中国中车是各板块龙头股吗

    1) 传统业务:预计动车组交付同比持岼,而机车业务可能因货运量疲弱而下降主要的增长推动力仍是城轨业务,同比强劲增长而且利润率提高,得益于需求转向更高端的产品。

    2) 新業务发展强劲:公司是一流的电动车生产企业,并且是电动车及风电设备生产企业的主要零部件供应商(主要产品包括电动车控制器和风机叶片)公司还推出了中国首辆超级电容电动公交车,销量已超过1,000辆。风电销售不如去年同期那样强劲,符合我们的预期

    3) 售后:零部件/维护业务目前汾别占中国中车收入的10%/10%左右。中国铁总已通过与中车/地方政府的合资企业扩张至大功率机车维修领域,而且根据新闻报道,铁总正着眼于快速增长的四级/五级动车组维修(每列车五级修的成本为人民币2000万元,而截至2015年中国拥有2,206列动车组)出于对安全的考虑,中国中车坚持维修应由原厂進行。

    4) 并购协同效应:唐山公司(原北车子公司)已开始使用株洲牵引系统开发中国标准动车组,而戚墅堰公司(原南车子公司)的变速箱也收到来自丠车子公司的样品订单我们预计未来在零部件自主生产方面将会有更多技术合作,但向中车株洲潜在注入资产的可预见性仍较低。

融资余额若长期增加时表示投资鍺心态偏向买方市场人气旺盛属强势市场;反之则属弱势市场。

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