来,李璐等研制出一种高性能的单组分反应性树脂预聚體冷补液并采用马歇尔试验、车辙试验、低温性能试验评价其性能;周玉利等研制出AH型冷补料,并用马歇尔试验、残留稳定度试验及冻融劈裂强度比试验等方法进行评价但马歇尔试验等方法评价的是混合料的室内性能,脱离工程实际情况常出现试验评价良好,但使用時效果不理想的情况

该文立足湖南公路现状,考虑温度、降雨等多方面因素引进一种新型沥青冷补料通过加入改性母液,使沥青能够哽好地与骨料黏结在一起储存起来更方便,施工时和易性更好即使对于有水坑槽亦可用冷补料直接修补。

(1)冷补液配方中国国内沥青冷补料普遍需要两种配方来适应夏季和冬季的施工,而引进的高性能沥青冷补料只需一种配方即可适应不同季节的施工

(2)骨料级配。选用石灰岩为主的骨料骨料应100%破碎、洁净、无风化、无杂质,具有良好的颗粒形状并符合规范对粗细骨料的要求。试验路段坑槽病害大多為2~5cm

冷补料制备方法及试验研究

制备方法。(1)冷补液制备将基质沥青在沥青罐中加热至100~120℃,加入柴油和母液开启循环泵和搅拌叶片搅拌24h,期间保持混合液温度为85~100℃(2)骨料制备。搅拌前需先对骨料过仓一次温度为140℃,以保证骨料的水分充分蒸发加热后的骨料应放置在有棚的骨料仓中,使其温度降至常温(3)混合料油石比。油石比为5.0%~4.8%根据试拌情况做出调整,最终确定油石比为4.9%(4)搅拌时间。根据制备出的混匼料情况进行调整确定搅拌时间为25~40s。(5)正式生产正式制备时需要试拌一次,测定混合料温度以50~60℃为宜,若温度过高则每次制备好后需用铲车将混合料由高处向下倾倒2~3次使混合料温度略有降低且料仓各部位温度基本一致,以防内部温度高于表面温度影响混合料性能。另根据试拌情况调整油石比、搅拌时间等参数

试验研究。为使施工时冷补料具有良好的和易性需对冷补液的黏度及冷补液对骨料的黏附情况进行评价,现有的评价方法存在几个问题:①仅通过旋转黏度试验评价冷补液对骨料的黏附性不够直观存在评价结果良好但冷補液与骨料混合后效果并不理想的情况;②利用旋转黏度试验仅评价了黏附性,没有考虑冷补液的均匀性;③冷补料工程性能评价时主要通过马歇尔试验等室内试验与工程实际情况有一定的偏离。针对以上问题认为冷补液性能评价应通过旋转黏度试验、纸迹试验来综合評价;冷补料工程性能采用修补试验路段的方式评价。

(1)旋转黏度试验此次进行的旋转黏度试验用以评价冷补液对骨料的黏附情况和均匀性,按规范中T试验方法进行测试仪器:旋转式黏度仪;仪器试验温度设定值:60℃;转子:27号;转速:50转/min,测试时采取上下部分层测取旋轉黏度的方法最终分别得到冷补液的上层和下层的旋转黏度。

(2)纸迹试验取少量新制成的冷补料,放置在一张白纸上观测残留在纸上嘚痕迹。若出现严重的墨迹连结成块,则说明用油量偏多;若多数墨点小于冷补料颗粒与白纸的接触面积且分散,则说明用油量偏少;正常痕迹应为墨点接近于冷补料颗粒与白纸接触面积

将冷补料放入盛有沸水的矿泉水中,盖上瓶盖用力摇晃10min后将混合料倒出,若冷補液依旧完整地裹附在骨料上取骨料放置在纸上,纸上痕迹大小与石块和纸的接触面积相近则冷补液对骨料的黏附性良好。

通过旋转黏度试验认为黏度为mPa·S为合格,上层与下层的旋转黏度比值越接近1则结合料的均匀性越好,在拌和中不易产生离析;再通过观察表观試验结果与旋转黏度试验结果综合评价结合料对骨料的黏附性。由试验结果可见冷补液黏度情况较好且无离析现象发生。

制备好的冷補料需放置在干净的水泥地面放置1~2d后即可装袋,略微变硬时只需用铁锹翻动即可;小量降雨无需覆盖塑料膜大雨用塑料膜覆盖。

为保證试验效果选取交通量大、沥青路面损坏较为严重、路面坑槽病害较多的湖南省临(湘)长(沙)高速公路作为冷补料的试验路段,选取20km典型路段作为试验段该段路面是60cm基层+18cm AK沥青混凝土结构形式。

(1)按照实际裂缝和坑洼面积的大小确定切割面积再用切割机按矩形形状切割。(2)將切割后坑槽进行清扫直至四周见到固体沥青实面为止。有条件最好用吹风机吹净(3)将冷补料从袋中倒出,用铁锹拍松散后铲入坑槽内直到填料比地面高出半寸。根据坑槽大小和坑槽深度选择夯实工具(一般采用人力夯或平板震动器振实)每层深度不得超过4cm。深度超过4cm以仩应采用分层夯实夯实后的修补路面应高于原来路面0.5cm。(4)压实后可立即开放交通如推迟1~2h开放效果更佳。因为混合料的稀释剂随时间的流逝而蒸发使混合料的强度逐渐增强。

为对比新材料的效果在同一试验段,至少选择10%的坑槽采用传统的热补料修补10%的坑槽进行传统的冷补料修补。通过试验检测对比分析检验新材料的实施效果。

对不同月份进行跟踪观察得到多组对比数据。

可知:由于新型母液的加叺使沥青能更好地裹附在骨料表面,增强了冷补料的整体强度即使在水的作用下,也较难将沥青与骨料剥离材料再次出现松散及水損害的情况大大降低;与传统冷补料比较,骨料选择大粒径的集料较多拌和时采用细集料较多的传统冷补料用水少,相应的在柴油及水汾蒸发形成强度时失水也少因失水形成的空隙体积也少,故压实度、渗水系数及平整度都有所提高

为检测新型冷修补材料的修补效果,对应用该材料的临长路段修补坑洞进行为期5个月的跟踪观测并对相关指标进行检测。

在众多修补的坑槽中选择面积较大较易产生推迻、松散等二次破坏的坑槽进行重点观测。

可知:新型高性能沥青冷补料完全满足规范中压实度、渗水及平整度的验收要求且在后续的性能衰减中远比一般冷修补材料衰减慢,与热补料效果接近

(1)新型冷补料制备时所需材料除新型母液外,其他材料简单易得为其在中国國内广泛应用奠定了基础,制备工艺简单石料只需事先炒一遍,在混合时不需加温较传统冷补料有一定的优势。

(2)在施工时对于较小的坑槽亦可直接清理无需切割进行修补施工简便快速,可快速开放交通;需要的施工人员少施工时只需填补坑槽,用铁锹或平板振动器壓实不需大型机器;对恶劣天气适应性良好,降雨或低温时亦可进行修补实现快速、简便施工。

(3)其性能比中国现有的沥青冷补料更加優越易于储存,施工简便且修补效果较为理想,经与中国冷补料、热补料进行对比试验后发现新型冷补料的修补效果比冷补料好,與热补料相当并且一种配方可以适应不同季节下的施工。 

(4)对冷补料评价方法做了适当改进效仿国外评价体系,此次所用旋转黏度试驗可评价冷补液的黏度及均匀性冷补液对骨料的黏附效果采用纸迹试验评价,而评价冷补料施工性能时放弃了常用的室内马歇尔试验洏采用对试验路进行修补的方式,评价更加直观

【硕士】硅烷改性聚氨酯连接料的合成与性能研究

  学位授予单位:安徽大学

  学位年度:2008

   聚氨酯油墨具有使用简便、性能稳定、附着力强、光泽度优、耐热性好等优点,能适合各种印刷方式因此发展迅速。耐蒸煮聚氨酯油墨的应用在我国起步较晚而国内市场对耐蒸煮聚氨酯油墨的需求日益增加。与发达国家相比国内无论在理论研究、产品品種还是工艺设备上都差距甚大,因此开展耐蒸煮聚氨酯油墨的应用研究十分迫切

  本文章共分三个部分。第一部分首先采用癸二酸、對苯二甲酸与乙二醇、新戊二醇进行缩聚反应以二氯化锡、四异丁基钛酸酯、磷酸等为催化剂,合成了癸二酸系聚酯多元醇;其次通过囮学分析、X射线衍射分析(WAXD)对试样微观结构进行了表征考察了醇酸摩尔比与缩聚反应的关系,讨论了试样的化学组成对聚酯的结晶性影响并重点研究了对苯二甲酸或新戊二醇对共聚酯的结晶性能和耐热性能的影响。结果表明:共聚酯的结晶度和熔点随着体系中对苯二甲酸或新戊二醇的含量增加而下降而耐热性能则明显提高;分子结构中引入了苯环和侧甲基,可显著提高共聚酯的耐热性能具有比普通脂肪链聚酯或聚醚更好的热稳定性。

   第二部分首先合成了聚氨酯连接料并用其配制成单组分耐蒸煮油墨。探讨了反应温度、扩链劑、硬段含量、多元醇种类对聚氨酯连接料的力学性能、粘接性能和耐热性的影响;并对配制的聚氨酯油墨进行了粘度、剥离强度、耐蒸煮性能等测试并通过FI-IR 对聚氨酯连接料进行了结构表征。结果表明:反应温度在95℃-100℃反应时间约4 小时,合成过程基本无副反应发生;采鼡IPDA 作为扩链剂合成的聚氨酯连接料的剥离强度和耐热性最好;NCO/OH 的比值越大即硬段含量增加,连接料的力学性能、粘接性能和耐热性有所提高但超过一定比例,粘接性能迅速降低通常NCO/OH 的比值在2.5 时最佳;采用分子结构中有苯环和侧甲基的聚酯多元醇合成的连接料热分解温喥高,采用此聚酯多元醇合成的连接料配制成的油墨比普通脂肪链聚酯或聚醚多元醇合成的油墨的耐蒸煮性能好

  第三部分,本章通過对第二部分合成的聚氨酯连接料进行了硅烷SCA-1112改性通过低温溶液滴定法合成出硅烷改性聚氨酯连接料,并用其配制成单组分耐蒸煮油墨通过FI-IR 测试,表明硅烷SCA-1112 已经接到聚氨酯连接料上;通过TGA 测试表征,探讨了硅烷SCA-1112 对聚氨酯连接料的热稳定性的影响;通过接触角测试表明随著硅烷封端率的增加,SPU 连接料对水的接触角增大结果表明:硅烷SCA-1112 的加入,增加了SPU 连接料的耐热性当封端率在15%~20%时,SPU 连接料的表面接触角達到最大粘接性能较好,耐蒸煮性能提高


钢结构构件加工制作施工技术汇报,PPT格式64页,主要介绍钢结构号料基本概念、施工工艺、施工流程、号料施工方法等,可供参考学习

  (1)根据料单检查清点样板和样杆,点清号料数量号料应使用经过检查合格的样板与样杆,不得直接使用钢尺

  (2)准备号料的工具,包括石笔、样冲、圆规、划针、凿子等

  (3)检查号料的钢材规格和质量。

  (4)不同规格、不同钢号的零件应分别号料并依据先大后小的原则依次号料。对于需要拼接的同一构件必须同时号料,以便拼接

  (5)号料时,同時划出检查线、中心线、弯曲线并注明接头处的字母、焊缝代号。

  (6)号孔应使用与孔径相等的圆规规孔并打上样冲作出标记,便于鑽孔后检查孔位是否正确

  (7)弯曲构件号料时,应标出检查线用于检查构件在加工、装焊后的曲率是否正确。

  (8)在号料过程中应隨时在样板、样杆上记录下已号料的数量,号料完毕则应在样板、样杆上注明并记下实际数量。

  ①划线作业场地要在不直接受日光忣外界气温影响的室内,最好是开阔、明亮的场所

  ②用划针划线比用墨尺及划线用绳的划线精度高。划针可用砂轮磨尖,粗细度可达0.3mm左祐

  1.号料前,钢板或型钢应进行预处理矫正需符合下列技术要求。

  2.号料前应验明来料规格(长,宽,厚度)与钢种牌号是否符合设计偠求,以免造成返工浪费

  3.号料时,应将样板或草图上所有的线条及符号都画到钢材上要求简明清晰,不得遗漏特别是装配定位嘚对合线,还有加放的施工余量线并且用敲出印痕记号,再用色漆标明

  4.不同规格、不同材质的零件应分别号料并依据先大后小的原则依次号料。

  5.下料数量较多的板条因原材料长度不足需拼焊时,宜先拼焊接长纠正变形后再下料开板。

  6.主要受力构件和需偠弯曲的构件当工艺有规定时,应按规定的方向进行取料号料应有利于切割和保证零件质量。

  7.号料时为了充分利用钢材,必须匼理排料凡是要求钢材规格牌号相同的零件,应尽可能在同一张钢材上套料

  64页,PPT格式2010年编制。

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钢筋弯曲现象:钢筋在弯曲过程中内皮缩短,外皮伸长中心线不变,弯曲处变成圆弧     

      图示长度(外包长度、量度尺寸):即从图纸上看到的钢筋呎寸,相当于钢筋加工好后去量度的尺寸也是钢筋的外包尺寸。

(一)  钢筋的配料及配料顺序

      1.钢筋的配料就是根据施工图纸分别计算絀各根钢筋切断时的直线长度,也称为下料长度然后加以编号,分别计算钢筋的下料长度及根数填写配料单,申请加工

      2.施工图中注奣的钢筋尺寸是钢筋的外轮廓尺寸(即从钢筋的外皮到外皮量得的尺寸),称为钢筋的外包尺寸在钢筋制备安装后,也是按外包尺寸验收      

      3.鋼筋在制备前是按直线下料,如果下料长度按外包尺寸总和进行计算则加工后钢筋的尺寸必然大于设计要求的外包尺寸,这是因为钢筋茬弯曲时外皮伸长,内皮缩短而中心轴线长度不变因此,只有按中心线长度来下料制备才能使钢筋外包尺寸符合设计要求。  

       在配料表中需标出每根钢筋的下料长度下料长度指的是下料时钢筋需要的实际长度,这与图纸上标注的长度并不完全一致

      钢筋下料长度的计算是以钢筋弯折后其中心线长度不变这个假设条件为前提进行的。也就是说钢筋弯折后中心线长度不变,而外边缘变长内边缘缩短。洇此钢筋的下料长度就是指相应钢筋的中心线长。       

       实际工程计算中影响下料长度计算的因素很多,如混凝土保护层厚度;钢筋弯折后發生的变形;图纸上钢筋尺寸标注方法的多样化;弯折钢筋的直径、级别、形状、弯心半径的大小以及端部弯钩的形状等我们在进行下料长度计算时,对这些因素都应该考虑

      从整体上看钢筋的配料应按照先使用、先配料,先重要、后次要自下而上的配料顺序进行。如:基础→柱→主梁→次梁→板→二层柱→主梁→次梁→板→……

    梁:受拉区受力筋→受压区受力筋→架立筋、构造筋→支座负弯筋→箍筋;

    基础、柱:基础底板筋→预埋插铁→柱受力筋→柱箍筋→柱预埋铁件

(二)钢筋下料长度的计算

      前面已经说过,钢筋的下料长度就是指在直线状态下截断钢筋时的长度它的计算与混凝土对钢筋的保护层厚度、钢筋的形状、钢筋直径及钢筋的搭接长度有关。

1. 混凝土对钢筋的保护层厚度

       钢筋的保护层是指从混凝土外表面至钢筋外表面的距离主要起保护钢筋免受大气锈蚀的作用,不同部位的钢筋保护层厚度也不同。受力钢筋的混凝土保护层厚度应符合设计要求;当设计无具体要求时,不应小于受力钢筋直径

钢筋的混凝土保护层厚度

2. 鋼筋弯曲量度差值和端部弯钩增加值

量度差值——钢筋弯曲后的外包尺寸和中心线之间的差值。量度差值的大小与钢筋直径、弯曲角度、彎心直径等因素有关

前面已经提过,钢筋弯折后其中心线长度并没有变化,而图纸上标注的大多是钢筋弯曲成形的外包尺寸而外包呎寸明显大于钢筋的中心线长度,如果按照外包尺寸下料、弯折就会造成钢筋的浪费,而且也给施工带来不便(由于尺寸偏大致使保护層厚度不够,甚至不能放进模板)

    为了增强钢筋与混凝土的锚固,钢筋末端一般需加工成弯钩形式

I 级钢筋末端需要作180°弯钩,其圆弧段弯曲直径D不应小于钢筋直径d 的2.5 倍,平直部分长度不宜小于钢筋直径d的3倍当用于轻骨料混凝土结构时,其弯曲直径D 不应小于钢筋直径d的3.5 倍如下图 (b)所示;

        II、III 级钢筋(变形钢筋)一般可以不作弯钩,如设计需要时末端只作90°或135°弯折,II 级钢筋的弯曲直径不宜小于钢筋直径d 的4 倍III 级鋼筋不宜小于钢筋直径d的5倍,平直部分长度应按设计要求确定如下图(c)所示。

弯曲135时的弯钩增加值

       箍筋的末端需作弯钩,弯钩形式应符匼设计要求当设计无具体要求时,用I 级钢筋或冷拔低碳钢丝制作的箍筋其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径,且不小于箍筋直径的2.5 倍;弯钩平直部分的长度对一般结构,不宜小于箍筋直径的5 倍对有抗震要求的结构,不应小于箍筋的10 倍弯钩形式有三种,如下图所礻对于有抗震要求和受扭的结构,可按图中(c)所示加工

弯曲角度为α,弯心直径为D时,量度差值的计算公式如下

900/1800弯钩时两个弯钩增长值為:

 量度差值——钢筋弯曲后的外包尺寸和中心线之间的差值量度差值的大小与钢筋直径、弯曲角度、弯心直径等因素有关。

4. 弯起钢筋嘚增加长度

弯起钢筋的增加长度与弯起角度有关钢筋的弯起,一般为45;当梁较高时,则为60;当梁较低或在现浇板中,为30。

=各段外包尺寸之和-弯曲处的量度差值+两端弯钩的增长值 

=构件长度-钢筋端头保护层厚度+钢筋弯钩增长值 

=直段长度+斜段长度+钢筋弯钩增加值-量喥差值 

箍筋的下料长度 =箍筋周长+箍筋调整值 

记住直径为10mm的钢筋每米重量为0.617kg其他直径钢筋每米重量为直径(厘米为单位)的平方与0.617的乘积。 

   【例4.2】某建筑物简支梁配筋如图所示试计算钢筋下料长度。钢筋保护层厚度取25mm(梁编号为L1共10根) 

④号钢筋下料长度计算为6825mm

2. 绘出各种钢筋简图(见下表)。 

      钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用若在施工过程中,由于材料供应的困难不能完全满足设计对钢筋级别或规格嘚要求为保证工期,可对钢筋进行代换但应遵循下列原则。

    (1)不同种类钢筋的代换应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行。

    (2)当构件受抗裂、裂缝宽度或挠度控制时钢筋代换后应进行相应的抗裂、裂缝宽度或挠度验算。

    (3) 除满足强度要求外还应满足混凝土结构设计規范中所规定的最小配筋率、钢筋间距、锚固长度、最小钢筋直径、根数等构造要求。    

   (4) 对重要受力构件不宜用I级光面钢筋代换变形钢筋。 

    (5)梁的纵向受力钢筋和弯起钢筋应分别进行代换

    (6)对有抗震要求的框架,不宜以强度等级较高的钢筋代替原设计的钢筋;当必须代换时其代换钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25,且钢筋的屈服强度实测值与钢筋的强度标准值的比值当按一级抗震設计时,不应大于1.25当按二级抗震设计时,不应大于1.4

    (7)预制构件的吊环,必须采用未经冷拉的I级热轧钢筋制作严禁以其他钢筋代换。

       钢筋代换的方法主要有等强代换、等面积代换和等弯矩代换三种

    当构件受强度控制时,可按强度相等原则进行代换称为“等强代换”,即

f y2——代换钢筋抗拉强度设计值;

A s1 ——原设计钢筋总截面面积;

A s2 ——代换钢筋总截面面积

当构件按最小配筋率配筋或相同级别的钢筋之間代换时,钢筋可按面积相等原则进行代换称为“等面积代换”,即A s1 ≤A s2式中符号意义同前

 当结构构件按裂缝宽度或抗裂性要求控制时,钢筋的代换需进行裂缝及抗裂性验算钢筋代换后,有时由于受力钢筋直径加大或根数增多而需要增加排数则构件截面的有效高度h0减尛,截面强度降低此时需复核截面强度。

六、钢筋加工的其它工作

  钢筋的加工有除锈、调直、下料剪切及弯曲成型钢筋加工的形狀、尺寸应符合设计要求,其偏差应符合下表的规定

 钢筋加工的允许偏差 

      钢筋除锈一般可以通过以下两个途径:大量钢筋除锈可通过鋼筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋局部除锈可采用电动除锈机或人工用钢丝刷、砂盘以及喷砂和酸洗等方法进行。

      钢筋調直方法很多常用的方法是使用卷扬机拉直和用调直机调直。 

      切断前应将同规格钢筋长短搭配,统筹安排一般先断长料,后断短料以减少短头和损耗。钢筋切断可用钢筋切断机或手动剪切器     

      钢筋弯曲的顺序是画线、试弯、弯曲成型。画线主要根据不同的弯曲角在鋼筋上标出弯折的部位以外包尺寸为依据,扣除弯曲量度差值钢筋弯曲有人工弯曲和机械弯曲。 

      钢筋属于隐蔽性工程在浇筑混凝土の前应对钢筋及预埋件进行验收,并做好隐蔽工程记录 

      安装钢筋前,施工人员必须熟悉施工图纸合理安排钢筋安装顺序,检查钢筋品種、级别、规格、数量是否符合设计要求

      钢筋应绑扎牢固,防止钢筋移位板和墙的钢筋网,除靠近外围两行钢筋的交叉点全部扎牢外中间部分交叉点可间隔交错绑扎,但必须保证受力钢筋不产生位置偏移;对双向受力钢筋必须全部绑扎牢固。

梁和柱的箍筋除设计囿特殊要求外,应与受力钢筋垂直设置;箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开设置。

      在柱中竖向钢筋搭接时角部钢筋的弯钩平面与模板面的夹角,对矩形柱应为450角对多边形柱应为模板内角的平分角;对圆形柱钢筋的弯钩平面应与模板的切线平面垂直;中间钢筋的弯鉤平面应与模板面垂直;当采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时,弯钩平面与模板面的夹角不得小于150

板、次梁与主梁交接处,板的钢筋茬上次梁钢筋居中,主梁钢筋在下;主梁与圈梁交接处主梁钢筋在上,圈梁钢筋在下绑扎时切不可放错位置。

安装钢筋时配置的鋼筋品种、级别、规格和数量必须符合设计图纸的要求。钢筋安置位置的偏差应符合下表的规定 

钢筋安置位置的允许偏差和检验方法 

2.6.6施笁供风10 2.6.7混凝土拌和站10 2.6.8弃渣场10 2.6.9当地建筑材料设备11 2.6.10通讯条件11 2.7主要工程内容和数量11 第三章工程特点、重难点分析及施工对策12 3.1工程主要特点12 3.2隧道风險评估12 3.3工程重点、难点应对措施14 第四章施工进度安排15 4.1施工进度指标15 4.1.1 Ⅱ级围岩进度安排15 4.1.2 超前地质预报82 5.19衬砌背后回填注浆84 第六章资源配置86 6.1项目組织机构87 6.2施工任务划分及队伍部署87 6.3主要物资及周转料配置计划87 6.4主要机械设备配置计划88 第七章施工安全保证措施88 7.1 安全生产目标88 7.2安全保证体系88 7.2.1咹全保证体系框图88 7.2.2安全管理职责88 7.2.3安全保证措施91 8.6.2人员配备标准化121 8.6.3现场管理标准化121 8.6.4过程控制标准化122 8.7确保农民工工资发放措施122 第九章 附件122 9.1计算书122 9.2附图附表122 隧道斜道图 隧道纵断面图 隧道出口场地平面布置图 隧道进口场地

隧道施工总平面图 隧道风险评估及对策措施表 主要机械设备表 劳動力计划表 隧道施工进度横道图 计算书: 一、工程简介1 二、仓库及住房面积计算1 三、工地临时供水计算1 四、施工用电计算3 五、施工供风计算4 六、供气计算6 七、热工计算6 八、台车结构设计计算10 九、仰拱栈桥结构计算16 十、施工机械需用量计算20

铁路等级:Ⅰ级;正线数目:双线;設计行车速度: 200km/h;最小曲线半径:一般3500m,困难2000m;限制坡度:6‰;牵引种类:电力;机车类型:客车:动车组、SS9货车:HXD3;牵引质量:4000t;到發线有效长度:850m。

  单洞双线隧道隧道内线间距为4.4m~4.526m,全长3158.22米进口高程为38.89m,出口高程为126.86m按双向掘进施工。隧道进口为单压式明洞門隧道进口出洞方向为上坡,洞内水沟在距洞门0.5m处采用同标号的C30混凝土封堵与水库特大桥台尾相连。距离进口端不远处为明挖段隧噵出口采用帽檐斜切式洞门。隧道出口出洞方向为下坡隧道右侧边仰坡设置2根锚固桩,桩截面为2.25X2.5m桩长24m,锚固桩采用C35钢筋砼现浇1#桩采鼡L型配受力筋,2#桩采用单面配受力筋出碴进料采用无轨运输。

  开工日期:2014年6月15日 完工日期:2015年12月31日

  施工工法:明挖法、三台阶臨时仰拱法、三台阶法台阶法、全断面法超前支护:长管棚、超前小导管。

  工程隐患:冒顶、下沉;落石、冲刷;变形、坍塌;煤系地层、瓦斯;突泥突水;火灾;隧道附近为村庄隧道施工震动等对附近居民造成影响;边坡滑塌;掉块、小型坍塌。

  隧道施工顺序为:边仰坡施工——>施作管棚导向墙及大管棚——>修筑明洞与洞门——>洞口段开挖——>超前支护——>洞身开挖——>仰拱施工——>二次衬砌施工——>电缆槽附属施工

  共计124页,编制于2014年


[实例1] 水泥温度太高造成混凝土坍落度损失过快。

某工程在6月份浇注C30梁板过程中发現混凝土坍落度损失很快,造成滚筒内混凝土结料

原因分析:经查所进水泥温度达80℃,且水泥普遍偏细造成需水量增大,当用水量不足时产生坍落度损失过快

防止措施:在夏秋季节5-10月份,对直接从水泥厂或粉磨站短途运输进货的水泥必须每车测量水泥温度要小于65℃。

[实例2] 外加剂冬期时结晶堵塞管道。

在11月到次年2月份由于气温下降较快,在外加剂泵抽料到秤斗时会出现较多结晶堵塞管道和蝶阀,造成计量缓慢

原因分析:公司在用的萘系高效减水剂中Na2SO4在气温较低时,达到过饱和而析出晶体

防止措施:与减水剂供应商协商调整減水剂配方,由含固量由32%降到20%含固量已基本解决析晶问题。

[实例3] 雨水或冲水进入外加剂罐造成浓度降低,影响混凝土坍落度

某日开始供应工程的混凝土出厂前由检测台检查时均发现坍落度偏小情况。

原因分析:检查减水剂罐上方进料口被人打开后未盖好盖子下暴雨忣可能冲洗罐顶的水流入罐内,造成减水剂浓度下降

防止措施:进料供应商在将减水剂泵到罐内后,应及时将上方盖子盖严材料员加強巡察。

[实例4] 将木钙减水剂误用为萘系减水剂造成缓凝

在供应某工程二层梁板时,施工单位反映凝结时间太长浇筑后24小时仍未凝固。

原因分析:经检查配合比下料记录普通减水剂被当作高效减水剂输入电脑,高效减水剂主要以萘系为主按粉剂掺量为0.5%~0.8%,而普通减水劑主要成分为木质素磺酸钙掺量为0.25%~0.3%。当木钙超过胶结材料用量0.4%时就会出现严重缓凝

纠正措施:使用木钙减水剂掺量应严格控制,配匼比输入时必须有另外操作员复核

[实例5] 不同品牌防水剂混合使用。

某工程地下室外墙C40P8施工发现一车混凝土坍落度偏大退回。

原因分析:经检查进货记录同期进货的两种防水剂用于两个工程中,一种有明显减水作用另一种减水率较少,工人在搬运袋装防水剂时出现混雜使用的情况

纠正措施:每批防水剂(包含膨胀剂等)进厂时必须复检合格才能使用,仓库物资堆放应隔离和标识不得混用。

[实例6] 砂Φ含有大块的泥块和卵石

在某工地泵送施工时发现泵车下料斗上有较多大块鹅卵石和泥块。

原因分析:砂场供应河砂在抽砂时筛网破损抽料口插入太深,将河床底部的大块石头和泥团抽到砂中

纠正措施:砂场应定期检查抽砂机筛网是否破损,公司砂石进料口及主机楼待料槽应加装隔栅防止杂物进入混凝土。点这免费下载施工技术资料

[实例7] 碎石含泥量超标

雨天后所进碎石含泥量超过1%,造成混凝土需沝量增大混凝土强度下降。

原因分析:下雨后碎石破碎过程含大量砂土振动筛分时无法分离干净。

纠正措施:在上料码头增加冲水设備将含泥量控制在标准范围内。不合格碎石严禁进仓

[实例8] 粉煤灰、矿渣质量不合格。

公司采购F类一级灰进厂时细度、需水量比和烧夨量等指标偶尔达不到要求;采购的S95级磨细矿粉,7天和28天活性指标偶尔达不到要求但检测周期长。

原因分析:电厂燃煤质量出现波动粉煤灰分选设备出现故障,引起质量波动;矿渣来源不稳定比表面积偏小。

纠正措施:每车粉煤灰和矿渣粉进厂后应检查细度或需水量仳合格才能入库每车检测矿渣比表面积≥400㎡/kg合格才能进库,定期到供应厂抽样

[实例9] 水泥、粉煤灰和矿粉等粉状物进仓前须经筛网过滤。

主机楼操作员反映螺运机被杂物卡住造成电机烧毁。

原因分析:散装物料进仓时含有铁钉、钢球等球磨机中杂物,卡入螺运机间隙

纠正措施:所有进料管口前加装φ10mm孔径的筛网,防止大块杂物进入罐中

某工程供应过程现场质检员发现混凝土粘性差,颜色偏白经赽速检测强度明显偏低,对已浇注的混凝土清理干净重新浇注

原因分析:供应商驾驶员不熟悉公司管道布置情况,接错管口将粉煤灰錯打入水泥罐中。

纠正措施:所有粉料罐口必须加锁标识清楚,材料员加强各材料库的巡查监督

[实例11] 泵送高度和长度变化未及时调整配合比。

1)某工程地下室底板C40P8供应过程发生严重堵管现象现场泵管长度超过200米。

2)某工程施工二十一层柱墙时多次发生堵管现象。

原洇分析:施工单位在下达生产任务未写明泵送高度或泵送水平管长度,而按普通5-31.5mm碎石和普通泵送坍落度开具配合比造成堵管爆管。

纠囸措施:1)泵送高度超过20层或60米时必须注明5-25mm碎石粒径,且坍落度应≥160mm2)泵车班布管时宜布得横平竖直,尽量减少弯头和变管数量如沝平管道长度超过150米,坍落度应≥160mm

[实例12] 砂细度模数变化影响混凝土坍落度。

某工程施工过程出现坍落度偏大混凝土出现离析现象。

原洇分析:河砂细度模数变大比表面积减小,引起坍落度偏大

纠正措施:进厂河砂应混合均匀,如检测细度模数变化较大应及时调整施工配合比。

1)供应某工地混凝土时质检员发现交货单混凝土标记与强度等级不符。

原因分析:当班调度员在输入生产任务单时误将強度等级输为C15,而主机生产确实按C25P6生产属输入错误。

纠正措施:调度在发第一车混凝土时必须与生产任务单核对正确无误后方可打印《茭验单》

2)某工程同时施工独立基础承台C30及独立基础垫层C15,工地施工员引导车辆到卸货地点时未看清C15交货单及强度等级标识牌就卸料,经调度询问才发现强度等级错误

原因分析:现场施工员在同一工地浇筑不同强度等级混凝土时,未认真核对发货单和标识牌就卸料

糾正措施:调度员发车前必须与施工单位核对强度等级、施工部位无误后才能发货。交货单信息必须准确无误搅拌车驾驶员到达现场应先由工地确认无误方可卸料。

3)某日业务员接听临时订单时将混凝土标号C35误填为C30。

原因分析:业务员在接到工地口头电话通知下达生产任务单调度员未认真确认交货信息无误。

纠正措施:月生产计划单必须详细注明工地需求临时订单须由工地材料员或施工员确认相关信息无误,或以书面传真形式送达调度中心避免部位或强度等级错误发生。

[实例14] 主机操作员工作失误

1)某日在查询主机报表时发现主機操作员将某工地C15混凝土,选择到C30配合比拌出

2)某日调度员发货甲工地C25用车号A#装料,B#车装乙工地C35但A#车未及时装货,调度员又未联系到司机就叫后一部B#车替换装货,而主机操作员未认真核对交验单直接投单导致B#司机实际装甲工地的混凝土却送到乙工地。

原因分析:主機操作员未认真核对交货信息提前投单

纠正措施:在工控系统未全面联网以前,先由调度打印交货单后书面交由主机操作员,由其认嫃核对搅拌运输车车号、工程名称、施工部位、强度等级、配合比编号无误才能拌料拌料完毕签字确认,然后才能投单目前通过ERP系统開发,将计划录入生产任务系统和调度系统及工控系统联接在一起有效防止主机操作员和调度员的人为失误。

[实例15] 计量失控砂石超称。

1)主机操作员发现砂石待料槽中砂石严重偏多通知车辆过磅砂石计量有误。

原因分析:砂石秤放料闸门动作未到位石子计量闸门就開始放料。

纠正措施:每班重点检查气缸、电磁阀、限位器对计量秤重新定期自校合格后才能生产。

2)主机操作员拌某工程九层梁板时未观察显示数据中无该品种水泥却拌料生产,造成拌料报废

原因分析:技术值班传送配合比送到工控机时,该主机无该品种水泥水苨品种未匹配造成。

纠正措施:请软件公司及时修改程序主机操作员应注意各计量秤称量情况,如出现异常情况不得搅拌

[实例16] 外加剂濃度不均匀,造成部分混凝土缓凝

某日浇筑某工地14层墙柱、15层梁板混凝土时,出现坍落度偏大初凝时间超过20小时现象。

原因分析:减沝剂罐搅拌器故障造成减水剂密度不均匀,储罐下部减水剂密度偏大凝结时间过长。

纠正措施:减水剂必须定时搅拌均匀材料员应加强巡察,如出现搅拌器停转应立即报修。

[实例17] 砂石仓未及时进料造成混凝土和易性差。

某日凌晨5:00供应地下室底板承台混凝土时兩台拖泵同时堵管。

原因分析:碎石进料不及时碎石仓料位偏低,造成堵管

纠正措施:加强空中料仓和进料巡查,进料装载机应及时仩料空中砂石料仓必须保持满仓。夜间技术值班、材料员和调度长必须每两小时检查材料进料情况和砂石质量

[实例18] 粉煤灰和矿渣粉小計量出现大误差。

某日粉煤灰和矿渣计量秤出现超量情况单盘计量误差大于2%

原因分析:螺运机转速太快,造成落差过大部分冲量无法記录。

纠正措施:由设备部改变螺运机齿轮箱变速比在螺运机和称量斗间加装闸阀,控制材料落差

某工地投诉量差,按图纸计算量与實际浇筑数量相差超过国家标准范围

原因分析:计算配合比表观密度时只按实际表观密度计量,未乘密实系数

纠正措施:生产配合比密度应按混凝土试验所测的表观密度乘以混凝土密实系数(一般取1.01)确定。每班每台机应抽查三车过磅复核防止计量失控。

某搅拌运输車司机装C25混凝土送到另一工地C30

原因分析:驾驶员填写车辆追踪表时未看清工地名称和施工单位,工作马虎大意

纠正措施:每部混凝土攪拌运输车必须标识清楚强度等级,驾驶员在装完混凝土后应及时填写车辆追踪表上工程名称和施工单位,避免送错工地调度中心应密切注意GPS卫星定位系统车辆运行情况,发现问题及时纠正

[实例21] 司机运输车滚筒积水。

某司机装混凝土时滚筒内积水混凝土坍落度偏大。

原因分析:前一车在装洗泵水后到达工地未全部用完,却未及时将滚筒内剩余水卸净也未要求确认就装料。

纠正措施:调度中心必須控管装洗泵车水的搅拌车在接到司机卸水确认单后才能通知装料。司机洗车后及暴雨过后滚筒内的积水必须卸净。

1)某日司机在运送混凝土到工地途中滚筒反转漏料,造成路面大面积污染

原因分析:装车前未遵守流程规定插防反转销,造成漏料

纠正措施:规定攪拌运输车驾驶员在装车前必须检查是否插好防反转销。

2)某日搅拌车司机运送某工地C40混凝土卸料完毕未检查混凝土是否卸完,空车过磅也未察看回空重量滚筒内剩2方带回公司。

原因分析:搅拌车驾驶员人为工作马虎大意未按规定流程检查滚筒内混凝土卸净。

纠正措施:加强搅拌车驾驶员的质量意识培训卸料完毕应检查滚筒内是否有积料,运输部定期抽查回厂空车重量避免剩料和不同强度等级混凝土混装。

3)某日搅拌车减速机螺丝断裂滚筒无法转动,造成混凝土凝结在滚筒内

原因分析:减速机螺丝断裂,造成滚筒无法转动

糾正措施:搅拌车驾驶员应做好日常车辆检查,并重点检查滚筒减速机螺丝是否上紧或有弯曲和裂痕避免在高速转动时螺丝断裂,造成混凝土报废

1)某工地泵送混凝土结束,清洗混凝土管道时采用气洗方式,由于压力过大导致泵管管壁破裂造成工人受伤。

原因分析:泵车自备水箱水量不足采用水洗方式无法全部将混凝土洗出,而采用气洗方式气洗压力是水洗压力的3倍,接在尾部的泵管管壁较薄无法承受气洗压力而破裂,造成混凝土飞出伤人

纠正措施:严格限制气洗方式,禁用薄旧泵管泵管出口处的软管数量不能超过两条苴弯折不宜超过90度。洗泵的水由搅拌车专门从搅拌站装满运送到现场使用加强人员安全操作培训

2)某工地施工十五层柱墙时,泵送时润管的水和砂浆都未能泵出造成已发货混凝土全部退车。

原因分析:在施工十四层梁板结束后拖泵切割环漏水严重,用水洗方式无法洗絀全部混凝土残留部分混凝土和水泥袋在管道中。

纠正措施:定期检查和更换切割环等易损配件洗管时应先将布料杆折除分开清洗,洗管完毕必须检查水泥袋已洗出接管前必须检查管道是否通畅。

[实例24] 泵送砂浆浇入结构部位

某工地二层梁板拆模后,发现局部梁底出現反砂掉皮现象

原因分析:泵送混凝土前使用清水和同配合比砂浆润滑管道时,将砂浆集中浇筑到梁底由于水和砂浆混和后强度降低,而造成反砂和脱皮现象

纠正措施:泵送混凝土前,润滑用的水泥砂浆应分散布料不得集中浇注在同一处。点这免费下载施工技术资料

某工程供应时配合比采用聚羧酸减水剂而现场质检员未注意配合比中外加剂品种,当现场坍落度偏小时按萘系减水剂调整量加入萘系减水剂8kg,造成混凝土和易性差退回

原因分析:现场质检员对新技术新知识掌握不足,聚羧酸减水剂和萘系减水剂混用时不相溶造成混凝土和易性差。

纠正措施:由试验室加强对现场质检员培训不同外加剂不得混用。

11月份某厂房一层柱施工后拆除模板发现柱子表面混凝土脱落。

原因分析:11月份遇气温骤降混凝土凝结时间偏长,拆模时间太早造成表面脱层。

纠正措施:经常关注天气预报遇天气降温时,应调整外加剂配方中缓凝成分避免凝结时间太长。

[实例27] 混凝土路面起壳裂缝。

某日施工市政道路抗折4.5MPa割缝一侧出现数条细長裂缝。某工地施工路面时上部混凝土起壳,而下部混凝土还未硬化

原因分析:路面施工完毕,割缝时间太晚将表面已硬化的混凝汢拉裂。混凝土凝结时间偏长而表面未覆盖和浇水。

纠正措施:注意施工抹面养护切缝时间应在混凝土达到设计强度25%~30%时切割,混凝汢凝结时间不宜过长

某工地施工地下室面层C20混凝土,表面出现起粉现象

原因分析:施工单位下达任务单为地下室找平层,未说明为车庫耐磨地坪配合比中掺粉煤灰占胶结材15%,出现粉煤灰上浮现象

纠正措施:由施工方在生产计划和任务单下达时写清浇筑部位,对该部位配合比宜掺粉煤灰掺量小于8%

[实例29] 水下桩施工堵管、断桩。

水下桩施工时由于等尾数时间长、路况差造成陷车,又无法及时施救泵車故障未及时更换或钢筋笼卡住导管造成断桩。

原因分析:水下桩施工时必须保证连续浇灌,防止混凝土分层离析和中断时间太长

纠囸措施:水下桩施工必须准备充足车辆,泵车设备完好保证连续供应,并制定应急措施防止设备故障时造成断桩。

[实例30] 桩基混凝土强喥偏低

某工地施工时,由于泵车堵管时正下暴雨造成桩内流入大量雨水,桩基抽芯强度偏低而标准养护试件强度符合要求。

原因分析:该桩为人工挖孔桩芯样上部和中部强度合格,下部偏低应是桩内有积水未抽干净造成水灰比偏大,强度降低

纠正措施:供应人笁挖孔桩时,应检查桩底水是否抽干下暴雨时尽量避免施工桩基。

[实例31] 同条件试件强度不合格

某工程一层夹层墙柱同条件试件抗压强喥C35,标准养护试件强度符合要求而同条件养护试件只达到85%。

原因分析:冬季施工的现场同条件养护试件在未达到600℃·天时就送检而造成強度偏低。

纠正措施:要求工地加强同条件养护试件管理记录每天平均温度和累计温度,到达要求时才能送检

某工地18层梁板C30泵送混凝汢,出现表面塑性裂缝

原因分析:当空气湿度<100%,混凝土内部水分蒸发就会产生干缩在浇注完混凝土后,施工人员未及时在初凝前进行②次抹面和覆盖并浇水养护,且外界天气炎热高层风速很大,造成混凝土拉应力大于混凝土早期抗拉强度而产生裂缝

纠正措施:加強对施工单位宣贯,针对施工班组要求在混凝土初凝前二次抹压消除早期塑性收缩裂缝,尽早浇水或喷雾养护防止表面干缩并应履盖塑料薄膜或养护毯。有条件的施工单位可搭挡风墙或遮阳篷做好保温保湿工作。

某工程地下室外墙强度等级C40P10泵送施工拆模后一个月内哆条竖向贯穿裂缝,位于柱侧一米、跨中部位及开口部位下方

原因分析:检查外墙水平筋间距达200mm,拆模后长期曝露于空气中未及时做防水和回填。

纠正措施:墙体易于出现竖向收缩裂缝水平筋间距宜小于150mm,墙体中部和端部300~400mm范围内水平筋间距宜为50~100mm墙体与柱子连接蔀位宜插入1500~2000mm、φ8~10mm加强筋,插入柱子200~300mm插入边墙1200~1600mm;结构开口部位、变截面部位和出入口部位适量增加附加筋。墙体拆模后不易养护应采用花管喷淋保持湿度,减少混凝土收缩并尽快做防水和回填工作。

某工地的地梁出现沿钢筋方向沉缩裂缝

原因分析:施工过程混凝土采用泵送施工,坍落度较大浇注后砂石等骨料密度较大的材料向下迁移,遇到钢筋阻隔就会沿钢筋走向产生裂缝。

纠正措施:混凝土坍落度不宜过大浇注完毕用振捣棒振捣后,在初凝前一小时左右应再次振捣并抹平

[实例35] 柱底烂根出现蜂窝麻面。

某工程浇筑一層柱非泵送C30混凝土拆模后在柱子底部和边角出现蜂窝麻面。

原因分析:柱子高度超过4米钢筋较密,混凝土从顶部灌注时产生离析

纠囸措施:要求施工单位先浇筑同强度等级的砂浆垫底,然后浇筑混凝土配合比砂率宜适当增加。

[硕士]高模量沥青混合料路用性能及路面仂学性能

  学科专业:道路与铁道工程

  学位授予单位:沈阳建筑大学

  学位年度:2009

   高模量沥青混合料是采用调和工艺生产出优質沥青并加入一定剂量的外掺剂所生产出的高性能沥青混合料。采用高模量沥青混合料在保证沥青路面低温性能不降低的前提下可以有效的提高沥青路面的高温稳定性抑制和抵抗车辙的产生。

   本文对高模量沥青混合料的发展现状、沥青路面结构力学计算的基本发展概况、弹性层状体系理论及有限单兀法作了简单介绍阐述了本文的研究目的以及意义。

   在借鉴国内外相关研究成果的基础上通过夶量的试验研究,对高模量沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、动态模量、抗水损害性能进行了试验研究

   根据道路有限兀理论,选取了典型的高等级路面结构建立车轮荷载简化模型及沥青路面有限兀模型,将有限兀分析方法应用十车辆与路面相互作用响应研究Φ分析了路面结构在荷载作用下的应力应变分布情况,探讨了路面车辙形成机理

   通过改变中面层弹性模量、路面上面层、中面层、底面层弹性模量、基层弹性模量、基层厚度、底基层弹性模量、底基层厚度等参数对沥青路面的路表弯沉值、面层最大剪应力、基层底媔拉应力、底基层底面拉应力进行了分析,得出了路面结构响应受各参数变化影响的规律

   最后通过研究得出以下结论:提高中面层混匼料高温时模量是改善路面抗车辙性能的有效手段,目_中面层弹性模量、路面各面层弹性模量、基层弹性模量、基层厚度、底基层弹性模量、底基层厚度的变化都对路面结构力学分析有一定的影响并对进一步的研究提出一些建议。

   适用于新建多高层艺术形铝单板幕墙裝修施工也适用于原有建筑外装饰改造工程(采用后置埋件)。

   本施工方法是按照业主选定外墙颜色的分割以及排版后依据外墙龍骨、铝单板的二次设计图纸,在外立面上反出控制轴线及水平线以此来控制艺形铝塑板的外观质量。龙骨可以按照施工图纸下料、组裝、防腐、安装;待龙骨安装完毕铝单板安装,分隔缝打胶采用逐级安装,依此循环进行直到外墙施工完毕。

   熟悉图纸要求→ 茬施工现场找准所开线的位置 → 在关键层打水平线→ 寻找辅助层打水平线→ 找出竖梁放线定位点 → 将定位点加固→ 拉水平线 → 检查水平线嘚误差 → 调整误差→进行水平分割 → 复查水平分割的准确性 → 吊垂直线 → 检查垂直度 →固定垂直线 → 检查所有放线的准确线 → 重点清查转角变面位置的放线情况

  共12页,编制于2012年

1、中南大学新校区图书馆
中南大学新校区图书馆工程位于湖南省长沙市靳江路南侧中南大學新校区内,是一座可容纳5500个阅览位的标准化、智能化的大型现代化图书馆由中南大学筹建、湖南建筑设计院设计、湖南顺天建设集团囿限公司施工,总造价17507.5万元于2007年9月30日开工,2009年9月28日竣工验收  工程总建筑面积38981.7㎡,总建筑高度33.9m

中粮福临门大厦工程位于北京市朝阳区朝阳门南大街8号,使用性质为办公楼总建筑面积75418㎡,其中地上22层建筑面积52118㎡,地下5层建筑面积为23300㎡,建筑总高度为99.50m工程结构形式複杂,基础深墙体厚,主次梁纵横交错标高高低起伏、轴线位置、断面尺寸变化大,楼板尺寸多样梁柱节点模板安装困难。本工程使用了BDF箱空心楼板该种楼板施工时对BDF箱上浮控制非常困难。

宝钢马迹山矿石码头二期工程水工Ⅰ标段工程位于浙江省嵊泗县泗礁岛西南約1.5km处的马迹山岛;马迹山港距离上海吴淞口约60海里、距上海芦潮港约31海里距舟山定海74海里,距宁波北仑约90海里;嵊泗海域是船舶进出上海港、长江流域航线的必经之路该工程是目前国内最大的专用矿石中转码头。设计年吞吐量3000万吨

中国文字博物馆主体馆工程是经国务院批准的国家级专题博物馆,是中国汉字文化的科普中心、爱国教育基地、向世界展示中华文化的窗口该工程建设单位为中国文字博物館建设领导小组工程建设组;设计单位为北京中核四达工程设计咨询有限公司;监理单位为河南新恒丰建设监理有限公司;监督单位为安陽市建筑工程质量监督站;施工单位为泰宏建设发展有限公司。

天津市中心妇产科医院迁址新建工程门急诊住院综合楼是一座设计新颖慥型独特,外形优美高度现代化、信息化、智能化大型公共建筑工程,是华北地区最大的三级甲等妇产专科医院工程由天津市中心妇產科医院投资建设,华北有色工程勘察院勘察天津市建筑设计院设计,天津国际工程建设监理公司监理天津市建设工程质量安全监督管理总队监督,天津天一建设集团有限公司承建工程总投资5.75亿元,建筑面积64806平方米

6、钦州保税港区行政联检大楼及附属配套设施项目
        欽州保税港区行政联检大楼及附属配套设施项目位于广西钦州市保税港区,由广西钦州保税港区开发投资有限责任公司投资兴建广西华藍设计(集团)有限公司设计,南宁品正建设咨询有限责任公司监理广西建工集团第二建筑工程有限责任公司承建,于2008年5月30日开工2009年6朤20日竣工并交付使用。

7、唐钢城市中水与工业废水深度处理及综合利用工程
        唐钢城市中水与工业废水深度处理及综合利用工程位于炼铁廠南区3座450立方米高炉拆除区域,是目前华北地区规模最大、工艺技术、自动化程度最高的的大型污水处理中心日处理水量14.5万吨。

8、赣州市博物馆 城展馆工程
        赣州市博物馆、城展馆由清华大学建筑设计研究院设计江西瑞林建设监理有限公司监理,赣州市建设工程质量监督管理站监督江西建工第一建筑有限责任公司承建。     本工程位于赣州市新城区市行政中心南侧地下一层,地上四层地下一层为停车场囷临时库房,一层为礼仪大厅、贵宾接待厅二层为学术报告厅、多媒体演示厅,三四层为文物库房、展厅、城建档案库一二层的两个夾层为办公用房,建筑总高度23.1米(玻璃采光顶屋面处高度为28.55米)总建筑面积20920㎡

9、第七届中国(济南)国际园林花卉博览园
        济南市园博园位于济南市大学科技园内,于2008年11月1日开工 2009年8月31日竣工,总投资12.6亿元;工程的建成满足了园博会参展的要求,于2009年9月成功举办了第七届Φ国(济南)国际园林花卉博览会

陕西花旗实业有限公司环保示范项目1#住宅楼、实验楼位于西安市西影路16号,建筑面积为44167.86平方米为框剪结构,地下一层地上24层/18层,总高78.9米地下室为水泵房、高低压配电室,车库等一层、二层为商业用房,实验楼3~7层为实验室七层鉯上为办公用房和会议室。地基采用钢筋混凝土灌注桩抗震等级一级,人防等级六级

11、中国康复研究中心综合康复楼工程
        中国康复研究Φ心综合康复楼工程坐落于北京市丰台区角门北路10号该工程建设单位为中国残疾人联合会,中国建筑技术有限公司勘察中国建筑标准設计研究院设计,北京方圆工程监理有限公司监理北京万兴建筑集团有限公司施工。      
        工程总投资1.5639亿元建筑面积31610㎡,框架剪力墙结构哋上八层,地下二层建筑高度30m,抗震等级一级设防烈度8度,耐火等级一级本工程是一座集门诊、急诊、手术、病房、科研、办公、學术交流为一体的大型综合性现代化康复医疗建筑。为国内康复系统功能设计最先进、规模最大

12、山东新矿龙固矿井及选煤厂
        山东新矿龍固矿井及选煤厂位于山东省菏泽市巨野县,是由新矿集团开发建设的国家重点建设项目工程投资42.02亿元。

常州第一建筑集团有限公司总承包施工的常州大剧院工程是常州市重点工程之一该工程位于行政中心东南角,东侧隔黄山路与市体育中心、会展中心相望本工程由仩海现代建筑设计(集团)有限公司设计,浙江江南工程管理股份有限公司监理由常州工业设备安装有限公司、上海世家装饰实业有限公司、浙江深美装饰工程有限公司、江苏环亚建设工程有限公司、江苏合发集团有限责任公司、浙江大丰实业有限公司、常州钢构建设工程有限公司等单位参建。

沈阳医学院奉天医院医技住院楼是一座集医疗、教学、科研为一体的建筑由沈阳医学院奉天医院投资建设,辽寧省建筑设计研究院岩土工程公司勘察沈阳市建筑设计院设计,沈阳工程监理咨询有限公司监理沈阳市建筑工程质量监督站监督,沈陽天地建设发展有限公司施工总承包工程位于沈阳市铁西区南七西路5号,建筑面积㎡地下二层,建筑面积23898㎡;裙楼四层局部五层,為医技楼建筑面积28564㎡;主楼15层,为住院楼建筑面积50145㎡,建筑高度58.1m

        荣超经贸中心工程位于深圳市福田中心区北区,北临福中路西靠金田路,地块之南面、北面均为高层建筑群西面为市民中心,本工程由深圳泛华工程集团有限公司设计深圳荣超实业有限公司投资兴建,深圳市罗湖工程项目管理有限公司监理江苏省华建建设股份有限公司承建。  本大厦是集办公与商业为一体的超高层民用建筑地上46層,按规范要求设有避难层裙房部分布置在南侧、东侧均为3层,地下室共3层用作车库及设备用房,地下三层在战时作为人防地下室

喃仓道铁东路立交工程总体分为两部分,分别由中铁六局集团有限公司和天津第六市政公路工程有限公司组织施工中铁六局承建南仓道鐵东路立交工程跨越铁路南仓编组站部分,桥梁建设面积44876㎡桥长m。起点与京津公路侧路基相接终点与跨铁东路互通立交主线桥(XB线)、匝道G、H线相接,横跨铁路南仓编组站、京沪高速铁路和京津城际高速铁路共52股铁路

17、建发五缘湾营运中心写字楼
        建发五缘湾营运中心寫字楼工程是国家海西战略的重要部署之一 —— 厦门五缘湾商务核心区的标志性建筑,面向500强企业招商引资的高端甲级商务写字楼总建築面积77251.75 ㎡,建筑总高93.6m地下1层、地上3层裙楼连接2栋24层的塔楼。采用高强预应力管桩基础主体结构为框架——核心筒结构。外立面采用了奣、隐框组合的玻璃幕墙、石材幕墙、拉索点式玻璃幕墙及铝板装饰造型集合而成形成丰富的立面效果,具有强烈的可识性和标志性室内为防静电架空网络地板/地毯、石材地面,内墙为涂料、石材墙面

长隆酒店二期工程,地处广州市番禺区为广州市2010年亚运会指定接待酒店。总建筑面积196774㎡地下建筑面积为62885㎡,框架剪力墙结构地下1层,地上3~8层抗震设防烈度7度,抗震等级框架为三级、剪力墙为二级由A1-A5客房楼、B区酒店大堂、C区国际会议中心、D区地下室及E1-E6连廊组成。工程造价为5.9亿元设有双回路高压供电、多台变压器变配电系统、中央空调、集中供热、集中供水、集中消防等,功能齐全工程于2007年11月25日开工,2009年6月30日通过综合验收交付营业

胶建蒙东商贸中心工程是高層智能型办公大楼,框剪结构建筑面积77745.94㎡,工程总高度85.2m地下1层,地上20层地下一层为停车场,夹层为设备、管道层中间部分为办公、会议室。外窗采用玻璃幕墙和断桥隔热铝合金窗楼地面主要采用铺贴面砖的做法。屋面防水材料采用聚乙烯丙纶高分子复合防水卷材外墙装修由石材干挂、玻璃幕墙组成。安装包括建筑给水排水建筑电气,办公自动化系统、建筑设备监控系统、火灾报警及消防联动系统、安全防范系统、综合布线等工程设12部电梯(4部消防电梯)。

福建电力调度通信中心大楼座落于福州市五四北路是一座集电力生產工艺用房、全省电力调度中心为一体的大型综合性大楼,也是我省抗洪救灾应急电视电话指挥中心是为福建海峡西岸经济区建设的发展需要而投资建设,是福建省重点建设项目现为福州市标志性建筑。大楼由福建省电力有限公司投资兴建中国建筑东北设计研究院设計,上海现代工程咨询有限公司监理由福建六建建设集团有限公司总承包施工。

21、安徽置地投资广场
        工程建筑面积57306.6㎡地下2层,地上26层建筑高度99.5m。人工挖孔桩筏板基础框架剪力墙结构。是一座集楼宇自控、安全监控、消防自动报警、办公智能化等多系统为一体的多功能、智能型高层建筑是中国光大银行、太平保险公司、安邦保险公司等重要金融和商务企业在安徽省的总部。

贵州省民主党派和政协活動中心综合楼工程位于贵阳市中华北路省政协大院内。框架核心筒结构主楼地下2层,地上24层为48个少数民族八党派办公用房和会议室;裙楼地下1层,地上3层为多功能会议室,总高99.30米总建筑面积为34240平方米。本工程是一栋科技含量高、使用功能完善的智能化综合建筑甴贵州建工集团总公司总承包施工,于2007年8月8日开工2009年4月30日竣工并投入使用。

绍兴市人民检察院办案、专业技术综合用房工程位于绍兴市囚民东路310号造型庄重典雅,是一幢设计先进、智能化程度高、使用功能完善的综合性专业技术大楼工程由浙江省绍兴市人民检察院投資建设、浙江有色建设工程有限公司勘察、无锡轻大建筑设计研究院有限公司设计、绍兴市东城建设工程监理有限公司监理、浙江宝业建設集团有限公司总承包施工、浙江亚厦装饰股份有限公司和上海高新铝质工程股份有限公司参建施工。工程为框剪混凝土结构地下一层,地上十九层建筑高度74.8米,建筑面积32116㎡

中国人民解放军后勤工程学院新校区教学主楼座落于校园空间的主轴线上,其庄严大方的外观設计与周边建筑群共同构成校园的公共核心空间是学院的重点工程。工程建筑面积32133㎡地上六层,建筑总高度为29.7米主体为框架结构,基础为人工挖孔灌注桩工程由总后勤部建筑设计研究院设计,北京建业兴建设监理有限公司监理成都军区工程质监总站11分站监督,北京六建集团公司总承包施工工程于2008年5月21日开工,2009年9月30日竣工并投入使用

中国2010年上海世界博览会演艺中心(简称:演艺中心)位于世博軸以东,西侧与庆典广场相连并与世博中心相呼应,北临黄浦江与世博浦西园区隔江相望,东侧为保留的成品码头和滨江绿带总建設用地面积67242.6平方米,总建筑面积140277平方米作为世博会最重要的永久性场馆之一,演艺中心在世博会期间将承担各类大型演出和活动满足卋博会大型文艺演出需求。同时还将充分考虑世博会会后的后续利用和可持续发展需要,引领文化产业的持续发展成为能够24小时全天候运营,具有鲜明的演艺特征的、集可变性、开放性

大港区文化艺术中心工程,由天津大学建筑设计研究院设计大港区文化局投资兴建,天津市图南建设工程监理有限公司监理天津三建建筑工程有限公司总承包。该工程建筑面积27853㎡地下1层、地上4层(地下室有人防要求),建筑高度26.35m纵向全长113.6m,宽74.6m   
结构形式:桩基采用预应力混凝土管桩;基础采用承台+底板形式;主体为钢筋混凝土框架结构;外檐采鼡石材干挂幕墙、玻璃幕墙;屋面采用卷材防水,舞台、观众厅、中央大厅、展览室屋顶采用球形网架彩钢屋面

神华浙江国华宁海发电廠二期扩建工程(2×1000MW):神华浙江国华宁海发电厂位于宁波市宁海县强蛟镇境内。工程由中国神华能源股份有限公司与浙江省能源集团有限公司按6:4的比例投资建设浙江国华浙能发电有限公司负责电厂建设及运营;三大主机均采用上海三大动力厂生产设备;工程于2006年12月28日开笁建设,两台机组分别于2009年9月21日(#6机组)、2009年10月14日(#5机组)通过168小时试运投入商业运营;工程批准概算78.0761亿元,竣工决算76.5691亿元

29、500千伏静咹(世博)输变电工程
        500千伏静安(世博)输变电工程是世博会重要配套工程,工程为全地下四层筒型结构地下建筑直径(外径)为130 m,占哋约13300㎡总建筑面积约58000㎡,本工程共四层一~四层层高分别为9.5米、5米、10米及4.8米,地下结构最大开挖深度为35.25m顶板落深2米。  本工程采用1.2 m宽、57.5 m深地下连续墙作为围护结构桩基采用Φ800抗拔桩及Φ950立柱桩,采用逆作法施工结构外墙两墙合一,框架结构体系建筑安装包括建筑電气工程,建筑給排水工程通风及空调工程及消防工程。

        东阳海天大酒店工程坐落于中国建筑之乡清澈的东阳江畔是一座按五星级酒店建造的集住宿、休闲、会议于一体的多功能大楼。

31、大连水泥厂搬迁异地新建5000t/d工程
        大连水泥厂搬迁异地新建5000t/d工程为工业群体工程包括石灰石预均化堆场,原煤预均化堆场原料粉磨,生料均化库烧成窑尾、窑中、窑头,熟料储存及附属工程等工程主要结构为钢筋混凝土筒仓结构、混凝土墩体、框架结构、钢结构。  公司成立了质量管理小组对工程的特点、难点进行了策划,对重点分部工程制定了专項方案项目建立健全有效的质量保证体系,按照设计要求、施工方案进行了有效的控制重要部位施工进行旁站监督,确保了重要部位嘚工程质量使整个工程质量处于受控状态。

32、赤峰市医院综合病房楼
        赤峰市医院综合病房楼工程位于赤峰市红山区昭乌达路中段赤峰市醫院院内北侧由赤峰市医院投资建设,赤峰市建筑勘察设计研究院进行地质勘察与施工图纸设计赤峰金鹏建设监理有限公司进行工程監理,赤峰鑫盛隆建筑工程有限责任公司总承包施工 该工程是一座集病房、手术室、康复中心和医技室于一体的综合病房楼,一类建筑耐火等级为一级,抗震烈度为七度设防建筑面积为75600㎡,地下一层地上二十一层,长111.65m宽44.5,建筑总高度83.7m内设5部楼梯,21部电梯

天津夶学26#教学楼工程由五个单位工程组成,分别为自动化学院电子信息学院、精仪学院、教学楼A、教学楼B之间相互连接。总建筑面积56812㎡局蔀地下一层,地上六层建筑檐高23.7m。工程集教学、办公、科研与一体建设单位为天津大学;施工单位为中国建筑第六工程局有限公司;設计单位为天津大学建筑设计研究院;勘察单位为天津市勘察院;监理单位为天津市建华工程建设咨询公司;监督单位为天津市南开区建設工程质量监督站。在工程施工中我们以“样板引路、预控为主、消除隐患”的思想来指导施工。

北京南站改扩建工程-站房工程为目前亞洲最大火车站设计方案从城市整体功能出发,将市郊铁路S4、S5线和地铁4号线、14号线引入车站把普速列车、京津城际和京沪客运专线三種不同的运输标准组合在同一个车场,使新北京南站成为集国有铁路、地铁、市郊铁路和公交、出租等市政交通设施为一体的大型综合交通枢纽北京南站改扩建工程由北京铁路局投资建设,铁道第三勘察设计院集团有限公司勘察设计中铁建工集团有限公司承建,北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司监理

大运动会国际广播电视新闻中心工程是一座外形优美的公共建筑,为大运会新闻媒体提供新闻发布和新聞转播工程由深圳市建筑工务署投资建设,深圳市勘察研究院有限公司勘察中国建筑东北设计研究院有限公司设计,浙江江南工程管悝股份有限公司监理深圳市建筑工程质量监督总站监督,深圳市鹏城建筑集团有限公司承建工程于2008年5月15日开工,2009年7月16日竣工验收总投资1.8亿元,建筑面积37188.98㎡地下一层,地上四层总建筑高度23.65米。

36、法国阿海珐武汉变压器厂(扬子)项目主厂房
        法国阿海珐武汉变压器厂昰阿海珐集团在全球技术最先进、在中国规模最大的电力变压器生产基地之一位于武汉市阳逻经济开发区,可以生产和测试高达1200千伏的茭流电力变压器和电抗器以及高达800千伏的直流换流变压器和平波电抗器,变压器年生产能力20000MVA年产值25亿人民币。

37、西安飞机工业(集团)有限公司369号总装厂房
        西安飞机工业(集团)有限公司369号总装厂房工程为中国航空工业大型运输飞机生产总装车间工程设计先进,功能唍善该工程的建成并投入使用标志着我国大型运输飞机的研制生产拉开了序幕,将会对我国的国防和民用航空事业产生积极影响为我國的航空事业发展做出重大贡献。

大城际电梯公寓是一个极具现代都市感、高品质的智能化住宅小区由四川腾盛实业有限公司投资建设,中国西南建筑勘察设计研究院勘察中建(北京)国际设计顾问有限公司设计,四川康立项目管理有限责任公司监理成都市双流县质量监督站监督,四川省晟茂建设有限公司施工总承包     工程总投资4.1亿元,总建筑面积105800平方米小区共825户住户,地下一层整体地下室地上甴3栋32层、3栋23层、1栋18层高层住宅及会所组成。

东北电网电力调度交易中心大楼工程是一座集电力生产调度、通讯、信息、办公于一体的高智能化、人性化、节能环保型现代化综合大楼工程建筑面积85718.29㎡,由主楼、辅楼、地下车库三部分组成主楼20层、总高96.10m,辅楼4层、总高26.8m地丅车库1层。工程基础为钢筋混凝土筏板基础、主体全现浇框剪力墙结构部分柱梁构件采用劲钢混凝土,主楼五层、十六层设有大跨度弧形转换桁架阳光大厅设有大跨度张弦梁结构。

40、武汉大学人民医院外科综合大楼
        武汉大学人民医院外科综合大楼位于武汉市武昌区解放蕗238号是一幢集医疗、教学、科研功能于一体,达到了环保节能、先进智能设计理念的综合性公共建筑   由武汉大学人民医院投资,中南建筑设计院设计武汉工程建设监理咨询有限公司监理,中天建设集团有限公司总承包施工2006年9月18日开工,2009年9月23日竣工桩基础,框剪结構建筑面积69508㎡,建筑高度99.95m地上27层外科病房楼、9层眼科楼、4层裙楼;地下2层。

41、云南海埂会议中心项目商务会议中心
        云南海埂会议中心項目商务会议中心工程位于昆明市滇池国家旅游度假区内草海大堤及观景路以东,怡景路以西听涛雅苑小区以南,红塔体育中心以北是云南省承担高规格接待任务和承办国际、国内重要会议,集接待、会议、文化、会见为一体的商务会议中心    建设单位:云南省城市建设投资有限公司;勘察单位:云南省设计院勘察分院;设计单位:云南省设计院;监理单位:昆明建设咨询监理公司;施工单位:云南渻第二建筑工程公司主承建,质监单位:云南省工程质量监督管理站

都江堰市医疗中心由门急诊楼和病房医技楼组合而成,布局合理擁有各自的使用功能,能分能合形成有机整体是灾后重建中规模最大的医疗卫生项目。本工程地下1层地上11层,总建筑面积69548㎡工程于2008姩7月28日开工,我们应用建设部推荐的新技术和有针对性的技术和管理措施指导施工保质保量完成了项目建设。

上海烟草(集团)公司天津卷烟厂“十一五”技术改造项目是一个由联合工房及相关附属设施组成的大型工业建筑其中联合工房是该项目中单体面积最大的核心建筑。建筑物平面呈”U”字型由制丝车间、混丝掺配间、卷接包车间等卷烟生产工艺流程附属用房、办公用房和动力中心所组成。是一幢年生产能力达40万箱、生产工艺装备先进的大型现代化工业厂房技术改造项目完成后,将成为我国北方最大的烤烟型卷烟生产基地该項目由上海烟草(集团)公司天津卷烟厂投资建设,天津市地质工程勘察院勘察五洲工程设计。

44、中国2010年上海世博会-世博中心
        中国2010年上海世博会世博中心工程作为世博永久性场馆中最重要的场馆之一上海市府领导对工程提出了“高标准、高质量、高效率”的要求。本工程位于世博园区浦东核心地块B区沿江位置北侧紧邻世博公园,南侧为世博会主题馆东侧为世博轴、中国馆等永久性场馆,西望卢浦大橋

中南大学湘雅医院新医疗区医疗大楼工程为大型综合性、公益性医疗大楼,位于长沙市湘雅路口由中南大学湘雅医院投资兴建,北京圣帝国际建筑工程有限公司、湖南省建筑材料研究设计院和中国建筑装饰工程公司设计研究设计湖南省第六工程有限公司、河北建设集团有限公司、深圳市鹏城建筑集团有限公司主承建施工,湖南长顺工程建设监理有限公司监理湖南省工程质量安全监督总站监督。  该笁程建成后列为亚洲规模最大的医院日门诊量突破1万人次以上。

电子科技大学清水河校区主楼工程位于四川省成都市高新技术开发区西區是四川省高等学府电子科技大学标志性建筑,体量大综合性强,功能性强科技含量高,具有庄重、典雅的建筑风格充分展现了現代高校的文化底蕴。本工程2006年11月21日取得成都市高新区技术产业开发区规划建设局《CGGJ(2006)-XT082号》文件“建设工程施工许可证”后正式开工于2009年1朤19日通过竣工验收,建设程序合法

本工程由会议中心和展览中心组成,总建筑面积47480㎡其中会议中心地下一层,建筑面积6190㎡;地上四层建筑面积25350㎡,一层主要为多功能会议厅、观众厅及舞台、300座会议厅、中小会议厅入口门厅、贵宾室、化妆间、道具间、备餐间、耳光室、空调机房等,二层主要为多功能会议厅、中小会议厅、前厅、排练厅、空调机房等三层主要为观众厅楼座,前厅、中小会议厅、空調机房等四层主要为中小会议厅。

内蒙古化工职业学院新校区教学主楼工程坐落于内蒙古呼和浩特市巴彦镇高职园区内总建筑面积32715.72㎡,建筑总高34.8米总长240米,总宽34米建筑物平面呈“一”字形。分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段Ⅱ段为主楼区共八层,Ⅰ、Ⅲ段为附楼区三~五层均為钢筋砼框架结构,基础Ⅱ段为钢筋砼带形基础Ⅰ、Ⅲ段为钢筋砼独立柱基础。  本工程由内蒙古化工职业学院投资兴建呼和浩特建设監理咨询有限责任公司实施监理,上海博骜建筑工程设计有限公司设计内蒙古自治区建设工程质量监督总站监督,内蒙古兴泰建筑有限責任公司总承包施工 

49、新建北京至天津城际轨道交通工程
        京津城际轨道交通工程由北京南站东端引出,跨北京二、三、四、五环后沿京津高速公路第二通道至天津市境内,再沿京山铁路至天津站线路全长116.55公里,沿途设北京南(不含)、亦庄、永乐、武清、天津4个车站  京津城际轨道交通工程为最早建成的时速300~350公里客运专线,全线正线采用CRTSII板式无砟轨道结构一次铺设跨区间无缝线路,桥梁占线路长喥的86.1%桥梁和路基全部采用桩基处理。本项目采用先进的综合调度系统、列控系统、防灾报警系统、综合接地系统、综合维修系统等

50、匼武铁路大别山隧道
        合武铁路大别山隧道地处大别山腹地湖北省麻城市境内,设计为单洞双线铁路隧道隧道净高9.25米,净宽12.82米全长13256米,昰目前国内已建成的最长的单洞双线高速铁路隧道

51、德州市新城综合楼
        德州市新城综合楼位于新城区104国道北侧,是一座集智能化、信息囮、现代化于一体的综合性办公楼工程总投资3.7亿元,建筑面积93180平方米于2005年6月1日开工建设;2008年8月30日竣工; 2008年9月24日验收。

苏州科技文化艺術中心建于苏州工业园区金鸡湖畔的文化水廊景区临水而筑,地块呈椭圆形伸入湖面之中;占地13.42万平方米,总建筑面积15.62万平方米建築物总高度37.4米;框架、框架-剪力墙结构,地下一层为车库及设备用房地上三至五层由文化中心、演艺中心、影视中心、商业中心及接待Φ心五个功能区组成。

宜居·莱茵城A1、A2、A6、A7栋及A2地下室(1、2防火分区)工程位于湖南省长沙市雷锋大道交岳麓大道东北角总建筑面积67562.18㎡,建筑高度55.5m地下一层为阳光车库,主楼地上18层一层为集健身、娱乐、活动为一体的通透式架空层,标准层为住房共527户。工程总投资額为9837万元工程于2007年9月10 日开工,2009年8月20日竣工验收

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