每次遇到这种灾难，很多人都会不禁而问，问什么客机上不配备降落伞。　　当然，航空公司都有自己的理由，或者说客机没有跳伞条件，高度不适合，乘客不会操作等等等等，其实在我看来，还是金钱在作怪。　　现在无论是飞机还是乘客，都买了各种的保险，也就是说，如果飞机失事，交给保险公司赔就行了，航空公司没有什么责任。这已经成为现在所有航空公司统一的做法。　　如果航空公司在飞机上配备了降落伞会怎么样呢，在空难来到的时候，所有人都跳伞逃生了，人员伤亡降到最低，这似乎是好事，但是对航空公司来说就是噩梦了。保险公司会找出各种的理由拒赔，全世界的保险公司都是这样。比如说是飞行员判断有误，本来是可以排除的小问题，飞行员就弃机逃生了等等等等，然后就是漫长的调查取证，可能十年八年都没有结果。　　如果乘客跳伞有受伤或者死亡的，那么保险公司同样会想办法不赔偿，最后航空公司又得兜底。　　还有就是成本问题，航空公司是为了赚钱，所以想方设法降低飞行成本就成了他们的首要任务，降低飞行成本，有一个最重要的就是减轻飞机重量。以a380为例，如果配备降落伞，大概需要六百个伞，一个伞如果按一市斤来算，他每次飞行大概要多负担三百公斤的重量，大概是四个成人的体重，这对一赚钱为目的的航空公司来说是很难接受的，而且降落伞还要经常维护保养，因为一旦因为降落伞出问题导致乘客死亡，如果是美国法官判决，可能这个航空公司就要倾家荡产了。　　所以，对航空公司来说，出空难不可怕，死人再多也不可怕，有保险公司兜底，只要自己没责任就行
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　　真文盲！　　
　　我又胡扯八道了，大家多批评
　　一損俱损　　
　　谁说没有？一般飞机坠落就几秒十几秒，哪里来得及穿。你没学过会跳伞呀？你可以建议航空公司给每个座位都安装弹射装置　　
　　@京航青年 4楼
14:32:22　　谁说没有？一般飞机坠落就几秒十几秒，哪里来得及穿。你没学过会跳伞呀？你可以建议航空公司给每个座位都安装弹射装置　　-----------------------------　　安装弹射装置的前提是能弹的出去。
　　你知道高空外面多少温度么？氧气有多少么？　　
　　如果是空中解体，或突然翻转，你怎么跳？？
　　万米高空飞机开门直接解体，　　
　　@男人就得拽 7楼
14:35:52　　如果是空中解体，或突然翻转，你怎么跳？？　　-----------------------------　　很多飞机失事都是由于故障问题，从高空滑下来撞到地面或海上的，解体最大的可能就是被导弹打到，这种情况很少了。
　　@Giol 6楼
14:33:39　　你知道高空外面多少温度么？氧气有多少么？　　-----------------------------　　至少能有一次博的机会，况且如果有条件，等飞机低一点跳不是更好
　　如果大家都觉得跳伞不可行，那为什么非民航机都配备有降落伞
　　谢谢楼主。这是个很严肃的问题。
　　跳伞要经过专业训练，没练过给你也是摔死，　　
　　@哒哒拍砖 13楼
14:59:35　　跳伞要经过专业训练，没练过给你也是摔死，　　-----------------------------　　跳下去自己打开的那种根本不用训练，就是一大箱子都能撑开伞落地面。
　　尼玛能文盲到这个程度也够可以了。　　你是猴子请来的逗比吗？　　
　　@luyu楼
15:04:35　　尼玛能文盲到这个程度也够可以了。　　你是猴子请来的逗比吗？　　-----------------------------　　说说你的理由，大家共同探讨。
　　回复第15楼(作者:@luyu008278 于
15:04)　　尼玛能文盲到这个程度也够可以了。　　你是猴子请来的逗比吗？　　[来自UC浏览器]　　==========　　说两句原因　　
　　回复第2楼(作者:@前世不修生在神州 于
14:28)　　我又胡扯八道了，大家多批评　　==========　　在哪种情况下使用这个降落伞　　你有可以说明的案例么　　
　　作者:@最后的使徒000　　 15:26　　回复第2楼(作者:@前世不修生在神州 于
14:28)　　我又胡扯八道了，大家多批评　　==========　　在哪种情况下使用这个降落伞　　你有可以说明的案例么　　—————————　　案例没有，民航似乎从来就没有给乘客配备过降落伞，所以没有成功案例，同理，也没有配备降落伞后造成人员大量伤亡的案例，这是一个盲区，为什么没有航空公司主动尝试呢，也许是怕犯了规矩，引起众怒　　
　　看过电影空军一号，上面的飞机就有降落伞，跳伞的时候很多人还是第一次。　　
　　飞机失事的概率低于火车相撞，或者是轮船相撞，比交通事故的概率低几千个百分点！飞机可能出事的概率要低于亿分之1！飞机是目前地球上，最安全的大规模交通工具！　　所以，不要因为一次飞机事故，就指出降落伞的问题！那个是文盲和不负责任的言论！
　　跳伞不是谁都可以跳的。要经过训练才会跳伞。
　　楼主提出的是一个质疑　　为什么大家都持反对意见？　　我想，楼主的想法未必没有道理啊　　期待权威的解释，　　大家也可以各抒己见，相互辩论　　但是，拒绝人身攻击、谩骂等低劣的做法
　　@前世不修生在神州 　　逗比 正常人或者说普通人在超过3000米高度下来
存活的可能基本在3%以下　　如果不足3000米 你让那么多人挨个往下跳 人没跳光 飞机就没了　　而且会被飞机发动机吸走的
别脑残了行么
我们是普通人 不是特种兵　　特种兵也不是每个都熟练跳伞的 你让潜水兵和爆破兵去跳伞 一准也是死
　　谁先跳？　　
　　我来说吧，跳伞是要具备条件的，要在适当的高空，而且飞机要飞行平稳，才适合跳伞，要具备这个调节，那么飞机还没有失控，这个时候，迫降的生还率比跳伞高得多　　如果飞机在降落的时候或者在高空失控了，你都找不到北，还怎么跳伞。　　飞机迫降的时候多在水面上，所以飞机上都有救生衣。
　　飞机出现故障一般都是迫降，除机头机尾外生还机率很大。　　
　　以a380为例，如果配备降落伞，大概需要六百个伞，一个伞如果按一市斤来算，他每次飞行大概要多负担三百公斤的重量，大概是四个成人的体重，这对一赚钱为目的的航空公司来说是很难接受的，　　-------　　你要笑死人不偿命阿。
　　@前世不修生在神州 　　飞机出事，要么根本没条件跳伞或没时间跳伞，如果有跳伞的条件，那么就也可以尝试风险更小的迫降。
　　整个飞机做个持大回收伞！
　　作者:@马克爱上刘明　　 15:56　　我来说吧，跳伞是要具备条件的，要在适当的高空，而且飞机要飞行平稳，才适合跳伞，要具备这个调节，那么飞机还没有失控，这个时候，迫降的生还率比跳伞高得多　　如果飞机在降落的时候或者在高空失控了，你都找不到北，还怎么跳伞。　　飞机迫降的时候多在水面上，所以飞机上都有救生衣。　　————————　　如果是燃料不够造成的坠机不就可以在平稳的状态下跳伞逃生。　　我了解的一些航空事故有几个就是因为燃料不足造成的。由于天气或其他原因不能降落，在空中盘旋，最后耗尽燃料坠机。当然这种概率很小，我也不是抬杠，只是想航空公司为什么不能更多的为乘客生命考虑。　　
　　喷气机跳伞是找死。　　
　　@京航青年 4楼
14:32:22　　谁说没有？一般飞机坠落就几秒十几秒，哪里来得及穿。你没学过会跳伞呀？你可以建议航空公司给每个座位都安装弹射装置　　-----------------------------　　楼主没文化真可怕啊。。。别理他了，问题时民航飞机没有跳伞环境，你们是不是电视看多了，觉得是个飞机就能跳伞？你跳伞直接就被卷进引擎或者刮到机翼了，另外如果设计那种可以跳伞的飞机，你觉得可能吗？全世界都不用，你自己去造一个？
　　作者:@clm0600　　 16:00　　以a380为例，如果配备降落伞，大概需要六百个伞，一个伞如果按一市斤来算，他每次飞行大概要多负担三百公斤的重量，大概是四个成人的体重，这对一赚钱为目的的航空公司来说是很难接受的，　　-------　　你要笑死人不偿命阿。　　————————　　为什么会感到好笑。　　美国有个航空公司为了减轻飞机重量，所有的飞机只刷一层油漆，甚至还把每个座椅的不重要的螺丝改用塑料的，你是不是也认为他也很可笑　　
　　@前世不修生在神州
15:40:23　　看过电影空军一号，上面的飞机就有降落伞，跳伞的时候很多人还是第一次。 　　-----------------------------　　那是电影！即便是电影里也是尾门打开跳伞。　　民航客机都是侧开门、下单翼。跳出去就会被吸进发动机或者撞到机翼上当场死掉。　　
　　@前世不修生在神州 11楼
14:46:53　　如果大家都觉得跳伞不可行，那为什么非民航机都配备有降落伞　　-----------------------------　　你以为跳伞谁都能跳？不经过训练，十个能死九个！
　　我的意思是探讨一下是不是航空公司为了利益目的，而不顾乘客生命安全，即使条件再恶劣，乘客再笨，也要给飞机上几百个人一个为了活命博的机会，而不是眼睁睁的等死。　　或许死的这些人对某些人来说只是冰冷的数字，但是对每个家庭就是一个灾难。官方总是以各种充足的理由解释，但是再充足的理由也不能剥夺人最后的生存的希望　　
　　喷气机只能从腹门跳伞，只有螺旋桨机才能从侧门跳。民航机结构不符。而且，跳伞的前提条件很多，高度合适，飞机姿态稳定，风力良好，否则下去也是死。高度太高会缺氧，冻死，高度太低来不及开伞。　　
　　@前世不修生在神州 20楼
15:36:19　　作者:
@最后的使徒000　　 15:26　　回复第2楼(作者:
@前世不修生在神州
14:28)　　我又胡扯八道了，大家多批评　　==========　　在哪种情况下使用这个降落伞　　你有可以说明的案例么　　—————————　　案例没有，民航似乎从来就没有给乘客配备过降落伞，所以没有成功案例，同理，也没有配备降落伞后造成人员大量伤亡的案例，这是一个盲区，为什么没有航空公司主动尝试......　　-----------------------------　　你得疑问在半个世纪前就已经经过讨论了　　你得明白，跳伞是个技术活，让新手带上伞包推下去，这是杀人行为　　何况民航客机很安全，大部分的出事在起飞降落，跳伞没用　　而且没有办法阻止驾驶员先跳。。。。。毕竟是生死
　　作者:@cgysylove　　 16:28　　@前世不修生在神州 11楼
14:46:53　　如果大家都觉得跳伞不可行，那为什么非民航机都配备有降落伞　　-----------------------------　　你以为跳伞谁都能跳？不经过训练，十个能死九个！　　———————————　　就是有一个人生还也比全部遇难好啊　　
　　@前世不修生在神州
14:46:00　　如果大家都觉得跳伞不可行，那为什么非民航机都配备有降落伞　　—————————————————　　非民航机，你怎么知道的都有降落伞？我告诉你吧，凡是运输机都没有降落伞。　　
　　@apllo_wang
17:09:00　　@前世不修生在神州 11楼
14:46:00 　　如果大家都觉得跳伞不可行，那为什么非民航机都配备有降落伞 　　—————————————————　　非民航机，你怎么知道的都有降落伞？我告诉你吧，凡是运输机都没有降落伞。 　　—————————————————　　而且，不论是军用的，还是民用的，都没有。至于你说的空军一号，那我不知道，那是电影。　　
　　@前世不修生在神州 　　以后应该配备降落伞
　　楼主以后坐飞机自己带个降落伞吧，哈哈　　
　　这个想法真的很逗，尼玛的遇到气流，机身剧烈震动，大家嗖嗖的跳伞，结果出了气流层，飞机一点事都没有，哈哈
　　@前世不修生在神州
14:28:00　　每次遇到这种灾难，很多人都会不禁而问，问什么客机上不配备降落伞。 　　当然，航空公司都有自己的理由，或者说客机没有跳伞条件，高度不适合，乘客不会操作等等等等，其实在我看来，还是金钱在作怪。 　　现在无论是飞机还是乘客，都买了各种的保险，也就是说，如果飞机失事，交给保险公司赔就行了，航空公司没有什么责任。这已经成为现在所有航空公司统一的做法。 　　如果航空公司在飞机上配备了降落伞会怎么样呢，在空难来到的时候，所有人都跳伞逃生了，人员伤亡降到最低，这似乎是好事，但是对航空公司来说就是噩梦了。保险公司会找出各种的理由拒赔，全世界的保险公司都是这样。比如说是飞行员判断有误，本来是可以排除的小问题，飞行员就弃机逃生了等等等等，然后就是漫长的调查取证，可能十年八年都没有结果。 　　如果乘客跳伞有受伤或者死亡的，那么保险公司同样会想办法不赔偿，最后航空公司又得兜底。 　　还有就是成本问题，　　—————————————————　　能不能有点脑子！　　
　　白痴一枚，多做功课可以避免。　　
　　不用说别的，你知道30000英尺时的外界温度吗？知道那个高度上人的有效意识时间吗？还跳伞，那是找死
　　回复第24楼(作者:@qfdz001 于
15:44)　　飞机失事的概率低于火车相撞，或者是轮船相撞，比交通事故的概率低几千个百分点！飞机可能出事的概率要……　　==========　　靠，这次马来西亚飞机上的两百多人每人种一次彩票！　　
　　@pointcook172 51楼
19:41:04　　不用说别的，你知道30000英尺时的外界温度吗？知道那个高度上人的有效意识时间吗？还跳伞，那是找死　　-----------------------------　　按照你的意思那就只能等死了？　　又没有说非得在三万英尺高度跳伞，从三千米跳应该没问题吧。
　　看的汗都下来了，还是自己申请删帖吧，看的人越多你越丢脸。
　　小时候语文课本一个降落伞包，说的是周恩来总理给一个小孩让伞包。大家没映像了吗。　　
　　@huyou114 26楼
15:52:21　　楼主提出的是一个质疑　　为什么大家都持反对意见？　　我想，楼主的想法未必没有道理啊　　期待权威的解释，　　大家也可以各抒己见，相互辩论　　但是，拒绝人身攻击、谩骂等低劣的做法　　-----------------------------　　因为楼主连增压舱都不知道，还有什么好往下谈的？
　　回复第20楼(作者:@前世不修生在神州 于
15:36)　　作者:@最后的使徒000　　 15:26　　回复第2楼(作者:@前世不修……　　==========　　楼主是个天真的小白痴！　　
　　@pointcook172
19:41:04　　不用说别的，你知道30000英尺时的外界温度吗？知道那个高度上人的有效意识时间吗？还跳伞，那是找死　　-----------------------------　　@前世不修生在神州 53楼
19:49:29　　按照你的意思那就只能等死了？　　又没有说非得在三万英尺高度跳伞，从三千米跳应该没问题吧。　　-----------------------------　　都不知道该怎么回答你了，飞机是很安全的交通工具，这么多起空难哪次是能够通过跳伞解决的？
　　这么多人笑话楼主，看来这里的都是80后以上的，要么都见忘了，我78年生的，清楚记的在小学课本上周恩来给小孩让降落伞，　　
　　我记得小学课文里就有什么周总理把伞包让给别人的故事，果然都是杜撰的么　　
　　@yhn99yhn
20:03:58　　这么多人笑话楼主，看来这里的都是80后以上的，要么都见忘了，我78年生的，清楚记的在小学课本上周恩来给小孩让降落伞，　　—————————————————　　握手　　
　　@yhn99yhn
20:03:00　　这么多人笑话楼主，看来这里的都是80后以上的，要么都见忘了，我78年生的，清楚记的在小学课本上周恩来给小孩让降落伞， 　　—————————————————　　还周恩来呢，那时候是1940年代，螺旋桨飞机，时速200-300公里，飞行高度也矮多了，现在客机时速接近音速，高度高多了　　
　　@yhn99yhn 59楼
20:03:58　　这么多人笑话楼主，看来这里的都是80后以上的，要么都见忘了，我78年生的，清楚记的在小学课本上周恩来给小孩让降落伞，　　-----------------------------　　你得明白这种胡说八道，到80年代已经骗不了人了
　　可以给飞机整体安装一个大的降落伞，飞机一旦失控，就弹出保命，不知可行不？
　　@前世不修生在神州 2楼
14:28:56　　我又胡扯八道了，大家多批评　　-----------------------------　　我也是瞎说..跳伞是专业活..妇女儿童老人怎么办？跳伞摔死的怎么办？估计会有降落伞但不会多..1到2个..甚至没有..没听说名航 驾驶员有跳伞的..所以不要想的那么简单.除非没办法..有一点办法都会降落水面..还有飞机绝大多数的事故都是起飞和降落时发生的..所以也没用
　　这次好像连求救的信号都没有发出来。
　　@男人就得拽
14:35:52　　如果是空中解体，或突然翻转，你怎么跳？？　　-----------------------------　　@前世不修生在神州 9楼
14:40:23　　很多飞机失事都是由于故障问题，从高空滑下来撞到地面或海上的，解体最大的可能就是被导弹打到，这种情况很少了。　　-----------------------------　　前几天还有国外新闻说朝朝鲜发火箭弹攻击中国民航，莫非这次被越南导弹拦截了
　　如果楼主有个做过空降兵的朋友，就不会发这种贴了。
　　@yhn99yhn
20:03:58　　这么多人笑话楼主，看来这里的都是80后以上的，要么都见忘了，我78年生的，清楚记的在小学课本上周恩来给小孩让降落伞，　　-----------------------------　　@最后的使徒000 63楼
20:15:40　　你得明白这种胡说八道，到80年代已经骗不了人了　　-----------------------------
　　回复第24楼，@qfdz001　　飞机失事的概率低于火车相撞，或者是轮船相撞，比交通事故的概率低几千个百分点！飞机可能出事的概率要低于亿分之1！飞机是目前地球上，最安全的大规模交通工具！ 　　所以，不要因为一次飞机事故，就指出降落伞的问题！那个是文盲和不负责任的言论！　　--------------------------　　呵呵，哈哈，，呵呵，，哈哈，，呵呵　　
　　@apllo_wang 45楼
17:12:32　　@apllo_wang
17:09:00　　@前世不修生在神州
14:46:00　　如果大家都觉得跳伞不可行，那为什么非民航机都配备有降落伞　　—————————————————　　非民航机，你怎么知道的都有降落伞？我告诉你吧，凡是运输机都没有降落伞。　　—————————————————　　而且，不论是军用的，还是民用的，都没有。至于你说的空军一号，那我不知道，那是电影。　　-----------------------------　　军机是有弹射装置的，降落伞是自动开启的，所以如果高度不够，即使弹出来了也会被摔死，而且，一般规定，只要不能确定是机毁人亡的情况，是不能使用弹射装置的，所以虽然军机上虽然安装着拿东西，如果有什么事故也基本上是机毁人亡的。民航客机为什么不安降落伞，这个原因有很多的，但是有一点是可以肯定的，即使安上降落伞，人逃生的几率也是很小的，倒不如每个座椅下都放个救生圈，期待飞机出事的时候可以掉在海里或者河里！
　　楼主看的是二战时候的飞机跳伞吧！现在的亚音速飞机遇紧急情况都要弹座椅才能完成跳伞！不然一打开舱门飞机会失衡摇晃翻转。　　
　　雖然說度娘是母滴，但是壹個母滴，都比你知得多。　　为什么民航飞机不配降落伞？　　来源：
字体： 小 中 大 共有评论 0 条 [点击查看]　　很多读者一定知道降落伞是飞机坠落时保证飞行员生命安全的重要工具。那么你是否知道我们日常乘坐的民航飞机上给每个旅客配备了降落伞吗？万一在高空中出现危险，是不是大家都可以跳伞？实际上民航飞机上是不配降落伞的，这可以从几个方面来解释。
　　从跳伞的专业性角度来看，跳伞具有很高的专业技术要求，每个跳伞人员在跳伞前都会受到严格的训练，并非一日就能学会。跳伞人员必须要在很短的时间内完成脱离飞机的动作，并熟练地打开和灵活操纵伞绳，准确标准地落地后迅速脱离降落伞的过程。作为我们普通旅客在平时根本没有机会接触到降落伞，又何从谈起接受专业训练，这是一个没有经过训练的旅客根本不可能在瞬间完成的技术动作。就算飞机上为旅客准备了降落伞，一旦发生的这样的事故，飞机坠毁的时间可能只是几十秒钟，让几百名惊惶失措的旅客排着队从机舱中跳出也是不可想象的。再从成本角度考虑，航空运输部门也不可能为了一个在飞机上只呆几个小时甚至几十分种的乘客，去对他们各个进行跳伞训练。
　　从技术角度来看，大家都知道民航飞机一般是在万米高空飞行，这个高度空气稀薄，有很强的气流，而机舱内完全是一种增压密闭的状态。高空中打开舱门不是问题，不过请你想一想这种飞行高度打开舱门会是一种什么结果？飞机会瞬间解体……这种情况下即使有降落伞生存的几率也几乎为零。另外如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占取很多飞机空间，大大影响飞机的运营能力。
　　从以往发生的坠机事故来看，其实大多数事故都不是在正常飞行时发生的，而是在飞机起飞何降落的时候。这时飞机的飞行高度都很低，并不适合降落伞的使用，即使是受过长时间专门训练的空降部队一般都是在千米高度跳伞。超低空跳伞有两大问题：一是时间太短，来不及打开降落伞。二是降落伞打开后这么短的时间内无法迅速产生一个与人的冲量相当的升力，所以超低空跳伞即便开伞成功，落地后也很容易受伤。加之客舱内有那么多的旅客，超低空跳伞也就成了不可能的事情。
　　那么飞机一旦发生不可挽回的事故就无法逃生了嘛？其实旅客也不必为此过于惊慌。从事故概率来看飞机是世界上最安全的交通工具，空难概率大概只有10万分之一。现代化的大型客机都有两台或两台以上发动机，即使只有一台发动机正常工作，驾驶员操作正确仍能维持最低安全限度的飞行。客机上还有供旅客使用的紧急出口，配备有紧急自动充气滑梯和救生衣。这些都是紧迫降后，在机组人员指导下完成离机逃生的手段。 　　关键词：飞机 降落伞
　　从这个帖子可见楼主的水平了，其他的经济贴以后还是不要发出来丢人了，拜托　　
　　切，课本这些，金日成还打落飞机呢
　　为什么不给飞机加个降落产！！
　　十年前伞兵专业的路过，好多话说，懒的打字，楼主不懂不要瞎说，记住，你能想到的，别人上百年前就想到了。
　　@yhn99yhn 59楼
20:03:58　　这么多人笑话楼主，看
都是80后以上
的，要么都见忘了
，我78年生的，清楚记的在小学课本上周恩来给小孩让降落伞，　　-----------------------------　　啊哈哈哈哈哈，这是要笑死人啊，楼主的问题已经够烂了，这里还有人来秀脑残。　　你要在朝鲜就一定认为金日成曾经一枪打落美国间谍卫星了，课本里也是这么写的。
　　四十年代 ，他们坐的是dc军用飞机，是肯定有伞包的。后来市场花园作战，大量空降兵就是坐这种飞机降落的。现代客机，由于飞行速度和高度问题，肯定不能跳伞，人估计还没开伞，就会变冰棍，或者被卷入乱流，老农，千万别看电影，里面很多都是瞎来的。　　
　　每次掉飞机都有人问这种弱智的问题，技术上不可行，经济上不划算，不过首先是技术上不可行才导致不会如此设置。想起以前还有人问为什么不给飞机的发动机装防撞网罩的事情。简直就是头脑简单。
　　问题是毫无信息就奇怪了，一条小渔船都装有【卫星示位标】，遇水后自动发出遇险信号让卫星系统获知。为何没信息呢？
　　对航空公司来说，出空难不可怕，死人再多也不可怕，有保险公司兜底，只要自己没责任就行　　******　　如果真是这样，航空公司根据名单公布一下，并公告并航班生命的承保公司请各丧主找保险公司完事了。没这么简单吧。
　　回复第55楼(作者:@yhn99yhn 于
19:54)　　小时候语文课本一个降落伞包，说的是周恩来总理给一个小孩让伞包。大家没映像了吗。　　[来自And……　　==========　　你以为老周傻呀。他知道跳出去也是死。不过那种课文你也信那只能说明你的智商还在10岁以下。　　
　　回复第24楼(作者:@qfdz001 于
15:44)　　飞机失事的概率低于火车相撞，或者是轮船相撞，比交通事故的概率低几千个百分点！飞机可能出事的概率要……　　==========　　我看你才是真正的傻逼一个，飞机事故虽少，但一出事故就百分之九十九死亡，话说不怕一万只怕万一，懂？傻逼　　
　　@qfdz001
15:44:34　　飞机失事的概率低于火车相撞，或者是轮船相撞，比交通事故的概率低几千个百分点！飞机可能出事的概率要低于亿分之1！飞机是目前地球上，最安全的大规模交通工具！ 　　所以，不要因为一次飞机事故，就指出降落伞的问题！那个是文盲和不负责任的言论！　　—————————————————　　把出事概率 乘以 存活概率，然后再说事才不是忽悠。　　
　　楼主还不如把乘客按一个蜜蜂铁罐！！加氧带降落伞！哈哈　　
　　回复第2楼(作者:@前世不修生在神州 于
14:28)　　我又胡扯八道了，大家多批评　　==========　　蠢货，真正原因是没有专业培训的高空跳伞，死亡100%。　　
　　@黑石转轮王
14:54:56　　蠢货，真正原因是没有专业培训的高空跳伞，死亡100%。　　—————————————————　　跳伞的技术是一个原因。客机很脆弱是另一个原因。一个薄铁皮罐子在天上飞，别说开个口子跳伞，一个不大的机动就能让自己解体。　　
　　楼主你太理想了，飞机一旦出现问题，乘客就慌了 + 飞机不平稳，从时间，技术，体质，环境，你个乘客有能力跳伞吗？
　　@前世不修生在神州 17楼
15:25:13　　回复第15楼(作者:
@luyu008278
15:04)　　尼玛能文盲到这个程度也够可以了。　　你是猴子请来的逗比吗？　　[来自UC浏览器]　　==========　　说两句原因　　-----------------------------　　前面的话收回，不应该用贬低性词语。　　但LZ的揣测更不正确。　　给你解释下吧，如果你有高中的物理知识。　　1.民航客机飞行高空基本是在平流层（气流最稳定最适合飞行），高度在1万米以上。在此高空的气压很低且缺氧（参见登珠峰），人类在这种气压和高度会失去意识。还有高空的低温，也会直接把你冻成人棒。　　2.客机飞行速度一般是接近音速，这个速度下跳出客机，基本只有一种可能，就是被气流拍扁（参见在高速开趟蓬车，会有啥感觉，再把这个速度提到音速，想一想会有啥后果）。　　3.客机内部是密封加压的，开舱门的后果就是飞机在内外压强下直接解体。理论解决办法，要另修类似密封舱用于专门跳伞。我们不提机体加大和其他安全问题。问题来了，密封舱的操作时间和步骤以及对环境稳定性的要求如果能达到，客机基本不会出事。客机要出事了，你没时间来操作。　　4.任何高存活率的跳伞，都有极其苛刻的前提。飞机飞行高度，跳伞舱口位置，飞机飞行速度，天气气候，跳伞人的水平。我们可以看到，安全跳伞的所有前提，都是建立在飞机能稳定低空低速气候的基础条件下，而任一民航客机失事，都不会具备这种基础条件。
　　@前世不修生在神州 40楼
16:41:40　　我的意思是探讨一下是不是航空公司为了利益目的，而不顾乘客生命安全，即使条件再恶劣，乘客再笨，也要给飞机上几百个人一个为了活命博的机会，而不是眼睁睁的等死。　　或许死的这些人对某些人来说只是冰冷的数字，但是对每个家庭就是一个灾难。官方总是以各种充足的理由解释，但是再充足的理由也不能剥夺人最后的生存的希望　　-----------------------------　　肯定不是为了利益　　如果是为了利益，只要某一个航空公司说“我的票价虽然贵，但是我配备降落伞，安全系数增加XXXX”，那么这个航空公司就会大赚。
　　李世东：马航失联客机官方搜救明显向外海错移，应向吉隆坡东北22.5度至27.5度夹角内海搜救/98078/articledetail.htm　　　　官方搜救区域 明显向外海错移了 方位错了 怎么搜都搜不到的 　　应该向以吉隆坡为中心点向东北22.5度至27.5度方向夹角内海海域搜救　　　　飞机失联地点应该在下图黑色标示海域　　本图是以吉隆坡为中心点，向东北22.5度至27.5度延伸所成夹角海洋区域。而马航MH370航班正是在东北航行25度失去通讯及管制信号。　　易经解读　　失联时间：甲午年二月初八丑时 7 2 8 2 　　8为西南坤卦未方 2为东北艮卦丑方 2为水，为海洋，8为土，为陆地，2 8 2代表西南有水，东北有陆地，8 2 8，代表两块陆地中间有水,代表内海。艮卦丑方是东北22.5度-27.5度之间方位。而马航MH370航班正是在东北航行25度失去通讯及管制信号。　　　　李世东：易经解析马航MH370航班失事原因 凶多吉少 或已全部罹难 ( 11:47:17) /96527/articledetail.htm 　　李世东：波音72的飞机航班不能再坐了，除非命比天大/97328/articledetail.htm　　李世东用易经规律模型成功预测了　　2009年预测诺基亚和柯达走向死亡结局 　　2013年南非总统曼德拉挨不过蛇年　　2013年股市上半年行情　　2013年7月甘肃地震　　2013年金正恩遭枪击车祸等　　2008年全球金融危机　　2009年牛市行情　　2010年青海玉树地震　　2012年云南地震　　2012美国总统大选　　2010年世界杯西班牙1：0胜荷兰队　　2010年特大水灾年　　2008年预测汶川地震遇难人数.....　　具体内容详见“李世东搜房博客” 及各大论坛　　/blog_.htm 　　访问人数：3428666
　　首先，现在的客机基本上都是喷气式的了，高度速度都高，乘员多出口少，如果出事，那种环境下别说跳伞，就是把窗户打开估计　　
　　楼主还真跟我想到一起去了，，，
　　楼主，呵呵　　
　　别说民航，就是军用运输机装着伞兵也没用，傻缺。　　
　　跳伞是有高度要求的，平流跳伞，娘的，你去试试。跳伞有场地要求，别说什么战斗机随便弹跳，人家氧气，皮筏子随身带。你要有钱买架私人飞机啊，神经病。　　
　　A380会在乎几百公斤降落伞么？关键是没用。　　
　　楼主再没文化,也是在寻求一种解决办法,一种挽救人命的办法,出发点是好的.而且敢于为了救人进行探索.哪怕这种探索的方向错了(谁又能保证将来不能实现).　　楼上那些冷嘲热讽,自认为懂很多的,除了喷楼主外,有做过什么.　　就跟牛顿会问为什么苹果掉下来了,而之前的傻瓜屁都不懂,还在嘲笑牛顿这么简单的问题还要问为什么.　　谁更可笑.
　　一些说高度不够的,那就改进啊.　　一些说侧门跳会吸到螺旋桨什么的,那就下面开个门啊.　　科学在进步,技术在进步,什么都是可以努力的.　　楼上有一位说做一个整体的降落,想法很好啊,可以努力去实现啊.　　其他的人,你们除了嘲笑之外还会什么.
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