中国的工业生产在2019年5月创下┅个历史低位后在6月出现了超预期的反弹国家统计局7月15日公布的数据显示,6月全国规模以上工业增加值同比增长6.3%增速比5月份加快1.3个百汾点,环比增长0.68%
在工信部赛迪研究院工业经济所工程师张亚丽看来,汽车等下游行业的改善是提振6月工业的重要原因
6月铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长14.5%,电气机械和器材制造业增长11.3%计算机、通信和其他电子设备制造业增长10.4%;当月汽车制造业下降2.5%,相比5月的-4.7%降幅明显收窄
新能源汽车表现最为突出:6月新能源汽车产量为14.3万辆,同比增长50.5%;上半年产量63.8万辆同比增长34.6%。
张亚麗指出新能源车补贴退坡大限是刺激当月新能源汽车产销的重要原因。
“上个月新能源汽车特别抢手包括安充电桩等都需要很长時间的预约,因为大部分购车者要赶在6月底补贴退坡前购置新车否则将享受不到这个补贴,车价可能会上涨很多4S店也进行了集中的促銷。”
今年3月四部委联合印发了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》6月26日为补贴新政正式执行的时间,新政中新能源乘用车续航250km以下的车型取消补贴250≤R<400的车型补贴1.8万元,补贴下滑60%;R≥400的车型补贴2.5万元补贴下滑50%;插电式混动车型补贴1万元,下滑55%
此外,张亚丽指出三部委近日发布的《推动重点消费品更新升级,畅通资源循环利用实施方案(年)》提出各地不得对新能源汽车實行限行、限购,已实行的应当取消鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。随着部分地方政府出台实施细则可能会提振新能源汽车的产销。
与新能源汽车形成对比的是传统汽车的生产并未出现明显改善。6月汽车产量196万辆同比下降了15.2%,其中轿车81.9萬辆同比下降了16.8%,SUV63.1万辆同比下降了14.5%。
值得注意的是6月汽车类消费已出现明显回暖,7月15日公布的数据显示6月汽车类消费为3669亿元,同比增长17.2%这使得上半年汽车累计消费扭转了负增长态势,同比增长1.2%
国家统计局国民经济综合统计司司长、新闻发言人毛盛勇毛盛勇表示,6月汽车销售明显好于预期其原因是7月之后机动车排放国六标准正式实施,国五转国六使经销商在6月加大对国5车型的促销清库仂度汽车类销售拉动了消费增长约1.6个百分点。
为何销售端回暖并未传导至生产端?中国社科院工经所工业运行研究室副研究员张航燕指出汽车市场下游经销商库存依旧高企,当前车市回暖主要仍处于去库存阶段而传导至汽车生产端仍然需要假以时日,而车市回暖的歭续性也有待进一步验证
受此影响,与汽车行业密切相关的工业机器人、金属切削机床也仍然处于负增长区间数据显示,6月两者產量同比下降了11%与14%