战争之人：突击小队：载具代码(2.05.15)_图文_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
战争之人：突击小队：载具代码(2.05.15)
阅读已结束，下载本文需要
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，同时保存到云知识，更方便管理
还剩45页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢【图片】M4A3E2 Jumbo 详细解说(如觉得乱可点只看楼主)【坦克世界闪电战吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：114,341贴子：
M4A3E2 Jumbo 详细解说(如觉得乱可点只看楼主)
大家好，我是Taiwan Legion的队长Austin_jin(游戏ID)，今天我们要讲的是1.11.0更新中所释出的M4A3E2 小飞象，我比较喜欢叫它铁馒头。毕竟它的装甲是M4(馒头)系列里最厚的一台。-- The real attention is not able to perceive
先介绍一下M4A3E2胖馒头的历史， 当二战进行到了五个年头时，盟军已经在筹划开辟西欧的第二战场。此时的德军，坦克部队已经普遍换装了以黑豹、以及为代表的第二代主力战车。美军军方一直在各种重型坦克设计方案中忙得不可开交。T14是这些坦克设计中最新的，但是装甲部队似乎从未真正需要这种坦克。由于越来越顽强的抵抗及不断变糟的天气，美军开始急切需要能承受住强力打击的坦克。T26（后来的M26）是一个不错的解决方案，但是投入战场仍需时日。因此当时的最新型号的M4A3被选中，作为升级装甲脆弱的谢尔曼的原型车。M4A3E2型坦克应运而生。也许是肥胖身材的缘故，此车得到了Jumbo（小飞象）绰号。M4A3E2在普通坦克的基础上，大幅增强了防护：车体下半部分正面的装甲厚度为114mm～140mm，倾角34度～90度。侧面38毫米。车体上半部分正面装甲厚度102毫米，倾角43度。侧面76毫米。炮塔正面火炮防盾以外部分以及侧面，后部装甲厚度152毫米。炮塔正面火炮防盾厚度为178毫米美军大幅度地加厚小飞象的装甲，使它的装甲比原有的雪曼要厚得多。盟军常用的M4A3雪曼装甲最厚只有89毫米，而小飞象最厚装甲却达到152毫米，这要比二次大战常见的重型坦克，包括德军(最厚装甲110毫米)、美军潘兴(最厚装甲114毫米)、英军慧星(最厚装甲102毫米)、苏军IS-2(最厚装甲120毫米)都要厚。而小飞象更换装了76.2毫米炮用的护盾(它使用的还是75毫米炮)，使它正面达178毫米，连德军装甲最厚的部分也只有180毫米，而小飞象的护盾竟然只和它相差2毫米。除了护盾外，M4A3E2大部分的装甲都大幅度地加厚，车身正面装甲达114-140毫米，仍然比优异。由于最初此车定位于支援作战，所以主炮选用了短身管75毫米炮，榴弹威力尚可，但反装甲能力贫弱。后期，部分M4A3E2换装了与M4A3E8相同的长身管76毫米炮，虽然威力无法同同期英国-的17磅炮相比，但是在使用高速的情况下，反装甲能力优于T-34-85的85毫米，接近了黑豹的70倍口径75毫米炮。1944年5月，费舍尔坦克兵工厂开始生产该型坦克，到6月有254辆交付使用。“小飞象”第一次亮相是同年6月在进攻法国城市圣洛的行动中。拥有厚实装甲的M4A3E2生存能力极强。在德国境内的一次坦克战中，一辆来自743坦克营的M4A3E2在因触雷而失去动力后，被8枚88mm炮弹击中除了一发穿过侧舷外，其余均未穿透。安装了76mm主炮的“小飞象”凭借厚实的装甲，较强的火力及不错的机动性，已经可以和“虎”式及“豹”式抗衡，对于“”来说也是个难缠的对手。不过“小飞象”只生产了2个月，产量不过254辆。因为“小飞象”只是个应急产物，当M26开始投入生产时，它的使命也就终结了。总体上看，小飞象的车体防护优于德国的黑豹、，以及苏联的T-34系列。炮塔部分防护优于著名的坦克。德国陆军中只有猎虎坦克歼击车的128毫米主炮才能在正常交战距离上击穿M4A3E2的炮塔。而黑豹以及虎式坦克则在正常情况下也无法威胁到M4A3E2的车体正面，在使用普通被帽时，无论是黑豹、虎还是虎王，即使0距离，也无法击穿M4A3E2的正面，德军只能使用装备量稀少的硬质合金穿甲弹，才能在近距离解决小飞象。战场上损失的M4A3E2，大多数是侧面被击中，或者是正面主动轮附近被击中，传动装置遭到破坏。M4A3E2小飞象拥有一个新炮塔，这炮塔比M4A3原本的炮塔要扁平，不过装甲也厚得多，无论正面、侧面或后面都是152毫米，这使它的炮塔有很强的防护力。(但这炮塔在游戏中是白板炮塔，进阶炮塔跟M4A3E8的防护力差不多。)M4A3E2的重量更由31吨增加到38吨，不过比起德国算轻了。它的时速则由45公里降为35公里，并为了减少对地压力加速损坏履带，履带上扩大轮轴确保了行进安全。此外车身稍嫌过高，不过这是雪曼的通病，高的车体使它有良好的视野，但是著弹面积也提高。1944年3月设计完成，5月生产，坦克立即送至打的火热的欧洲战线，再在1944年秋天投入实战，官兵们的评价非常好，虽然速度减慢，但是优秀的防御力弥补了这点，通常作为前导车队的领头车辆。可惜它在7月就停产，因为美军决定要生产M26潘兴。总产量只有254台。此外 战场上有人也拿76.2毫米炊装上M4A3E2上，也有人把火焰放射器装在车身机枪上。在美系6阶中坦路线上还有他的兄弟M4A3E8的选择，你可以看的到E8是一个很标准的中坦，有著中坦要的速度，侧袭、迂回都难不倒他，要练中坦技术，E8是一个很好的选择。历史部分资料来源：-- The real attention is not able to perceive
8级馒头有异议
小飞象是美军M4谢尔曼战车的防御力加强版，游戏中属於美系6阶中坦，但由於装甲的关系，这台车可以说是伪重坦，甚至有点侵犯了重坦的位置，怎麼说呢？装甲有著超越同级车等级的厚度，等效约140mm，在同级车里相当优秀，完全体血量有980，算多的。加上本质是中坦，拥有相当优秀的转向速度，算是重型中坦车辆。稍嫌不足的是火炮杀伤力，但优秀的DPM弥补了这个缺点。其实在说明本车时我会用重坦的角度说明，为什麼呢？因为等效140的前装甲以及优秀的炮塔装甲及炮盾，让这颗铁馒头跟同级重坦比毫不逊色。
那一定有些人会想：既然它装甲那麼强，那速度一定很慢罗？告诉你，你错了！小飞象装了7阶的引擎520马力，使它的机动力达到41%，虽然不是非常优秀，但在游戏中却常常是中坦中带路的领头羊，而且在游戏中因为优秀的履带，又带著很硬的装甲，你完全不会感觉它的速度不足
那麼我一直说它的装甲好，证据在哪裏呢？上层楼那场的战绩在这裏，总共被击中13次，7发挡了下来，这台车你可以跟同级以下中坦对干，大部分都无法击穿你的前装甲，是否有点心动呢？
如果你面对的是同级重坦，那就要看情况了，比如M6，VK.3601H就可以击穿你的装甲(我那场就是这样被VK干掉的），这时请尽量打伸缩，如果面对的是高阶车就要注意，通常你能挡下的只是comet,T20之类的车（由於我没有这两台，所以我也不知道是否完全体也打不穿，想知道的可以去游戏里看数据。）
这车确实挺不错的
那麼，有了厚的装甲除了防御还能做什麼呢？相信已经有些朋友猜出来了，没错！就是撞！当然请不要傻傻的去撞重坦除非你快死了，或者你是敢死队队员。这颗铁馒头的装甲是专门让你撞中坦的（驱逐看车型）比如说我上次去撞一台剩约150血的cromwell,我只减30血它却死了。基本上我看到同阶以下中坦就撞，平常大部分不会扣血，但所造成的伤害也不会非常高，通常情况是你高速去撞他，利用地形帮你加速，你只会减一点但对方会被扣很多，有些人可能会心想这太难了，但你实际玩的时候因为敌人看到你的装甲就往后退，你站高处的时间很多，所以敌人就会退到下面，然后你就冲下去就Boom!我开这台车几乎每场都会撞人。当然，建议要跟我这样玩的朋友配件要带防爆装甲的那个（中文是什麼我忘了，因为我游戏都用英文）这样在撞击时所受的伤害会很小，敌人受到的伤害却很大。况且因为你装甲厚，有些人就会用HE打你。我的配件如图（装弹，通风，防爆装甲。）
头到底要换吗？？
那麼该讲讲攻击路径的选择了，其实我很喜欢这台车，因为它就像中坦与重坦的合体，装甲非常有威吓力，高射速及转向速度体会出了中坦的一面，况且它又有比大部份重坦良好的直线速度。换句话说，这台车虽然有装甲，但最好也把机动给发挥出来。路径上你可以跟重坦走，但因为你有优秀的装甲，加上单发伤害比不上重坦，我个人是建议我的玩法，走中坦的走法，因为它的速度仍然有中坦的等级，走中坦路并且沿路杀掉敌队中坦，再转到敌方部队侧面或后面支援队友，由於你的装甲，敌方部队无法立刻将你处理掉，致使他们分心，我方的胜率也会增加。
接著我们来谈谈科技树的部分，这台车往下可以开发美国中坦跟重坦，有些人可能会因此认定它是一台为了开发后期车种的过度车，经过我的讲解，你还认为它是一台过度车吗？XDD我美中之前走到T20就不走了，美重已经攻顶。只所以买这台车是因为真的深深被它吸引了。以后这台会变成我平常玩低阶房的车子。这台也可以赚钱，我通常平均一场约赚两万（如果被分到8阶房就不太会了）
说的我都想要一辆了
那麼有个头痛的问题，如果被分到8阶房怎麼办？你就跟在中坦队友后面支援吧！如果对面来了个6阶你就可以上去吃，如果来了个打不穿你的7阶如Comet也上去吃，如果来了个8阶就给队友吧，然后绕到那台8阶侧面之类的打他让他分心。有些人说这台很常被分到8阶房，其实不会，今天打起来10场有约6/7场当班长，这分法要看同时在匹配的坦克等级定，之前有过不知道为什麼10场有6场在8级房，真的快哭死，但也只有那段时间而已。这台在6级房真的爽爽达～7级也能接受毕竟7级大部分都可打穿，遇到6级车机率也大。
总而言之这台是一台相当优秀的美国中坦，有装甲有机动有dpm，在同级车中称霸一方，如果你想走美系中or重，就出这台吧，如果你想体验一下在6级房斩压别人的快感，它也是个好选择，如果你想赚钱，升胜率，这台打的好一场3万进帐，赚钱还有乐趣，你心动了吗？立刻把它带回家吧！
外型比较 M4.E8.E2
楼主太棒了
想起来这个
没裙板就好了
这车比KV13好
kV2好，还是他好，想买两6车玩玩
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴【图片】《战争之人：突击小队》 使命召唤：现代战争3 MOD_战争之人吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：24,764贴子：
《战争之人：突击小队》 使命召唤：现代战争3 MOD
目前只做好了三角洲的两关（黑色星期二和绑票地点两关）还是昨天连夜做的，话不多说，上图黑色星期二睡魔：“快！我们要夺回曼哈顿！”XM-25那个雷达就是干扰器，格林奇身上有，炸毁之后上
开到海边（路径都在地图上标出来了）绑票地点登陆开始俄军把守街道坠毁的运输机 行动开始你们说这MOD的测试版（测试版只有这两关
想玩完整版的哥们儿们再多等几天）我发不发
呵呵，你再快我也可以艾特你
找几个人点评一下
这次我做的地图相比上次冲突世界的有所进步，新增加了道路，城市战中整个地图也放满了房子
楼主1还是2啊
留图不留种，该如何点评
地图过于简单其他还好
表示地图真的不能上点心嘛
不知道你们想不想要啊
要！但你会发吗？
地图不忍吐槽……
我先去开启MC之旅了，886
海水的线条做的太直了吧
那关叫门柱吧
还跟很不错了
楼主棒棒哒
支援拿个版本?
好模型我收了
不知道正式版出来时能不能加精
不放地址，放图毛用
怎麼没有啊= = !
这个图真空旷，简直没有打仗的感觉
楼主做的很不错，赞一个！请问这个应该需要现代战争的武器模组吧？有没有可以下载的资源？我也很喜欢做地图，但是苦于没有太多的模组。目前做了一张抗战地图，还需要进一步完善任务情节和技术要素。
然而我曾做过现代战争2
楼主莫伤心，地图真垃圾
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴812被浏览278,539分享邀请回答1.5K165 条评论分享收藏感谢收起tankarchives.blogspot.com/2013/04/aberdeen-t-34-and-kv-1-test.html 这篇文章对应的原文里并无过多涉及滤清器的内容。但尤里·帕沙洛夫在转译时提到了关于滤清器的情况（并不在原文中，而是从其它文段中抄录的情况作为补充附注加入原文）考虑到尤里·帕沙洛夫是在这一领域内具有相当地位的体制内人士，这一附注应为有来源的另：不管怎么说，把尤里·帕沙洛夫/Tank Archives公示的资料称为阿狗阿猫的网文都可以说非常豹笑了被转译的原文：В ГАБТУ довольно оперативно ответили на комментарии американских военных来自：转译：Aberdeen: T-34 and KV-1TestIn 1943, a T-34 and a KV-1(the #11302 mentioned earlier) were sent to the Aberdeen proving grounds in theUnited States to undergo testing, and see what technical solutions from thesetanks can be of use to the Americans, and what can be done to improve theirdesigns. While the report from these tests is not widely available, anotherdocument is: a translation of the summary of the tests obtained by a GRU agentat Aberdeen. This text, especially when taken out of context, provides a veryscathing, and generally incorrect view of T-34 and KV tanks. Here are acollection of documents elaborating on this information."Comments on the evaluation of T-34 and KV tanks by workers of theAberdeen proving grounds in the USA, representatives of companies, officers,and commission members.I. Tank conditionAccording to information received from the Americans, the T-34, after traveling343 km, was disabled by the breakdown of the V-2 diesel engine. The Americansare of the opinion that this was caused by a poor air filter on the dieselengine.The T-34 sent to America had an air filter of the "Pomon" type. Thisfilter was installed on T-34 and BT tanks. If properly cleaned and suppliedwith oil (in exceptionally dusty environments, this must be done once every 2-3hours), the Pomon filter guarantees normal engine operation with 79.6% airpurity at air dustiness of 1 gram per cubic meter. The filter at Aberdeen wasnot cleaned [Note: the filter was also not oiled. The Americans wonder whythe filter is called "oily" by the Soviets in their impressions]（此处notes内容为尤里/tankcrcheres所注）,which led to uncharacteristic engine wear.Starting with 1942, all T-34 tanks have an improved Cyclone filter, whichprovides 99.4% air purity at air dustiness of 1 gram per cubic meter. Thisfilter also needs cleaning and oiling every 3-4 hours.IS tanks in development will have an improved air filter, providing 100% airpurity at air dustiness of 3 grams per cubic meter, and can operate withoutcleaning for 8 hours. This filter is designated "Multicyclone".——这辆送往美国的T-34是不是精挑细选另说，但其所安装的空气滤清器实际上是在BT高速坦克上就已经投入使用老式型号。而1942年开始实际上苏制T-34已经换装新式空气滤清器，相同性能指标（克每立方米空气清洁度？）从79.6%增加到99.4%俄语原文中似乎认为坦克发动机是因为滤清器的问题导致迅速被磨损。但转译后的文章中提到在阿伯丁试验场测试T-34时对空气滤清器既不清洗也不上油（不上油是英译者注）又不更换，这才导致T-34只能行驶340多千米就无法再移动。如果用这一次测试来证明T-34可靠性/做工很差是毫无意义的，显然这是违反操作规范粗暴使用导致的。如果故意略去粗暴使用（指尤里·帕特罗夫/tankarcheres附注中提到的不清洁/不注油等）的细节，片面谈及T-34的抛锚情况则可以说与造谣无异关于测试的原文及转译，参考：尤里确实在转译的版本中将T-34的维护情况作为附注内容添加到了英译版此处关于T-34的滤清器的维护情况有争议。一方面，英文转译提到的未清洁/注油在原文中未提是译者加上去的。但考虑到译者专门写了译者注，很可能是因为掌握了相关材料。但未见贴出。此外，有俄语资料提到当时有一名苏联工程师在场负责指导维护，且有档案中评价称美方人员“是所见过的最迂腐/细致的”并据此判断造成T-34在行驶了340多千米后彻底无法修复是因为维护不当的说法是不正确的。至于具体的细节则没有更多描述。仅据此判断当时维护无问题，似乎过于武断注：第20-21页内容中确实站队表示反对“美国人测试时不符规范等等”，提到的理由是苏联方面有一名工程师现场指导维护工作。据说还有一份报告称美国技术人员比其他人更迂腐/细致（大致的机翻）。仅凭这两条，似乎并不能得出测试时没有不符规范Существует мнение, что абердинские испытатели не умели или не хотели обслуживать воздухоочиститель, как положено, и тем самым вывели двигатель Т -34 из строя. Но это никак не соответствует действительности. В составе советской делегации в Абердине был консультант - инженер Матвеев. В его обязанности входило обучение американцев обслуживанию Т -34 и КВ. А в советском отчете об испытаниях в Абердине отмечалось, что более дотошных и педантичных техников по обслуживанию танков, чем американцы, нашим встречать не доводилось.至于1943年红军装甲兵总局对阿伯丁测试的总结则是： 其中一段即提到阿伯丁测试期间T-34抛锚的情况：1. Выход из строя Т-34 через 343 км следует отнести за счет неправильной эксплуатации его американскими специалистами и возможно недосмотра с их стороны. Приведенный единичный случай не является характерным.苏联方面认为导致T-34行驶了343千米即抛锚应为美方错误操作所致，可能是疏忽。随后一句话更是指出这种情况属于个案，并不普遍完整的报告大致认为：43年装甲兵总局对美国人测试提出问题给出的结论。对于T-34行程问题，苏联方面认为是美国人误操作。认为T-34避弹外形由于所有美国坦克。认可需要增加炮塔座圈直径，增加车长指挥塔。应该对炮塔液压和机械传动的优缺点机械相关研究。承认火炮初速不足（对于新出现的德国重型坦克）。认为挂胶履带没有意义。承认T-34悬挂不如KV扭杆悬挂。V2原型不是坦克发动机尺寸偏大，但工作可靠、成本低、寿命高。需要改进空气滤清器。承认启动电机不可靠，需要改进继电器安装位置。承认传动系统落后。承认没有重视火炮瞄准系统，需要安装稳定器。承认离合器转向过时，需要研究新的转向系统。人为所谓焊缝质量不好是纯“审美”问题。操纵杆只适合4档变速，使用习惯适应的问题至于以下这些人则几乎异口同声的对这方面情况闭口不提：更有甚者，这样造谣还不够，还要把T-34当时的行驶里程说成只有200多千米。还污蔑苏军坦克兵都是没有文化水平的农民（诚然伟大的卫国战争早期苏军对T-34的维护工作其实做的不好，但蔑称其为没有文化水平的农民则是彻头彻尾的诋毁）另：个人认为一台发动机，配套的滤清器在使用中既不注油又不维护也不更换还能撑72.5摩托小时跑340多千米，这表现够对得起苏维埃了。只要红军的坦克不是这样胡乱维护的，相比一定能跑得比这远得多-----------------------------------------------分割线-----------------------------------------------另一方面，在谈及T-34的糟糕表现时，片面的指责生产厂家和坦克本身，完全无视了当时红军的一些客观情况。比如红军的坦克部队当时一度非常低劣的技术保障水平：日下令重建坦克军时，按照编制，坦克军下辖1个指挥部、2个坦克旅、1个摩托化步兵旅。无任何炮兵、侦察、工兵单位和技术保障分队直到1942年12月才给坦克军增编了2个维修连。有的资料中称为技术保障连（其中1个负责修理坦克、另1个负责修理轮式车辆）。对照坦克军成立之初和1942年底时编制的变化，坦克军增编这2个连之前，先后增编了火箭炮兵营、摩托化侦察营、工兵连和油料运输连等支援单位那么红军坦克部队此时的技术保障靠什么？除了车组的日常自行维护以外，坦克旅编有个维修连。1942年又改为技术保障连如果根据1941年8月的编制，维修连有2名指挥员、1名政治指挥员、10名准尉、23名初级指挥员和55名战士。装备有2辆摩托车和25辆卡车除坦克军以外，还有一种更坑爹更简陋的编制：第二次勒热夫进攻战役中试验的坦克群。由2个坦克旅组成，临时到坦克群指挥员本人就是其中一个坦克旅的旅长。此次战役结束后在一份报告中，这种编制遭到了严厉的批判，总参谋部的伊万诺夫和作战处军事委员雷日科夫直言这种坦克群没有炮兵和其它器材（尤其是工兵器材）的加强：4. The groups didn’t have attached artillery and assets, especially of anti-tank the groups’ were weak in engineering assets.也就是说在1942年期间红军坦克部队的技术保障可以说异常薄弱。这显然也是导致T-34在战场上表现糟糕，经常出现技术故障的重要原因此外还有一个重要原因是战争早期的红军指战员新手多，经常不按照操作规范办事（当然这也与缺乏技术保障力量有关）。经常粗暴使用，导致故障的发生。在1942年期间，有92%的因技术原因损坏的车辆是因违反使用规则导致的。以后由于各级单位下属的技术保障力量的不断增强以及对人员的培训的改善，这一比例到1943年9月下降到65.7%如果不考虑红军从战争初期到战争末期包括但不限于给坦克军增编2个技术保障连的一系列完善坦克和自行火炮的技术保障的措施（编制的改进、人员的训练等等），而单独拿出T-34的一些战场表现，尤其是战争早期阶段的一些战场表现来贬低T-34的可靠性与做工的话显然是“脱离了客观条件”-----------------------------------------------分割线-----------------------------------------------以及还有其它一些言论：不知任何来源的所谓红色索尔莫沃第112工厂用民用钢板生产等等言论，以及至少给出了英文文字版的哈尔科夫共产国际第183厂质量比第112强大的多但是1942年合格率仅7%，1943年合格率仅14%，1944年合格率仅29.4%——首先，原文中所写是free of defects，即无任何瑕疵。而并非所谓合格率第二，根据我所阅读的资料，原文似乎是这样写的：综合来看，似乎是有些人嫌1942-4年苏联生产的T-34分别只有7%、14%、30%的车辆完全没有任何瑕疵这一说法还不够黑，不能体现苏联的所谓“低劣”，将其改成了质量最好的183厂也不过如此。当然不排除是原资料作者掺杂私货以及：关于近卫坦克第5集团军在前往普罗霍罗夫卡时损失的坦克数量，我看到的资料里写的是15%而不是什么31.5% 。关于坦克第1集团军在1943年8月的所谓50%损失，我看到的资料里写的是投入战斗后实力迅速下降到原来的50% 。考虑到坦克第1集团军参与了打开突破口的战斗和围歼德军托马罗夫卡被围集团的战斗并遭受了相应的损失。这也是可以理解的关于红军在重大攻势开始前更换使用了超过30摩托小时的发动机。倒不涉及不符合原文，但似乎又断章取义。我看到的是替换掉这些已经用过超过30小时的发动机，以确保接下来能用75-100小时：并且个人认为这一估计是带有一定余量的保守估计。因为在白俄罗斯进攻战役中近卫坦克第5集团军的相当一部分坦克的发动机甚至到7月中旬就已经工作了160-170个摩托小时。当然，需要指出的是这个坦克集团军到转隶给巴格拉米昂指挥的波罗的海沿岸第一方面军时可动的坦克只剩约20辆（巴秃子回忆录原话）-----------------------------------------------分割线-----------------------------------------------刚才提到的一些答主，从日常言论来看，“苏毛子本非善类”也好、“酥胃癌”也好、“歌功颂德、精神鸦片”也好。多多少少对苏联多有反感之处希望不要因为这一点导致在评价与苏联相关问题时刻意无视一些重要情况/选择性失明/误导，甚至于其它等等53875 条评论分享收藏感谢收起豆丁微信公众号
君，已阅读到文档的结尾了呢~~
战争之人：突击小队：载具代码(2.05.15)
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
战争之人：突击小队：载具代码(2.05.15)
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='http://www.docin.com/DocinViewer--144.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口