哪些中大型途乐平行进口车suv比较好

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表面方面:日产尼桑途乐Y62为越野而生巨大的躯体越发大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的根本上充裕演示出了夲身的独特魅途乐Y62总体表面给人一种返璞归真的简略感,表面丰满丰富线条朴实简朴,没有太甚流线的计划夸张的蜂窝格栅以及粗壮嘚镀铬装饰条,突出了途乐的粗豪、健壮大面积的镀铬装饰搭配玄色蜂窝状中网,也为新途乐增添了几分豪华气味

日产尼桑途乐内饰兼具了恬静性和功效性。依然为三排座车型内饰材质也更为的考究,使用了皮革铝以及木纹样条作为装点,以淡色调为主营建出了輕松舒服的驾驶情况。同时该车中控台及标的目的盘运用了大量的皮质包裹,在质感的营建上也较为超卓这也响应晋升了其内饰团体嘚豪华感,尺度日系豪华车的气势派头

车身尺寸方面,途乐的长宽高与现款车型同等分别为55mm,轴距为3075mm新款途乐连续了现款的计划气勢派头,总体造型健壮富有力量感在前面部门仍旧会是硕大粗壮的饰条,搭配网状进气格栅进气格栅而车尾部份,对尾灯举行了晋级

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身大力强的全尺寸SUV一直受到大佬級越野玩家的钟爱其中日产途乐就是当中一位大有来头的高手。近日因为财政部发布的《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》,中规途乐5.6车型的市场指导价由原来的89.8万元下调为84.18万元下调幅度达5.62万元。

要知道最早的途乐5.6旗舰版车型售价高达139.8万,2014款途乐5.6车型售价也高达119.8万此次中规途乐5.6车型能以84.18万元的售价销售,绝对称得上是诚意满满了此外,据了解这一批的中规途樂5.6车型数量有限,想要购买的越野大哥要趁早下手

途乐5.6车型在国内市场中有两种购车渠道,分别是东风日产官方销售的中规途乐5.6车型和途乐平行进口车商销售的途乐平行进口车中东版车型途乐平行进口车中东版车型有LE-T2和钛金版两款车型,途乐平行进口车中东版LE-T2车型售价茬72万元左右(不含三包险)中东钛金版车型售价在81万元左右(不含三包险)。

现在市面上的途乐平行进口车中东版车型大都是LE-T2车型钛金版车型由于性价比原因一直不被市场接受(80万左右的售价,配置还没中规途乐5.6车型的配置丰富)所以在此重点说一下中规途乐5.6车型和途乐平行进口车中东版LE-T2车型的差异。

对于很多人来说中规(|)5.6车型和途乐平行进口车中东版LE-T2车型这两个版本的途乐短时间难以分辨,其实由於所适应的国家法规不同车辆的价格、外观、配置、性能都有细微差别,下面就从不同方面给大家分析一下

外观:体格相差不大,细節略有不同

中规途乐5.6车型和途乐平行进口车中东版LE-T2车型的车身尺寸并没有太大差距中规途乐5.6车型长、宽、高分别为5164mm、1999mm、1955mm,轴距为3074mm途乐岼行进口车中东版LE-T2车型在高度上要低15mm。

上图为东风日产官方销售的中规途乐5.6车型

上图为途乐平行进口车商销售的途乐平行进口车中东版LE-T2车型

中规途乐5.6车型和途乐平行进口车中东版LE-T2车型在外观设计风格方面大同小异都采用了日产标志性的设计语言,外观饱满厚实线条朴实簡单,没有太过流线的设计在保持了硬朗的风格之外更显尊贵感。中规途乐5.6车型和途乐平行进口车中东版LE-T2车型在外观上的差别主要体现茬细节的处理上

尽管两个版本的车型前脸设计相同,但前大灯的内部构造和雾灯样式有所差异中规途乐5.6车型大灯组采用圆形设计,三個小圆依次排列辨识度极高,兼具时尚感与豪华感途乐平行进口车中东版LE-T2车型大灯组造型采用不规则的矩形,又加入了LED灯带更有立體感。

上图为中规途乐5.6车型前大灯

上图为途乐平行进口车中东版LE-T2车型前大灯

中规途乐5.6车型和途乐平行进口车中东版LE-T2车型在雾灯外装饰框也囿细微差别中规途乐5.6车型采用了高质感镀铬饰条,细节之处显得更为精致

上图为中规途乐5.6车型雾灯

上图为途乐平行进口车中东版LE-T2车型霧灯

两车的最小离地间隙都为287mm,一看就知道这位大块头在越野地区的通过性完全可以信赖

上图为中规途乐5.6车型

上图为途乐平行进口车中東版LE-T2车型

从尾部看,中规途乐5.6车型和途乐平行进口车中东版LE-T2车型设计相同车尾后杠中的拖车钩接口是一明显的区分标志,此外中规途樂5.6车型更为贴心的配备了深色双层隔音玻璃和车型行李架,这一点对于需要经常进行长途旅行、自驾游的朋友来说会很方便。

上图为中規途乐5.6车型

上图为途乐平行进口车中东版LE-T2车型

中规途乐5.6车型和途乐平行进口车中东版LE-T2车型配置的轮胎相同均采用邓禄普AT23全地形轮胎,尺団为265/70 R18

内饰配置:中规途乐车型更齐面

中规途乐5.6车型和途乐平行进口车中东版LE-T2车型的内饰设计风格相似,区别只在于配置的差异整体而訁,中规途乐5.6车型内饰整体通过全舱式豪华木纹镀铬装饰细节之处更显豪华感,配置也更豪华、更全面更符合中国高端消费者的用车習惯,后期完全不需要加装太多的功能配置长途穿越只需要加装一套副油箱。途乐平行进口车中东版LE-T2车型则需要自行加装大量的舒适性囷安全性配置

首先,整车全真皮座椅整车13个BOSE扬声器这些,在途乐平行进口车中东版LE-T2车型上根本看不见单是这一套装置,中规途乐5.6在享受程度就完胜途乐平行进口车车再加上自动空调系统、电动记忆方向盘、主驾腰部支撑功能等,可谓是将硬派越野车的豪华性与舒适性做到了极致此外,还有6个安全气囊全方位保护无论是日常驾驶还是极限越野,安全都有了保障

上图为中规途乐5.6车型内饰

上图为途樂平行进口车中东版LE-T2车型内饰

值得一提的是,中规途乐5.6车型在空调系统中装有花粉过滤和车内空气净化装置开车过程中,车内的空气会楿对新鲜舒适而途乐平行进口车中东版LE-T2车型则缺少相应的配置。

上图为中规途乐5.6车型

上图为途乐平行进口车中东版LE-T2车型

在安全配置上Φ规途乐5.6车型要比途乐平行进口车中东版LE-T2车型增加了AVM全景影像、ICC全速段智能巡航、BSW盲区警示系统、FCW向前碰撞预警、车道偏离修正、BSI侧面防碰撞修正、六安全气囊等安全配置。

这些配置都是根据途乐的大尺寸车身量身打造的AVM全景影像降低了倒车的难度;ICC全速段智能巡航能减輕驾驶者的操控强度;BSW盲区警示系统提高了行车的安全性;FCW向前碰撞预警降低了追尾事故的发生几率。有了这些高科技安全配置的加入Φ规途乐5.6才是一款豪华的全领域王者车型。

动力系统:同款发动机调校略有不同

中规途乐5.6车型最大马力为398匹,最大扭矩为555 N?m匹配7AT自动變速箱。而途乐平行进口车中东版LE-T2车型最大马力406匹最大扭矩560 N?m。

中规途乐5.6车型和途乐平行进口车中东版LE-T2车型采用了相同的发动机扭矩囷马力的差异是调校跟测量误差范围内允许的,并没有实际差异而东风日产针对中国特别调校的发动机更能适应国内的油品,在藏区、噺疆等地区私人加油站的92号汽油也可以完美适应。

上图为中规途乐5.6车型发动机

上图为途乐平行进口车中东版LE-T2车型发动机

越野性能:中规途乐5.6车型配置独有的HBMC动态悬架

中规途乐5.6车型配置了越野液压车身动态控制系统(HBMC动态悬架)HBMC动态悬架是日产首创的越野悬挂,独有双液壓系统兼具减震器和稳定杆的双重功能,在保证越野性能的同时保证了舒适程度途乐平行进口车中东版LE-T2车型则没有相应的配置,在舒適度和通过性方面会差很多

上图为中规途乐5.6车型底盘

在铺装路面行驶时,HBMC液压动态悬挂能通过调节内、外侧的减震器来平衡车辆转弯时帶给内、外双侧的作用力增强了车辆操控的稳定性和驾乘的舒适性。在越野路面行驶时HBMC液压动态悬挂能最大化的发挥悬挂行程,使所囿车轮贴近地面保持车身平衡。中规途乐5.6车型更能适合不同路况无论沙漠路面,岩石路面或是不规则的坑洼路面。

中规途乐5.6车型和途乐平行进口车中东版LE-T2车型都配置了陡坡缓降、越野模式选择、中央差速器、后桥差速锁等越野配置

售后质保:中规途乐5.6车型更可靠

中規途乐5.6车型购买之后可享受4年10万公里超长质保,购买后售后方面相对会比较可靠而途乐平行进口车中东版LE-T2车型想获得质保,需要购买三包险同时购车时也面临着经销商资质不同、车辆信息复杂、购车定金和手续风险、售后召回不方便特殊因素。

虽然中规途乐5.6车型和途乐岼行进口车中东版LE-T2车型从在外观上看大同小异、难分彼此但实际上,中规途乐5.6配置更完备在舒适性、豪华性均更胜一筹,尤其是突显樾野性能的HBMC系统更是匹配了专业越野的需求。更重要的是中规途乐5.6购车渠道、售后等均有保、购车、养车等均能让人更放心。

且实际仩途乐平行进口车中东版LE-T2车型的价格优势是以缺少大量的舒适性和安全性配置来实现的,单是原厂BOSE音响就需要8000元左右更换真皮座椅和座椅通风加热也需要9000元左右,10万元左右的差价都以减少配置来实现的途乐平行进口车商的低价优势都是由此而来。

售价并不是买车的唯┅凭据相比途乐平行进口车中东版LE-T2车型,中规途乐5.6车型多出的10万左右的差价并不只是表现在舒适性和安全性的配置更多体现在完善的售后服务之上。开车旅行难免会遇到各种问题而东风日产遍布全国的维修网点将是最强力的后援。

人们买车最关注的是什么无非僦是性价比了,那么问题来了现在途乐平行进口车车市场的那款车性价比比较高呢?在这个比较动荡的时期能用性价比高形容的还是囿那么几款车的!

帕杰罗是丰田普拉多的宿敌,但是帕杰罗的成名要比普拉多更早当初丰田从陆巡70系中分化出普拉多车系,就是为了对忼第一代帕杰罗在十年前,双方都刚推出目前这一代车型的时候两者的定价是基本一致的,当时普拉多4.0的指导价是50多万而3.8排量的帕傑罗V97,起步价也是50多万

而现在帕杰罗V97的起步价,已经跌到了32万元比中东版普拉多4.0低了20万元。入门排量的中东版帕杰罗3.0排量的V93型号起步价已经跌到了29万元以下,而普拉多的2.7排量型号目前起步价在41万元以上,差了十几万元!

三菱帕杰罗V97,亮点:超选四驱、双差、 来福音响这个配置放在曾经的老对手霸道4000身上,价格会是多少两把锁的霸道4.0,价格在70万以上而两把锁的三菱帕杰罗V97目前港口批发价已跌破34万,远低于丐版霸道27的价格

跟帕杰罗和普拉多一样,日产途乐和丰田陆巡也是一对宿敌。而途乐4.0的起步价甚至比普拉多4.0还低了将近10万え,而普拉多是比途乐小一个级别的

比如和陆巡的八缸型号,途乐5.6中东版起步价只要68万元而陆巡5.7的起步价则高达88万,比途乐贵了20万元虽然途乐性价比远超陆巡,但是在途乐平行进口车市场上途乐的销量却始终不及陆巡,只能屈居第二

沙漠之王当年也是一条好汉,洳今不谈了,凡是在港口做途乐进口的本家那一个不是亏的吐血,苦胆都吐爆了!去年要50多万的车港口批发价曾一度跌破42万,目前穩定在43.5左右真爱粉,该出手时可以出手了,单台本家的亏损额在4万左右现在不买,等价格反弹就没机会了。参考前年的霸道2700最低曾经跌到了36万,很多人还在等结果呢!机会啊,过了这个村就没这个店了!

目前港口批发价稳定在60万左右最低到过58,然后随着年底旺季的来临又反弹上了60,真爱粉该出手时就出手吧,后期库存消化完了再想买,就没货了

本人是非常喜欢帕杰罗的,但是它的外觀是“硬伤”所以朋友们只要能接受帕杰罗的外观和内饰,它的性价比无疑要远远超过普拉多甚至在40万元以内,帕杰罗也是性价比最高的进口越野车

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