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保修期限：3年或8万公里
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保修期限：3年或10万公里
价格区间对比
厂商指导价
车宽：1865
前轮距：1535
车高：1810
轴距：2760
车长：4636
最小离地间隙：200
后轮距：1540
接近角：27.4
离去角：24.2
235/65/R17
235/65/R17
外形尺寸(mm)
车门/座位数
车宽：1895
前轮距：1570
车高：1852
轴距：2750
车长：4798
最小离地间隙：225
后轮距：1570
接近角：27.0
离去角：29.0
265/65/R17
265/65/R17
座椅放倒后行李箱容积：2460L
行李箱容积
座椅放倒后行李箱容积：1950L
燃油、动力和悬架
最大功率(Kw/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)
排量(L)：1.8/2.0
每缸气门数：4
前悬：双横臂式独立悬挂
后悬：整体桥式非独立悬挂
油箱容积：70L
百公里加速时间
最大功率(Kw/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)
排量(L)：2.0
每缸气门数：4
前悬：双叉臂式独立悬挂
后悬：整体桥式非独立悬挂
油箱容积：68L
后空调出风口
初步了解以上参数信息后，您还可以在下面选择具体车款进行详细全面的参数配置对比！
共有 8 款车
汽油1.8TMT两驱..
汽油1.8TMT四驱..
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柴油2.0TMT两驱..
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共有 36 款车
柴油2.0TAT四驱..
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陆风x8怎么样值得买吗 有哪些亮点值得你拥有
来源：&&编辑：大黄蜂 &&时间： 13:23:41
　　在2016年广州车展上，新款陆风X8正式上市了，新车有汽油和柴油两个版本，共计8款车型。那么此次上市的新车都有那些特点？新车都做了那些改动呢？还有陆风X8怎么样值得买吗？陆风X8的轮胎规格是多少等一系列问题为大家解答下。
　　陆风旗下产品的覆盖面还是比较广的，有主打城市体闲的x5、X7等车型，也有专注硬派越野的X8、X9（已停产）。这其中综台性最强的得数陆风X8，造型阳刚、空间宽敞，在越野领域还颇有建树，是一款实用性很强的suv。
　　但在这个刷脸的时代，陆风X8老气的外观与时下潮流格梧不入，想要提升销量整容塑型是最有效的办法。于是，在广州车展期间，新款陆风X8带着全新的妆容出现在消费者面前。
　　亮点一外观方面
　　新款陆风X8的前脸经过了全新的设计，给了很多消费者一种新的体验。新款陆风在外观做了校服的调整，前大灯和格栅相连接，灯组的内部配备了带透镜的疝气灯和LED日间行车灯。发动机盖上加了英文版的LOGO。让整个前脸看上去更加的协调。
　　车尾进行了多出的处理，整体有一种大气稳重的感官效果，后保险杠也显得更加的时尚简约。
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像飞翔的感觉 陆风X8换弹簧+轮毂+轮胎作业
话说坛子里泡的久了，自然会中毒。原来开着自己的x8，一直很满意。可是突然发现，x8是会塌屁股的！陆风万里行来到潍坊，给咱测量了，后轮眉离地83CM !只好把前轮眉跳到了82.心里那个不爽啊！潜水中发现，板砖的减震弹簧套装赞美声颇多，又经济实惠适合咱穷人，买了！新老弹簧的对比新弹簧减震换上了，好心的机师把原车的弹簧胶套也给咱套到新弹簧上了！赞一个！ 换好后，后轮的轮眉离地88了！ 把前轮调到了86CM。 感觉爽极了！过弯时侧倾不明显了，过坎时颠簸差了!最主要的，车车的屁屁翘起来，性感极了！隔了几天再看： 还看出来什么了？对了！咱一高兴，顺便把轮毂和轮胎也换了！陆风x9的负值轮毂，16寸的，倍耐力的LT245/70/R16 113T ，淘宝网上淘的，很不错吧！看看这独一无二的花纹:这个型号已经国产了，所以107T变成了113T2100年第28周生产的，够新鲜的这只著名的蝎子啊，多花了我多少银子啊！轮胎店主赠送的倍耐力的气嘴，漂亮吧？ 原来我想要赠送马牌的气嘴，枪灰色，低调。可还是给的倍耐力的。不过也很好 看。就是太显眼，是不是要配防盗螺母了？
陆风x9的后轮毂盖前轮毂盖装不进去，浅了2公分。不过，四驱的轴头露着，是不是更有风格呢？最后赠送一幅去日照海滩FB的PP;别人的车车都在路上，咱的x8开到沙滩里面了。说真的，咱们的x8的沙滩越野能力可真不一般。在一个曾经前一天陷住了一辆豪华越野车的沙滩上，咱们的x8几进几出都没有问题。图片上完了，谈谈感受： 1：明显的轮胎噪音减小了2：车身有一种整体的感觉，过弯时侧倾明显减少3：行驶时有一种飞翔的感觉，是阻力小了，还是噪音少了，还是兼而有之呢？4：特别的，也是意外的惊喜：原车在115公里左右时，有明显的震动和噪音，过了120又减轻了，但是有一种漂浮的不踏实的感觉。现在震动和噪音没有了，从100一直到140都没有出现，而且感觉抓地力变强了，有一种踏实的感觉。再高的速度我还没有试过，以后找个高速公路再试。
可惜了我的原车的玛吉斯771AT胎啊，才跑了27000公里啊。
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京公网安备 99号陆风X8的差速锁和差速器一样不？求指教。_百度知道
陆风X8的差速锁和差速器一样不？求指教。
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差速器：由于差速器允许车轮以不同转速转动，所以在泥泞等路面，当一个车轮打滑时，动力全部消耗在飞快转动的打滑车轮上了，其他车轮会失去动力。通俗的话说，差速器是让车辆转弯时候内外轮有轮速差用的，否则车辆转弯就会困难，但是差速器在越野道路上就是帮倒忙的。差速锁上面讲的是差速器，那么还有一个经常被人混淆的词汇就是“差速锁”，差速锁这个东西和差速器起到完全相反的作用。也就是不让差速器工作，让两侧的车辆转速相同。为什么发明了差速器还不让他工作？这是因为差速器越野路面行驶时就显出了弊端，差速器会成为汽车前进的障碍。比如一侧的车轮卡死另一侧车轮打滑的情况下，差速器就会起作用了，因为差速器的作用就是允许两侧车轮出现速度差，这样，被卡死的一侧车轮仍静止不动，而另一侧车轮则会因为差速器的作用而疯狂的旋转，一侧卡死，一侧狂转，汽车自然也就无法前行。为了让动力能够正常的传递到那个“静止”的车轮上，就必须有差速锁，它可以将两个半轴进行钢性连接，使其成为一个整体，这样两侧的车轮都可以得到相同的动力，使车辆可以摆脱困境，这就是差速锁的作用。陆风X8是差速锁，希望对你有帮助。
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陆风X8新车动力不足 提速缓慢
投诉编号：【117734】
投诉时间：
投诉品牌： 陆风汽车
投诉车系： 陆风X8
投诉车型： 2012款 2.4L 探索版 汽油四驱 豪华型
我13年10月购入此车，一开始就感觉这个车动力弱，但是内心想新车又没有故障码应该没什么问题，日后行驶中发现此车的后程加速实在是太慢了，比好多老旧面包车皮卡车都慢，自以为是这个车有3000公里磨合期限制功率的类似功能，结果等到磨合期过还不见好转，就明白这个车确实有问题，全程加速都很慢，尤其是后程到80迈往上更是缓慢，之后自愿联系包头4S店前去修车，技师没有发现任何问题，说是动力可能跟离合器打滑有关系，更换了离合器片，没有任何改善，4S店也没有给出下一步怎么解决的方案。不了了之了，今年陆风有万里行的活动说是厂家有高级技师前来维修疑难杂症车辆，我闻讯又赶来，经过检测厂家这才证实了我的车确实动力弱，后来厂家分析说可能是发动机功率不足，联系了发动机厂，我就配合前去检查，结果简单的检测说我车没什么问题，就走了。厂家从此没有人在问津，承认了动力弱，检查都做完，没有问题，我修了两年的车，厂家一直就这样不给解决问题，实在求助无门了，希望能得到帮助。
陆风厂家回复：通过陆风维修站检查判断，客户所反映的车辆情况并非存在异常，维修站已与客户进行解释。
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