人人车评估师财务入职考试内容容有哪些

人人车可以自己带车源找他们的评估师检测吗?_百度知道
人人车可以自己带车源找他们的评估师检测吗?
自己在社群上找了一个外地的车源,这辆车没放在人人车上卖,可不可以联系当地人人车的评估师帮忙检测一下这个车
我有更好的答案
应该可以给检测,但是要收取费用的吧
采纳率:61%
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那些不为人知的人人车二手车评估师的秘密
  在二手车交易过程中,最重要的应该是二手车评估环节,服务是否真诚、评估技能是否过硬都影响着二手车交易的体验。事实上,二手车评估师这份职业并不“神秘”,但作为直接与买卖双方和车源“打交道”的服务人员,其背后的责任很重。在二手车的“江湖”里,真正有着服务精神、职业技能和职业操守的二手车评估师,才是正宗的人人车二手车评估师范儿。
  人人车二手车评估师正规步骤一:核实车辆证件
  人人车的评估师在与个人车主见面时不会先急着验车,而是会先做一下自我介绍,核实一下车主的正规手续,这既是对车主负责也是对平台机构负责,可以有效规避风险。
  在评估师核实手续时,会对包括车的年限,是否是个人车源以及一手车还是二手车的情况进行一个大致的了解。
  人人车二手车评估师正规步骤二:车辆检测、保养检测
  再确认手续没有问题后,人人车评估师会结合车辆相关资料对二手车状况进行初检,检测内容包括车辆检测和保养检测,并根据综合评估标准对二手车价格进行评估,最终出具评估报告。
  另外值得注意的是,评估师的初检并不能把车辆所有信息详细采集完全,因此评估师还会进行第二次复检,以保证车源的安全。
  人人车二手车评估师正规步骤三:车主、车辆信息录入,为用户卖车提供方便
  在确定车源可以放到平台进行录入后,人人车评估师会通过公司统一配置的PAD对车主、车辆信息进行采集、录入,并以最快的速度传到公司网站上,这样的好处是能够有效节省车主时间,尽快帮车主车卖出去。
  人人车二手车评估师正规步骤四:为车辆拍照,为买家看车提供方便
  为了能够让买主能够对车主车辆能够有一个更直观的认识,人人车评估师还会为车主车辆拍照留存。
  人人车二手车评估师正规步骤五:价格沟通,为买卖双方商定价格提供方便
  通过对比车主车的市场保有率与汽车品牌、新车降价服务,人人车评估师会为个人车主给出估价建议。值得注意的是,由于评估师开出的价格是基于市场情况,因此也较稳定和更透明,而人人车还可以安排个人车主和个人买家直接见面,最终协商一个合适价格。
  这样的节奏每天都发生在人人车评估师身上,他们背着检测工具和单反,天天东奔西跑的去上门检车。据了解,人人车二手车评估师每天都会遇到问题车,多的时候一天要拒绝七八辆问题车。人人车创办以来已经累计拒绝了100万辆有问题车的二手车。无论再苦再累,评估师们始终坚持检测的硬性标准,坚持为用户提供放心靠谱的服务的原则。每一次拒绝,都是为了更靠谱的交付。无论多么辛苦多么劳累,人人车评估师都依旧坚持着信仰奋战在一线岗位上。也正是这样一份坚持,让人人车成为了一个让每一个买家放心靠谱的二手车平台。
责任编辑:张丽艳
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人人车二手车90后评估师是怎样的炼成的
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为了给车拍出它原本高端大气上档次的样子,先伟不断变换姿势和角度,最终满意地拿着自己的作品跟我和车主说,“看,不错吧。”说起拍照,先伟告诉我他刚来人人车当评估师的时候特别笨,“当时拍照也不熟,编辑教了也不会。晚上躺床上看我白天拍的照片,我一看我收的车,不对啊,这照片怎么拍的土不拉叽的,研究半天。”
原标题:人人车二手车90后评估师是怎样的炼成的韩先伟,90后,人人车评估师。2005年入职,稳居每月人人车评估师前三名,6月成交量第一、7月成交量破全国纪录、北京7月二手车验收量前三、“转化之王”……北京城的太阳爬到了头顶,手机显示此时的室外温度已经达到了36度。韩先伟终于肯腾出手来甩甩满脸豆大的汗珠,招呼我这个9点就来的小跟班吃饭了。而据他说,单子多的时候一般都顾不上吃饭,饿到晚上再饱餐已成了习惯。“经常是找一家店,问老板哪个快,老板说宫保鸡丁快,现在锅里正炒着呢,盛出来就是。我就跟老板说,来一份宫保鸡丁盖饭。”要怪也只能怪先伟的工作实在太忙。91年出生的他年龄不大,背着书包的样子就像刚从大学里走出来的学生,但却有着3年美容店和6年马自达4S店的工作经验,是名副其实的老司机。2015年年初,先伟来到了人人车二手车做评估师,从此拉开了忙碌生活的序幕。客户满意就好我们这天早上约的一辆车是科鲁兹,见面后先伟先和车主做了简单的自我介绍,然后开始边看手续边和车主聊。何时挂牌,商业险到期时间,是否订好……在一问一答中两人逐渐熟络起来。随后,先伟就开始了紧锣密鼓的验车工作,外观、内饰、骨架、发动机工况……先伟像是拿了台放大镜在审视这辆车,车主在一旁看着,眼神里都是赞叹,不住地说着,“小伙子真专业”。为了给车拍出它原本高端大气上档次的样子,先伟不断变换姿势和角度,最终满意地拿着自己的作品跟我和车主说,“看,不错吧。”说起拍照,先伟告诉我他刚来人人车当评估师的时候特别笨,“当时拍照也不熟,编辑教了也不会。晚上躺床上看我白天拍的照片,我一看我收的车,不对啊,这照片怎么拍的土不拉叽的,研究半天。”最后就到了谈价格环节,车主本想出六万八,但是先伟根据车的年限给出了六万二的建议。“这车平时都是我爱人开,开的可小心了。而且我这保险也是新续的。”“比起里程数,年限更能影响咱们二手车的价格。要不您这样,您把商业险退了,也划算点。”“那这(价格)也忒低了。新车可十好几万呢。”“我知道您这车买的时候确实不便宜。但是现在新车普遍降价。要不这么着,底价六万三,我给您标六万六,到时候买家的时候你们再聊,要是聊得好呢,交个朋友,这价钱也好商量。不然您这价格确实不太好卖。”经过先伟细致的分析和耐心的沟通,最终车主满意地开着车走了,临行还不忘夸先伟,“小伙子,真不错”,先伟笑着和车主挥手,回头跟我说,“客户满意就好”。不符合要求的车,绝对不能收先伟认真细致,工作严谨,服务态度友好,但是他也会做“令客户极端不满”的事情,那就是当客户的车不符合人人车平台上架条件的时候。下午,先伟在查验一辆的时候发现车胎存在严重的磨损。“先生,您这轮胎怎么磨损这么严重,不像是只跑了两万公里的。”“我换胎被坑了,这胎质量太差。”先伟知道遇到老油条了,继续查看车辆的表盘。最后严肃地对车主说,“您这14年的胎,两万公里就磨成这样,确实不太应该。不好意思。”先伟走的很快,我赶紧追上他:“我看他说的挺真啊,面相也不像骗人的。”“这个他说了不算,得看车的实际状况。”“那咱这一趟就白来了呗。”“不符合要求的车,绝对不能收。”把车主当朋友,让车主信任你凭借一丝不苟的工作态度和热情友好的服务方式,先伟几乎稳居每月评估师前三名,并且先后创下了6月成交量第一、7月成交量破全国纪录、北京7月验收量前三的好业绩,成为人人车的“转化之王”。我问先伟,你是怎样保持入职一年多,成绩还这么优秀的?这个90后的小伙儿虽已是一个两岁孩子的爸爸,但谈起这些时还是露出了大男孩的腼腆,“嗯……我也不知道怎么说……可能是我运气好吧,嘿嘿。”“你觉得成为一名优秀评估师的关键是什么?”“我觉得应该是跟车主的沟通吧,把车主当朋友,让车主信任你。”先伟看着我,目光坚毅,言辞肯定,然后就给我讲了一个自己亲身经历的故事。他说,有一次遇见个车主是个老爷子,岁数大了腿脚不好没法开车了。可是老爷子特别爱车,虽然不能开,但是每天下楼都把车启动一下。那天去看车的车时候,老爷子亲自走到小区门口等先伟,见到那一幕,又听到老爷子的故事,先伟被深深感动。那天他一点一点把老人扶进小区,让他在超市坐着等自己,验完车后再回来找的老爷子。“后来那辆车第二天就卖出去了”,先伟笑着说道。其实先伟所说的也正是人人车二手车一直以来所倡导的“朋友·爱”,把客户当成朋友,扎实低调地为客户提供最好的服务。如同人人车创始人李健所说,人人车的用户口碑是在二手车行业立足的核心竞争力。对人人车而言,壁垒就是做口碑、做用户体验,我们一切团队的搭建、运营的策略、企业文化都是围绕这一点。我们把用户当成朋友,用户同样把我门人人车当做朋友,站在朋友的立场去考虑问题,朋友帮朋友解决问题。这就是人人车。
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