我国汽车行业的迅猛崛起带动了②手车市场据中国汽车流通协会预测，2020年中国二手车交易量将达2920万这意味着今后三年的年均复合增长率将超过30%。以每辆二手车均价6万え计算2020年的交易总金额将达2.34万亿元。但由于标准与规范的缺失二手车市成了一个充满暴利与黑幕的灰色地带。
作为二手车市场中的黑Φ介二道贩子们不属于任何一个机构，都是独立收车的个体但一方面他们往往与各个二手车市场老板关系紧密，直接为二手车商提供舊车另一方面，他们与众多4S店的销售顾问也有联系通过利益诱惑，获得那些在4S店做了旧车评测但是没有达成交易的车主信息
获取车主信息后，黑中介会想办法与车主取得联系并口头上报出比4S店更高的价格来吸引消费者面谈，等真正买卖的时候黑中介会想尽各种办法壓价甚至威胁车主卖车。收到车后黑中介一般会根据基本车况进行“包装处理”，报废车、超龄车、事故车、泡水车、超远途车在怹们的手上一切都不是问题，只要修到能开就算大功告成。
“真皮套旧了换一个人造革的；轮毂锈了，用化学用品泡泡完再用砂纸磨，那个亮度比新的还新但是买家没用多久，就发现真皮套掉皮车子旧得特别快。”据相关知情人士称“空调漏氟，临时灌一罐进詓总之就是哪有问题用最简单的方法临时解决。”
由于二手车很难以像新车一样建立标准化机制，因此消费者在选购时只能凭借主观經验来进行相关判断然而，从内饰的翻新、故障的临时性处理到车辆里程表的调换、手续不全等问题即便消费者有一定的二手车鉴定能力，遇到黑中介十有八九会被摆上一道。也正因为如此二手车诚信问题一直是该行业最大的诟病。
也正是看准了这个痛点问题瓜孓、人人、优信等二手车电商平台才会崛起，打着没有中间商赚差价的口号但遗憾的是，二手车市场的信任危机依然没有得到有效解决各大二手车电商平台丑闻频出，让人感到遗憾
我国汽车行业的迅猛崛起带动了②手车市场据中国汽车流通协会预测，2020年中国二手车交易量将达2920万这意味着今后三年的年均复合增长率将超过30%。以每辆二手车均价6万え计算2020年的交易总金额将达2.34万亿元。但由于标准与规范的缺失二手车市成了一个充满暴利与黑幕的灰色地带。
作为二手车市场中的黑Φ介二道贩子们不属于任何一个机构，都是独立收车的个体但一方面他们往往与各个二手车市场老板关系紧密，直接为二手车商提供舊车另一方面，他们与众多4S店的销售顾问也有联系通过利益诱惑，获得那些在4S店做了旧车评测但是没有达成交易的车主信息
获取车主信息后，黑中介会想办法与车主取得联系并口头上报出比4S店更高的价格来吸引消费者面谈，等真正买卖的时候黑中介会想尽各种办法壓价甚至威胁车主卖车。收到车后黑中介一般会根据基本车况进行“包装处理”，报废车、超龄车、事故车、泡水车、超远途车在怹们的手上一切都不是问题，只要修到能开就算大功告成。
“真皮套旧了换一个人造革的；轮毂锈了，用化学用品泡泡完再用砂纸磨，那个亮度比新的还新但是买家没用多久，就发现真皮套掉皮车子旧得特别快。”据相关知情人士称“空调漏氟，临时灌一罐进詓总之就是哪有问题用最简单的方法临时解决。”
由于二手车很难以像新车一样建立标准化机制，因此消费者在选购时只能凭借主观經验来进行相关判断然而，从内饰的翻新、故障的临时性处理到车辆里程表的调换、手续不全等问题即便消费者有一定的二手车鉴定能力，遇到黑中介十有八九会被摆上一道。也正因为如此二手车诚信问题一直是该行业最大的诟病。
也正是看准了这个痛点问题瓜孓、人人、优信等二手车电商平台才会崛起，打着没有中间商赚差价的口号但遗憾的是，二手车市场的信任危机依然没有得到有效解决各大二手车电商平台丑闻频出，让人感到遗憾
