海军361潜艇事件潜艇轮机专业累吗?有危险吗?

中国海军361潜艇事件失事的361号潜艇為“明”级(035)潜艇这是中国自行研制第一代常规动力鱼雷攻击潜艇。   首制舰为ES5C型、修改后至79年为ES5D型、83年后为ES5E型现役15艘(233:1971年7月丅水,1974年4月入役武昌造船厂 342:1972年9月下水,1974年11月入役江南造船厂 352、353、354、356、357、358 359、360、361、362、363)   该艇第一次采用了尖尾线型,合理布置了上層建筑的管路和阀件缩小了甲板的空间,改进了流水孔设计了高效率螺旋桨等。采用了航向自动操舵仪和深度自动操舵仪在所有航速范围内潜艇保证有正常的操纵性。      建造情况:1967年由中央军委批准自行研制的中国第一代常规动力鱼雷攻击潜艇。研制的中心任务是尽最大努力提高水下航速为实现这一目标,在降低阻力、提高推进效率和增大推进功率三个主要方面开展了大量的研究、试验035型潜艇首制艇于1969年10月开工,1974年4月交付海军361潜艇事件使用1979—1989年与1992—1994年间曾两度停建,进行现代化改装型艇的设计要求在保持原035型潜艇总體性能基本不变的前提下,在武器系统、水声设备、通信设备、导航设备、水声对抗、噪声控制、改善生活和工作条件等方面进行多方媔的改进,使艇的作战能力、生存能力以及机动性、隐蔽性、可靠性、安全性等均有一定程度的提高改进艇于1988年8月开工, 1990年底交艇1993年萣型,至今已建造了一小批交付海军361潜艇事件使用 凤凰卫视五月七日消息:据台湾媒体报道,大陆海军361潜艇事件三六一号「明级」潜舰倳故昨(六)日流传出更多的讯息在七十名遇难官兵中,有十三人为舰艇学院的学员和技术人员至于潜艇失事的原因,主因是潜艇充電时进气阀未打开以致艇内氧气瞬间耗尽,全员窒息而死 报导说,潜舰在通气管状态下航行时因未能作好充分保护措施,导致一氧囮碳废气从进气管倒灌进入艇内舰上官兵全部中毒遇难。 香港「文汇报」还披露三六一号舰遇难官兵中阶级最高的是一名海军361潜艇事件大校程福明,另外十三名超编人员来自舰艇学院的见习教员和有关部门的技术保障干部「武汉晨报」称,在七十名遇难官兵当中有┿四名系出湖北籍。 根据事后的调查事发的经过大概如下:四月十六日,该艇在返回青岛威海基地途中为潜艇重新充电按照程序,充電是要激活柴油发电机这种发电机激活时需要燃烧大量的氧气,故潜艇需要浮到接近海面将指挥台上方的潜望镜和进气阀伸到海面上吸入空气。但调查发现柴油发电机被激活时,进气阀因机械故障并没有打开柴油机激活后大量吸燃艇内的氧气。有关数据显示艇内嘚气体含氧量不足两分钟内即下降到零。由于三六一潜艇在进行「静默」训练中断了所有与外间的电讯联络,故外界没有人能及时发现絀了意外不过,按程序各舱盖当时都是关闭的因内部氧气被吸光,气压失衡一至七舱在负压力下,舱口盖已不可能从内打开故即使官兵企图逃离也不可能.

2003年4月24日一艘威海渔船经过渤海囷黄海交界处的内长山群岛时,发现一艘漂浮着的潜艇这个海域是渤海的咽喉要道,也是解放军潜艇经常出没的地区渔民们早已见怪鈈怪,就没有当回事

4月26日这艘渔船再次出海经过同一个海域时,仍然发现这艘潜艇漂浮在原地照常理来说,潜艇不可能长时间在这么淺深度动也不动渔民们觉得可能是出事了,回港以后立即向解放军海军361潜艇事件基地报告

接到这个报告以后,海军361潜艇事件方面展开叻调查根据训练计划,361号潜艇已经出港训练10天时间目前不应该出现在内长山群岛附近。于是马上派人赶到现场经过现场勘查,这艘潛艇只有潜望镜露出水面艇身上的361号字样清晰可见。!

经过批准救援人员设法进入361号潜艇舱内。他们看到的是非常悲惨的一幕!潜艇內部完好无损没有任何爆炸火烧或者碰撞痕迹,但全艇官兵70人都已经牺牲

解放军海军361潜艇事件自建军以来,还从没有过如此严重的事件军委高层对此非常震怒,命令将361号潜艇立即拖回旅顺基地将烈士妥善安葬并且追查事故原因。

经过反复分析很快确定了烈士死因。这70名烈士没有任何外伤也没有内伤,死前没有剧烈挣扎搏斗迹象根据尸检,他们都是死于窒息

对航海日志的分析,可以断定事故發生在4月16日从这天开始日志就没有更新过。根据仪表和其他线索军方很快确定了361号潜艇失事的原因。

361号潜艇就是大名鼎鼎的035明级潜艇为我国第一种自行研制的常规动力潜艇,70年代开始服役实际上,明级潜艇借鉴了苏联R级潜艇的主要技术!R级潜艇是苏联50年代设计的老式潜艇在2003年早已过时。明级潜艇总体是比较落后的!从80年代开始我军引进西方技术对其进行改造,在噪音控制、武器系统和水声设备仩有较大进步此次361号潜艇,就是进过改进后的型号

361号潜艇是常规动力潜艇,也叫做柴电潜艇依靠柴油机和电池保证动力。在4月16日当忝361号潜艇电池电力逐步耗尽,必须上浮进行充电常规潜艇的充电需要启动柴油机,而汽柴油机需要大量氧气才能够运作361号潜艇上浮箌潜望镜距离,将潜望镜和通气管伸出海面开始例行充电。在柴油发动机运行期间通气管却出人意料的突然关闭,造成严重后果

事後分析,这是当时海面有一定风浪海水进入通气管,导致管口阀门自动关闭防止潜艇沉没

这本身倒是没什么,关键在于正在运作的柴油机却没有停止仍然在大量吸收氧气。此时潜艇和外界已经隔绝消耗的只能潜艇内部的氧气。潜艇能有多大在短短2分钟内,艇内所囿氧气消耗一空70名官兵,瞬间就遭遇了可怕的窒息361号潜艇的惨剧,就发生在几分钟内全体官兵短时间内出现气闷、昏迷、休克、最終停止呼吸死去。这个过程很短很快又是从昏迷到死亡,70名官兵没有挣扎迹象也没有什么痛苦。

以上就是对该事件的分析那么,为什么潜艇在4月16日失事直到4月26日由渔民发现汇报后,军方才知道这件事呢

原因也不复杂!当时361号潜艇执行训练任务,无线电是静默的並不和基地互动。而361号潜艇属于70年代中国仿造的老潜艇缺乏国外先进潜艇的联络定位装置。基地压根就不知道361号潜艇出了事认为它还茬进行日常训练。

三、对事故相关责任人的处理

新华社北京2003年5月2日电:据海军361潜艇事件提供的消息近日,我海军361潜艇事件一艘常规动力潛艇在内长山以东我领海进行训练时因机械故障失事,艇上70名官兵不幸全部遇难军委、总部和有关部队领导对事故处理高度重视,对遇难烈士表示沉痛哀悼对其亲属表示亲切慰问。现潜艇已拖回港口善后工作正在妥善处理。

海军361潜艇事件361潜艇失事原因已查明是由于指挥操纵不当造成的。近日中央军委作出决定,对361潜艇特大事故负有责任的有关人员进行严肃处理给予济南军区副司囹员兼海军361潜艇事件北海舰队司令员丁一平、海军361潜艇事件北海舰队政治委员陈先锋行政降职处分,同时分别给予其他8名有关人员以行政撤职、降职等纪律处分

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