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降低进口汽车关税利好哪些股票
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降低汽车进口关税概念股
【降低汽车进口关税除了买车更便宜 还利好这些A股公司】4月10日，国家主席习近平在博鳌亚洲论坛上发表演讲时称，中国将尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制，同时今年将相当幅度降低汽车进口关税。（中国证券报）
降低汽车进口关税除了买车更便宜 还利好这些A股公司
日 07:21& 作者：崔小粟& 来源： 中国证券报
　　4月10日，国家主席习近平在博鳌亚洲论坛上发表演讲时称，中国将尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制，同时今年将相当幅度降低汽车进口关税。
　　有悲观的小伙伴立刻表示，汽车的股比放开是否意味着外资车企可以在华独立建厂，外方将不带中方玩了？关税降低是否意味着以后汽车将全部进口，外资都不在中国生产汽车了？
　　中证君明确告诉你：想多了！
　　先上简单粗暴的结论：中国汽车市场加速开放是大势所趋，其中进口车领域(如国机汽车和豪华品牌经销商)以及海外新能源车企(比如特斯拉供应链)将直接受益。
　　结论一：合资股比放开，外方在中国独立建厂概率不大
　　根据中国汽车产业发展政策，外资车企入华需要成立合资企业，且中方股比不能低于50%，同一外企在华同类产品最多拥有两家合资伙伴，新能源汽车企业可不受两家合资名额限制。
　　2017年4月，工信部、发改委和科技部联合发布了《汽车产业中长期发展规划》，指出中国政府将完善内外资投资管理制度，有序放开汽车合资企业股比限制，逐步打破原有的合资公司持股不得超过50%的限制。
　　目前，虽然国内对于合资股比放开对于自主品牌的发展带来的冲击有所担忧，但汽车业内已经普遍形成共识，合资股比开放已是大势所趋。
　　从2017年开始，国家发改委已经不再批复传统汽车新增产能，新设立的外资整车厂将只能通过新能源汽车车型在华落地，因此外资通过新建企业在传统汽车领域扩产将难以实现。
　　放开股比后，外资会不会要求收购中方股权？理论上讲，存在这样的可能性，也就是说，合资公司中的中方将承受一定压力。但事实上，没有哪个中方股东有意愿出售合资公司股权的。
　　举个例子，一汽大众由于众所周知的历史原因，一汽持有60%股权，大众持有40%股权，大众一直都希望能增持10%的股权以符合目前50%的股比限制。但现实的情况是，目前一汽仍持有60%的股权。
　　结论二：关税降低后，未来进口车与国产车仍有一定程度价差
　　自2006年7月以来，中国整车进口关税税率稳定为25%。尽管国家此前多次提出未来将有序降低汽车进口关税，但此次明确了降低进口关税的时间点，引发了市场强烈关注。
　　客观说，降低进口关税下调直接带来进口车价格下调，其销量规模会增加，进口服务商会受益。其次，进口车价格下降，对于经济型车压力不大，但会对20万元以上国产车型价格带来冲击。
　　再举个例子。以卡罗拉为代表的经济型轿车售价，中美目前完全一致；而以凯美瑞、帕萨特为代表的中级轿车和以CRV、途观为代表的中级SUV，中国定价比美国贵15%-20%。
　　业内人士向中证君估算，未来中国汽车进口关税降低幅度若保持在10-15个百分点，则进口车与国产车仍有一定程度价差，对中国汽车产业价格体系影响有限。
　　根据中国汽车工业协会数据，年，全球汽车销量增长3089万辆，中国市场2335万辆。据此测算，全球超过80%的汽车新增产能投放在了中国。在这些新增产能中，很多为各自品牌的全球标杆工厂。例如，2017年，福特宣布将由长安福特生产下一代全新福克斯；北京奔驰是奔驰除了欧洲以外，唯一同时具有前驱平台、后驱平台、发动机的生产基地且发动机长期出口海外。
　　中信证券认为，目前，大多车企在中国落地的工厂产能为全球最为领先高效。从成本的角度看，如果外资不在中国生产，则意味着需要在海外重新投资1400万辆的产能，以满足出口中国的需求，势必开支费用高昂。
　　结论三：零部件企业几乎不会受到影响
　　实际上，中国汽车零部件市场的竞争从来都是国内参与国际化竞争的。中国零部件企业从一开始就面临着国际零部件巨头的竞争和压制。因此，就算降低进口关税和放开外资股比限制，对零部件企业的影响有限。
　　那么放开股比，利好哪些企业？
　　财通证券对此指出：第一，放宽股比限制有利于尚未进入中国市场的新能源汽车外资企业。对于计划进入中国市场的电动车企业而言，其有望在未来的合资企业中持有多数股权并获得更多收益。考虑到中国汽车行业仍有准入门槛，外方在中国独立建厂的概率不大。受益的公司包括特斯拉的产业链相关企业，如鸿特精密、威唐工业、天汽模等。
　　第二，降低汽车进口关税利好中高端豪华车经销商和进口车服务商。进口关税的降低，促使豪华车价格下降，将提升进口和国产豪华车销量和经销商利润空间，诸如国机汽车、广汇宝信、正通汽车、永达汽车、中升控股等企业。
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(闽ICP备号)汽车进口关税将降低 机构推荐细分领域7只龙头股 _ 东方财富网
汽车进口关税将降低 机构推荐细分领域7只龙头股
作者：任小雨
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　　昨日，博鳌亚洲论坛2018年年会传来消息，今年，中国将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税，努力增加人民群众需求比较集中的特色优势产品进口，加快加入世界贸易组织《政府采购协定》进程。同时，中国将大幅度放宽市场准入，今年将推出几项有标志意义举措。其中，在制造业方面，目前已基本开放，保留限制的主要是汽车、船舶、飞机等少数行业，现在这些行业已经具备开放基础，下一步要尽快放宽外资股比限制特别是外资限制。　　对此，市场人士普遍认为，目前中国汽车工业正处于向汽车强国迈进的关键时期，汽车进口关税下调激发我国自主品牌汽车企业强势崛起，进一步实现国产汽车零部件替代，国内汽车市场竞争环境和利润空间有望显著改善。　　二级市场上，昨日，汽车板块集体异动，63只成份股实现上涨，占比五成。个股方面，、等两只个股强势涨停，、、、、等5只个股涨幅也均超4%。　　向方面，《证券日报》市场研究中心根据数据统计发现，昨日，共有38只汽车股呈现大单资金态势，合计吸金2.21亿元。其中，北特科技(2839.58万元)、亚星客车(2768.10万元)、东安动力(2395.27万元)、(2382.66万元)等个股大单资金净流入居前。　　事实上，汽车行业上市公司业绩表现同样可圈可点，截至目前，已有42家相关上市公司披露了2017年年报，报告期内净利润实现同比增长的公司达到23家，、、、、、等6家公司2017年净利润均实现同比翻番。　　对于板块的投资机会，上海证券表示，传统汽车方面，预计2018年汽车销量增速继续保持稳定，在缺乏政策刺激的行业环境下，可持续关注各细分领域的行业龙头企业。新能源汽车方面，新能源汽车补贴政策的调整基本符合预期，行业政策以提高新能源汽车技术水平为导向，将持续利好具备资金实力及技术优势的行业龙头企业，可适当关注整车、锂电池、上游原材料等各细分领域。推荐7只绩优标的股：、、、西泵股份、、新泉股份、。
(责任编辑：DF309)
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扫一扫下载APP中国降10%汽车进口关税！欧洲车股大涨 德国受益多
5月22日，工作人员从江苏省南通市一处汽车销售广告牌前走过。（图片来源：新华社）
【欧洲时报网】5月22日，中国国务院关税税则委员会发布公告称，将相当幅度降低汽车进口关税。自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。这其中整车税率下降10%关税最为令人关注，各方媒体认为，中国下调进口车关税最大受益者是德国。
中国降低汽车进口关税 德国将成最大赢家？
德国《商报》、《汽车周刊》报道，中国计划降低汽车进口关税，德国汽车制造商将成最大赢家。
数据显示，2017年中国进口的汽车三分之一为德国制造，高于美国制造（22%）和日本制造（20%），而拥有捷豹路虎和阿斯顿马丁等品牌的英国仅占比9%。此项政策实施后，德国高端车品牌、越野及跑车制造商将进一步从中受益。
据悉，中国降低进口关税将能给德国车企带来高达45亿欧元的利润增长。虽然此项政策也能有益于特斯拉、福特等美国车企，但明显对于以德国为首的欧洲车企更有益处。特别是豪华车品牌。宝马、戴姆勒和奥迪因为高昂的进口税而选择在中国本土生产汽车，关税降低后预计德国三豪车的销量会有明显上升，生产成本下降。
这一消息推动当日下午的欧股汽车股上涨。欧洲STOXX汽车股指数盘初涨0.9%，创近4个月新高，领涨欧股。舍弗勒（汽车轴承及发动机、变速箱零部件生产商）上涨2.15%，克莱斯勒和宝马也分别上涨1.5%。此外，大众、宝马和戴姆勒给STOXX指数带来的提振最大，涨幅介乎1.5%和2.5%之间。
中国扩大对外开放 德国车企：中国市场将蓬勃发展
在过去30年间，中国进口汽车关税已经从最初的100%-200%调整至目前的25%。在此之前，中国多次提出要降低关税但一直未能成形，而此次下调政策的正式实施，表明了中国对外改革开放的决心。
上个月，中国国家发改委宣布，汽车行业将分类型实行过渡期开放。其中，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。
这一政策将迫使中国汽车厂商快速提升自身水平，提高造车工艺，进而促进形成一个更加良性的发展。有专家表示，“从长远看将有助于中国汽车市场走向全球化，促进行业转型升级和参与全球化竞争。”
北京参考消息网报道，而对德国车企制造商来说，由于受到与合作伙伴的长期合同的限制，这一规定短期内还无法生效。但德国大众和宝马均对此发表声明，欢迎中国市场进一步开放。宝马发言人表示，“这是中国继续走开放道路的一个有力信号”。他确信，现在，中国市场将有更加蓬勃的发展。
为默克尔访华奠定良好基础
中国官方在这一时间点宣布进口汽车关税降低，也具有重大的象征性意义：德国总理默克尔将于5月24日至25日在连任后首次访问中国，也是默克尔第11次作为德国总理访华。中国财政部此项措施的公布，表明了中方积极的态度。
据悉，为了给此次访华造势，默克尔亲自拍摄视频介绍整个访问的行程。视频封面，则用大号字体醒目地写道：“与中国紧密合作”，显得颇为高调。在视频中，她也强调了推行多边主义的重要性和对深圳之行的期待。这些信号都表明了默克尔政府非常看重这一次的访问。
如今，中美贸易争端告一段落，但是欧洲国家还在“挣扎”。德国是特朗普“贸易保护”大旗下，在欧洲最大的“受害者”。钢铝，汽车等多个德国支柱产业都面临美国的关税制裁。因此默克尔此次访华，寄希望加强与中国的合作，来缓解美国给德国带来的压力。
德国《商报》指出，此次中国将降低汽车进口税，最大赢家将有可能是德国汽车品牌，德国汽车公司能最大化的利用这一机会。而降低进口关税也将更有效的加强中德两国的经贸关系。
（编辑：天天）
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