修车这么多年了.学修车喷漆去4s店还是修理厂去修理厂好

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以前有的路边维修店在机油里加白糖、润滑油里加盐还有清洗水箱加火碱等等,现在这些损招一般都不用了,除非他和你有仇。但汽修行业仍有很多黑幕,“这个行业水很深,希望大家能学会游泳!”所以,建议商家良心操作,信誉至上,净化汽车后市场生态圈!
一、故障夸大化
【大灯坏了换总成】大灯不亮或者亮度不够的时候,到4S店或修理厂去检测,维修接待一般都会抛出这样一句话“你这车整个灯都不行了,得换个总成。”
一般人在这时候都会表示可能就是灯泡坏了,换个灯泡不就完了吗?亲和的维修接待就会很认真的告诉你“灯泡是在大灯总成里面,没办法单独更换,只能把大灯总成一起换掉。而且如果拆开大灯总成,车子就没有办法保修了。”进过这样一番博弈,我想会有很大一部分人就相信4S店的话了,花好几千换一套大灯总成。
【自动变速箱电磁阀损坏直接更换或者大修】在行驶过程中感觉换挡不顺畅或者有明显的冲击感,说明自动变速箱出现问题了。由于普通车主对于变速箱构造不了解,都会被4S店或修理厂忽悠,把故障无限放大,本来花2000换个电磁阀就能解决的问题,则告诉你液力变矩器或者齿轮坏了,变速箱需要大修,甚至有的直接建议更换新的变速器。大修自动变速箱基本上在元,如果是更换变速器的话就得好几万块钱了。
二、假假假,假货横行
【伪劣制冷剂】制冷剂假冒产品真心不少,如金冷134a制冷剂,真正正厂300mL的入货价不过25元左右,卖出去一般都要80元以上,但部分4S店会找一些入货价不足10元的假冒货加给车主。
【假机油】机油堪称发动机的血液,可见其重要性。如果车使用的是假机油,短时间可能没有么感觉,但用上半年或者1年之后问题和故障就来了:如易氧化、变稠,形成积碳、油泥,造成机油泵滤网、发动机油道的堵塞,导致发动机干磨,出现磨缸、拉瓦、烧瓦等故障,提早磨损发动机,减少发动机使用寿命而且,低温下不易点火,不能形成有效的油膜保护层,损坏发动机的活塞、轴承及其他部件。同时导致发动机无法正常散热,导致发动机温度异常升高,加剧橡胶及塑料件老化程度。
三、旧件翻新
对于车上的机械部件,消费者可能是最迷茫的,所以也是最容易被做汽修厂4S店作手脚的地方。因为无论这个机械部件是好是坏,是新的还是二手的,即便是内行也很难看得出来。汽修店很容易得到废弃部件上的好零件,再结合在一起组装,然后再清洗、去伤,看上去就像新的一样。“保险杠、车门、电瓶和轮胎是比较容易来循环利用的,这已经成为很多维修店一个稳定的财源,也是业内一个‘公开的秘密’。
四、偷梁换柱
有些车主将车留在汽修店让维修人员修理,过个一两天再来取。“对这样的‘过夜车’,很多维修人员决不会手下留情。有的会更换车上的零配件,有的拆下完好的零件,换到另一部被认为该零件有问题的车上做实验,以此检测自己的修车判断,这种修车方法甚至成为了行内‘约定俗成’的修车程序,对车的危害非常大。”“更有甚者,有人会用车主的车办私事。”曾经有过,有一家汽修店的维修人员开着车主留下的车出去办一件私事,途中与另一辆车发生了刮擦,车门处的漆被刮去了一大块。这位维修人员马上赶回维修店找了几个关系好的同伴,忙了一晚上才将那辆车修好。第二天,车主来提车的时候竟然没有发现任何问题。
五、没问题也要修
“免费检修”中夸大车上的一些小毛病。“不少4S店会定期搞一些免费活动,一方面为了增加知名度和信誉度,但最终目的还是赚钱。”免费检修,所谓“检修”归根结底还是一个“修”字,因为“检”是免费的。
曾有有过一个例子,某车主上班时启动车子发现有“咯噔咯噔”异响,刹车时也会听到类似声音,因为怕出事儿,就赶紧去检修了,谁知方向机漏油、尾气管烧穿等一堆毛病全出来了,都得花五六千换新件才能修好。车主感觉不靠谱就换了个地,哪知两三下拧了拧两颗螺丝就好了。
如上是汽车维修保养过程中,不良商家常使用招术,希望商家要重视信誉,诚信经营!车主也当有所警觉,特别是涉及费用较高的项目,最好多多确认,自己也要有一定的基础知识。
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