致远国内期货公司排名2017:耐克公司的全球化战略是如何开展进行的

2017年12月4日,戴威针对合并传闻的公开回应,使得ofo创始人和投资人的矛盾浮出水面。“非常感谢资本,资本助力了企业的快速发展,但是资本也要理解创业者的理想和决心。”两周后,他在网易学家年会新青年商业领袖论坛重申,“希望投资人理解创业者的理想”。

投资人最期望的合并终究未能实现。而当戴威还在“负隅顽抗”时,胡玮炜已经“缴械投降”。

2018年4月,摩拜宣布被美团收购,27亿美金的价格甚至低于其上一轮融资34.5亿美元的估值。“资本是助推你的,但是最后,其实你都还得还回去。”春节前,胡炜炜接受吴晓波采访时说。

胡炜炜选择接受强势资本安排好的命运,可27岁的戴威依然梗着脖子,硬气地说“不”。

1991年出生于安徽宣城的戴威,父亲曾是中国铁路股份有限公司党委书记。他一贯是掌控者:小学时当班长,进了北大先任学院组织部长,后升任校学生会主席。低头让权,并不在他的人生经验范畴之内,即便是创业陷入死局。

下一步如果不再有资本输血,ofo都将面临生死抉择。

实际上,就在动员大会前一天,戴威在滴滴创始人兼CEO程维的办公室有过一次不算愉快的谈话。程维告诉戴威,如果ofo被滴滴收购,他本人希望出任ofo的董事长,戴威和创始团队则可以留在滴滴——去做出海业务。

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