现在都有共享快递员了吗?

现在的快递真的可以共享了吗?_百度知道
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共享快递是根据快递行业不断增长推出的新型模式,全民快滴为了打造全民共享快递已在各个城市进行全方位的推广,全民快滴为人们生活提供高快捷的服务
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“共享快递盒”来了:双11启用,每个可循环用千次发布时间: 14:10 来源:人民网 
  面对即将到来的双11,淘宝卖家俊昆有点苦恼。
  俊昆是个90后,前年在浙江杭州读完大学后回义乌老家创业,在淘宝上开了一家店,主要做永生花和仿真花生意。与往年的双11相比,今年,他不仅要忙着囤货,还要囤纸箱。
  今年以来,原料纸价“一路高歌”,瓦楞纸(快递盒的原材料)的价格甚至在一年内暴涨了七成。9月起,俊昆就开始为纸箱“不够用”“太贵”而担忧。双11前后正是需求高峰,为了降低成本,他特地在国庆前多进了一批纸箱。
  “最近听说价格又涨了,一边庆幸自己的判断没错,一边又有点后悔,当初囤得还不够多。”俊昆告诉记者。
  快递包装瓦楞纸,一年暴涨七成
  近一年来,瓦楞原纸的价格暴涨了差不多七成。传导到终端,部分型号的包装纸箱成本大涨,对淘宝卖家的影响很大。
  俊昆做的永生花生意,对物流要求较高,必须使用加厚快递箱。进货量最大的,是一款长宽高均为40厘米的包装纸箱,差不多电脑桌面那么大,单个的进货价从今年上半年的4元左右,涨到6.5元,涨幅超六成。
  眼看着包装盒价格一路走高,加上纸箱的提货周期也在增长——以往几天就到货,现在要半个月左右,国庆前,他特地为今年的双11多囤了一批。“最近,听说价格又涨了5毛钱。”俊昆说。
  “规格越小的纸箱,涨幅越厉害。”俊昆告诉记者,之前,他的淘宝店在售一款车载小挂件,用的快递箱是长宽高均为15厘米的加厚小纸盒,3月初的单价为0.8元左右,今年9月已涨到1.4元,涨了七成多。“本身利润很薄,一个挂件就赚几元,跑个量,快递费这么一涨,觉得有点划不来,就把这款挂件下架了。”
  有时,俊昆也会托熟悉的供应商朋友,特地进一些“错版”纸箱,以减少成本。“错版纸箱,就是有些厂家印刷错误,或者和定制要求尺寸不一致的纸箱,但质量是好的。这种纸箱的价格往往能便宜很多。我们小的淘宝店不用定制LOGO,用这种错版纸箱会很划算。”
  根据快递企业、供应商企业提供的数据显示,各式包装物在快递企业营收成本中的占比为12%-15%。
  双11期间,电商试水绿色物流
  在这个大背景下,今年的双11来临前,共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋……诞生了。
  苏宁易购推出一款塑料快递盒,替代常用的瓦楞纸箱。这种快递盒使用时是一个方形的塑料箱,你签收后,快递小哥就会将它折叠起来,变成一块塑料板,带回仓库重复使用。
  据官方数据,这种共享快递盒单个制作成本是25元,平均每周可循环6次,预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上,单次使用成本0.025元。
  共享快递盒
  在快递盒上做文章的还有京东,推出了循环包装袋,这种包装袋以抽拉绳密封,你到京东自提点带走商品后,包装袋由配送员回收,返回仓储再次打包使用。
  目前,京东已在配送环节投入使用数千个循环包装袋,未来计划投用上百万个。
  而阿里巴巴旗下的菜鸟网络,也即将与合作伙伴、商家一起,在全球启用20个“绿仓”。这些绿色仓库,使用的都是免胶带的快递箱和100%可降解的快递袋。
  免胶带快递箱和可降解快递袋
  今年的双11,正是绿色物流的首次集中行动。除了开放一系列绿仓,菜鸟在双11期间还将在重点城市的菜鸟驿站全面启动纸箱回收。在杭州、北京、上海、广州、深圳等城市的菜鸟驿站,收件拆包后,你可以选择将纸箱留在驿站。
  收到快递后,为防止个人信息泄露,你是否会习惯性地销毁快递单,却又经常遇到单子难撕、难剪等问题?“隐私面单”的推出或能省去这一麻烦。
  什么是隐私面单?
  快递单“变脸”了。许多面单不再完整显示收货人的姓名、手机号和地址信息,而以符号代替。
  这就是隐私面单,隐藏了快递单上的部分个人信息,从而达到加密效果,防止其他人从单子上窃取消费者的个人隐私。
  顺丰的一张快递单上,收件人手机号码被部分隐藏。中新网 邱宇 摄
  隐私面单已成为许多快递公司的选择。比如顺丰的“丰密面单”、京东的“微笑面单”、圆通的“隐形面单”,菜鸟网络也联合EMS、百世快递、中通、申通等主要快递公司共同推动使用“隐私面单”。
  会引发找不到自己快递的麻烦?
  关于隐私面单的一个疑问是,如果个人信息隐藏太多,收件人在众多包裹中找到自己的那一件会不会有点麻烦?
  有新浪微博网友调侃称,“关键是一大堆件签收了之后都不知道是谁的快递了”“想问平时去店铺里找快递,怎么知道哪个快递是自己的?”
  京东北京丰台区某站点的负责人告诉记者,确实有客户询问过快递单上信息显示不全的问题,但并未出现因此取错件的情况,因为“毕竟只隐藏了部分手机号,重复的可能性很小”。
  快递员派件也未受太大影响。北京多位配送过隐私面单的快递员表示,派件时用机器扫描订单号就能在内部系统中看到客户的完整信息,不会耽误太多时间。
  为什么要推出隐私面单?
  快递实名制自2015年底推行以来,关于如何保护个人隐私的探讨一直没有停息。
  “全面推行实名制,要解决两个问题。”中国人民大学商法研究所所长刘俊海说,一是确保寄件人的信息可追溯,二是保护好消费者的隐私,如果消费者的信息得不到充分保护,实名制就很难推行下去。
  “平衡实名制与个人隐私之间矛盾的一个重要技术手段,就是采用隐私面单。”刘俊海说。
  目前,隐私面单没有强制要求,也没有统一的标准。
  中国快递协会原副秘书长邵钟林在接受中新网采访时指出,推出隐私面单是各大快递公司的自主、自愿行为,并非由某一家号召,可以看出,快递公司增强了保护消费者信息安全的理念。
  邵钟林说,国家尚未从政策上要求快递公司一定使用隐私面单,但要求其保护消费者的信息安全,对此,各大公司可以采用不同的方式来实现。【责任编辑:傅晓羚】
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新闻排行榜10万共享快递盒进京 快递盒可循环使用受到学生好评_股城消费
10万共享快递盒进京 快递盒可循环使用受到学生好评
发布:股城消费
大家都知道,现在是一个共享经济的时代。从共享单车、共享汽车、共享充电宝到共享雨伞、甚至还有快递盒现在看来,这个世界上已经没有什么不能共享的了。如今10万共享快递盒进京,快递盒可循环使用受到学生好评。共享快递盒的好处
现在各种共享经济项目层出不穷,现在连共享快递盒也出现在我们的视野中。但每次一有新的共享项目出现时,大家还是不免感到好奇的。现在10万共享快递盒进京,共享快递盒子,就是能回收反复使用的,可以降低塑料污染,保护环境。
苏宁418家电3C双十一购物节如火如荼,北京多所高校在校大学生收到了一种黄色的快递盒,与传统纸箱完全不同,学生只需要拉开小小的一枚绿色封箱扣,便能打开盒子取出快递,小黄盒不使用任何胶带,被快递员折叠好直接带走。
据了解,这款可循环使用可折叠带走的“小黄盒”正是苏宁升级版的共享快递盒。目前,这种方便环保的快递盒在北京已经实现大规模使用,尤其在高校更形成一道亮丽风景线,受到在校大学生的一致好评。快递包装盒“泛滥成灾”大学校园沦为“重灾区”。
近年来,学生成为网购主力之一,大学校园里的快递数量猛增。有调查显示,国内大学校园的快递数量每年按50%的幅度快速增长。从全国来看,网购学生占到学生总数的10%-15%,这个比例每年持续增加。据艾瑞研究院数据表明,截至2016年,国内各类院校在校大学生约3742万人。这也意味着,如果按10%的比例计算,光校园快递每天产生的包裹量将达到370多万件。共享快递盒出现的背后:能让电商和快递企业省心吗?_科技新发现_知道日报_百度知道
共享快递盒出现的背后:能让电商和快递企业省心吗?
历经多年的双11大促,已经成为了每年堪比春晚的固定节日,也是大众消费者的狂欢盛宴。但从种种蛛丝马迹来看,今年的双11或许会展现出以往从未有过的新特性——并不全是好的。让人眼花缭乱,直呼脑子被弄晕的预售规则和红包、优惠券使用方法;多家快递企业在双11前宣布涨价,准备大捞一笔……而现在,部分电商平台又将以双11为试点,尝试推广共享快递盒。共享快递盒的出现,看起来既是对纸价上涨的一种对抗,又是电商和快递企业在环保重压下的妥协之举。而最终,共享快递盒能让哪些群体收益,又会真正改变电商行业吗?共享快递盒重磅推出!这个双11玩点不一样的取代目前流行的瓦楞纸箱的共享快递盒,从形态上看其实叫“循环使用塑料快递盒”更为合适。目前的共享快递盒设计还是比较简单的,只是一个方形的塑料盒子,能够进行折叠去节约空间。在使用时,用户签收之后快递员即可回收,以达到重复利用的目的。也就是说,目前这种共享快递盒尚不能完全用于隐私商品。共享快递盒单纯从价格角度看,无疑会受到电商和快递企业的欢迎。官方表示,共享快递盒造价成本为25元/个,平均每周能够循环使用6次,单个盒子的使用寿命估计达1000次以上。这也意味着,共享快递盒的单次使用成本仅为0.025元。与当下水涨船高的瓦楞纸箱相比,共享快递盒的使用成本几乎可以忽略不计。据悉,双11期间共计20万个共享快递盒将在全国13个城市投入使用。这个双11不仅带来了规则上的变化,或许还能由此在快递流通环节实现真正的变革。多方共赢!共享快递盒有望得以全面推广长久以来,电商和快递企业所采用的传统瓦楞纸箱处于“爹不疼娘不爱”的尴尬境地。电商和快递企业承担着较高的成本,消费者也对其无处安放,最后的宿命往往是被直接扔掉。既难以回收利用,又对环境造成了危害。共享快递盒如果能够快递落地并普及,有望实现多方共赢。最直观的表现就是电商和快递企业在纸价狂涨的当下,却能够大幅降低成本。这样一来,也不会因为纸价成本上涨而转移到消费者身上,能够让电商和快递企业保持更加健康的增长态势。而对于消费者来说,也不用操心快递包装的处理。快递包装也有望不再成为环境污染的源头之一,不会再饱受诟病。甚至从更高的高度看,共享快递盒也能减少能耗和浪费,让大众生活变得更加舒适。当然,就目前来看,共享快递盒还比较简陋,也不适合所有的商品。为此,共享快递盒要加快研发、升级的速度。在材质、形态、防摔防水等多个层面,实现质的变化。只有做到这些,才能让共享快递盒从小范围的使用迈向全面推广的正轨上。体量决定前途,绿色流通将成至关重要的环节除了共享快递盒外,我们也看到目前电商和快递企业还在尝试多种手段,试图在流通环节上做文章。比如循环包装袋、百分百可降解快递袋等,一旦它们与共享快递盒形成互补之势,绿色流通环节将不是梦。当然,体量决定前途。如果不能全面推广,所有的美好规划都只会是一种想象。比如共享快递盒目前也会遇到很现实的问题:消费者能否顺利接受这一新鲜事物,毕竟与传统的瓦楞纸箱差异太大;快递员在消费者接收快递之后还要等待以完成回收,必然会导致时间拉长,快递员是否愿意配合……因此,共享快递盒或其他产品的出现并不是有着美好规划就行。必须要以雷厉风行的手段先将体量做起来,让参与其中的各方认知到新形态的好处。否则,只会出现被阻碍的情况。(科技新发现 康斯坦丁/文)
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李先生打开家门准备收快递,令他讶异的是,与以往纸盒包装不同,这次,快递员端着一个做工精美、沉稳厚实的塑料盒等着他,这是一种新的可循环回收的快递盒,在消费者开盒验收,拿走订购的货品之后,快递员会将塑料盒回收,被称为,这几个月来,共享快递盒正在物流配送中&兴起&,随着&双11&的到来,共享快递盒或将在年末购物狂潮开启绿色物流时代。
快递包装泛滥污染问题严重
国家邮政局统计数据显示,去年中国快递业务量首次突破312亿件,年人均快递使用量近23件。2015年,中国消耗了99.22亿个包装箱、169.85亿米胶带和82.68亿个塑料袋。其中,胶带的长度可绕地球赤道425圈。如果按照每个包装箱0.2公斤估算,这些快递产生的包装垃圾高达400多万吨。
中国快递协会则预测,今年&双11&期间,全行业快递处理量预计将超过10亿件。这对环保提出了巨大挑战。
事实上,在电子商务和快递业中,由于相关管理措施不及时、不到位,包装废弃物激增等问题已经凸显。针对这样局面,商务部曾明确表示,鼓励电商、物流快递企业利用配送渠道回收利用废弃的包装物,并要开展电商物流标准化,推动绿色包装。
近期,《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)出台,明确&到2020年,可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%,基本建成专门的快递包装物回收体系。
部分电商率先探索共享物流
在相关部门的推动和要求之下,有的企业已经率先在这些方面有所行动。在物流基地,苏宁物流广州公司总经理陈小勇向南方日报记者展示了他们的共享快递盒&&黄色塑料材质,长约0.3米、宽约0.2米。
陈小勇向记者表示,这样的共享快递盒可以循环利用1000次。今年4月,共享快递盒首先在江苏南京投入使用。目前,公司在全国已投放5万个共享快递盒。今年&双11&期间,苏宁会在北京、广州、成都、南京、杭州、济南等13个城市投放共享快递盒,明年计划在全国范围内投放20万个共享快递盒。
据介绍,与苏宁共享快递盒同等规格的单个瓦楞纸箱成本在0.6元左右,而苏宁这样的单个共享快递盒的成本为25元,可循环使用1000次,单次成本只有0.025元。
实际上,苏宁是全国首个推出这样的共享快递盒的企业。而随着绿色经济时代的来临,诸多电商也开始探索绿色物流。
前不久,京东推出了循环包装袋,用抽拉绳完成包装袋密封,消费者到京东自提点带走商品后,包装袋会由配送员回收并送回仓储,在再次打包时使用。
菜鸟则宣布,今年&双11&期间,将联合物流伙伴和商家推出20个&绿仓&,从这些&绿仓&发出的包裹,将使用免胶带的快递箱和100%可生物降解的快递袋。与此同时,还在北京、上海、广州、深圳、杭州等十个城市全面开展快递纸箱回收行动,纸箱经过消毒、加工后,将被制成包装箱再次用于快递行业,预计将有数千万个纸箱被回收,将节省纸张成本近亿元。
收件观念仍待改变
绿色快递的推广早已有之。不过,不少电商负责人向记者坦言,包括纸盒回收等方式在此之前的效果并不是特别理想。&回收的纸质包装破损度比较高,回收回来的盒子等往往不好再投入使用。&
苏宁推出的塑料材质的共享快递盒因而成为一个创新办法,有望解决此前的一些问题。不过,苏宁相关负责人也透露,这种方式的推广也仍处于探索之中,目前一般针对3C产品和母婴产品订单。
记者进一步了解到,在日常快递中,常有一些非即时收取的场景,而使用共享快递盒,则需要在拿走产品中立即返还快递盒。这意味着,当前,共享快递盒并不能适用于所有产品的配送,相对而言还是针对较为高档,需要开箱验货收货的产品。除此之外,消费者是否愿意接受这种新的快递包装方式,在非及时交付场景中,不会对快递盒形成损坏,甚至&私藏&快递盒,也要看收件观念能否转变。
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