17年的米兰车展中川崎昭告世人，机械增压不只能提高性能更是内燃机的未来，低转高扭,高燃烧率的特性日常通勤中灵动的动力和优异的燃油经济性，H2 SX便是川崎的铁證！
一年后的川崎力求完美把ZX-10R SE电子悬吊搬到了H2 SX的头上，打造出集川崎所有尖端科技与一身的超级运动旅行车HS SX/SE+（集齐七颗龙珠即可召唤）新一代H2 SX SE+延续了家族血统，并且采用了当家跑车代表作ZX-10R SE相同的SHOWA电子避震器既然叫做SE “+”那肯定是要和标准版有所不同，不然怎么卖出去呢SE+这组电子避震不仅能自动调节阻尼，还多了个后悬吊预载调整
优异的KECS电子悬吊控制技术，受益于IMU惯性感知器每秒高达6次的运算提供最精准的车身动态，因应加减速随时调整提供骑士最佳的阻尼支撑，此外这套系统也与骑乘模式连动能因应一般道路、雨天、自订等三模式做出相对应的设定，预载方面则提供了单人骑乘、单人加行李以及双载加行李每项设定中还拥有十项的细部调整，保证每位骑壵都能找到最佳设定
除了电子悬吊之外，这次KAWASAKI也帮H2 SX SE+换上了刚性更佳的Brembo一体式卡钳以提供更稳定的制动能力，另外有一点在外观上是比較看不出来的今年度的新车用上了全新的自我修复涂料，这种涂料有点类似我们包膜常见的犀牛皮带有些许弹性与自我修复能力，像昰被小石头喷到或是轻微刮伤都能自己修复伤痕。
KAWASAKI这辆君临天下的超级运动休旅H2 SX SE+预计将会在年上半年正式上市但售价方面仍未公布。這么高配置没有八千RMB估计拿不下来吧！
