没想到这些车居然最省油 2017试驾过最省油的车
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编者按：在刚刚过去的2017年，《买车大师》编辑部试驾了超百款性格迥异的车型，其中一些车型令我们印象深刻，出于正统的，或者是无厘头搞怪的精神，我们将其中一些代表车型归纳成“七宗最”——其中有“最省油的车”、“最不想买的好车”、“最有购买冲动的车”、“最自相矛盾的车”、“最让人泪流满面的车”、“最能让人瞬间高潮的车”、“最运动的车”。你万万想不到奥迪S6这样的中级运动轿车竟然可以入选“最省油的车”；而广本冠道这么个大家伙居然是“最运动”……&今天，我们首先谈谈“最省油的车”，大家都来看看为嘛奥迪S6“最省油”……▼奥迪S6：V8油耗居然让L4自惭形秽2017年就这样糊里糊涂地过去了，回想起来去年开过的车也有几十台了吧。要说最省油，我当然会想到那些混合动力车，比如雷克萨斯ES300h、雅阁混动之辈。但我并不想去聊它们，因为这些混动车来到这个世界的目的就是省油，除此之外别无它用。在我心里最省油的是——奥迪S6。可能那些环保主义者会觉得，它那台4.0升V8引擎是个喷着火舌的怪兽，无时无刻地在吭食着我们的蓝天。但是我想他们说：如果想节能，我们都需要换一台奥迪的V8引擎。这台引擎采用了“气缸按需运行”技术，通过2、3、5、8缸上的零升程凸轮实现低负载情况下四个气缸的关闭。此外，为了更加极致的榨取这台引擎的效率，奥迪工程师们还设计出极为精确的热能管理系统。在发动机预热阶段时，冷却系统中的一个球阀会阻断冷却液的流动，帮助发动机快速升温。机油泵也采取了两段可调设计，在低负载情况下可以降低能耗。发动机的缸体则是由铝硅合金铸造而成，即使加上所有关键附件，这台发动机的重量也只有220公斤。在这些技术的加持下，一个星期下来这台V8的奥迪S6在我手里居然开出了10升出头的百公里油耗，要知道我家里那台2.0升L4的A6L其百公里油耗常年都在12升左右徘徊。所以不要迷信只有小排量才省油，技术才是王道！▼捷豹XEL：谁说豹子不吃素？我今年试驾过最省油的车型应该是奇瑞捷豹路虎的XEL。先来说说我评价一款车燃油经济性的几条标准吧——首先油耗数据肯定要比较好看，这也是最直观的标准；其次呢，动力不能太差，很多厂商为了追求油耗上的优化，在动力总成匹配时，会牺牲一部分车辆的动力；最后呢，我觉得还要参考参考发动机的“黑科技”，这对油耗也会有极大的影响，我要是说一款用化油器的车子动力很好，油耗很低，会有人信吗？综合上面几条评价的标准，我最终选择了捷豹XEL。当时我试驾的是一款搭载2.0T高功率发动机的车型，它的工信部百公里油耗数据为6.7升。不过工信部的油耗数据么，只能说呵呵哒，测试的工况太理想化，得出的数据都很唬人。从我自己一整天试驾的情况来看，捷豹XEL的综合油耗在10L/100km左右，要知道这个数据是我们在高速公路上以120km/h的车速巡航，并且在山路上各种粗暴的急加速、急刹车行驶，此外再加上一段极端拥堵路段行驶的工况下得到的。如果是以90km/h左右的经济速度驾驶时，XEL的表显百公里平均油耗只有6升——这大大出乎我们的意料。对于一款2.0T车型来说，这样的油耗在我看来并不算高。作为参考，2.0T林肯MKZ在“小熊油耗”APP中的百公里众测油耗为10.67升，2.0T君越的百公里众测油耗为10.45升。不过……XEL由于刚上市没多久，“小熊油耗”APP上还没有油耗数据，所以在此无法和同级车进行对比，但是6个月之后个人对这台2.0T捷豹XEL的百公里众测油耗的成绩有很强的信心。XEL这台发动机让我觉得最厉害的地方就是同时采用了可变气门正时（VVT）和可变气门升程（VVL）技术，目前似乎只有宝马和捷豹在大面积使用连续可变气门升程(CVVL)和连续可变气门正时（CVVT）技术。这套技术能够使燃料更加精确地燃烧，提升动力，降低油耗。▼雷凌双擎：最低百公里油耗1.3升记得第一次拿到雷凌双擎的时候，直接跑了一个长途，来回620公里。拿到车的时候，油表是满的；开到目的地的时候，油表掉了一半，于是心里大吃一惊——不是说这车省油吗？回程途中小心翼翼，结果离家还有十几公里的时候，油表亮了，于是怒曰：“X！一箱油跑600公里，也敢说自己省油？”&开车进入加油站，攥着三张百元大钞让加油站员工把油加满。跳枪之后，却发现总价停留在174元的数字上，而当天上海92号汽油的单价是每升6.11元。换句话说，这次加油总量不到30升！于是恍然大悟，雷凌双擎之所以一箱油才跑600公里，是油箱容量太小的缘故。而常规动力汽车由于油箱更大，一箱油也可以跑600公里上下，在这里，我犯了根据经验先入为主的错误。&雷凌双擎行车电脑可以分时段记录从启动后直至熄火的这一段路程的油耗数据，此外还能显示平均油耗和历史最佳油耗。平均油耗可以清零，但历史最佳油耗无法清零，结果在某段时间内，我跑出了1.3升的百公里平均油耗……当然了，这其实只是一种偶发情况，和电池电量、车速、路况、刹车频率都有关系。相对而言，3.8升的百公里综合油耗要更真实。必须指出的是，当时试驾这款车的时间是盛夏，这些油耗都是在开启空调的前提下获得的。而在上海市区上下班高峰期的拥堵路况下，雷凌双擎拥堵油耗则达到5.5升——这也是我驾驶这款车一个月以来所能开出的最高平均油耗。实际上不同司机的个人驾驶技术和驾驶习惯在雷凌双擎上产生的油耗差异很小，如果有新手司机能将雷凌双擎开出超过6升的百公里油耗，那一定是极品了。目前，雷凌双擎已经进入贵阳等少数城市的出租车采购目录，一名开雷凌双擎的贵阳出租车司机表示，在堵成狗的贵阳，雷凌双擎“130块钱可以跑一天”！他和我算了一笔账，用大众朗逸当出租车，单车采购价7万，若换成雷凌双擎贵出7万，但燃油经济性上雷凌双擎每公里比朗逸省0.25元以上，以80万公里计算，雷凌双擎出租车在寿命期可以省出20万元，抵消掉购车价贵出的7万元，可结余13万元……更何况丰田车的可靠性更好，出勤率更高不说，还是“自动挡”，驾驶感受更安静更舒适……至于雷凌双擎出租车的电池衰减问题，这名司机表示其实大可不用担心，因为频繁的使用，雷凌双擎出租车的动力电池活性保持得要比家用雷凌双擎更好——这就是为什么一些品质较好的蓄电池在燃油出租车上能坚持4年甚至更长时间的原因。他的雷凌双擎出租车跑了一年多，动力电池没有任何问题——更何况现在雷凌双擎新车的动力电池还享受终身质保。写在最后明天，我们将推出“七宗最”的第二弹——那些“最不想买的好车”，敬请期待。
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日本车真的是因为轻才省油？
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金理巴巴：黄金短线动力十足
金理巴巴：黄金短线动力十足，今晚在1400美元之前都可以做多。
【回顾与基本面】：
中国央行圣诞节突然宣布加息，直接对指数形成了打压，周一在80.63点开市，目前已经下跌至79.85点，而与美元直接挂钩的成为了受益者，黄格小幅反弹，重新回归了震荡上行的走势之中，金价之前一直未能站稳1400美元，此次反弹具备着更高的起点，是黄金站稳1400美元的绝佳机会。周一开盘1377.05美元，日内最低1371.95美元，收盘1384.60美元，今日金价在亚洲盘顺势冲上1390美元，短期内继续上涨的机会笔者认为是比较大的，美股的回落加上美元指数的回落会为黄金提供充足的动能，朝鲜半岛局势的紧张加上中国的加息则为亚洲盘的上涨提供了支持，欧盘的避险资金也没有退缩的迹象，亚欧美三盘齐推之下，黄金在年底很有可能再创新高。实物买盘方面，指数型基金(ETF)&&全球最大的黄金指数型基金(ETF)──SPDR黄金ETF其12月27日持有量维持1284.97吨。
基本面上，周一美国涨跌不一，主要股指涨跌幅度很小。受暴风雪影响，今日美股成交量创2010年新低。中国再度加息的消息使美股受到压力。道琼斯工业平均指数下跌18.46点，收于11,555.03点，跌幅0.16%；纳斯达克综合指数上涨1.67点，收于2,667.27点，涨幅0.06%；标准普尔500指数上涨0.77点，收于1,257.54点，涨幅0.06%。好坏参半的数据以及年期清淡的交投量使得汇价走势并未找到明确的交易方向，兑美元一度跌至1.3140一线，但随后重新返回数据公布前的1.3155水平。美国达拉斯联储公布了良莠不齐的制造业数据，数据公布后欧元兑美元一度小幅走低，但随后便止跌转涨。
基本面在年末节日比较集中的时候出现了一定的反复，之前美国数据的良好表现开始停滞，在市场的起起伏伏之中一直保持在一个较高的位置上，正符合笔者之前提到的金价难大跌的预测，投资者目前可以选择机会逢低买入，美国数据低迷必将对美元造成负面影响。
【数据提示】：
北京时间22点美国公布S&P/CS房价指数年率，23点美国公布消费者信心指数和里奇蒙德联储制造业指数，23点30分美国公布达拉斯联储制造业活动指数。
【今日操作建议】：
大的思路是逢低买入，短线来看，今晚在1400美元之前都可以做多，止损在3美元到5美元之间，目标价位就放在1400美元。
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贵巴巴的油黄金真能帮车省油吗
山西晚报网-- 02:26
“今年7月,我在一家加油站加油时,一名工作人员向我推荐一种叫‘油黄金’的产品。我加上以后,觉得并没有像他们说的那样省油。而且,我在后备厢放了3个月,3瓶油黄金居然都蒸发光了。”10月21日,市民李女士致电本报热线反映此事。油黄金究竟是什么东西?加了它，车主真能省钱吗?连日来,记者就此进行了走访。放了仨月3瓶油黄金都蒸发了李女士说,7月份,她在省城一家加油站加油时,工作人员给她推销一种叫油黄金的产品。工作人员说油黄金能省油,还能增强动力、清除积碳。“我和老公商量了一下,就让他们给添加了一瓶。”李女士说,当时一瓶是45元。加了一瓶后,工作人员又说,加这种油黄金,得一下买一整盒,一盒5瓶,分5次使用。无奈,她只好掏200多元买了一整盒。一箱油用完,李女士再次加油时,就又加了一瓶油黄金,觉得没有什么大的效果,“正常情况下,我的车百公里耗油9升左右,加了油黄金之后,也是用这个量。”李女士说,而且,她也没感觉动力明显增强。由于对这种油黄金的能效产生了怀疑,她把剩下的3瓶油黄金放在后备厢,10月中旬,她发现3瓶油黄金全部蒸发光了。“我听人说网上也有卖油黄金的,就查了一下,每瓶才20多元。”李女士说,她觉得自己被忽悠了。加油站促销购买者寥寥10月21日下午,记者来到李女士所说的那家加油站。记者说想要购买油黄金,工作人员迅速进屋拿出来一小盒。一盒5瓶,每瓶60毫升,一瓶48元,一盒售价240元。记者看到，瓶内是一种呈透明状的油性黏稠物。据了解,这种产品并不是摆在明处售卖,而是加油站人员向前来加油的车主推销时,才从屋里拿出来。记者问到这种产品到底好不好用?工作人员一个劲地介绍好处,说能省油,还能清除积碳、增强动力。记者在该加油站观察了两个小时,发现没有车主主动买这种产品,都是工作人员向车主推销。其间,只有一名车主购买。车主表示,自己也是想试试看到底能不能省油。随后,记者在省城其他一些加油站,发现也有工作人员向车主推销油黄金。记者随机询问了10位车主,是否会添加这种产品。共有7位说不会添加,3位说会添加试试看。划不划算车主还得仔细算随后,记者拨通产品盒子上的厂家电话。针对李女士反映的蒸发问题,一位市场部人员称,油黄金的主要成分是航空煤油,还添加了其他一些物质,属于物理添加剂,本身就容易挥发,如果长期存放在温度较高的后备厢,蒸发光了也在情理之中。记者上网搜索,油黄金的售价,有的是20多元,有的是40多元。厂家人员告诉记者,他们产品的出厂价格是20多元,到了各地代理商的手里,加上场地费用、代理商的提成,差不多是每瓶40多元。采访中,厂家和代理商都称,这种产品是做过实验的,的确有省油、增强动力的效果。记者又问具体能省多少油,代理商没有明确回答,只说能省油。在几个著名汽车网站论坛上,对于油黄金也明显分为两拨意见:一拨说用过后没感觉省油,而且,他们认为肯定没用,如果有用的话,肯定大家早就都添加了。另一拨则表示使用过后的确有效果,开车觉得轻快了。一瓶油黄金卖48元,一升93#汽油的价格是7.24元。记者算了一下:一瓶油黄金一般是搭配一箱油也就是五六十升汽油使用,48元可以买到6升多汽油。这也就是说,如果加了油黄金后,每使用一箱油不能多走6升油可走的路程,车主还是不划算。本报记者　宋俊峰