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世界上第一艘航空母舰的诞生过程
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航空母舰是人类现代科学技术的产物.英国的暴怒号是世界上第一艘航空母舰.以下是航空母舰的诞生过程1909年,法国人克雷曼.阿德在世界上第一个提出了将飞机与军舰结合的迷人创想,并第一个提出了‘航空母舰’这个词.这是人类第一次产生航空母舰概念的设想.世界第一个从停泊的舰船上起飞的飞行员是美国人尤金·伊利(Eugene Ely),他于日驾驶一驾“柯蒂斯”双翼机从美国海军伯明翰号轻巡洋舰(USS Birmingham CS-2)上起飞.日,他成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰(USS Pennsylvania ACR-4)长31公尺、宽10公尺的木制改装滑行台上,成为第一个在一艘停泊的舰船上——（“宾夕法尼亚”号战列舰）降落的飞行员.英国人查尔斯·萨姆森是第一个从一艘航行的舰船上起飞的飞行员.日他驾驶飞机从一艘行驶的战舰上起飞.第一艘为飞机同时进行起降作业提供跑道的船只是英国“暴怒”号巡洋舰,它的改造1918年4月完成.在舰体中部上层建筑前半部铺设70米长的飞行甲板用于飞机起飞.后部加装了87米长的飞行甲板,安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落.这是世界上第一艘航空母舰.第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘客轮改建的英国的‘百眼巨人号’航空母舰,它的改造1918年9月完成.飞行甲板长168米.甲板下是机库,有多部升降机可将飞机升至甲板上.这是世界上第一艘正式服役的航空母舰日七架飞机从英国暴怒号航空母舰上起飞,攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地,这是第一次从母舰上起飞进行的攻击.竞技神号航空母舰（又译作“赫尔姆斯”号）,第一次使用了舰桥、桅杆、烟囱等在飞行甲板右舷的岛状上层建筑.第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的船只是日本的凤翔号航空母舰,它1922年12月开始服役.从此,全通式飞行甲板、上层建筑岛式结构的航空母舰,成为各国航空母舰的样版.
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扫描下载二维码争议百余年的问题：造出世界第一艘航母的究竟是英国还是日本？
自从001A舰成功下水，国内军迷对于航母相关的一些问题显得尤为关注。在关注这些问题的生活，一个英国和日本争论了百年之久的问题，进入到了人们的眼帘中。到底哪个国家才是拥有世界上第一艘航母的国家。在这个问题中，多方军事专家云集，以下就是一些军事专家的观点，具体选择哪个其实也是看网友们自己的看法。
从概念提出上来看，应该是法国
军事专家认为，如果不考虑是否建造航母，而仅从航母概念的提出上来看，世界上第一个拥有航母的国家应该是法国。毕竟，法国人克雷曼·阿德才是世界上第一个提出航母概念的人，在完全没有付诸实践的情况下，将法国称为第一个拥有航母的国家也不是不可以。
从战机在军舰起降成功来看，应该是美国
虽然英国和日本对于谁是第一个拥有航母的国家争论不休，但是如果从实现军舰上战机的起落工作来看，第一个拥有航母的国家其实是美国。毕竟，早在1910年和1911年，美国就实现了军舰上战机的起飞和降落工作。
从航母的基本性能上看，应该是英国
早在1918年5月，英国第一艘由客轮改造而来的航母“百眼巨人”号，就已经完工。如果从航母的基本性能上来看，英国的“百眼巨人”确实可以算作是真正意义上的世界第一艘航母。不过，由于这艘战舰的性能局限性较大，并且没有经历战火就归于沉寂，所以各国专家不认为它是一艘航母。
从建造真正全面的航母来看，英国和日本存在很大争议
如果从建造真正意义上的航母情况上来看，英国和日本确实存在很大的争议。因为在建造开始时间上，英国的“竞技神”号航母确实要比日本的“凤翔”号早上不少。但是，从完工时间上来看，日本的“凤翔”号确实要早于英国的“竞技神”。
目前，世界上关于世界第一艘航母，最大的争议其实就是“凤翔”和“竞技神”，从不同的角度来看，说其中任何一个是世界第一艘航母都可以，具体情况还是要看网友们如何看待。
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今日搜狐热点第二章 航母与强国利器（1）
说到航母还是要说说我们的邻国日本。一句话，日本制造航母能力完全具备，这个昔日的航母大国和强国，已经具备了很强的航母实战经验。一旦形势需要，新航母服役到形成战斗力的速度将是任何国家都难以企及的。
　　最近很多作者都在写关于航母的书，如《大国航母》，其实航母是一个永恒的军事话题。到现在为止，航母历史已近百年，从世界上第一艘改装航母&&英国&百眼巨人号&到现在最新型&福特级&超级航母，可以说技术和实力是天壤之别，自从航母诞生那一天起就注定了它的海上霸主地位。昔日雄霸海洋、名噪一时的&战列舰&、&铁甲舰&、&战列巡洋舰&这些历史舰种，大多因为航母的问世渐渐淡出军事舞台，毕竟&海上巨炮&是无法与航母上的&雄鹰&相比的。自从夺取制空权优于制海权的次序颠倒之后，航母取代了这些传统战舰支撑强国战略成为&利器&也就不难理解了。　　中国第一艘航母&辽宁舰&刚刚入役了，可喜可贺，但也要理性看待，毕竟刚刚入役，目前就赋予重任还很不现实，只能默默期待其早日成军，早日形成现实战斗力。尽管美军瞧不起&辽宁舰&，认为它在舰载机、排水量、动力系统、攻击护卫能力和人员经验5方面存在严重不足，但&辽宁舰&赋予中国海军意义在于解决了百年航母的有无问题，解决了第一代航母的训练问题，解决了航母建造技术和集成复杂系统能力，解决了有限局部冲突和战争应对能力，解决了中国海军走向蓝水的初步能力，解决了为国产超级航母打基础的能力。这些能力的积累本身对中国海军来说就是巨大进步，就是不断创新。　　第一节 世界强国争抢航母阵地　　航母是诞生于第一次世界大战期间，但最好的发挥是在第二次世界大战。这里面既有飞机技术不成熟的原因，也有传统海战思维模式的原因。毕竟莱特兄弟1903年才发明了第一架早期飞机，在陆地使用才刚刚起步不久，就想用在舰船上，其难度可想而知。一个战舰上的起飞滑跑和降落就够设计师们挠头的，更何况飞机的其他实际应用。但人类的思维确实是超前的，也是最睿智的，短短20年时间，航母技术就已经在世界各军事强国中成为&宠儿&。当然这里也有《华盛顿海军条约》的功劳，毕竟条约限制最多的是战列舰的吨位和主炮口径，而对于未来武器的航母则网开一面，没有封杀。毕竟当时各海军强国还没有前瞻到航母的辉煌未来，只是觉得航母是没有受限&可钻空子&的最佳舰种。但正是这个&空子&让航母&通过一战&成为&二战明星舰种&，并在战后迅速成为淘汰其他&巨舰大炮&的重磅借口。尽管美国开始还保留了四艘&艾奥瓦级&战列舰，并在海湾战争中用406毫米巨炮炮轰伊拉克海岸线，但战后一年就光荣退休了，毕竟性价比太低了。　　日本和美国在航母问题上就看得非常清楚，于是在开战前，这两个国家就已经开始拼命造航母，并成为太平洋上的海洋霸主。日本野蛮侵略中国，其航母也是立下了汗马功劳，几艘航母放在中国漫长的海岸线上，就完全覆盖了中国沿海及内地诸多城市，太多的城市目标被来自航母的舰载机狂轰滥炸。由于制空权完全不在中国军队手里，只能被动挨打，这场战争的艰难程度就可想而知。同样，正是看到了航母的巨大威胁，日本把歼灭美国航母舰队作为重点战略目标。但是珍珠港这个平时美军航母的栖息地中的美军航母却在日军偷袭中全部侥幸逃生，或许这也就注定了日本海军的最终覆灭，毕竟绝佳机会不可能再给山本五十六第二次。后来的&珊瑚海海战&、&中途岛海战&其实就是美日两国的航母&大灌篮&，也是注定日本必败的&分水岭&，此役中的美军航母发挥了无法替代的重要作用。但代价也是惊人的，整个太平洋战争期间，美军被击沉12艘航母，日本则损失20艘航母，损失殆尽，也说明&大日本皇军&气数已尽。　　二战后的海洋战场则可以说是美国海军一家的&独角戏&。由于深知航母的重要性，美军极力打造更新型、更现代化、排水量更大的航母，从早期的常规动力到核动力航母，美军的航母是越造越大，装载战机也是越来越多，战斗力也是越来越强大。朝鲜战争、越南战争、古巴导弹危机、格林纳达战争、巴拿马战争、海湾战争、科索沃战争、利比亚冲突，每一次都是航母打头阵，让对手望而却步。　　尽管其他一些国家也发展了不少航母，如英国&无敌号&和&卓越号&，法国&福熙号&、&克里蒙梭号&和&戴高乐号&，印度&维克兰特号&和&维克拉玛蒂亚号&，前苏联的&莫斯科级&和&基辅级&以及俄罗斯的&库兹涅佐夫级&，但这些航母都无法与美国海军10万吨级的超级航母相提并论。就在1971年印度和巴基斯坦第三次战争期间，印度海军本想凭借&维克兰特号&航母加大对巴基斯坦的空中打击，但意外遭遇了美国&企业号&航母的强力示威后，印度海军不得不取消原定作战计划，毕竟是&小巫见大巫&。但从那以后也更加激发印度发展航母的决心，知耻而后勇，如今印度海军即将拥有三艘航母也是被逼出来的。　　前苏联和如今的俄罗斯是一个例外。前苏联最高领导人赫鲁晓夫对航母不屑一顾，他顽固地认为&发展核导弹才是唯一正确选择!&也正是赫鲁晓夫的固执，最终导致前苏联和俄罗斯在海洋竞争中沦落下风。但好在前苏联还有两个&明眼&的元帅，一个是前副国防部长库兹涅佐夫，一个是前海军司令员戈尔什科夫，正是在他们两位前赴后继的曲线努力下，才使前苏联有了自己的第一代、第二代航母。但碍于赫鲁晓夫的百般阻挠，前苏联不得不将第一代航母、第二代航母以&重型巡洋舰&方式展现给世人，其载机种类也从之前的&卡&系列直升机发展到&雅克&系列垂直起降战机，并终于在第三代航母实现了&苏-33重型舰载机&的腾飞。为纪念这两个有功之臣，他们先后都被冠名于两艘航母，但遗憾的是&戈尔什科夫海军元帅号&已经变身成为印度海军的&维克拉玛蒂亚号&，俄罗斯海军孤孤单单只剩下&库兹涅佐夫号&唯一一艘航母来保家卫国了。另一艘姊妹舰&瓦良格&则相对比较幸运，历经千辛万苦最终花落中国，成为中国的第一艘航母&辽宁舰&了。前苏联并不是没有军事家，但碍于赫鲁晓夫的顽固思维，让前苏联发展航母走了很大的弯路。谁都知道&美国式航母&才是航母发展的正确轨道，绕了一大圈终于绕回来了，&库兹涅佐夫号&算起来才是真正意义上的航母，&莫斯科级&和&基辅级&载机重型巡洋舰都是&政治牺牲品&，耗时耗力耗财，结果与美国航母技术距离越拉越远。就算是&库兹涅佐夫号&上战力超强的&苏-33舰载机&，也因为&滑跃式起飞&致使作战半径减少、载弹量不足，让前苏联不得不考虑使用&弹射起飞技术&，并于1988年开工建造了装有蒸汽弹射器，能起飞包括固定翼预警机在内各种舰载机的八万吨级&乌里扬诺夫斯克&核动力航母，以期通过固定翼预警机增强空军和海军力量的协同，进而提高航母编队的综合打击能力。但苏联的解体使该航母停建，这一期望终成为泡影。同样，综合国力大不如前的俄罗斯尽管继承了前苏联的衣钵，但要想研制装备新型航母又谈何容易，资金短缺、造船能力下降、人才匮乏，这些都会让铁血总统普京&有心无力&，或许只能从加强核武器开始做起，而&库兹涅佐夫号&将在很长一段时间内继续&孤独地巡航&了。　　中国是一个与航母很有渊源，但又总是姗姗来迟的航母国家，终于我们如今拥有了第一艘航母&辽宁舰&，编号16。要说有&缘&就必须提一下中国首倡建造航母的&航母之父&，这个人不是大家熟知的刘华清将军，而是上世纪国民党军队的海军司令员陈绍宽将军。他很早就到欧洲学习海军，并有幸作为潜艇兵参加了第一次世界大战，也亲眼目睹了航母的诞生过程，并极具慧眼地预测到航母未来的巨大战争潜力。学成回国的他多次呼吁国民党当局造航母维护&海疆安全&，甚至希望建立&五大航母舰队&，制造20艘航母保卫中国万余公里的海岸线。但遗憾的是抗日战争和国共内战耗费了巨大国力，国民政府根本没有钱投入在海军发展上，更别说大型航母了。就这样陈绍宽将军眼巴巴地看着日本航母在中国沿海对中国城市狂轰滥炸，肆意妄为，却毫无还手之力。陈绍宽将军无奈地将自己的&航母梦&深深隐藏了起来。发展航母是全体中国人的&梦&，陈绍宽如此，张爱萍、刘华清也是如此。尽管刘华清在任海军司令员时就提出考虑建造航母，但鉴于国家经济困难，军队要&过紧日子&，加上百万裁军大背景下，刘华清将军也只能将航母计划暂缓，但技术预研和&航母舰长班培训&工作一直没有停止，也为今天的中国航母诞生提供了人才和技术储备。刘华清将军很清楚航母的厉害。他在1980年访美并登上美国&小鹰号&航母时，就已经被这个海上庞然大物所震撼。&如果中国不建航母，我死不瞑目。&相信这句话绝不是刘华清将军的一句戏言，更是其内心真实感触的写真。如今陈绍宽将军、刘华清将军可以瞑目了，中国有了自己的航母。　　另外谈到中国人对航母不陌生，也是因为中国先后已经拥有了几艘航母。第一艘航母来自于澳大利亚海军退役航母&墨尔本号&，但来中国的目的就是&解体成废钢铁&，严格要求中国不得挪为他用，并对关键部件拆除、爆破，生怕中国技术人员&偷艺&，看出些端倪。第二艘就是大名鼎鼎的&明斯克号&。这是前苏联第二代航母中&基辅级&的姊妹舰。由于前苏联解体无力维持，加之该航母用途有限，就卖给了颇有心计的韩国。但天有不测风云，本来极有可能成为韩国第一艘航母的&明斯克号&却毁在了亚洲金融风暴上，最后不得不卖给了中国一家公司，并成为如今在深圳落户的&航母主题公园&。同样的命运还有它的大哥&基辅号&，2000年&基辅号&航母告别了俄罗斯，于8月底抵达天津，成为中国境内第二个&航母主题公园&。&瓦良格&就是第三。与其他两艘航母相比，&瓦良格&由于吨位大、技术新，更是西方国家对中国&围追堵截&的重点目标，尽管购买以民用为借口，但还是招致了太多的刁难，政治上的、经济上的，一个个都在出难题、敲竹杠，最后好不容易拖到了&充满浪漫情调&的爱琴海，却遭遇了特大风暴，险些倾覆。好事多磨，也算得上是&十年磨一剑&了，如今的&瓦良格&在中国重生了，这或许不仅仅是中国的福音，也是&瓦良格&的命好，如果还在乌克兰的话，或许早就成为一堆废旧钢铁了。如此算下来，中国先后已经购买了四艘航母了，但真正堪用的就剩这最后一艘了。无论如何，还是需要感谢澳大利亚、俄罗斯、韩国、乌克兰，是它们让中国圆了&航母梦&，也让国人永远记住了&中国首艘航母日&&&日。　　印度也算得上是一个航母大国。上世纪建国伊始，就把购买航母作为国家&海洋立国之本&，这艘航母叫做&维克兰特号&，寓意&彻底击败敢同我作战之敌&，该航母是英国二战后期一艘未完工的航母，在印度&客户&要求下，对其进行了重大改装，增加了斜角甲板和蒸汽弹射器，配备了英国研制生产的&海鹰&战斗轰炸机和&贸易风&反潜机，并于1961年加入印度海军序列，这是印度海军历史上第一艘航母，并在1971年第三次印巴战争中崭露头角，出动4000多架次，为印度最终赢得战争发挥了重要作用。但这艘航母也有汗颜的时刻，那就是当美国&企业号&核动力航母悄然声援巴基斯坦时，&维克兰特号&这艘满载时排水量不足两万吨的航母就知道了什么是&小巫见大巫&。&企业号&航母满载排水量九万吨，载机80余架。毕竟印度海军这艘航母诞生于二战，身形老态龙钟，至今已经退役很多年了。第二艘印度航母还是来自于英国&&自己以前的主子，大名&维兰特&，寓意依旧很霸气&&&只有强者才能称霸世界&。这艘航母原是英国大名鼎鼎的马岛英雄&&&竞技神号&，满载排水量将近三万吨，可携带&海鹞&战机和&海王&反潜直升机，并于1999年完成第二次现代化改装，目前是印度服役的唯一一艘航母。　　第三艘航母是从俄罗斯买来的&基辅级&航母的第四艘&巴库号&，也叫&戈尔什科夫海军元帅号&，但最终的印度名字是&维克拉玛蒂亚&，一个强悍的古印度国王的名字。这艘满载排水量五万吨，且正在试航、改装中的航母能携带30多架先进的&米格-29K&中型舰载机，其战斗力远比现役的其他航母强大。但这艘航母也是招致印度国内和国际社会议论最多的&绯闻&兵器，毕竟俄罗斯从原来的&送航母、卖战机&到现在改装费用一涨再涨，让很多人觉得印度吃了哑巴亏。其实或许不然，即使多花20亿美元，对印度而言也是值得的，毕竟能买航母本身也是一种荣幸。但万幸中也有不幸的是这艘航母始终受制于人，2012年海试期间&动力系统重大故障不得不再次推迟航母交付时间&。　　当然最让印度人自豪的还是&国产航母&，尽管不完全是&国产&，就算是在印度建造和舾装也足以让印度造船技术有质的飞跃。这艘国产航母开始叫&蓝天卫士&，后来为纪念第一艘航母又更名为&维克兰特&，预计2014年服役。这艘满载排水量四万吨的中型航母未来期待与国产舰载机&LCA光辉&搭伴，同时印度出人意料地在航母上安装了&短程弹道导弹&，可携带核武器对地攻击，也算是印度军队&三位一体核力量&的重要&变种&。此外最近印度再次曝光将研发第二艘国产航母，这艘名为&维萨尔&号的第二艘国产航母排水量将达到6.5万吨，将会安装蒸汽弹射器，不仅可起降战斗机、攻击机，也可以起降预警机、空中加油机这样体积和重量都比较大的舰载机种。　　印度这些举措被国际和国内很多人视为&笑话&，而没有当做是威胁认真研究应对。其实包括中国在内完全没有必要嘲笑印度，印度航母发展之路比中国踏实和久远，至少有几点告诉我们&印度海军不容小觑&。一是印度是使用现代航母最早的国家之一，其海洋观念可见一斑。二是印度是使用航母参与战争，并积累实战经验为数不多的国家之一。三是印度到2014年将成为世界第二大航母国家，拥有三艘航母规模。四是印度国家海洋战略明晰，从建国之初就开始将&东进、西出、南下&作为国家海洋战略，目标就是全控印度洋，东出太平洋。五是印度航母技术完备，印度是拥有和掌握两种舰载机起飞方式(弹射和滑跃)的唯一国家，其自产&LCA光辉&战机也即将具备上舰条件，并在国产航母上服役。看到这些，你还觉得印度海军应该被嘲笑吗!　　说到航母还是要说说我们的邻国日本。一句话，日本制造航母能力完全具备，这个昔日的航母大国和强国，已经具备了很强的航母实战经验。一旦形势需要，新航母服役到形成战斗力的速度将是任何国家都难以企及的，未来的太平洋依旧是日本海军希望东山再起的&昔日辉煌&战场，尤其是重建庞大的航母舰队。为不引起美国和亚洲受害国家的紧张，日本也顾虑到和平宪法之约，只能将航母计划渐进落实。2009年服役的&日向级&护卫舰，其实就是直升机母舰，满载排水量1.8万吨，具备可搭载10余架反潜、运输等型号直升机，这是日本海上自卫队走向&航母化&的第一步。2011年&日向级&第二艘&伊势号&服役了，其建造速度和服役速度之快能明显看出日本军工能力的强悍。但日本的航母发展之路还在继续，22DDH就是第二步棋，这艘号称&驱逐舰&的&准航母&名义上还是&直升机母舰&，但其排水量2.4万吨，比&日向级&大了近50%，比其他国家轻型航母还要大，尽管声称还是反潜之用，但如果搭载垂直短距起飞的固定翼战机就是一艘名副其实的轻型航母。备选战机除了美国&F-35&隐身战机外，相信日本自己也在潜心研究属于自己的舰载机。日本制造如此吨位小的航母并非没钱、没技术，主要是有所顾忌，否则中型、重型航母才是日本海上自卫队的&上上之选&，毕竟在东海、南海权益争端上，仅仅依靠轻型战舰还是难以对付诸如中国和俄罗斯这样的军事强国的。　　航母巨舰，几家欢喜几家愁。美国不希望中国造航母时，就叫嚣&航母无用论&、&航母过时论&，但自己依旧准备再建造10艘&福特级&超级航母。当看到中国航母服役时，又大叫&航母威胁论&。其实航母就是家里一件很稀松平常的物件，你要是有很多了，他们也就不叫了，也就习以为常了。　　让我们记住，在21世纪初，世界上共有10个国家拥有航母，它们是美国、法国、英国、俄罗斯、意大利、西班牙、巴西、印度、泰国、中国。但事实是，美国拥有世界上最先进、最多和最大的航母，其他国家的航母比美国的都小得多，也弱得多。&&&&&&&世界格局围绕着中国正愈演愈烈，美国高调&重返亚太&，日本联合印度意有所指&&我们应该如何运用有效的军事策略和军事科技来和外交等一系列手段来共同应对当前的国际局势？&&军事评论员、时事观察员，应急救援学者。陕西省西安市人，1971年生人，毕业于第二炮兵工程大学。
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请选择星座“神功”练成不容易(图)_网易新闻
“神功”练成不容易(图)
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　　美军航母在数量和质量上的压倒性优势一直持续至今,图为美军诺福克海军基地停泊的核动力航母。
　　长久以来,国产航母都是公众关注的焦点,近日网友曝光了一张大连造船厂疑似建造国产001A型航母的照片,照片中航母船体下部已完工近半,机库分段也已开始安装,有关中国航母发展的问题再次引发人们的关注。
　　造航母,说起来容易做起来难。在世界历史上,被公认成功将本国航母化为有效战力的国家其实只有三个,而这三个国家中,最终只有美国笑到了最后。如果把航母比作一门练成即可称霸江湖的“武林绝学”,那么,这门武功为何如此难练呢?
　　本报记者　王昱
　　起个大早,赶个晚集
　　在世界航母发展史上,英国应该算悲催的祖师爷,虽然做出了不少贡献,但其航母战力自始至终上不得台面。
　　1917年,英国皇家海军将其老式的“暴怒”号巡洋舰的前主炮拆除,铺设木制的飞行跑道,制成了世界历史上第一艘改装航母,但是,由于舰上高耸的塔式桅杆和烟囱的阻碍,起飞后的飞机无法返回母舰。为了打破飞机着舰禁区,英国海军少校邓宁进行了勇敢的尝试。当年8月,邓宁凭借着高超的驾驶技术,驾驶战斗机艰难地降落到航行中的“暴怒”号前甲板上,首开了飞机在航母上着陆的先河。然而,几天后当邓宁少校想重复这一壮举时,飞机却翻出军舰坠入海中。
　　血的教训让英国人意识到靠少数飞行员以“贵族精神”玩命是不行的,于是他们于翌年推出了用客轮改装的第一艘全通甲板的航母“百眼巨人”号,飞行员们终于不用抱着“作死”的觉悟在甲板上着陆了。不过,这么一折腾,一战已接近结束,“百眼巨人”号初出茅庐,却没了用武之地。
　　由于航母在一战中未张其名,直到二战之前,英国还是欧洲唯一玩得转航母的国家。1940年11月,从英国“竞技神”号航母上起飞的战机空袭了意大利海军的塔兰托军港,使意大利舰队蒙受重大损失。该战役首开了舰载机空袭敌方军港的先河。
　　虽然英国对航母造得早又会玩,不过由于产能限制,英国航母却一直没唱上主角。二战爆发后,英国航母大多仍作为战列舰的“帮手”而居于舰队二流位置。二战结束后,由于喷气式战机性能提升,英国一度兴起了“航母无用论”的风潮,该理论的传播促使英国在20世纪60年代取消了重型航母的建造计划,只保留了“皇家方舟”等轻型航母。不过1982年爆发的英阿马岛之争给英国重新上了一课,在该战中,横跨一万多公里远征南半球的英国特混舰队,凭借两艘轻型航母竟然在阿根廷的家门口打出了主动权,在空战中打出了21:0的傲人战绩。
　　马岛战役的经验让世界重新认识到了航母的重要性,英国在其后也开始寻求建造大型航母。不过,产能的瓶颈再度成为困扰英国人的梦魇,其计划中的新一代重型航母“伊丽莎白”号直到2014年才下水,在新一轮航母竞赛中,英国再次起了个大早,却赶上了晚集。
　　生如春樱,死如秋叶
　　如果说英国航母发展得不顺利,还可以归咎于其未尽全力的话,日本的航母发展史大约算得上是“过把瘾就死”的典范。
　　作为与英国同样的海洋国家,日本对海军新兵器的感知有着出奇的敏锐。一战后的日本,作为战胜国正在谋求建设大海军,当获悉英国建造航母的消息后,马上意识到建造世界上第一艘航母对于确立其海军在世界上的地位有重要意义。1923年,日本下水了首艘自主设计建造的航母“凤翔”号,与改装的“暴怒”号和“百眼巨人”号不同,该舰是世界上首艘以航空母舰标准设计建造的“真正的航母”。值得一提的是,这个桂冠,是从英国人那里抢过来的。就在日本建“凤翔”号时,英国也在建造他们的第一艘专设航母“竞技神”号,且比“凤翔”号早开工两年。
　　日本能够先声夺人的秘诀,来源于其追求航母的疯狂。日本海军军费从1917年的1.63亿日元猛增至1921年的4.82亿日元,占国家岁出的32%。在两次世界大战期间,这种疯狂得到了延续,据统计,在日本海军史上,共拥有航母29艘,有4艘在二战结束时还未完工。
　　庞大的航母群曾让日本自认为是海上第一强国,但这种幻影很快在二战的各国国力的比拼中被击碎。1942年的中途岛海战中,日本“赤城”、“加贺”、“苍龙”和“飞龙”4艘主力航母全部被炸沉,日本海上航空兵力量由盛转衰。在此后的美军反攻中,日本航母一艘接一艘地葬身海底。至于残留的几艘航母如“凤翔”、“龙凤”等以及尚未完工的航母,在日本投降后均被美国下令解体。日本航母的神话剧在速兴的辉煌后迎来了彻底的毁灭。
　　流水线生产创造奇迹
　　说了这么多英日两国悲剧的历史,总算要说到最后的赢家美国了。说来让人泄气,美国在航母战中之所以能脱颖而出,主要原因是其惊人的产能优势,不过,为让产能优势转化为胜势,美国还着实费了不少工夫。
　　与英日相比,美国海军的航母之路起步并不算晚。1920年4月,美国将1.2万吨级的“木星”号运煤船改装为1.4万吨级的“兰利”号航母。不过由于地处美洲,缺乏实战经验,直到二战开始前,美国一直将航母当做一种辅助兵种使用,其海军的主要战斗力仍是以战列舰为中心配属的。1941年的珍珠港事件对于美国海军来说是一个重大转折,由于美军太平洋舰队的战列舰在此役中或沉或伤,美军在太平洋的主要兵力不得不以航母为中心进行配置。另一方面,日军在该战役中所采用的航空兵战术也让美军军官们大开眼界。美国国会于1942年通过专门法案,将航母生产作为优先制造的战略兵器。美国的可怕产能开始释放。从1942年起,美国共建造147艘各型航母。而同期的英国只建造了10艘各型航母,日本更是仅有6艘。
　　美国之所以能够在战火纷飞中建造如此众多航母,除了惊人的产能之外,很大程度上也要感谢有“战时船王”之称的亨利·凯撒。这位美国工业家在二战前还在纽约铺马路。但二战爆发后,面对政府的庞大订单,他迅速将眼光投向了造船业,从福特公司的汽车生产线获得灵感,凯撒和他的工程师们想出了一个大胆的主意:用焊接的方式来取代铆钉。也就是说,船的各个部分可以分散在工厂中生产,之后再集中到船坞去安装。每个工厂只专门生产船只的一个部分,以保证质量和速度。依靠这种方法,凯撒的造船厂以普通工厂近三倍的速度生产包括航母在内的各型船舶。航母的流水线化,是美国在战时所创造的一个奇迹。
　　美国总统杜鲁门曾这样评价亨利·凯撒,称其在二战中所建立的功勋不亚于美国任何一位海军上将,他的成功就是美国的成功。的确,从英日美的航母发展史中,我们不难看出,作为一种战略兵器,航母的争锋,表面上是一次军事理念、技术的较量,而更深一层的,则是对各国工业实力的比拼。而所有这些的背后,考验的其实是一个国家是否有一种良性的机制,能够充分激发人的智慧与能力。而在这一点上,美国显然比英日做得更好。（来源：齐鲁晚报）
本文来源：大众网-齐鲁晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
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