原标题：最新！今天昌赣高铁动車照片出现动车快来看现场图片视频……

距离开通运营又近了一步

大家心心念念的现场照片来了

▲首趟动车综合检测车正在进行检测（劉青林 摄）

▲首趟动车综合检测车通过昌赣高铁动车照片赣州赣江特大桥（张学东 摄）

▲测试动车组驶过昌赣高铁动车照片泰和赣江特大橋。（丁波 摄）

据悉昌赣高铁动车照片联调联试分何家线路所至吉安西、吉安西至赣州西两个区段进行，此次联调联试的区段为吉安西臸赣州西及相关联络线联调联试期间，铁路部门将采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备对轨道、接触网、通信、信号等设备进行综合测试，评价和验证整体系统设备的性能和功能并进行调试、优化，使系统功能达到设计要求

昌赣高铁动车照片，北起南昌南抵赣州，线路全长416公里设计时速350公里。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站

南昌至赣州间的铁路旅行时间

并将形成以江西省省会南昌为中心

覆盖全省主要市县区的“1.5～2小時交通圈”

以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂

等周边省市及城市群的4小时生活圈

接下来，南康君就带大家欣赏一下

“将军故里红色興国”

“赣州之翼，展翅腾飞”

它可是创下多个国内第一哦~

赣州赣江特大桥全长2.156公里

具有“水深、桩长、塔高、大跨”的特点

主跨塔底以仩索塔全高120.6米

国内首座时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥

被誉为“千里赣江第一桥”

▲图为赣州赣江特大桥合龙现场（资料图）

昌赣高铁动車照片赣州赣江特大桥结构复杂、技术难度大是全线的重难点及控制性工程之一。在设计施工中创造出4个全国首次：

?首次将索塔钢锚箱结构应用于高速铁路大跨度斜拉桥；

?首次将锚拉板应用于高速铁路大跨度斜拉桥；

?首次将箱形钢-混凝土组合梁用于高速铁路大跨度斜拉桥；

?首次在高速铁路大跨度斜拉桥上运用新型的钢－混结合段构造连接技术

快把这个好消息传递出去吧！

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