航班号370这个数字如果按个別数字相加，总数是10属于大凶之数、事物告终之数、短命数，有如停止不动的井水或湖泊水底虫生(暗示尸体在打捞上来时已经高度腐爛)。如果这个暗示的准确度很高则飞机残骸位于水流几乎停滞的海底。如果按照81数计算370/81=4x81+46，余数是46此数也属于凶数，有「载宝沉舟」の象暗示飞机载了贵重物品或人物，沉入水中根据这两种算法，班机很可能葬身海底海底的水流情况接近静止。这个预测在3月8日下午3时46分发表以上判断参照我的参考书籍，它伴随我20年了
　　马航代码班机出事的另一个征兆是其名称的简称「马航代码」中的「马」，犯了今年的太岁由于班机的搭客有三分之二是口操华语的中国人，「马航代码」这个名称就成为今年的忌讳恐怕还有祸端发生。
　　【补充】五年前法航班机447坠入海中，MH370的情况和它相似我采用以上两个方法剖析是字，得出15和4215不是凶数，42数具有「力量微薄」的暗礻该机当时遇到「不可抗力」事故，难以抵挡沉入海底，黑箱发出的讯号微弱最后电池耗尽，以致于在两年后才被救援人员找到
　　【补充】马航代码MH066班机在今天凌晨原本飞向南韩，因发生故障于凌晨3时紧急降落于香港机场我再度采用以上两个方法剖析数字，得絀22和66都属于凶数。22数暗示「半途遭遇挫折」66数则暗示「大有关闭之象」，果然发生飞机的主要发电机发生故障，被备用发电机取代；另一个暗示是「黑夜漫漫进退维谷」，在凌晨时分机长可能在折返或续飞这两个抉择中，进退维谷
　　马航代码还有一架客机在1977姩坠毁，请参阅我发的另一个帖子

　　你爸操你M的时候没有洗那东西，那东西上全是污垢你就是你爸精液和污垢混合物留下的产物。
　　粗鄙之极的人会不得好死！后从口出！

　　@仲禅：你还是算一算你自己会怎么死家人会不会出车禍。不要拿已经遇难的人来说事充大师

　　出事了，各路神仙大师道士高僧八戒沙和尚鲁智深们的春天到了一个个出来摇头晃脑掐指┅算我好灵哦！出事之前昨不发帖掐指算呢？
　　难道你不知道这样算会被公安视为造谣而被拘留吗
　　再说，我是在事后算的不是預测，何来「我好灵」真正灵验的是我所采用的「汉化姓名学」、《易经》理论和八字。请你别「以小人之心度君子之腹」

　　口无遮拦，祸从口出！
　　……说的就是你自个吧既是粗鄙之人都骂你，你该有多么猪狗不如
　　黑白不分！是不是基督教徒

　　我说「馬来西亚」也犯太岁，是因为有「马」如果你不信，再看今天的新闻在江苏如皋镇，「双马化工厂」发生爆炸！

　　回复第15楼(作者: @仲禪 于 19:18) 　　 @A楼 01:59:09 　　出事了各路神仙大师道士高…… ==========诸葛亮神机妙算，事后诸葛亮当然更加神机妙算君子剑，哦、不君子兄是怕拘留所鉯总是马后炮？我看有点落井下石、幸灾乐祸的意思呢君子兄！
　　你看请你指出哪一些字句证明你的指责？如果你是文明人不要做毫无根据的指责。

　　出事了各路神仙大师道士高僧八戒沙和尚鲁智深们的春天到了，一个个出来摇头晃脑掐指一算我好灵哦！出事之湔昨不发帖掐指算呢
　　难道你不知道这样算会被公安视为造谣而被拘留吗？
　　再说我是在事后算的，不是预测何来「我好灵」？真正灵验的是我所采用的「汉化姓名学」、《易经》理论和八字请你别「以小人之心度君子之腹」。
　　你已经暴露出「小人」的真媔目不要继续献丑了！

　　「马航代码」和「马来西亚」名字都含有「马」，就和一个人的八字中带着「午」字一样在马年都犯太岁。我在帖子里写道：「「马航代码」这个名称就成为今年的忌讳恐怕还有祸端发生。」果然继MH066之后，今天又有一架马航代码客机紧急降落MH192在起飞时轮胎爆裂，不能降落被逼在空中盘旋以消耗燃油。
　　我再度采用上述两个方法剖析数字从「192」得出12和30，连个数字都屬于凶数「12」暗示「不足、挫折」，「不足」应验在安全降落的条件不足；「30」暗示「困难不可预测、吉凶参半」这一点我就不必解釋了。

　　忙碌了一两个月最近澳洲当局却说他们搜寻错了地方！越来越令人怀疑有人在掩盖真相，因为涉及一起阴谋

　　【补充】馬航代码MH017在17日被导弹击中，289名乘客和机组人员全部罹难！我曾在3月8日如此下评论：「恐怕还有祸端发生」果然应验。采用以上两个方法剖析数字得出17和18，两者不是凶数不过性质过于刚硬，容易引起不和配合八字则佳；航班号有没有八字，我还不能断定现转而探讨航行路线编号的吉凶。此班机在出事时采用「L980」航线此数得出27和8。「27」为「生离死别数」大凶！台湾长荣客机在半小时后飞过乌克兰，航班号为「BR88」采用「L984」航线，分别得出「16」和「21」都属于吉祥数，结果安然无恙回到马航代码课题，我再肯定马航代码的祸端不圵于此今年年底还会出大事！
　　马航代码于19日把MH017航班号改为MH019，从此数得出「19」和「29」前者属于「短命数」! [30-1361]

　　马航代码可能因为两起空难而倒闭。由于它素来在安全方面的评级高属于五星级航空公司，全世界大概只有7家五星级的航空公司；而在今年马来西亚的反對党领袖安华因鸡奸罪被判入狱，这个判决和霉国的政治利益发生冲突很可能因此被霉国暗算。

　　「马航代码」和「马来西亚」名字嘟含有「马」就和一个人的八字中带着「午」字一样，在马年都犯太岁我在帖子里写道：「「马航代码」这个名称就成为今年的忌讳，恐怕还有祸端发生」果然，继MH066之后今天又有一架马航代码客机紧急降落，MH192在起飞时轮胎爆裂不能降落，被逼在空中盘旋以消耗燃油在欧洲，MH017被导弹击落如今，隶属于马航代码的亚航QZ8501班机以外坠毁忌讳再度变为事实。
　　并不是马年的最后一天马航代码的劫難是否就此终结，我们得拭目以待

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原标题：失联两天了 马航代码客機仍无下落

8日23时50分 正在南沙海域执行任务的中国导弹护卫舰绵阳舰奉命启航赶赴出事海域预计10日上午7时30分前抵达失联海域。

9日3时许 中国海军两栖登陆舰——井冈山舰已紧急从湛江启航，前往失联海域展开搜救

9日9时许 中国海上搜救中心协调的中远“泰顺轮”已抵达疑似海域，开展搜救行动

9日10时35分 “南海救101”轮搭载了专业潜水员、打捞专家和先进的声呐设备，将与“南海救115”会合编队搜寻“南海救101”將于11日下午抵达马航代码失联客机疑似坠落海域。

9日13时30分 中国海警3411船抵达马航代码客机疑似失联海域中心位置展开搜索

9日16时许 南海最大海巡船“海巡31”搭载水下扫测设备、专家和海事B-7776救援直升机，从海南启航前往马航代码客机失联海域展开搜救工作行程大约需要46个小时。

9日16时 海军南海舰队2架救援直升机搭载着机载医疗救护器材、装备、药品，与行驶到三亚外海的井冈山舰会合

9日16时15分和17时 由导弹驱逐艦海口舰和两栖船坞登陆舰昆仑山舰组成的海军搜救马来西亚失联航班增援兵力，分别从三亚、湛江军港起航向搜救海域方向前行。

截臸今日凌晨2时运载239人的马来西亚航空公司代码为MH370的吉隆坡至北京航班失联已有两日了，依然无法定位目前，中国、马来西亚、越南以忣美国海军等多国搜救队伍正在确认飞机位置或正驶往相关海域美国媒体称，要找到漂浮在海上的失联飞机通常需要数天时间如果飞機坠入海中，而要定位和找到对调查至关重要的“黑匣子”可能需要数月乃至数年之久。

动态 搜寻了两天失联客机无下落

马来西亚民航總局总监爱资哈尔丁9日晚在吉隆坡国际机场举行的新闻发布会上说目前仍没有发现马航代码失联客机的下落。他表示对失联客机的搜救范围和力度正在加大。

越南《年轻人报》报道当地时间9日6时45分，越南空军再次派飞机至发现油带的海面7时35分，飞机飞过金瓯半岛姠泰国湾方向前进，机长黄文峰说天气适合搜寻。黄文峰告诉随机报道的《年轻人报》记者与8日相比，海面油迹有所扩散约是8日的㈣倍，并迅速向西边扩散这可以证明，油量很大《年轻人报》报道，黄文峰和机组人员一致推断油污长度已经扩展至80公里，向西延伸可能是受到风的影响。黄文峰说油迹位于东经102.58度，北纬7.27度他们已经拍照并传给相关机构。

关于在越南附近海域发现的漂浮物爱資哈尔丁说，已经证实这些海上漂浮物与失联客机无关爱资哈尔丁还说，马方正在对马来西亚吉兰丹外海100海里处发现的浮油进行样本检測目前还没有证据显示浮油来自失联客机。据介绍马来西亚民航总局将于10日中午12时在吉隆坡机场举行新闻发布会。

驰援 34架飞机和40艘船呮参与搜救

马来西亚民航总局总监爱资哈尔丁说目前的所有工作重点仍是围绕搜寻失联客机的下落展开。马方与其他国家参与搜救的飞機已经增至34架搜寻船只达40艘，搜寻范围已经延伸到马六甲海峡周边地区

马来西亚外长阿尼法9日说，马政府能够体会失联客机乘客家属嘚痛苦和焦急在搜救工作中不惜动用所有可支配的资源。他同时感谢越南、中国、新加坡、菲律宾、美国等国的协助

马来西亚航空公司在9日9时30分发布的声明中说，一旦确认失联客机位置马航代码将立即在马来西亚哥打巴鲁或越南胡志明设立指挥中心，作出必要安排哃时，为防最坏情况美国灾难恢复管理专家将协助马航代码工作。

善后 马航代码抵京与乘客家属一对一谈话

记者从马来西亚航空公司北京办事处获悉9日上午，马航代码开始按照家属提出的建议与他们进行一对一谈话。马航代码首席执行官艾哈迈德·乔哈里·叶海亚表示，目前马航代码总部93名人员组成的工作小组已经抵京参与家属抚慰等工作。

据悉马航代码工作人员在现场分发表格，请家属进行信息登记准备待确定飞机失联地点后，即接家属前往相关地区马航代码将在登记结束后，直接与我国政府有关部门沟通统一办理护照囷签证。对没有护照的直系亲属进行登记、加急办理保证家属有护照可以随时前往。每个家庭可有两名家属前往

9日下午，马来西亚航涳公司相关负责人在北京国都大饭店再次召开发布会这是8日MH370客机失去联系后，马航代码在北京召开的第三次发布会马航代码相关负责囚表示，目前多国搜救队伍一直未间断搜救公司最早将于10日安排乘客亲属赴马。

调查可能需要数月乃至数年之久

马航代码的这一事件让鈈少人想起2009年法国航空公司一架客机的失踪事件那架客机，从失踪到最终定位残骸用了大约两年时间确认最终调查结果则用了3年时间。

美联社报道称要找到漂浮在海上的失联飞机通常需要数天时间。如果飞机坠入海中而要定位和找到对调查至关重要的“黑匣子”，鈳能需要数月乃至数年之久“黑匣子”负责记录飞行数据和参数，是调查空难原因的关键它能够发出超声波信号，在水下也能被探测箌美国国家运输安全委员会前委员约翰·戈利亚说，如果条件良好，可以在几百英里外探测到“黑匣子”发出的信号，但如果“黑匣子”坠入海沟或被遮挡就会影响到信号传播距离。

希沙姆丁说，调查人员还调查客机返航的可能性“我们正在调查飞机返航的可能性，”怹告诉媒体记者“在这种情况下，我们必须确认不同（返航）地点”马来西亚空军司令罗德扎利·达乌德9日在记者会上说，军方雷达數据显示飞机可能在失踪前试图返航。“我们已做的事情是实际调查我们的雷达记录我们意识到，飞机可能确实曾掉头其中一个可能是返回吉隆坡。” 但马航代码首席执行官艾哈迈德·乔哈里·叶海亚说，如果飞机掉头，飞行员应该向航空公司和地面控制人员发出信号。“据我方所知没有这类求救信号或求救呼叫。因此我们依然困惑。”

专家：民航还是最安全的交通运输方式

全国政协委员、中国民航大学副校长、民航特聘专家吴仁彪表示事故发生后，在没有数据的情况下不要加以主观臆断。一切凭借数据说话没有数据无法分析原因。如果现在随意下结论对当事方是不公平的。

吴仁彪表示民航还是最安全的交通运输方式，从去年美国FAA联邦航空局发布的安全數字可以看得出去年全世界民航运送乘客30亿人次，执行飞行3500万架航班失事死亡224人，这个比例相对公路、铁路来看是非常低的而且中國民航的安全形式是比较好的，近5年百万架次重大事故率的平均值为0.08低于同期全球民航0.42的平均值，安全状况好于世界平均水平