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果然练得好死的早，考试还是要看运气，科目二挂了！
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元旦前去场地适应场地。三个人8小时一人才跑三圈。人山人海排队练车。今天早上7点开始考试。我排在B1车道第七个考。从7点等到11点才轮到了我。考试车离合器高的一逼。前面全部完美。最后上坡停车启动离合器半联动慢慢松刹车居然熄火跟溜车。快速启动再次熄火跟溜车。不合格第一把挂掉。最后一把 前面全完美轻松。。最后还是半坡启动。老子把脚都快要腾空松离合了。慢慢松脚刹车子终于动了下坡了。开心的一B想想过了。最后电脑提示考试不合格。我不服气认为第二把没问题。我师傅带我去查第二把考试监控。半坡启动停车左右两边不对称扣20。起步没打转向灯10分。转向灯我明明打了。考官说我修正方向盘把转向灯跳掉了。这也能挂我靠。等下月第二次补考。我也是服了没话说了。本来是准备考完直接提车的，4S店定金都交了，结果搞成这样，春节开车出去玩儿没戏了，计划全泡汤了~！我们一起去的三个人全挂。都是死在考试车离合器太高半坡启动熄火跟溜车。有意思的事情是，我是第七个考试。我抽的这辆车前面六个人也全部挂在半坡启动上熄火跟溜车。这个考场车子的离合器真变态。伤心的一B
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你们教练没教过坡道看转速表么？
确实够倒霉，车买了不能开，哈哈
以下是引用桥都麻袋的帖子：你们教练没教过坡道看转速表么？没教过。从头到尾就是教上坡看准点位直接踩死离合跟脚刹。然后慢松离合到车子抖动慢慢松脚刹起步
以下是引用一名专业游客的帖子：确实够倒霉，车买了不能开，哈哈是啊，没更倒霉的了，本来想着春节刚过可以开着新车出去玩儿多有面子是吧，结果。。。。。。
楼主好积极啊，驾照都没拿车都定了，买的什么车啊
以下是引用绵绵的帅叔叔的帖子：楼主好积极啊，驾照都没拿车都定了，买的什么车啊有钱就可以任性啊，是不是都是先买车后考驾照啊
以下是引用绵绵的帅叔叔的帖子：楼主好积极啊，驾照都没拿车都定了，买的什么车啊2.5至尊版的阿特兹，朋友推荐的，他的是白色，我定的魂动红
回复：【桥都麻袋】
哥，你们科二就教看转速表了？
不在惜福镇扒层皮怎么能让你拿证
听楼主介绍的你考试过程，就这水平还敢春节就买车上路出去玩？你敢开别人也不敢坐呀！新手最好是拿到驾照练习三个月再正式上路比较稳妥，女新手至少半年！
一，不同的车离合间隙不同，开陌生的车少先上来先熟悉离合间隙，这样才不至于熄火憋车。二：起步没打转向灯，即使是调整方向盘的原因，也至少说明你停车时车轮方向就不正，正常起步车轮停正的话都是打转向一把出来，根本不需要调整方向，何来转向灯又灭这一说？这些都是新手最常出现的错误，要不怎么叫新手呢？楼主还是好好练车吧，心急吃不了热豆腐！
回复：【哎呀不错嗷】
可怜了这辆阿特兹了，估计楼主练出手来，这阿特兹发动机寿命至少减2年！唉，有钱就是任性！
以下是引用抱着妹妹和你哭的帖子：一，不同的车离合间隙不同，开陌生的车少先上来先熟悉离合间隙，这样才不至于熄火憋车。二：起步没打转向灯，即使是调整方向盘的原因，也至少说明你停车时车轮方向就不正，正常起步车轮停正的话都是打转向一把出来，根本不需要调整方向，何来转向灯又灭这一说？这些都是新手最常出现的错误，要不怎么叫新手呢？楼主还是好好练车吧，心急吃不了热豆腐！考场的车哪儿有时间让你先熟悉啊，那么多车又不知道自己是哪辆车考，感觉我考的那辆车方向还跑偏
好车到你这种新手手里真是浪费了啊，楼主还是好好练练吧，貌似开阿特兹的都是年轻人，楼主多大了啊
以下是引用励志北辰的帖子：好车到你这种新手手里真是浪费了啊，楼主还是好好练练吧，貌似开阿特兹的都是年轻人，楼主多大了啊26了，不算年轻了，买这个主要是朋友推荐说运动性不错，外观看起来也漂亮
以下是引用相忘如是的帖子：以下是引用绵绵的帅叔叔的帖子：有钱就可以任性啊，是不是都是先买车后考驾照啊不算有钱吧，买车也不容易，主要是喜欢这个车，家里赞助了一部分，大部分是自己理财赚的
人要去适应车，没办法的，所以这是一直练一台车的弊端，习惯了这个离合开不来其他的。
现在听说严了不是
以下是引用春光哥的帖子：以下是引用相忘如是的帖子：不算有钱吧，买车也不容易，主要是喜欢这个车，家里赞助了一部分，大部分是自己理财赚的现在做理财的蛮多啊，楼主做的什么啊，推荐下呗收到了，楼主你看是这个么裙 验证3600么
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用其他账号登录：为什么平时练车练的好好地 到了考场却挂科？_考试技巧-驾驶员考试>&>正文有些童鞋平时练车练得挺好，进了考场却挂科，实在是令人感到意外。对于这种情况，元贝小编认为有三个原因需要童鞋们引起注意，并且在平时练车时针对性解决这些问题。1.不稳定的心态很多童鞋挂科的最大原因是紧张，一进考场就紧张，甚至考试前一天晚上就睡不着觉。我们跟很多小伙伴建议：要以平常心去面对考试。可是小伙伴们说了，我也不知道为什么紧张，反正一进考场就紧张。其实咱们可以通过平时练车来避免考试紧张，要点就是：练车当考试，考试当练习。例如科目二，当一个项目学习完全部内容，就可以把练习当做考试来对待，经过一段时间适应，考试就能以平常心对待。2.不适应考试车况太多童鞋反应对考试车辆不适应了，特别是离合器，高低踩不准确，科目二考试得多担心受怕。路考的考试车辆也有柴油机和汽油机的区别。解决办法：当练车熟练之后，更换不同的车辆练车，细心感受不同车辆离合器的差别，以适应不同车况的考试。3.不注意细节细节真的是太重要了，有些人基础很好，开车一级棒，却通不过考试，究其原因就是没有按照考试规范走，在细节上失分。尤其是路考，不注意细节挂科更为常见。解决办法：考试前多看视频讲解，熟悉每一个操作步骤和要求。有时候学员训练没有出现的问题，教练就没有特意讲解，但是学员要自己找些讲解资料，避免考试时出现这些错误，因为付出总会有回报。元贝驾考提示：小伙伴们在平时练车时要注意这些问题，考试时心态放轻松，相信你一定能顺利通过考试！下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 网友热搜大家在看最新信息考试技巧排行榜推荐信息练的好的学员挂了，练得很差的学员考试却一次过了
学员们在练车时，或多或少都有看到过这种情况吧。那就是，平时学得很快、练得很好的学员，在考试的时候不一定能过，但是平时总是被教练骂、练得很差的学员却在考试时，一把过了。这难道真的只是运气那么简单吗？
其实不然，那些平时看起来练得快且好的学员，也许是真的对车有天赋、有感觉的，所以他们练得比其他人好、快，在练车时会自然地产生一种优越感，甚至可能出现自负的心理，自信过了头就认为自己考试是百分之百没问题的，然而结果却并非如此……
还有，练车和考试其实是两回事，练车时，面对的是熟悉的环境、熟悉的教练，会有亲切感，也不会太紧张。但是到了考场，面对的却是完全陌生的场地和考官，心理肯定会有波动。
平常练的好的学员：
太在意考试结果，结果导致心理负担过重。“大家都觉得我学的好，所以考不过就是对不起这份称赞”，抱着这种心理去考试，适得其反，稍微出点状况就不知道怎么处理了。
虽然平常表现好，但太过自信，以至于考试中唯独忽略了细节。起步忘系安全带，后视镜没调好，忘记打灯…
考试太过兴奋
还没考就想着结束后怎么庆祝了。不经过冷静思考，就着急打方向，眼看就要出S弯了，又自作主张回方向，结果挂了都不知道为什么。
平常让教练头疼的学员：
习惯应对问题
一开始没有学好，就会看重每一次训练，有什么不足都去问教练，不解决不罢休。
考试心态自然
考前不对考试抱太大希望，还是当做一次训练，反复回忆自己犯过的错，心态放松，自然更容易过关。
也许考试真的有运气成分，但最主要还是调整好心态，积极面对，沉着应对。
把平时练习当成考试,考试如何要求,平时练习就注意怎么去做,不要总抱着考试会记得的心态去练习而不注意细节,这样的心态,但凡考试情绪一影响,就更记不得之前的细节了。
不必太去在乎考试结果,有的人还没考试就开始担心考试挂了怎么办,要知道教练一旦安排你去考试,就是对你现在的水准是认可的,要对自己有信心,如果你对自己都没信心又怎么可能会过呢?
道理其实很简单，希望每一位学员都能做好平时练习，对自己有信心，沉着冷静的去面对考试，相信一切问题都能够迎刃而解！
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今日搜狐热点驾驶技巧：为什么练得好的考试更容易挂？原因都在这了 - 驾考宝典驾驶技巧：为什么练得好的考试更容易挂？原因都在这了东港驾校 03:03
许多学员平时训练的不错，自我感觉没问题，教练也很看好，可是一上考场就出问题。学员自己反映到，练车的时候一点事都没用，可是考试的时候有点紧张，然后就挂了。可见，克服考试紧张情绪，保持良好心态，对于顺利通过考试至关重要。接下来，东港驾校小编就来为大家支招，教你如何克服紧张情绪。
1、自信很重要
考试项目就是平时练习的项目，等于就是开卷考试，因此不必害怕。把考试当成训练，平时怎么练就怎么考，把你练的最好的一次展示给他们看看，你就过了。
2、不要害怕考官
到了考场，没有熟悉的教练陪伴左右，学员在短时间内很容易因无法适应而产生紧张情绪。就把考官当做自己教练坐在身边，用轻松的心态对待。
3、考前放松心情
上车后慢调座位，熟悉档位和检查下远近光灯后刷身份证，绕车时要慢走，这样能有效缓解压力。
4、把握好补考机会
每次考试都有两次机会，第一次考试不过还能再考一次，现场就能补考。很多人没有考过，感觉自己没有发挥好，着急再试一次，结果往往是接着又挂了。补考时，一定不要立即考，要保持思维镇静，上车前深呼吸，冷静想下，错在什么地方，后按程序进行操作。
以上就是东港驾校小编给大家整理的驾驶技巧：为什么练得好的考试更容易挂？原因都在这了的全部内容，希望对广大学员有所帮助。东港驾校报名咨询电话：为什么练得好的考试更容易挂？原因都在这了相关阅读：科目二练的好，考不好，你需要这些技巧很多学员觉得自己练车练得差不多了，预约了考试，可惜一到考场就漏洞百出，又要费时费力准备补考。想要一次通过，除了确实练习到位，基础牢靠，还要掌握几点科目二考试的技巧。
1、考前模拟
如果场地与预约到的考场不一样的话，考前模拟是很有必要的。
在考前模拟时，除了可以提前熟悉考场考试流程，更是为了踩点。与其听其他人说几号场地好考，几号场地地面不平，不如自己亲身体验一下。
记住那些有点坡度、有点小坑的车库场地，考试时可以考虑避开这几个场地，如果避不开，就要记住适时松抬离合，防止熄火或者中途停车。
2、考前准备
考前准备工作包括调整座椅、后视镜，试一下考试车的离合器，找到考试车的半联动位置。
一切准备完毕，系上安全带，向考场安全员申请准备开始考试。
3、适当调整离合器
很多学员以为稳住离合器的半联动就是压住离合器到达半联动位置就不用动了，这其实是错误的使用方法。
因为路面的摩擦以及坡度、小坑等，离合器的半联动位置是变化的，学员应该根据路况适当调整踩离合的力度。
4、放弃弱项
科目二考试规定80分合格，所以在考试时，不用强求每个项目都完美通过，有时过于想要完美地完成每一个项目，反而会失分，不如适当放弃一些。
比如坡道停车无法控制右边线30cm，那就宁愿离边线远一点，扣10分，也不要因为距离过近而压线，直接挂科。
5、打灯简单不能忘
科目二考试中有几处需要打转向灯的地方，除了侧方位停车出库和坡道起步需要打灯，其他需要打转向灯的项目一定要在考试前问清教练，每个地区要求都不一样。
一个转向灯忘记打就会扣10分，几个全忘，考试项目练得再好也是要挂科的。
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