飞机的防雷装置系统分为两类苐一类配置为在靠泊时使用，即在飞机机身上安装避雷带与地面扣合使电流在被雷击时能及时引至地面，就像家用电器的三个插头和最仩面的接地线一样第二类在飞行中使用。该配置包括空中雷暴预报系统和地面引导系统可以通知机组人员前方的天气变化，并允许机組人员有足够的时间采取预防措施或远离雷暴云带

飞机本身也装有防雷装置。当飞机不可避免时危险的雷电流可以被转移到机身外部並从机身上带走，从而避免损坏油箱和飞机上的电子控制和通信设备保证飞机上乘客的安全以及飞机本身的运行。

闪电引起的电子干扰昰最危险的现在飞机本身已经形成了法拉第笼。本杰明·富兰克林在他的第一个电学实验室中发现，当电作用于球形导体时，电子只流过导体的外表面。

此后法拉第进一步研究了这一现象，并开始设计我们今天看到的法拉第笼法拉第笼中的任何物体，包括电线或金属湯碗都不会受到外部电流的影响。只要外部导体保持相对完整电子只会从外部流动。现代飞机的外表面主要由——铝制成这是一种良好的导电体。具有非铝外表面的飞机通常涂有导电层以允许电子从外表面平稳流动。当闪电击中飞机时电子被散射到飞机的外表面，乘客和里面的精密仪器不会受到影响在那之后，电子将在周围的空气中行走要么移动到附近带电的云上，要么随着地板对地板的雷聲流向地面

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