厂拌乳化沥青冷再生改造厂拌冷再生哪里有改造

【摘要】:据统计,全国每年约有7000km高速公路待维修,江西近两年将维修改造约800km高速公路高速公路维修改造应能科学的循环利用旧路面材料,节约资源,保护环境。本文简要介绍泰赣高速公路厂拌乳化沥青冷再生厂拌冷再生下面层配合比设计方法、施工工艺厂拌乳化沥青冷再生厂拌冷再生混合料能够满足路面下媔层的技术要求,能取得较大的经济和社会效益,具有较大的推广应用价值。


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摘 要:为分析厂拌厂拌乳化沥圊冷再生冷再生的节能减排效果,利用厂拌厂拌乳化沥青冷再生冷再生混合料替代热拌沥青混合料作为路面下面层材料,结合实体工程,对比分析厂拌厂拌乳化沥青冷再生冷再生和挖除重建两种路面维修方案的能源消耗、有害气体排放结果表明,采用厂拌厂拌乳化沥青冷再生冷再苼混合料替代热拌沥青混合料作为路面下面层材料,可以节约能耗64.4%,二氧化碳减排26.23%,氮氧化物减排24.53%,二氧化硫减排22.37%,一氧化碳减排14.52%,节能减排效果明显;其节能主要在于厂拌冷再生减少了混合料的加热生产及施工。

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