416 Requested Range Not Satisfiable
416 Requested Range Not Satisfiable车主自述:4s店维修保养和路边小店的真正区别？
车主自述:4s店维修保养和路边小店的真正区别？
注：此文来源于一位真实车主的自述，由会养车小编整理，但不代表会养车观点！
话说到4S店保养更贵是不争的事实，特别是更换配件，所以很多车主都在抱怨保养费用高，因此而选择路边小型维修厂做维修保养。想必很多抱怨的车主都是这么做的吧？其实我以前也是这种想法。但后来跟一位有故事的车主聊过之后，得知事实并不是表面上看到的那么简单。
那到底4s店维修保养和路边小店的真正区别是什么呢？
其实，很多时候很多车主对这个问题并不感冒，因为他们觉得路边的维修小店并没有什么不好的，而且用的配件什么的都是原装，他们还认为同样的东西要比4S店便宜好多，但他们看到的只是价格上的差异，而不是本质上的品牌保障，他们说原装就是原装的吗？未必！
在这里给大家举个例子来说一下！
第一个例子：最常见的加装导航
同样的一个导航，可能在路边店加装一个元就能搞定，但在4s店就变成元了，为何差异如此巨大？其中你们能看到的只是导航本身的不一样，导航的品牌，功能差异，还有你们看不到的“真相”。
甚至有些车主还自我感觉良好，加装导航自己DIY就可以了；其实，加装导航绝逼是一个技术活。因为加装一个导航并不是一个简单机械活，在4s店加装过导航的车主都知道，安装一个导航至少需要5年以上的师傅，2个人，一个多小时的时间，而且最主要的是导航后面的所有线路，在安装后的线路和能够恢复到原厂状态，仅这一点就是路边店无法做到的，不要小看这点，这都是4s店专业技师经过严格的培训，根据本品牌车型的情况安装的，这样做最重要的一点就是——安全，所有路线不是随便走的，都是按照规定布置的。
如果线路没走好，轻点的烧线，严重的可能出现毁车了，因为现在的汽车大部依旧是汽油车，如果出现烧线断电，车辆就会停止工作，如果因为烧线起火呢？这个结果就不说了，有点可怕，因为现实中出现这样的例子太多了。
另外，4s店安装的导航都是有质保期的。导航一般是2年6万公里，这点也是大多数路边店做不到的，更何况有些小型修里店两年是否还在都是个问题，相信这点很多在路边店的车主都经历过的。
所以，去4S店维修更看重的还是安全保障，这点永远排第一。（有些车主说了，我不需要安装导航我用手机导航；对此小编表示无语！）
下面再给大家举个例子！
第二个例子：日常保养
我们都知道，汽车上面有行车电脑，记录着您爱车上的一切代码，什么代码出现了问题，对应着什么故障一清二楚，而这些只有在4S店才有，只有他们才可以，可以洞悉您爱车的维修记录，对您的爱车时刻进行关注。
小修理店基本没有这么专业的操作流程，他们只会单次维修故障，对车辆的综合情况他了解甚微或者不知。当然，你会说：我长期固定于一家修理店怎么会不知道我爱车的使用状况呢？再给你解释一下：即使你固定一家小修理店，短时间内可以洞悉您爱车状况，但两年以后你的爱车状况他们也会淡忘许多，没有电子存档，即使你是八核的大脑也不一定能记住一辆车2年的维修记录及保养状况。
大众品牌的车技能为丰田品牌的车型做故障维修吗？
答案是否定的，因为车系品牌的不同维修保养的方法也是不一样的。4S店的服务人员都是严格接受过厂家培训的，只有合格的员工才会得到录用，要对本车系的车辆线路，油路，发动机等等都是很精通的。 钣金和喷漆也是一定要按照正规的厂家指定的方式方法来操作的，任何环节都是不能省略的。
而小修理店什么品牌都接受修理保养，不一样的品牌保养，修理的方式方法都是不一样的，这修理师傅得要修炼多少年才能精通几十个品牌的保 养修理方法呀？这点甚感忧心。维修场地及环境也是很受限制的，维修重要部位如果处理不得当，灰尘与杂质的混入会对您的爱车影响很大的。同样是花钱，经这样一说明，你会选择谁呢？
所以，有的时候、有些保养，4S店比社会的维修厂贵是贵了一些，但是花钱买个心安还是值得的。而且每次保养不仅是简单的更换机油，机滤，更重要的是对车辆整体情况做全面检查，所以，还是安全第一！ 维修保养还是选4S店靠谱！！！做油漆是去4S店还是私人修理厂-汽车天地-超级大本营军事论坛-最具影响力军事论坛 -
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做油漆是去4S店还是私人修理厂
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本帖最后由 兼职特工 于
15:16 编辑
以前的车要么搞大了，直接换件，要么搞到塑料件不值当处理。这次B200侧面挂了钢管，右后门拉花了一大片，露出了银色钢板，是不是必须要处理了？走保险划不来，问4S店，开口要2000块。修理店报价从200-500不等。
像打磨做漆这种司空见惯的维修工作，一般修理店的处理能力不会比4S店修理工差很多吧？各位遇到这种事情都是怎么处理，报保险还是自己找个小店拉倒。
ps，没任何变形，不需要钣金，但是拉花部位腰线突出，是不是很考验打磨喷漆的技术，找个大点的修理厂应该没问题吧。另外，用料工艺方面有没有什么注意事项？
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超大游击队员
4s店里干熟了的学徒工最后都出来街边店里干了。因为工资高。4s店没办法又招一批学徒工。
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RE: 做油漆是去4S店还是私人修理厂
4s店里干熟了的学徒工最后都出来街边店里干了。因为工资高。4s店没办法又招一批学徒工。
一般保养我现在基本不去4s店。等天晴了，肯定是去修理厂处理了，那么漆水用料这一块有没有什么讲究吗？
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RE: 做油漆是去4S店还是私人修理厂
奔驰是吧？
去4S店，否则你会后悔的。
我表姐的那辆福克斯就是例子，被汽修厂直接糟蹋了……
指望汽修厂的师傅技艺高超还不如指望4S店的标准化维修。
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RE: 做油漆是去4S店还是私人修理厂
奔驰是吧？
去4S店，否则你会后悔的。
那台福克斯后来怎么了？
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RE: 做油漆是去4S店还是私人修理厂
那台福克斯后来怎么了？
开到4S店做了彻底的检查。
然后我们惊讶的发现车上除了草率的维修以外，车上的一些原本正常的部件也被人换了……
明明是老邻居开的维修厂……
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如果说是你有很确定他的手艺和为人的汽修厂的话你可以去找他们，这没问题的。
但是如果你没有这样很确定的人的话，那建议你还是去4S做，至少4S那边有全国联网的维护记录，对于你的车再次出手的价值也是一个保证。
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至于说漆水的问题，这个4S店至少理论上是统一按标准进货的，他们的4S也是有年审的，除非说那个车厂不规范。但是维修厂就得看运气的了，有的维修厂的人很讲信用，给你按标准修，但是有的就随便调点漆糊上凑合了。
我表姐的那辆福克斯就是被人凑合了，漆色不准，而且直接是用油漆刷子一把糊上去的，漆面相当差。
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黑漆的擦挂是最好修复的，我那辆银色的长安之星局部做漆的难度都比林荫局部做漆的难度高多了。
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常盘台警卫 发表于
开到4S店做了彻底的检查。
然后我们惊讶的发现车上除了草率的维修以外，车上的一些原本正常的部件也被 ...
用刷子刷漆的修理厂？！那修理厂的主业是修摩托车的？？
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RE: 做油漆是去4S店还是私人修理厂
用刷子刷漆的修理厂？！那修理厂的主业是修摩托车的？？
后来打听了下，那个师傅以前修的车主要以农用车和轻卡为主。
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常盘台警卫 发表于
后来打听了下，那个师傅以前修的车主要以农用车和轻卡为主。
这都能呀。我在路上看见一些车维修的特别次，门板反光波浪一样。而且有色差。漆发乌。估计就是这种厂修理出来的结果
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要么去4儿子，要么去找专业的大的汽车美容店或大的汽修厂。至于路边店还是别去，除非你想拼人品
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RE: 做油漆是去4S店还是私人修理厂
用刷子刷漆的修理厂？！那修理厂的主业是修摩托车的？？
银色也难补吗？我只知道白色挺难，杂色挺贵，黑色最方便。但银色应该很好调色啊？
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RE: 做油漆是去4S店还是私人修理厂
银色也难补吗？我只知道白色挺难，杂色挺贵，黑色最方便。但银色应该很好调色啊？
银色有亮银有暗银，亮银和暗银之间还有几种银，只能说比白色好调，还是比黑色调漆麻烦的，黑色确实方便，有次去朋友修理厂做局部补修复小划痕，当时担心朋友修理厂对这事情不上心，在那里一再叮嘱颜色一定要调准，把朋友叮嘱烦了直接骂了我一句：“我的工人要是连黑色都调不准我TM还开毛的个修理厂呀！！！”
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skyline1204 发表于
银色有亮银有暗银，亮银和暗银之间还有几种银，只能说比白色好调，还是比黑色调漆麻烦的，黑色确实方便， ...
完了，我那台是紫色，4s店估计都很难调准
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草原烈火 发表于
要么去4儿子，要么去找专业的大的汽车美容店或大的汽修厂。至于路边店还是别去，除非你想拼人品
汽车美容店，有道理，专门做漆的
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常盘台警卫 发表于
开到4S店做了彻底的检查。
然后我们惊讶的发现车上除了草率的维修以外，车上的一些原本正常的部件也被 ...
我开的也是福克斯，看来以后修车厂不能离开视线，大活还是去4s保险
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4s店有很多时候是接了活然后转给专门的维修厂，我以前将A6L的漆面刮了，拿到维修厂一个面450元。喷完后和新车一个色。喷整面就是怕有色差。
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RE: 做油漆是去4S店还是私人修理厂
完了，我那台是紫色，4s店估计都很难调准
紫色的难度是很大，100%跟原车漆吻合是绝对不可能了，只能说尽量让调漆师傅认真负责一点争取尽量做到接近100%吧。
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RE: 做油漆是去4S店还是私人修理厂
银色也难补吗？我只知道白色挺难，杂色挺贵，黑色最方便。但银色应该很好调色啊？
银色也不好调。
比如说一汽的X80，早期批次的叫云层银，后期（14款或15款）叫亮银，这两个车猛一看觉得颜色是相似的，但是实际上是有所不同的，早期款X80的云层银带有一种较浅的蓝色，与后期型号X80的漆成分不同。
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纳米涂层是不是就不怕碰擦了
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手艺活看人 大师傅真不在4s 以前迷信过4s 做的漆面简直不能忍 直到遇到大师 再也不去4s做漆 所以还是要找对人
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我爱525 发表于
手艺活看人 大师傅真不在4s 以前迷信过4s 做的漆面简直不能忍 直到遇到大师 再也不去4s做漆 所以还是要找对 ...
有道理，大师傅在哪里藏着啊
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RE: 做油漆是去4S店还是私人修理厂
纳米涂层是不是就不怕碰擦了
你当纳米涂层是装甲板呀？！
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走保险去4 S，2000块要比你下年买保险省下的折扣多吧？
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RE: 做油漆是去4S店还是私人修理厂
走保险去4 S，2000块要比你下年买保险省下的折扣多吧？
楼主的车是B200，保险不一定按照每年3.、5千买的。
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去哪里都一样，原厂漆想都别想，原因是原厂烤漆是白车身阶段高温烤上去的，维修时候那么高温度，车内其他部件要融化的！
去哪里喷主要看师傅手艺，和用的漆的品牌。
一般来说，大的修理厂设备也比较好，沙塔的喷枪也司空见惯。
漆的品牌的话，不是德系，美系没必要上杜邦，一般的国产漆就好了。
但是刮腻子时候，最好不要上红腻，用底漆替代，打磨后上面漆，不然几年后容易开裂！
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你这是黑车，没事，随便找个口碑好点的汽修店补漆就行了，黑色的车只要汽修店的技术中等水平以上就行了，没人能看出色差来
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skyline1204 发表于
楼主的车是B200，保险不一定按照每年3.、5千买的。
b200 老款的一年保费也就是6-8k
新款的费改后更低点
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常盘台警卫 发表于
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嘿嘿，这你就不懂咯。4s不得用渠道外配件是规定，但是，人是活的都有办法的！真按规定，机油都必须原厂，升级也是原厂包装。嘿嘿
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不同的地方，不好说嘛。
我就不去4S店。我的那个品牌的4S店的钣喷车间里那几个兄弟是个啥手艺，这点我还是清楚的。
我那台捷达，银色，有次遇到个三四岁的小鬼，两道门被划出印来，贪便宜去的路边店，那个色差哟。愣是返了两次工，才勉强折腾出来的。现在基本就是去另一个朋友家，他那里专攻豪车，有个师傅手艺还行，贵点也值。我媳妇经常开的那台，就是考虑女人开车，啥颜色都不考虑，白色。被她擦碰到的地方，只要是塑料件，基本不处理，就去朋友那，蹭点白漆自己补上去OK。
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situerjun 发表于
银色也难补吗？我只知道白色挺难，杂色挺贵，黑色最方便。但银色应该很好调色啊？
不会吧，我一直以为纯白容易搞诶，。。
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RE: 做油漆是去4S店还是私人修理厂
不会吧，我一直以为纯白容易搞诶，。。
奶白和瓷白之间至少能数出10种不同的白色，跟灰到极致就是黑的那种闭着眼睛都能把颜色调准确的黑色是完全不一样的调漆难度。
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没啥用吧，4s店照样给你4扇颜色不同的门
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RE: 做油漆是去4S店还是私人修理厂
嘿嘿，这你就不懂咯。4s不得用渠道外配件是规定，但是，人是活的都有办法的！真按规定，机油都必须原厂， ...
呵呵，的确的确，实际的情况大家都懂，都懂的……甚至那个半桶机油的事情大家不是都知道么……
实际上目前去4s保养的，不就是为了那个保养建档么——国内目前的情况只认4S的那个建档数据。
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下次换车只买黑色
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有人跟我说过，如果汽修厂连个喷漆隔离屋都没有，那就别去
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话说我们这里有汽车销售集团开的快修店，人员设备渠道是跟4s一起的，那个感觉还不错。
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找大一点的专业修理厂，质量还可以，比四儿子便宜得多，还能帮你造现场由保险公司支付费用
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RE: 做油漆是去4S店还是私人修理厂
完了，我那台是紫色，4s店估计都很难调准
不用担心，现在调漆都是专门的店在做，各修理厂都是拿着样（一般是油箱盖）到调漆店去调漆，然后回自己店里喷漆。我们这里是这样的。
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RE: 做油漆是去4S店还是私人修理厂
手艺活看人 大师傅真不在4s 以前迷信过4s 做的漆面简直不能忍 直到遇到大师 再也不去4s做漆 所以还是要找对 ...
说的有道理，还真不能迷信4S，我在4S喷过，质量也不咋地，后来就直接在外面做了，效果不错还便宜。
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